Volvo C70 Test Drive dal 2005 Compartment

Slaves on Galleys - su Volvo da Roma a Barcellona

I giornalisti che hanno partecipato dal 26 al 29 maggio nella gamma Volvo Coupé Toor Auto Rifle hanno assicurato a tutti i loro amici che dovevano lavorare molto in questi giorni. Sì, chi dubiterebbe che un viaggio su una decappottabile con un salone di pelle lungo le strade piatte dell'Italia, la Francia e la Spagna siano un duro lavoro. Quando si visita costosi ristoranti, il casinò più bello di Monaco, durante i soggiorni durante la notte in hotel a 5 stelle, doveva essere strangolato ancora di più. In generale, i giornalisti russi lavoravano non meno degli schiavi delle galee.
Tutto è iniziato a Roma. Fu in questa città, che è giustamente chiamato Eternal, che arrivò un gruppo di 28 giornalisti russi. Dovevano guidare lungo il percorso di Roma-Monako-Barselon e testare nella propria pelle, cosa guidare lunghe distanze nel compartimento Volvo. Bene, prima di [email protected] c'era un altro compito ed era necessario capire se aveva senso quando riposava in Italia o in Spagna, per strappare il tuo quinto punto dalla spiaggia, affittare un'auto e guidare in Europa. E se ha, allora quanto può fare.
Ma per cominciare, perché in questo momento Volvo ha deciso di guidare i giornalisti sul suo scompartimento. Si scopre che è stato nel 2008 che gli svedesi celebrano il 50 ° anniversario del loro leggendario modello P1800, che è stato rappresentato per la prima volta nel 1958. Il compartimento Volvo P1800 era molto richiesto dall'auto si è rivelato elegante, per quel momento è abbastanza comodo e veloce. Roger Moore ha dato il suo contributo alla promozione di P1800, questo attore è stato il personaggio principale della serie televisiva spia Saint, dove è andato al P1800. La serie, devo dire, era molto popolare, ed è stato dopo il ruolo di Saint Roger Moore che James Bond è stato realizzato. Poi c'erano modelli di Volvo 262, 780, 480 e C70 della prima generazione. In generale, è chiaro che gli svedesi hanno una ricca storia della creazione della coupé. E ora Volvo produce due modelli posizionati esattamente come un compartimento. Stiamo parlando di un capriole C70 con un tetto pieghevole e un modello C30. Molti chiamano l'ultima berlina, ma gli stessi svedesi insistono questo compartimento.
Puoi parlare di Roma all'infinito, e questo non ha senso. In questa città devi visitare personalmente. Nelle note di viaggio in fuga sono già state dette a Roma, è necessario spendere almeno due o anche migliori tre giorni. Questo è quanto dovrebbe essere portato a Roma quando si pianifica il tuo viaggio. Ma Monaco è sufficiente per un giorno. Questo principato è in realtà molto piccolo. Piccolo ma costoso. Non ci sono molti hotel qui, rispettivamente, e i prezzi sono decenti. Pertanto, i nostri consigli arrivano a Monaco la mattina presto, lasciano l'auto in un parcheggio retribuito e cammina con calma. E nel tardo pomeriggio, dopo aver esaminato tutte le attrazioni e giocare un po 'nel casinò (per entrare nel casinò principale della città, è richiesta una giacca e l'ingresso c'è 10 euro a pagamento), puoi già mettersi dietro il ruota e vai alla notte alla vicina Italia in un hotel sul Mar Mediterraneo.
Se lo si desidera, la distanza tra Monaco e Roma può essere superata in un giorno di luce del giorno. Tuttavia, non vale la pena farlo. È meglio dividere questo sito in due parti. Grazie a ciò, sarà possibile spostarsi da un percorso a pagamento senza problemi, nuotare in mare, chiamare in città come Genoa o Pisa. E le stesse città del resort sono molto interessanti. Ad esempio, abbiamo soggiornato nel Forte Dei Marmi un posto dolce e piacevole.
Per quanto riguarda il sito tra Monaco e Barcellona, \u200b\u200bpuò essere guidato in un giorno. È vero, allo stesso tempo dovrai muoverti lungo un'autostrada a pagamento, dove le auto si precipitano a una velocità di 110-130 km/h. È possibile e più veloce, tuttavia, ricorda multe molto alte (superate 30 km/h, ha ricevuto una multa di 500-1000 euro, a seconda del paese). Inoltre, devi aver paura non solo della polizia, ma anche delle videocamere. Quindi quello che otteniamo. Roma per tre giorni. Rome-Monako due giorni, Monaco-Barselon per un giorno. Barcellona per due giorni. E non meno! Il Barcellona, \u200b\u200bdove i Great Gaudi hanno creato, non merita di essere esaminato rapidamente. Totale otto giorni. Tuttavia, se affitti un'auto, di solito è meglio gettare altri due giorni in marcia da Barcellona a Roma. Per l'affitto di un'auto di classe da golf a Roma con un ritorno nella stessa Roma costerà circa 300 euro. Ma se vuoi lasciare l'auto a Barcellona, \u200b\u200bdovrai dare 1400 euro. D'accordo, la differenza è decente.
Ci sono caratteristiche di guida in Italia o in Spagna rispetto alla nostra? I conducenti russi che sono venuti nel sud dell'Europa non troveranno nulla di radicalmente nuovo per se stessi. Tuttavia, ci sono sfumature. Ad esempio, un numero enorme di motociclisti. Si muovono così rapidamente tra le macchine che c'è costantemente una sensazione - ora qualcuno si schianterà nell'auto e la graffia correttamente. Sulle autostrade a pagamento, ricorda meglio per andare in una riga media o giusta. Ma la striscia di sinistra estrema in base a un accordo segreto tra gli automobilisti è assegnata per la cassa, che sono sufficienti. Di norma, i conducenti vanno alla striscia sinistra solo per il sorpasso, quindi cercano di andare rapidamente a destra.
