Test Drive Volkswagen Jetta dal 2005 Berlina

Vuoi solo nel mondo ...

Quando hai l'opportunità di disegnare su questa macchina, probabilmente dividererai la mia opinione: oggi è la migliore berlina della classe Golf.
 



Voglio essere un pilastero
Una vergogna! Non profesciimontismo ... da venti passi, non riesco ancora a trovare in snella nastri di shange destinati a me Jetta. O forse non è affatto qui? Come scolaro, imparando a distinguere gli emblemi automobilistici, ma solo indovinare tranne i timbri ci sono modelli, devo risolvere un problema, leggere le chiavi.
 

Sì! Qui è il secondo diritto. Ma allegro, coloro che si avvicinano e portano il nome orgoglioso della camminata sugli oceani nelle latitudini del vento tropicale, come due gocce d'acqua. Piuttosto, sembra loro. La lingua non lo trasformerà con una piccola lingua. Come se l'ex appendice in una sessione ai pesci d'oro sia andata e davvero appellata ai pilastri. Emittenti massicci con le cosce lussureggianti di ali, lungo, basso posteriore Sv, ottica frivola con lenti bianche incorporate in grandi rubini delle luci posteriori, tutto è come Passat. Quindi ora il golf e le berline del golf e della classe media della classe media della poppa del Twin-Brother. L'unica differenza è solo una forma diversa delle finestre laterali posteriori. O forse distinguerai che il più giovane è già di 46 mm da 13 mm qui sotto?

Naturalmente, Bora è anche mascherato sotto il fratello maggiore. Ma prima dell'imitazione così aperta, il caso non ha raggiunto. Bene, almeno dalla persona che è che è quello di determinare più facilmente da Famra, che ha preso in prestito il golf. Ma la griglia cromata del radiatore a La Passat era ancora attaccata.

A chi è simile alla mano, penso che non sia necessario spiegare. Agli occhi della maggior parte del proprietario Jetti proprietario di una berlina solida e grande. Quindi è davvero più ampio e più lungo che anche i più grandi compagni di classe Megan, Mazda-3, S40. Perché ci sono compagni di classe lì, il nuovo Volkswagen per diversi centimetri è più lungo della C-Class e Treshka BMW!
 



Prima di svuotare
Una grande berlina Un prioritario coinvolge difficoltà su un parcheggio vicino. E li ho immediatamente presi. In cattiva visibilità, non solo le massicce restrizioni della testa erano da biasimare. Determina dal posto di guida in cui finisce il coperchio del tronco, è impossibile. Così lode sulla jette senza sensori di parcheggio, quel combattente ha ribaltato ciecamente.
 

Tutto il resto della cabina è soprattutto lode. Le poltrone anteriori sono così semplici al fascino. Il supporto laterale è tale da non notare come appare un umore nell'anima. Il cuscino e i rulli posteriori in qualsiasi turno veloce si terranno. Inoltre, l'abbondanza di regolazioni dello sterzo, gli sforzi verificanti sui pedali, dove è necessario essere posizionati e maniglie a manopole ben collaborate. Aggiungere a questa nobile finitura e attrezzatura che un altro cinque anni fa è stata la norma solo per la classe business: ABS, il sistema di anti-figa, mezza dozzina di cuscini, poltrone anteriori riscaldate e ugelli in vetrata, auto elettrica ...

 
   
Per $ 199, il condizionatore d'aria verrà sostituito da un controllo del climatizzazione a 2 zone e i magneti del CD verranno aggiunti a otto altoparlanti per $ 176

L'illuminazione blu e la piccola digitalizzazione non interferiscono con l'eccellente leggibilità degli strumenti

Scatola guanto della fotocamera dentro scuote in velluto nobile


A proposito, e per rendere Jetta il più pratico possibile, i tedeschi hanno messo un sacco di sforzi. Ad esempio, non ricordo un'altra berlina, in cui, oltre al retro posteriore, il retro dell'armatura anteriore potrebbe anche essere piegato. Quelli che desiderano usare Jetta e come personale. Una porta posteriore ampia e abbastanza alta predeterminata un atterraggio confortevole. E anche se la crescita del guidatore è inferiore a due metri, non appunta la parte posteriore della sedia con le ginocchia.

