Test Drive Volkswagen Beetle dal 2011 hatchback

Linea di vita

Agosto 1998 rimarrà per sempre nella memoria del nostro popolo. Chiunque mette i bambini del panico di scambio e della crescita del dollaro. Chi è più vecchio - per il concerto della Starra's Ringo, il batterista del leggendario Liverpool quarto, e l'aspetto del nuovo Volkswagen Bitle per le strade della capitale in Russia. Vecchi Beatles e New Beetle.
Segue la storia
Tradotto dalla Volkswagen tedesco significa una macchina folk. Oggi sembra strano, perché è dalla più grande preoccupazione mondiale, il produttore di non le macchine più economiche e l'acquirente di ogni sorta di Bentley e Rolls-Royce (anche se non sempre riusciti), nel titolo così bramosino per le persone semplici.
Affari nella storia. Adolf Hitler ha dato un biglietto per la vita di questo titolo. Nel maggio del 1938, ha benedetto la prima auto KDF-Wagen, sulla base di cui dopo la guerra ed è stata creata dal leggendario Ka..fer, era Beetle, è l'insetto. Dov'è Hitler? E nonostante il fatto che il Führer ha stabilito il compito: secondo la motorizzazione della popolazione, la Germania avrebbe dovuto recuperare e superare l'America. È stato assunto a causa della semplicità del design della Germania nazista sconfitta, ma Zhuk è rimasto per vivere il design che si è rivelato essere così illimitato che la produzione del modello in Germania è stata fermata solo nel 1978, in Brasile - nel 1988, e In Messico è ancora sotto il nome VW Boxer.
Second Life Insect.
Nel 1994, Volkswagen riguarda attentamente l'inizio del nuovo progetto Beetle. L'idea è semplice come carburatore Weber. A quel tempo, il vecchio buone coleottero è già riconosciuto come uno dei risultati del XX secolo e persino entrato nel Guinness Book of Records come un lungo fegato di linee di trasporto. Non importa in Germania o in Brasile - il design non ha cambiato. Quindi, il tasso sul passato leggendario può riempire una buona signora in futuro, giudicata nella preoccupazione. È sufficiente che gli ingegneri costruiscano e gli inserzionisti hanno dato l'estremità della macchina del XX del XX secolo. Naturalmente, con l'emendamento che le persone in sessant'anni hanno cambiato molto e, parafrasando Mikhail Bulgakov, la loro auto piuttosto li ho rovinata. Ora la gente richiede aria condizionata, specchi elettrici e finestre, ABS e Airbag. Sono anche materiali di finitura di alta qualità desiderabili. Tutto ciò è stato eseguito nel nuovo scarabeo. Inoltre, accogliendo i desideri dei lavoratori americani che dovrebbero diventare i primi consumatori del nuovo scarabeo, la preoccupazione ha portato il numero di airbag a quattro: due avanti e due nella parte posteriore dei sedili.
D'altra parte, i creatori dello scarabeo non hanno mai dimenticato di cercare di creare una macchina massiccia ed economica, e piuttosto cercava di salvare qualcosa. Di conseguenza, una plastica, non un volante in pelle, una mesh sulle tasche delle porte e i cicli da tram commoventi sui rack possono essere trovati nella cabina. L'assenza di un computer a bordo è anche caratteristica dei più giovani rappresentanti della famiglia Volkswagen.
Pueblo, Messico - Detroit, USA, 1998
Volkswagen annuncia i piani per l'implementazione specifica del nuovo programma Beetle. Alla fabbrica in Messico, saranno raccolti 60.000 nuovi coleotteri e se le nuove auto saranno utilizzate nella nuova domanda, allora sarà immediatamente aumentata a 100 mila auto all'anno. Le vendite New Beetle inizieranno prima negli Stati Uniti, immediatamente dopo la sua presentazione sullo spettacolo Auto Detroit, e il prezzo stimato nel mercato degli Stati Uniti sarà di circa $ 15,800.
