Toyota Camry Test Drive dal 2011 Berlina

Nuova Toyota Camry: tutte le caratteristiche

La nuova generazione di Toyota Camry apparirà già su Russian Roads oggi. Tuttavia, pochi giorni prima della data dell'inizio ufficiale delle vendite (domande precedentemente accettate), il primo test drive dell'auto si è tenuto in francese Nizza. Un'auto che promette di diventare la grande berlina più popolare nel nostro paese.

Perché il test è stato bello? I giapponesi hanno deciso di entrare nel mercato europeo in una lotta con la migliore classe E? No, la Toyota non è pronta per fare questo passo rischioso. Camry sarà ancora venduto solo nei cosiddetti paesi della CSI, ma la Russia rimarrà il mercato principale per Camry. La cosa principale nel vecchio mondo, ovviamente, perché la nostra patria rappresenta solo il 3% delle vendite di Camry World. Per fare un confronto, la Cina ha il 23% e gli Stati Uniti controlli ... il 50% della campagna. E, penso, ti sei reso conto di quali priorità si trovavano di fronte agli ingegneri giapponesi durante la creazione di una nuova generazione.


Formalmente, Toyota produce la propria versione di Camry per ogni mercato delle vendite. Ma in effetti, queste macchine non sono molto diverse l'una dall'altra (altri bumatori, in questo caso, non contano). La foto superiore è la Toyota Camry russa. La macchina media per il mercato statunitense. Bene, sotto l'auto per il Giappone (quest'ultimo sarà venduto solo con un motore ibrido)

Questo capriccioso europei richiede ai produttori di installazione di un numero crescente di campane elettroniche e fischietti come un sistema di controllo del sistema, un controllo di crociera attivo con la possibilità di frenare o un parcheggio automatico. Gli americani sono tutti al tamburo. La cosa principale è che ci sono molti airbag e l'auto non si gira negli angoli. E loro stessi saranno in grado di parcheggiare in Wide Avenue. Questo è il motivo per cui Toyota Camry è privata di tutte queste cose che i produttori europei hanno persino messo nella classe C, per non parlare dei prestigiosi dipartimenti commerciali (solo i cosiddetti fari che girano possono essere annotati da qualcosa di non standard, ma ora non sorprenderai nessuno adesso).



L'interasse della vecchia (foto inferiore) e la nuova (foto superiore) Camry è lo stesso 2775 mm. Ma allo stesso tempo, la nuova macchina è aumentata di 10 mm a 4825 mm di lunghezza, la larghezza è aumentata di 5 mm (fino a 1825 mm). L'altezza è rimasta la stessa

D'altra parte, Toyota Camry ha una tale immagine nel nostro paese che non ha bisogno di attirare i clienti con qualcosa di insolito. L'immagine del più affidabile per molto tempo spingerà le vendite di Toyota. E i giapponesi lo sanno molto bene quando i modelli di nuova generazione sono promossi sul mercato, un'enfasi speciale sarà posta sulla qualità. A proposito di vendite. Ora lo stabilimento Toyota di San Pietroburgo produce circa 15mila Camry all'anno, ma, secondo i piani dei giapponesi, il mercato russo nel 2012 sarà in grado di assorbire circa 30 mila auto! Ci saranno di nuovo code giganti? No, parte delle auto ci verrà fornita dal Giappone.



Nella sua architettura, il salone della nuova Toyota Camry (foto superiore) ricorda l'interno della vecchia generazione (foto inferiore)

In che modo la Toyota prevede di raggiungere vendite così gravi? Non solo a spese del nuovo corpo ... anche se, per molti versi a causa sua. I designer hanno cercato di rendere l'aspetto molto più grave rispetto al predecessore. Di conseguenza, Camry è diventato come un chic Lexus LS. Sì, a qualcuno non piacerà un design così brutale. Ma, credimi, la maggior parte degli acquirenti sarà felice. Se la generazione passata Camry era, come si suol dire, unisex, allora la macchina attuale è già un'auto maschile.


Questa settimana, l'intero sud della Francia ha condotto la lotta contro la minaccia di inondazioni. Fortunatamente, l'area in cui si trovano i famosi Nizza e Cannes, gli elementi colpiti in misura minore rispetto ad altre regioni del paese. Anche noi potremmo ammirare il mare infuriato, anche se c'era poca gioia da questo. Dopotutto, pochi giorni prima della nostra visita, il diluvio in Francia ha causato la vita di tre persone, centinaia di case sono state distrutte. E nella vicina Italia, 10 persone sono morte dovute

Abbiamo affrontato l'aspetto. Il prossimo passo importante è stato quello di aumentare il livello di comfort, perché nelle auto di questa classe, i clienti hanno bisogno, prima di tutto, era se stessa. Ricordo quando è apparso il passato Camry, il modello è stato elogiato per una morbidezza molto decente (specialmente quando superava grandi buche) e un basso livello di rumore. Ma stanno andando gli anni, i rivali stanno diventando più perfetti.