 
   
A causa della confezione ingrandita del luogo per i piedi di 65 mm più che nel foro

Per i passeggeri posteriori, i titolari sono forniti

Nelle tasche della porta c'è un posto per bottiglie o lattine


In breve, non ho ancora avuto il tempo di guidare e centinaia di metri, ma era già irremovibile creduto che fossi dentro una grande auto adulta. Due litri del volume di lavoro del motore dovrebbero solo migliorare l'impressione. Dopotutto, la classe media è chiamata due litri in Europa. E rafforzato. Sì, in modo che non potessi assumere! Perché sotto il cappuccio era un 2 litro ... Diesel.

 
    
Dopo la piegatura della parte della parte posteriore, la lunghezza del tronco può essere aumentata da 116 a 190 mm
 
   
Nella parte superiore del tronco, comodi ganci per borse




Chi può ora discutere con me?
Partenza sull'autostrada non ha sorpreso. Ora mi mancherà lo Zenon X5 Flare, ricostruire e indietro. Al fine di comporre la giusta velocità in anticipo, afferrato il gas ... che sapeva che questo personale di classe di golf può saltare dal posto, come un vero rally! Solo un motore pacificamente sepolto 140-forte si precipitò avanti come, probabilmente, Archimede non saltava fuori dal bagno con un grido di Eureka!. Come se scoprì che ha una turbina ad alta pressione. Circa da 1700 a 4700 giri / rpm Diesel misurati per la prima volta così rapidamente che non ho avuto il tempo di andare al passo sopra. E non perché il meccanico a 6 velocità funziona male. Declude il trasferimento molto chiaramente. Non mi aspettavo da Volkswagen ad Acne, che è stato rilevato in impossizione semi-catena carica-wrx o lancer-evo.

Ma è stato ancora il più interessante è stato allora. Si scopre che con 20, da 120 km / h accelerato, non è assolutamente importante. L'accelerazione temperata rimane comunque. E tutto perché il motore dà generosamente più di 300 N.M della coppia. Nessuno dei berline non ci sono concorrenti.
 

È molto bello guidare su Jett e non così frettolosamente. Ricorda solo del confine a 17001800 rpm, quando è meglio attento con il gas. Forse forse il meglio della classe di rumore isolamento del molo integra solo la sensazione di comfort. Circa 140 km / h in cabina puoi parlare con un bisbiglio seduto sulla galleria! Inoltre, anche se le ruote sono palate nelle gomme con borchie. Insonorizzazione dei fondi e archi delle ruote Questo Volkswagen è uguale a molte berline di classe business. È un peccato, gli artigli di acciaio di ruote già su 120 influenzano notevolmente la stabilità del corso. Prima del treno di velocità con fiducia, ora Jetta ti rende ragazza.
 

Dopo un paio di centinaia di chilometri, ho scoperto un'altra caratteristica piacevole. Non importa quanto spremere fuori dal motore, tutti i succhi, il motore non aveva bisogno di più di 7,8 litri di carburante per cento. Qualsiasi benzina più economica di quella e sei in tali modalità porterà litri del 1213. Se ti muovi in \u200b\u200bun flusso totale, solo per la macinazione più sicura di abbassarsi utilizzando una trazione mostruosa, allora Jetta sarà il migliore e nello stock del corso a un rifornimento di carburante. 850860 km applicerà il suo serbatoio da 55 litri.
 

In breve, dopo un paio di giorni della nostra conoscenza, ero nel settimo cielo. Alla fine avrei finalmente incontrato una macchina del genere, che è adatta a me: veloce, economica, fedele alla maggior parte delle irregolarità, nonostante il corpo non troppo pratico della berlina, ancora spazioso, sicuro (non sono ancora riuscito a raccontare i freni fantastici e accurati ). Ahimè, Ahimè ... certo, hai ragione non accadendo. È diventata davvero una pillola nobile. Per i soldi pertinenti.
 



