Test Drive Volkswagen Beetle dal 2011 hatchback

Super- »Beetle»

VW Beetle - La macchina non è solo il leggendario o popolare, è piuttosto un simbolo dell'epoca uscente e allo stesso tempo un monumento al suo creatore. Ci sono molte piccole lampade, belle e non molto, poco costose o prestigiose, comuni o in una certa misura esclusiva, e c'è ancora un coleottero VW, meglio conosciuto come un coleottero, anche se nella directory tedesca passa come Kafer. Questa macchina ha un destino incredibile e una circolazione assolutamente non clandestina, è stato prodotto in diversi paesi, ma è sempre rimasto appena la macchina più popolare di tutti i tempi e popoli. Probabilmente, c'era un occhio, altrimenti piuttosto che spiegare il fatto che un non dinamico e non il più ideale in termini di qualità e caratteristiche dinamiche della macchina è stato in grado di raggiungere un successo così sorprendente. E cosa può essere spiegato da una domanda costantemente elevata per questo modello e, sembra, una carriera completamente fedele del nuovo scarabeo. Tuttavia, il diritto di affrontare questo fenomeno lasceremo gli analisti e ti darà meglio a una copia unica di questo stesso coleottero.
 
Questo coleottero, che è apparso a Minsk, letteralmente meno di sei mesi fa, oggi conosce quasi tutta la città. Liquida Moly Studio sembra essere diventato noto per la maggior parte dei residenti di Minsk grazie a questa macchina. Lo scarabeo rosso-blu sulle gomme di scarto e con un enorme anti-verme dietro la parte posteriore è diventato da molto tempo popolare in città. L'auto stessa è molto colorata, e c'è anche un'azione catturando un coleottero, condotto dall'ufficio rappresentativo della Bielorussia della Società. A proposito, l'idea di creare un'auto pubblicitaria arrivò alla testa dei Bielorussi, e i suoi colleghi di altri uffici rappresentativi erano apprezzati. Tuttavia, non solo loro sono quasi tutti quelli che hanno visto il passato dell'auto, lo avvolse dopo di lui. Ma la macchina ha attraversato le strade della città per un intero sei mesi! Immagino cosa stava succedendo nei primi giorni ...
 
Naturalmente, se fosse il solito scarabeo standard, quindi anche in una colorazione così brillante, sarebbe difficilmente in grado di attirare tanta attenzione. Un'altra cosa è un'istanza dopo la messa a punto. Grazie a ali incredibilmente ampliata e alle soglie decorative, l'auto ha scoperto molto il suo compagno seriale, sebbene anche l'aspetto dello scarabeo seriale non chiamerà l'ordinario. Dopo tale raffinatezza, e persino su ruote incredibilmente larghe, l'auto in alcuni angoli è stata simile a un'altra relativa - Porshe 911, che aveva anche un layout simile e un motore di raffreddamento ad aria. A proposito, i cambiamenti toccati e la cabina, specialmente la parte posteriore. Quasi tutto lo spazio in questa macchina è dato al sistema di altoparlante più potente, e le sedie native hanno lasciato il posto ai secchi sportivi con cinture a quattro punti. La pelle del rosso sarà coperta letteralmente l'intero salone: \u200b\u200bsoffitto, pannelli porta, console centrale e persino maniglie interne della porta. Insolitamente e in qualche modo è molto bello vedere tutto questo, specialmente dopo gli stessi interni di plastica dei moderni carboidrati piccoli. Leva della manopola metallica e pedali incredibilmente rigidi all'aperto hanno completato un'immagine di una vera auto progettata in quei tempi lontani in cui la parola ergonomia per molti sembrava un termine medico. E sai, è incredibilmente bello che questo coleottero non sia assolutamente lo stesso di tutto ciò che non è assolutamente adatto a nessuno. Quindi voglio indossare scarpe sottili su una sottile suola in pelle per sentire le vibrazioni sui pedali, trovare racing crags e ascoltare i gentiluomini leggendari, iniziano i motori ...
 
Bene, lo faremo. L'avanzata protratta del motorino di avviamento e ... il motore è stato fissato, rabbrividito, è venuto alla vita - il rumboling del motore ha allagato l'intero salone, attutito tutti gli altri suoni. Non molto rumoroso, ma un chiaramente udibile ogni nota pubblicata dal motore. Le vibrazioni si sono trasferite sul corpo, come se il polso - sull'accelerazione, è studiato, girando in un piccolo brivido, e al semaforo, avendo gonfio, di nuovo gradualmente torna alla normalità. E per quanto riguarda il suono! Tuttavia, che gli esperti dicono lì, ci sono due grandi differenze - accompagnamento del suono derivante dall'uso di un silenziatore appositamente configurato, o semplicemente il suono del motore stesso, senza effetti speciali. Ciò che viene ascoltato nella cabina di questo coleottero, anche il suono del motore è difficile, piuttosto, questo respiro è pulito e profondo. È un peccato che non fosse possibile guidare la macchina. Pneumatici secchi, quasi come slick, e porridge delle nevi sulle strade - non la combinazione di maggior successo, soprattutto poiché la presenza di un sistema di distribuzione della forza frenante ABS o elettronico in questo caso non può essere alcun discorso. Tuttavia, non ero molto turbato per questo, perché lo scopo di tali auto è di consegnare piacere estetico piuttosto che colpire l'immaginazione con incredibili indicatori tecnici o la disponibilità di un tronco spazioso. E con questo compito, nel senso di piacere estetico, VW Beetle Copes come è impossibile.
 
Testo: Pavel Kozlovsky
 

Una fonte: Autogase / N 3 (349) datato 30 gennaio 2002