Il nuovo motore da 2,5 litri divenne non solo più potente del vecchio volume di 2,4 litri (181 CV contro 167 CV). È cresciuta e la coppia era 224 n ∙ m, ora 231 n ∙ m. Allo stesso tempo, il nuovo motore è ancora più economico del suo predecessore. Secondo i dati del passaporto, in città il consumo medio di Camry 2,5 è di 11 litri per 100 km di strada (la vecchia auto con trasmissione automatica spesa 13,6 L). Il consumo di carburante è stato ridotto in una macchina con un motore di 3,5 litri. Se in precedenza i migliori Camry hanno consumato 14,1 litri, allora quello spende già 13,2 litri

Prima di tutto, gli ingegneri hanno iniziato il miglioramento dell'isolamento sonoro. È generalmente una delle principali carte vincolari della nuova Camry nella cabina è davvero molto silenziosa, soprattutto se non si gira il motore nella zona rossa, ma vai a un ritmo calmo. Inoltre, i giapponesi non hanno semplicemente impiccato ulteriori fogli di isolamento. Toyota assicura che si sono affrontati con saggezza il problema di ridurre il rumore. In particolare, l'attenzione principale è stata prestata alla lotta contro i suoni che sono vicini al discorso umano nella loro frequenza. Il parabrezza qui ha uno speciale pellicola insonoribile, oltre a questo, sono apparsi nuovi materiali isolanti sul tetto, scaffali, porte, archi di ruote, tronco e così via. E ha funzionato! L'auto divenne davvero silenziosa e anche a velocità più di 130 km/h.



Decisero di non fare alcun adattamento speciale al combustibile russo in Toyota. I giapponesi hanno speso molti test e sono sicuri che entrambe le unità elettriche digerino perfettamente la nostra benzina

Fortunatamente, i vantaggi della Toyota Camry non si sono conclusi a Shumka. La novità si è rivelata più spaziosa del suo predecessore! E questo nonostante il fatto che l'interasse sia lo stesso. Quindi, a causa del nuovo design dei sedili anteriori, nei passeggeri posteriori sono apparsi diversi centimetri nella zona del ginocchio. Tartufo? In generale, sì. Ma quanto è piacevole. Inoltre, è diventato un po 'più libero sopra la testa dei passeggeri posteriori. E se stiamo parlando di un'auto con livelli di allestimento ricchi ... In questo caso, Camry in genere sembra essere una specie di Maybach per i poveri. Tuttavia, perché qui i passeggeri posteriori hanno una regolazione elettrica dell'angolo della parte posteriore, riscaldando il sedile, la possibilità di regolare la temperatura dell'aria (il controllo del clima in questo caso è a tre zone) e persino i pulsanti della configurazione del sistema musicale. Alcuni dirigenti, in precedenza, i passeggeri posteriori erano stati ottenuti solo in auto con una chiara pretesa per il segmento premium.



Climatizzazione a tre zone, elettroregolazione della seconda fila di sedili, nonché il pannello di controllo dell'audiosistema per i passeggeri posteriori sono disponibili solo nei livelli di allestimento più ricchi Prestige Plus (per un motore da 2,5 L) e il lusso (per 3,5 L). Inoltre, in questi livelli di configurazione, i sedili posteriori hanno un riscaldamento (nel lusso dei passeggeri della seconda fila di sedili c'è ancora una grandezza di calore posteriore con energia elettrica e occhiali da sole laterali)

Ci saranno due motori in Russia. La base diventerà un'unità da 2,5 litri, che produce 181 CV. (Un motore da 2,4 litri sulla vecchia Camry aveva 167 CV). Molto probabilmente, è per lui che la domanda principale dovrà farlo, non solo la Camry 2.5 viene venduta contemporaneamente su sei livelli di allestimento e solo uno posato solo uno posato da un ripido motore V6 V6 (come prima di 277 CV). Inoltre, entrambi saranno dotati di un cambio esclusivamente automatico con sei passaggi (prima il motore a quattro cilindri aveva una macchina a cinque velocità). A proposito, praticamente non ci sono lamentele su quest'ultimo, specialmente se non percepisci Camry come una supercar. In questo caso, la scatola funziona in modo molto fluido, ma se il conducente desiderava, è in grado di accendere rapidamente il abbassamento. È vero, a differenza di una serie di altre moderne trasmissioni automatiche, questa scatola non sa come fare qualche passo contemporaneamente.



