Test Test di Toyota Highlander dal SUV 2008

Test Drive Toyota Highlander: con un nuovo Highlander!

Test? Per il nuovo anno? Quando le persone vestono già un albero di Natale e si precipitano in cerca di regali? Sì, sei pazzo! Ma no!!! Inoltre, Toyota Highlander come Babbo Natale: è apparsa alla fine dell'anno, ha portato molti, molte gioia sia ai clienti che ai venditori di Toyota e come vero nonno per tutti coloro che volevano che non avesse abbastanza regali porterà qualcun altro, ma anche con la barba e in una veste.

La premiere europea di Highlander si è svolta al MMAS-2010. Gli esperti di marketing hanno indovinato: in Russia questa macchina era amata. Inoltre, molto prima dell'inizio delle vendite ufficiali: i primi Highlander (come Highlander tradotti in russo) arrivarono in grigio. E se non fosse per i doveri, la domanda di loro sarebbe rimasta alta: nel prossimo anno, la Toyota prevede di allocare solo 3.000 auto in tutto il paese. Siamo sicuri: questo non è sufficiente per tutti: già nel dicembre 2010 sono stati accettati gli ordini per marzo 2011.

All'interno di Highlander è accogliente ed elegante. Un salone in pelle con inserti in legno e un'esecuzione scura del pannello frontale corrisponde al prezzo e allo stato richiesti. Il pannello frontale con la console centrale sembra un singolo organismo (non come Land Cruiser Prado con la sua esecuzione della console di Tortura quadrata). Solo ora la plastica al tatto sembra più economica di quanto sembri.

Highlander Seven -Seater in tutti (due) livelli di allestimento. I luoghi nella fila posteriore sono naturali, meno di quanto non sono superflui. Inoltre, le file posteriori e centrali si piegano, formando un pavimento perfettamente uniforme; E tenendo conto dell'ampia apertura della porta posteriore a Highlander, è possibile immergere un frigorifero o persino un mobile per l'abbigliamento.

L'autista si sentirà in Toyota a casa. Nel morbido ma praticamente privo di supporto laterale, la parte posteriore non si stanca del retro, ma in una svolta ripida sembra che tu possa volare fuori dalla sella. Tuttavia, questa macchina non è per le corse

Un onere del motore da 3,5 litri a benzina e veloce con una risposta al pedale del gas. Inoltre, riesce ad accelerare un crossover di due tonnellate fino a 100 km/h in 8 secondi. Ma il carattere del motore è più adatto per accelerazioni fluide che per una guida costante con il pedale nel pavimento. Il motore è un paio di un checkpoint automatico a 5 marce con la possibilità di cambiare manuale, nonché modalità invernali e sportive. Il tandem è perfettamente adatto all'imponente carattere di Highlander, che è anche creato da una sospensione confortevole che consente i rotoli durante una forte ristrutturazione. Tuttavia, specialmente per la Russia, Highlander è stato adattato con una sospensione più rigida. Ora non si accovaccia così tanto all'inizio/inibizione, ma riferisce su ogni articolazione dell'asfalto. In onore dell'auto, affronta fosse più grandi.

Ma non sopravvalutare le abilità off -road di Toyota Highlander, anche se dall'esterno sembra un vero SUV. Nel paese per il quale era originariamente destinato, le strade sono migliori, ci sono meno paludi. La distanza di 206 mm dovrebbe essere sufficiente per il movimento calmo lungo l'Incee di focolai dalla neve da percorsi suburbani (e persino razze sul marciapiede), ma la trasmissione non è destinata agli exploit. Nonostante tutta la ruota ruota, Highlander non ha né un volantino né un blocco. Il nostro unico tentativo di uscire dalla strada per la terra della Vergine Snow si è concluso molto rapidamente: non appena tutte le ruote hanno lasciato il firmamento, la Toyota si è semplicemente bloccata e si è rifiutata di andare oltre il fatto che non ci siamo seduti sulla pancia e siamo tornati con calma il rivestimento duro.

Highlander standard per 1.757.000 rubli è dotato di invidia: un climatizzatore a tre zone, un salone in pelle, 7 sedili e lo stesso numero di airbag, un sensore di parcheggio, una telecamera posteriore, riscaldamento e sedili elettrici, una radio con CD Changer CD , solo un navigatore di display da 7 -giorni, che è nella versione superiore, che costa 56.000 rubli di più.

Ci è piaciuto Toyota Highlander
Interni spaziosi e eleganti, trasformazione interna, motore potente, livello di attrezzatura

Non ci è piaciuto Toyota Highlander
Capacità di country cross, plastica del pannello frontale, inserti basati su pseudo

Concorrenti Toyota Highlander nel mercato russo
Honda Pilot
Nissan Murano
 

L'auto è fornita da Toyota Primorsky, il rivenditore ufficiale Toyota.

Autore: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana




 

Una fonte: Wheel Magazine [dicembre 2010]