Test Drive Volkswagen Jetta dal 2005 Berlina

Glow of the People

Volkswagen è stato creato per la produzione di un'auto a prezzi accessibili per l'intera gente di grande Germania. Ma in vendita è apparso solo dopo la guerra
Era il leggendario Beetle, che è rimasto l'unico modello dell'azienda fino alla fine degli anni '60.
Ma era davvero un'auto folk, giustificando pienamente il suo marchio, e in questa capacità ha vinto il riconoscimento in tutto il mondo. Nel corso del tempo, altri modelli sono apparsi nell'intervallo di produzione, e ora Volkswagen chiude tutte le nicchie di mercato, fino alle auto di rappresentazione. Ma il marchio è rimasto davvero gente? Per rispondere a questa domanda, abbiamo deciso di confrontare Volkswagen Jetta e Volkswagen Passat. Entrambe le auto hanno una berlina amata dal nostro popolo. Volkswagen Jetta è un modello più giovane con un tipo di corpo del genere, agendo come una specie di biglietto d'ingresso per il brand fan club. Volkswagen Passat e altro, e più costoso, ma per molti anni il modello più venduto della preoccupazione tedesca in Russia, in modo che anche le persone fecero la loro scelta qui. A proposito, il passat di generazioni diverse è una delle auto estranee più popolari sulle nostre strade. Ma qui ci sono i prezzi ... Le persone li chiamano bene, in nessun modo. Nell'ordine della consolazione, i venditori calmano i clienti dal fatto che per tali considerevoli denaro acquistano un campione di qualità tedesca reale. Cos'è, cioè, entrambe le macchine sono soddisfatte non solo dalla precisione della fabbricazione, ma anche alla pensosità della struttura. Quest'ultimo è particolarmente notevole nelle sciocchezze. Quindi, una ruota di scorta e un kit di attrezzi per entrambe le auto sono sotto la cavità del tronco. Per arrivare a loro, è necessario sollevare un foglio spesso di compensato sul pavimento. Molti marchi e modelli di questo momento iniziano la cosa più interessante da questo momento: per ottenere una ruota o uno strumento, sono necessarie entrambe le mani, ma questo falsefol deve tenere il proprio pittore. Le soluzioni dei progettisti di Volkswagen stupisce la grazia: la maniglia per cui il pavimento rialzato sta aumentando, allo stesso tempo è un crochet aggrappato al bordo superiore del tronco e puoi rummare con calmarsi nelle scene con entrambe le mani, senza raffigurante l'equilibrio del circo. Sciocchezza, e quanto bello!
I saloni di entrambe le macchine dimostrano la differenza di classe, vedono immediatamente quale macchina è sopra la lezione. Inoltre, come per il contrasto, Jetta ci è arrivata nella configurazione di base Trendline e Passat nella versione più ricca di Highline.
È divertente, come una piccola quantità di non tutte le aggiunte obbligatorie può essere nella radice per cambiare l'impressione dell'auto. Abbiamo in qualche modo accaduto per testare il Passat nella configurazione di base e con un motore piuttosto debole. Onestamente, entusiasmo speciale, quindi la macchina non ha causato semplicemente a livello emotivo. Al contrario, il disorientato è nato: che tipo di denaro è richiesto? E questa versione di Volkswagen Passat è più costosa della base, ma nella sua cabina è diventata così comoda che quando si ordina una configurazione simile, era un peccato da qualsiasi fronzolo per rifiutare. Un cattivo angoli di parabrezza lato sono abbastanza grandi, perché la finitura in alluminio del pannello frontale si riflette nel crepuscolo. Jetta Salon eseguito da Trendline come formulazione matematica è necessaria e sufficiente. Niente di superfluo, ma tutto è in atto. E ciò che non è così spazioso, la macchina è inferiore, e il prezzo è più basso. Quindi scegliendo per te, scegli il tuo gusto e il tuo portafoglio, ma se puoi non risparmiare sulle opzioni!
Se il Passat dal momento dell'apparenza nel 1973 la prima generazione di questo modello non ha mai cambiato il suo nome, allora Jetta, anche se è apparso in seguito, è riuscito a cambiare diversi nomi. Nel 1979, Volkswagen Golf (un'altra prima generazione) nel corpo con un tronco separato riceve il proprio nome Jetta, sotto il quale arriva l'auto sulla piattaforma di generazione successiva. Nel 1991, con l'avvento della terza generazione Volkswagen Golf, la sua versione con il corpo della berlina riceve il nome Vento, sotto il quale vive fino al 1998. Golf IV appare, e nel 1999 la berlina è chiamata bora. Solo nel 2005, con il cambio di prossima generazione, Jetta ha restituito il suo nome originale, sotto il quale è ancora disponibile per questo giorno.
 
Alexey Kresin.
Foto dell'autore: Yang Segal
 

Una fonte: MKMOBILE MAGAZINE [APRILE / 2008]