La ricca configurazione di Toyota Camry è dotata di un sistema di navigazione standard che comprende la lingua russa. Tuttavia, come prima, la Toyota ha un grosso e potente problema. Per come capire le frasi misteriose del tipo segui la strada attuale (dov'è quella attuale, perché la strada è diventata liquida?) O un movimento stazionario davanti.
Non ci sarà un cambio meccanico sulla nuova Toyota Camry. Il motivo è una bassa domanda. In precedenza, un tale modello era stato scelto da meno del 10% degli acquirenti

E se con un'unità da 2,5 L, l'accelerazione è ordinaria, quindi con un motore da 3,5 litri la macchina si piega già con una dinamica molto degna e la capacità anche a una velocità di 50-60 km/h per forzare le ruote (per questo Solo tu devi stare con tutta la droga, fare clic sul gas). Inoltre, i sei ringhio molto più nobili. Ma qui è necessario porsi la domanda, ma ha senso investire denaro extra e acquistare esattamente Camry 3.5, che costa 1.434.000 rubli? Per fare un confronto, un'auto con un motore a quattro cilindri in una configurazione molto ricca è prestigiosa più per 121 mila rubli. più economico. E, lo ammetto, non so come rispondere a questa domanda. Dopotutto, una berlina da 2,5 litri si comporta molto sulla strada molto piacevole, ed entrambe a velocità relativamente basse e quando si muove nello stile del pozzo, privami dei diritti. Inoltre, può anche essere dotato di tutte le opzioni per la seconda fila di posti.



Secondo la filiale russa Toyota, l'acquirente medio della nuova Camry ha 38 anni, ha una moglie ed è il capo delle piccole o medie imprese. Inoltre in Toyota è molto contata sui clienti aziendali

Ma la nuova Toyota Camry ha una serie di svantaggi. Quindi, ci sono ancora affermazioni per controllare il modello. È vero, devi capire chiaramente che questo meno è nato esclusivamente negli Stati Uniti, dove c'è sempre stato e sarà confortante. Ecco perché il volante qui sembra vuoto, e in rapidi giri sono più desiderati i rotoli. Ma, ripetiamo di nuovo, per una macchina come Camry, questo è normale!

Ma i materiali di decorazione semplici sono un po 'da un'altra opera. Sembra essere tutto qualitativamente, tutto è fatto in modo affidabile, nulla scricchiola e non tocca (qui la Toyota non ha deluso). Ma quando inizi a scrutare, non c'è sensazione di ricchezza dalla stessa testa del sistema musicale. Il grande schermo è bellissimo, senza dubbio. La fotocamera posteriore mostra tutto chiaramente, non sosteniamo. Ma non c'è chic, almeno crack! Su alcune auto cinesi, una tale console centrale sarebbe percepita con un botto, ma da Camry, la Toyota Passenger Flashship in Russia, stai aspettando qualcosa di più chic. Inoltre, queste sovrapposizioni per un albero rosso ...

Sì, e il volante vorrebbe un altro. Nell'agnello soprattutto, non mi piacevano le unità di controllo chiave del computer di bordo e la musica a sinistra dei pulsanti a sinistra, ed è scomodo usarle alla cieca (i tasti di volume magneto più popolari sono Per qualche motivo distanziati ai bordi e devi piegare costantemente il dito o persino toglierti la mano per regolare il suono. dal volante).

Tali carenze, ovviamente, non rendono l'auto più bella. Ma è improbabile che le persone a cui piace il nuovo Camry lo abbandoneranno solo a causa di un scomodo pannello di controllo della musica ... Dopo tutto, Toyota Camry abbia altri vantaggi. Per loro, lo compreranno. Quindi non c'è dubbio sul successo del modello.

Denis Smolyanov
Foto dell'autore e della Toyota



Concorrenti
I rappresentanti della Toyota durante la presentazione chiaramente chiamati i tre principali concorrenti: Nissan Teana, Ford Mondeo e Volkswagen Passat. L'ultimo modello, tuttavia, è leggermente più piccolo di Camry, ma in questo caso non dovresti essere un formalista dannoso. Per l'acquirente russo confronterà davvero Camry con Passat. È vero, aggiungeremo da noi stessi un altro forte avversario al nuovo giapponese questo Skoda Suberb (ovviamente, altre auto di tali dimensioni, ma ora ci fermeremo solo a quanto sopra).