Lo scarabeo è diventato davvero la sensazione più rumorosa dello spettacolo automobilistico, nonostante il fatto che l'attrezzatura tecnica della nuova auto fosse significativamente inferiore alle altre novità del concessionario di Auto Detroit. Sì, VW Beetle è diventato per la prima volta un disco avanzato. Sì, un motore a benzina con raffreddato ad acqua è stato installato sullo scarafaggio non solo per la prima volta, ma il motore stesso si trova come tutti gli altri. Alla fine, un motore a benzina a due litri, installato su nuovo scarabeo, è ben noto ai fan di Volkswagen Grade sui modelli Golf e Passat della Generazione precedente, e oggi avrò un Minivan Sharan.
La progettazione della trasmissione non splende anche una novità - una meccanica a cinque velocità o automatica a quattro fasi con adesione automatica per la frizione sotto lo stile del conducente. Questi nodi sono installati anche sulla maggior parte delle auto prodotte dalla famiglia Volkswagen.
A proposito, riguardo al design in generale. Sei mesi dopo i primi coleotteri strisciati agli acquirenti, Volkswagen ha annunciato la revoca di quasi tutti. Gli ingegneri delle piante hanno scoperto che il cablaggio del pompapot si strofina sull'angolo della batteria e c'è un'ipotetica possibilità del suo fuoco. Per non rovinare la prima impressione dal nuovo modello, tutti i nuovi proprietari sono stati invitati ad arrivare al centro di assistenza più vicino ed eliminare le carenze gratuitamente (la mano non alza per chiamarlo un malfunzionamento). E allo stesso tempo ottenere una piccola compensazione monetaria o un regalo commemorativo per l'inconveniente causato.
Russia, Mosca, 1998
Prima di tutto, abbiamo sollevato il cappuccio ed esaminiamo il cablaggio per l'autoscatto. Secondo le nostre stime, questo dovrebbe accadere gli anni di EDAC in trenta sfruttamento intensivo. Piuttosto in tempo reale, in base all'esperienza del vecchio coleottero.
E sul vecchio scarabeo ricorda solo una piccola cruscotto rotondo, che è un enorme tachimetro, in gran parte digitalizzato in miglia e solitario così in chilometri. A metà del tachimetro - display con un'indicazione della posizione del cambio automatico e piccoli indicatori di freccia simmetrica del livello del carburante e il tachimetro. Non sembra abbastanza familiare, ma molto elegante.
Stai ancora colpendo la lunghezza del pannello frontale nella cabina - 80 centimetri, sono stati misurati. La sensazione è che ti siedi nel minivan. Il primo chilometro è in qualche modo insolito, ma puoi abituarti ad esso. Un'altra sorpresa è gli specchietti retrovisori, che sono dieci centimetri più alti del solito - quasi a livello dell'occhio del conducente. Forma e posizione assomigliano a macchine sportive per la traccia.
Sulla strada si scopre che il modulo corrisponde al contenuto. Naturalmente, un motore da 2 litri e una trasmissione automatica non consentono di rilassarsi l'auto alle velocità del British Body Championship o dalle corse indicative. Ma dal posto dello scarabeo inizia abbastanza in aumento, e un paio di volte in cui siamo riusciti ad interrompere anche le ruote anteriori nelle travi.
Il pendente del nuovo coleottero è tradizionalmente duro, come sul VW Golf IV, ma il suo corso è significativamente inferiore. In combinazione con un'ampia gomma di gomma a basso profilo e scala a terra, ti permette di sentire sorprendentemente, inserendo una velocità decente in giri piuttosto ripidi. Anche su asfalto bagnato. Inoltre, sembrava che lo scarabeo fosse meno dolorosamente reagire alle irregolarità del rivestimento - il golf tubolare IV per il confronto non era a portata di mano. Forse il fatto è che grazie al layout originale della cabina, l'autista si trova quasi nel mezzo del corpo e tutti gli shock sono assorbiti dal design, non i corpi del conducente e dei passeggeri.
Questo è il risultato di un'evoluzione sessanta anni. Nato un piccolo insetto imbarazzante e divertente, che si muove lentamente nello spazio, lo scarabeo sembra essere morto. E infatti, passò allo stato della Pupa. E ha sollevato ancora insetti piuttosto predatori, uno straordinario e ancora causando un'apparizione di cui non è altro che un colore del patrocinio.

