Volkswagen Transporter Furgon Test Drive dal 2010 Van
Pritsche nella lingua
La parola Pritsche nella traduzione dal tedesco significa un blocco. Va supporre che il trasportatore VW Pritsche abbia ottenuto il nome a causa del profilo della mazza caratteristica del camion a bordo con la cabina Cub Dubble. Perché, cosa ne pensi, il laico, non gravato dalla propria attività, acquista un minibus? Per trasportare numerosi parenti e bagagli. Questa è una risposta esaustiva solo nel caso in cui una persona viene decisa per l'acquisto di un tallone. È stato notato a lungo: una volta che sei stato preso in prestito nella fattoria di Mikroven, molti automobilisti sono infettati da un certo virus dell'autobus, a causa del quale, avendo disprezzato ogni semplice sciocchezza, si sentono davvero a proprio agio solo al volante di un minibus. Ma, probabilmente, l'unità più lunga può essere avvertita dalla ruota di un minibus e un camion, una specie di quasipacap. Nelle prestazioni della Volkswagen, questo tipo di macchina si chiama Transporter Pritsche.
Tutto sembra semplice: il produttore ha preso la parte anteriore del trasportatore e ha bloccato un corpo aperto con i lati pendenti. Non sembrerebbe nulla di eccezionale. Tuttavia, negli ingorghi urbani che guidano questa macchina, è garantita una maggiore attenzione perché questo non è un tipico minibus VW che non è diventato un tipico minibus. L'aspetto di questo trasportatore per le nostre strade è abbastanza non standard per le nostre strade. Inoltre, il blocco è dotato di tutta la ruota.
L'interno qui è abbastanza comune per i trasportatori della Volkswagen. Tutto è familiare. Ma dietro, non singoli sedili, ma un divano comune. Le disposizioni sul retro e sul posto per ovvie ragioni non sono suscettibili di adattamento. Ma a differenza dei pickup del passeggero di Pritsche, tutto è in ordine con un posto dove ospitare ogni sorta di piccole cose come un kit aid, estintore, strumenti e altre spazzatura, che si accumulano nel bagagliaio di qualsiasi auto. In un pick -up, solo un corpo è destinato a conservare tutti questi effetti personali, che deve essere dotato di coperchi di bloccaggio speciali. E nel blocco, è sufficiente sollevare il sedile del divano posteriore e il carico nella scatola formata che desideri. Un altro vantaggio delle radici degli autobus, la possibilità di passare dalla zona dei sedili anteriori al divano posteriore senza lasciare la macchina.
Ma il piacere principale di guidare questa macchina. Lanciamo un turbodiesel di 140 cavalli e, quando spremiamo la frizione, capiamo che questa è un'auto per uomini brutali. Tutti e sei gli ingorghi cambiano con chiarezza dell'esercito. Le relazioni marrone degli ingranaggi dei gradini più bassi e una trasmissione con una frizione automatica con la trazione posteriore a volte consentono di intensificare e fare un paio di semafori sui creditori sconcertati per annusare uno scarico diesel di semafori. Le dimensioni relativamente grandi dell'auto non interferiscono affatto: i lati e il mangime della macchina sono perfettamente avvertiti attraverso pesanti carichi di specchi laterali e l'emisfero anteriore è controllato a causa di un atterraggio elevato e un cofano corto.
A una velocità più o meno elevata, la macchina chiaramente chiarisce che ha sempre bisogno di carico. Un corpo vuoto a velocità di circa 100 km/h garantisce salto e oscillando sulle irregolarità della strada.
L'auto non salta dalla traiettoria, ma inizi a capire che il soprannome della spina dorsale è stato dato non solo per il suo aspetto, può davvero avere un'anima. Ma non appena almeno la metà del passaporto massimo 1,2 tonnellate è nella parte posteriore, l'auto si calma e porta i suoi ciclisti con una corretta morbidezza. Non è nemmeno necessario accendere il blocco del differenziale tratto inter -asse posteriore. In generale, tale macchina può essere considerata un'alternativa al normale pickupu. Sembra abbastanza in gruppo. Inoltre, i rappresentanti dei vari, di norma, sono più forti della trazione civile per tutta la ruota. E il prezzo di 1 210 400 rubli mette finalmente il trasportatore VW Pritsche di fila con pickup moderni di altri marchi.
Specifiche
VW Transporter Pritsche
Dimensioni (mm) 5476x1994x1963
Autorizzazione stradale (mm) 165
Massa (kg) 3000
Base ruota (mm) 3400
L'area del dipartimento di carico (M2) 4.2
Capacità di trasporto (kg) 1211
Volume operativo del motore (CM3) 1984
Max. Power (L.S.) 140
Max. Twisting the Moment (NM) 340
Accelerazione 0100 km/h (c) 12.7
Max. Velocità (km/h) 158
Prezzo (Rub.) 1 210 400
materiale: Alexey Batushenko