Quindi, Toyota Camry ... L'auto nel comfort di configurazione di base con un motore da 2,5 litri e costi di trasmissione automatica da 1.028.000 rubli. Per fare un confronto, l'attuale generazione di questo modello con trasmissione automatica viene venduta per 987.000 rubli. (Cioè, l'aumento del prezzo ammontava a 41 mila rubli, ma questo importo include già un sistema di stabilizzazione). Tuttavia, la maggior parte degli acquirenti sarà più interessata, probabilmente, una versione degli eleni con la pelle, l'elettroregolazione dei sedili anteriori, la fotocamera posteriore e un ampio display sulla console centrale. Il prezzo di tali auto è di 1.134.000 rubli. Vediamo quanto costano i concorrenti con attrezzature simili.

I prezzi per Nissan Teana inizieranno da un segno di 949.000 rubli. Per un'auto con un'unità da 2,5 litri. Ma una berlina con un salone in pelle, una fotocamera posteriore, un display colorato, un sistema contraccettivo e altri costa 1.085.000 rubli, sebbene una macchina del genere avrà solo quattro airbag (la Camry di base ha anche tende per i passeggeri anteriori e ben attrezzata Le auto hanno un ginocchio e persino i cuscini laterali per la seconda fila di sedili). Tuttavia, un grande vantaggio di Teana è che può essere acquistato con un sistema a ruota intero! Inoltre, il supplemento per quest'ultimo è solo 20 mila rubli. (È vero, il motore su Teana Four non è a sei cilindri, con una capacità di 182 CV, ma un quattro -cilindri, che produce 167 CV).

Ford Mondeo, a prima vista, sembra super offerta da 699.000 rubli. È vero, per quel tipo di denaro offrono un modello piuttosto modesto con un motore da 1,6 litri. Tuttavia, le auto da 200 cavalli con un motore da 2,0 litri turbo e un Powershift a 6 marce hanno anche un prezzo interessante ora da 996 mila rubli. E per 1.126.000 rubli. Puoi acquistare un Mondeo da 200 cavalli con pelle, sensori di parcheggio e persino navigazione. Cioè, Mondeo è leggermente più economico di Camry, mentre la sua attrezzatura è migliore e il motore è più potente.

La Volkswagen Passat, come previsto, si è rivelata una sciocchezza, specialmente con un'attrezzatura decente. I prezzi partono dal segno di 859.000 rubli, ma una macchina del genere ha un motore e una meccanica da 1,4 litri. E Passat nella ricca configurazione di Hightline con un motore turbo di 1,8 (152 CV) e DSG è già come Camry (più precisamente, 1.131.000 rubli). Inoltre, per la pelle, il display a colori, la fotocamera posteriore dovrà essere pagata extra. E molto. È vero, Passat non è solo la fotocamera posteriore, ma dal sistema di parcheggio automatico, che a sua volta mette l'auto in posizione! E Camry è assente in linea di principio. Se parliamo di Volkswagen Passat con un 2,0 -L e una capacità di 210 CV, costerà quasi 1,5 milioni di rubli nella configurazione di Hightline. E, ancora una volta, questo è senza opzioni (la Camry più costosa con un'unità di 277 cavalli con un volume di 3,5 litri costa 1.434.000 rubli).

Skoda Superb è più grande della Toyota Camry, inoltre, questo modello ha una porta sul retro insolito, che rende l'auto contemporaneamente con una berlina e una berlina. I prezzi per il fiore all'occhiello dell'industria automobilistica ceca partono dal segno di 899.000 rubli, e questa sarà un'auto con un motore di 1,8 litri (152 CV). Tuttavia, un'auto ben attrezzata con trasmissione automatica nella versione per eleganza è già 1.094.000 rubli, più 60 mila rubli. deve essere dato alla pelle. E superbo con un motore da 200 cavalli costa 1.234.000 rubli. Camry è progettato per combattere superbo con un motore da 3,6 litri (260 CV) e una trazione integrale da 1.659.000 rubli. Sì, Skoda Superb è più costoso di Camry, soprattutto se ordini una varietà di attrezzature aggiuntive. Ma allo stesso tempo vale la pena notare che il superbo ha la qualità della decorazione interna del salone rispetto alla Toyota Camry. Sì, e anche le abitudini slitte.

Dmitry Gaidukevich
 

Una fonte: Auto.mail.ru