Autopilota grazie alla società Alea-Motors-M, (095) 903-1174, per l'auto fornita al test. Per il periodo di prova, l'auto è stata assicurata nella ri-garanzia della Società, (095) 250-3600, 255-6834.

Chi altro
Euro-Beetle, parlando familiare a noi, non esiste ancora. È noto solo che solo la pubblicità arrivata nel vecchio mondo di Volkswagen sta negoziando con ex coleotteri: Paul, George e Ringo. Attualmente, il nuovo scarabeo è ufficialmente fornito solo in America. In Russia, come dicono gli AutotGovs, desiderando acquistare questa macchina da scrivere, ce ne sono già molti, ma non ci sono ancora proprietari.
Quindi vediamo come la relazione con l'insetto degli americani. E ci sono cose piuttosto insolite.
Innanzitutto, le voci sono che i primi coleotteri sono diventati oggetto di attenzione degli speculatori che sono venuti con loro, come con i biglietti per una partita di calcio: hanno comprato $ 18 mila e hanno cominciato a rivendere con un'estrazione di diverse migliaia di vittime di nostalgia e non volendo stare in linea per concittadini.
In secondo luogo, indipendentemente dal dubbio sulle prospettive per il nuovo scarabeo, si è scoperto che VW ha persino sottovalutato la domanda di una nuova macchina da scrivere, e ora deve investire urgentemente un denaro aggiuntivo nella produzione di un Mexican Zhukov per aumentare la produzione e soddisfare la robusta richiesta .
In terzo luogo, il nuovo scarabeo sembra trasformarsi in un'auto di culto, come il suo antenato. La solita auto è stata oggetto dell'esperimento condotto da questa estate dalla Bank of America: quanti dipendenti della banca si adattano a un coleo? 19 persone guardarono.
In Russia, un nuovo coleottero, ovviamente, non diventerà mai massiccio. Troppo caro. E anche di più quindi non batterà i record di Guinness del vecchio Beetle - 22 milioni di auto vendute. Ma l'interesse per questo sarà sicuramente grande. Questo è raccontato almeno numerosi esperimenti stilistici che trascorrono i nostri concittadini con vecchi coleotteri. Un autopilota ha scritto uno di loro a novembre dello scorso anno nel materiale del pulcino e dello scarabeo, e l'altro può essere osservato nella città di Zhukovsky (che coincidenza!), Dove Ka..fer guida, che ha l'automobile anteriore parte tagliata e sostituita la motocicletta.
 
Modello / Modifica Volkswagen New Beetle
Volkswagen AG Firm.
Produttore del Messico Paese
CORPO
Tipo Hatchback.
Numero di porte / posti 2/4
MOTORE
Tipo Benzina con iniezione elettronica
La posizione è trasversale
Volume di lavoro (cubo cm) 1984
Numero / cilindro Posizione 4 / Angolo
Diametro del cilindro X Pistone Stroke (mm) 82,5x92.8
Rapporto di compressione 10.0: 1
Power, KW (HP) con rpm. / Min. 85 (115) a 5200
Momento (Nm a rpm. / Min.) 165 a 2600
Numero di valvole sul cilindro 2
TRASMISSIONE
Guidare avanti
Trasmissione automatica a quattro stadi
SOSPENSIONE
Stabilizzatore di stabilità trasversale indipendente dalla parte anteriore
Tipo indipendente posteriore MacPherson, stabilizzatore di stabilità trasversale
TIMONE
Tipo di rastrello ingranaggio con idrausitel
Min. Diametro dell'inversione (m) 10.8
Torkemose.
Disc anteriore ventilato
Solido del disco posteriore
ABS a quattro canali con controllo elettronico
Ruote
Dimensione dei pneumatici 205/55 HR16
6.5JX16 'dischi
Taglie / obreham / Peso
Lunghezza / larghezza / altezza (mm) 4092/1724/1511
Base ruota (mm) 2513
Pista frontale / posteriore (mm) 1515/1495
Liquidazione (mm) 130
Volume del serbatoio del carburante (L) 55
Massa, secco / massimo (kg) 1265/1700
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km / h) 175
Accelerazione fino a 100 km / h (sec.) 10.1
Economia
Consumo di carburante (L / 100 km):
Autostrada 6.0.
Città 11.5.
Prezzo cancellato a Mosca $ 35.000
Nikolay Kachurin, Vitaly Teplov (foto)
 

Una fonte: "Autopilota"