Pesce d'oro GmbH.
I venditori del molo possono rapidi sul segmento premium e le tecnologie avanzate, cercare di attirare l'abbondanza di modifiche e la generosità di dotare l'attrezzatura non sarà costruita in Russia per la berlina di Golf Class Diesel $ 30.000. E una mezza dozzina di opzioni, incluso metallico, esp , finitura in pelle, fari Bixenon, e ha sollevato il costo del Jetta alle altitudini trascendentali di $ 36.500. Tale prezzo renderà la stragrande maggioranza di coloro che potevano permettersi Boru.
 

Naturalmente, è possibile scegliere la benzina 2.0FSI. Salva in questo caso più di ... $ 1300. Non desideri? Affari chiari ... C'è una vecchia 5 valvole da 102 forti 102. Prendere? Solido esternamente, confortevole e appena costoso in attrezzature ottimali di $ 2728 mila auto. Cerca di non ricordarlo per questo denaro oggi c'è un'intera pleiad di potenti berline della classe media, in confronto a cui la tua Jetta-1.6 sembrerà un peccato sull'autostrada del paese.
    
Ottimo minimo.

Jette ha posato tre configurazioni (Trendline, Comfortline e Sportline), 4 cambi motore e 3 riduttori. Anche la base Trendline-1.6 con un MCP a 5 velocità è già costoso da $ 22.909, anche se è abbastanza ben attrezzato (aria condizionata, circuito elettrico, riscaldamento a sedere, preparazione audio, 6 cuscini, poggiatesta attive). Ma vale la pena dipingerlo con metallico, allarme d'ordine, ruote fatte di lega leggera e radio, poiché il prezzo salterà fino a $ 24.500. Preparare altri $ 2322 per automatica. Paga di più per una lezione di golf è già irragionevole. Così, il comfort-2.0fsi costa $ 28 901. E 'di base più ricco per cerchi in lega e un salone più pratico. Sportline-2.0FSI (da $ 29 mila quattrocentoquarantacinque) offre anche un volante sportivo e poltrone. Diesel 1.9 (105 litri.) E 2.0 (con 140 litri con.) Richiedono almeno $ 27,049 e $ 30 206. La casella DSG su queste versioni costa $ 1858.
  
PER

aspetto solido, la trazione e il motore economico, la chiarezza di MCP, ottimo isolamento qualità costruttiva e il rumore, alta sicurezza
CONTRO

Prezzo elevato e opzioni ad alto costo, mal di schiena visibilità, lungo e basso sv posteriore
 
Volkswagen Jetta 2,0tdi

dati comuni


 
Corpo (numero di posti / porte)
Sedan (5/4)
 
Peso del marciapiede, kg
1393.
 
Lunghezza x Larghezza x Altezza, mm
4554x1781x1459.
 
Base, mm.
2578.
 
Il volume del tronco, l
527.
 
Tempo di accelerazione 0.100 chilometri all'ora, con
9.7
 
Velocità, km / h
207.
 
Consumo di carburante, L / 100 km
4.9 / 7.3.
 
Capacità serbatoio carburante, l
55.
 

Motore
 
volume di lavoro, SMZ
1968.
 
Potenza, CV a regime
140/4000
 
Coppia, kgmm a regime
32.6 / 1750.
 

Telaio
 
Sospensione
stabilizzanti, CO indipendenti di stabilità trasversale
 
davanti
Digitare Mac Foodson
 
dietro
Multi-tipo
 
Timone
Cremagliera tipo con amplificatore
 
Torkemose
Disk, anteriori ventilati
 
Pneumatici
205/55 R16
 

Macchina
da 0,21 $ / km
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov

 
 

Una fonte: Journal Comprare Auto [07/2006]