Se vedi in autostrada come un camion supera un altro, puoi rilassare questo processo molto a lungo. Si scopre che tutti i camion di grandi dimensioni in Europa hanno scatole nere, dove viene stabilito un divieto di traffico con velocità troppo alta. E se un camionista sovraccarico si reca lungo l'autostrada 87 km/h, il secondo camion verrà superato molto lentamente di 90 km/h. E i conducenti di auto sono generalmente costretti ad aspettare che questo affascinante processo finisca. E lampeggiare con fari o bibite in questo caso è inutile.
Quale auto è meglio fare per un tale viaggio? È chiaro che avevamo Volvo C30 e C70. E se riesci a noleggiare un'auto del genere, non ti pentirai in particolare di una decappottabile, grazie a cui puoi goderti appieno il sole, l'aria fresca e le splendide viste. Certo, puoi salvare. È vero, solo in una certa misura. Per guidare lunghe distanze su auto a budget ridotte è molto scomodo. E ci sono pochi posti per le valigie e, inoltre, ti stanchi molto rapidamente. Pertanto, è meglio pagare in eccesso un po 'e noleggiare un'auto è più disastroso.
Diamo prezzi per il noleggio auto a Roma. Quindi, un piccolo e modesto Panda Fiat costerà 218 euro per tutti gli 8 giorni, Ford si concentra su circa 300 euro e il modello di classe D, supponiamo che Volvo S60 o Alfa Romeo 159, circa 500-560 euro. Per 8 giorni di proprietà, una convertibile dovrà dare 500-650 euro. Circa lo stesso numero costerà un singolo cooper di grandi dimensioni. Installazione aggiuntiva del sistema di navigazione 80-90 euro in 8 giorni.
Non ha molto senso parlare in dettaglio di ciò che le auto sono testate da noi. Sia questo che altri modelli sono stati venduti per molto tempo e, inoltre, C30 è riuscito a visitare il test [email protected]. È vero, quindi abbiamo sperimentato una versione a benzina di C30 T5, e ora avevamo un diesel C30 D5 a nostra disposizione.
Volvo C70 - L'auto è davvero fantastica. Non sembra solo elegante. Tutto è in ordine qui con comfort. Si ritiene immediatamente che questa è davvero una buona macchina. Il nostro C70 era dotato di un motore diesel e un cambio meccanico. Francamente, una strana combinazione per la macchina, che viene creata per ottenere il piacere di guidare a bassa velocità. Tuttavia, hai bisogno di una mitragliatrice per una convertibile. Ma mi è piaciuto il diesel. Lavora in silenzio, le sue capacità di trazione con un margine sono sufficienti per, in generale, un grande C70 e il consumo di carburante piace. Ricorda solo di andare rapidamente con il tetto abbassato. Da qualche parte fino a 70-90 km/h, il conducente e il passeggero nella convertibile non si sforzano. E poi, il suono del vento inizia a schiacciare il suono del vento, la musica è cattiva ed è impossibile parlare con il passeggero senza tensione dei legamenti vocali. In generale, sorge un irresistibile desiderio di allevare il tetto.
Per quanto riguarda C30, c'erano alcuni dubbi sul fatto che questa piccola auto ti avrebbe permesso di guidare 700 km da Monaco a Barcellona in un giorno (e il nostro equipaggio è riuscito a superare circa 1200 km in un giorno). Tuttavia, si è scoperto che Volvo C30 ti consente di andare senza stress. Almeno, insieme, ma quattro in un'auto di queste dimensioni non saranno più troppo comode. L'auto ha un'eccellente ergonomia, un volante molto confortevole, un isolamento del suono decente e una sospensione piuttosto confortevole. Per quanto riguarda il motore diesel, è magnifico e ha un'ottima scorta di coppia. Mi ha fatto piacere che l'auto fosse fiduciosa a una linea retta, anche a velocità molto elevate. Ed ecco il merito sia della Volvo stessa che dei pneumatici Pirelli, che si trovavano su tutte le auto testate.
Bene, l'aspetto è generalmente una canzone separata. Di fronte a C30, non differisce radicalmente dall'altra Volvo, ma dalla parte posteriore, dove, invece della solita porta del tronco, c'è solo un bicchiere che si alza, sembra molto interessante. Il tronco, tuttavia, è modesto. Il suo volume è di soli 230 litri e, inoltre, a causa delle fronzoli del designer, l'altezza di carico del tronco è grande.
Si dovrebbero dire alcune parole sul sistema BLIS (sistema informativo sul punto cieco). È costituito da piccole telecamere negli specchi posteriori che monitorano l'area morta così chiamata. E non appena l'auto appare lì, una lampadina rossa si illumina immediatamente sullo specchio. Lo ammetto, ero sicuro che questa cosa fosse completamente inutile, ed è stata inventata solo per prendere denaro extra dagli acquirenti. Tuttavia, diversi giorni di guida Volvo hanno mostrato che la BLIS è un utile schietto. Grazie a Blis, inizi a sentirti più calmo in autostrada, perché sai per certo se c'è l'auto di qualcun altro sul lato o no. Molto comodamente.
In generale, è chiaro che abbiamo dovuto lavorare per intero sulla costa soleggiata del Mar Mediterraneo. È vero, le persone, per qualche motivo, non ci credevano. E forse hanno fatto la cosa giusta. Ma, come ha giustamente notato San Sanych Pikulenko dell'Eco di Mosca, solo gli sciocchi saranno invidiosi, ma Smart prenderà e ripeterà.

 

Fonte: Auto.mail.ru