Toyota Camry Test Drive dal 2009 Berlina
Ciclo di classe. Toyota Camry
Per diversi decenni, il Volga ha viaggiato serenamente lungo le strade della Russia. Ma una volta, le auto dall'Europa, gli Stati Uniti e il Giappone sono nati sulla sua strada. Le auto straniere non hanno indignato la pace della chiatta Nizhny Novgorod fino a quando la Toyota Camry è stata entrata nel mercato delle imprese nel 2002. L'aspetto di Toyota Camry nel nostro paese è diventata fatale per il Volga: una volta il più popolare nel mercato interno di grandi modelli, praticamente smetteva di essere richiesto. Ciò che non si può dire di Camry: da quando la donna giapponese è diventata un successo russo, la sua nuova generazione è uscita. E recentemente, la produzione di questa macchina è iniziata in Russia, in relazione alla quale i prezzi di vendita sono in qualche modo diminuiti. Bene, non è questa l'offerta più allettante nel segmento delle auto di business class?
Impressioni generali
L'ex Camry, ricordo, era piuttosto a disagio: sì, solido, ma il suo aspetto mancava chiaramente l'armonia. La versione dell'ultima generazione è più elegante e proporzionale. L'unico problema è un aspetto decisamente non memorabile: questa è una barra di business molto modesta, sebbene a modo suo affascinante.
L'interno dell'auto è un campione di razionalità e buon gusto: non ci sono tratti in essa, ma c'è laconicismo, ergonomia, assemblaggio di alta qualità, materiali di finitura solida e attrezzature decenti. All'altezza, isolamento del rumore e comfort del vasto salone, con sedie molto comode: quali sono le spalle regolabili dei sedili posteriori!
Questa macchina non ha cercato di diventare un'auto sportiva da nessuna generazione e quella attuale non fa eccezione: è controllata con calma. Ma accelera abbastanza degno e con qualsiasi motore. E come va anche lungo un'autostrada rotta, non puoi trasmettere a parole: senti che stai nuotando sulla nuvola. Questo, infatti, è il piacere principale di guidare una determinata auto: nel comfort di equitazione eccellente.
Caratteristiche
Tipo di berlina del corpo
Il numero di porte 4
Somma dei luoghi 5
Lunghezza 4815 mm
Larghezza 1820 mm
Altezza 1480 mm
Base ruota 2775 mm
Spazio stradale 160 mm
Tipo di sospensione:
Davanti
Il retro
indipendente, con rack come MacPherson
indipendente, multi -link
Tipo di trazione anteriore
Freni:
Davanti
parte posteriore
disco ventilato
disco
Volume del serbatoio del gas 70 litri
Scegliere un corpo
Non esiste alternativa: agli acquirenti viene offerta una sola berlina, come in tutte le generazioni precedenti di Camry vendute in Europa (gli universali erano disponibili solo per i giapponesi e un compartimento chiamato Solara per gli americani), del valore di 853 mila rubli.
Fonti di movimento
Il motore di base per Camry era il motore un tempo superiore del modello più giovane Avensis: 2 a 2az-Fe da 2,4 litri con una capacità di 167 CV. Può funzionare in una coppia sia con meccanici (tale macchina costa 853 mila rubli) e con un automa a 5 bande (da 891 mila rubli). Si noti che la trasmissione manuale è disponibile solo nella configurazione di base del comfort. La dinamica di accelerazione di entrambe le macchine è approssimativamente la stessa: da zero a centinaia di poco più di 9 s, mentre la velocità massima è di 205210 km/h. La versione con una scatola meccanica consuma 1-2 litri in meno della benzina rispetto a una Camry simile con trasmissione automatica (il consumo di carburante è di 13,6 litri in città e 7,8 litri in autostrada).
Tra i motori in alto e basilare, l'abisso correva, o piuttosto 108 litri. p., 1,1 litri di volume di lavoro e due cilindri. Il modello accelera con questo motore è molto rapido: la distanza di un quarto di miglio passa (secondo il produttore) di oltre 15 ° C a livello di Subaru Impreza WRX! E il consumo di carburante (di nuovo dalle parole del produttore) rimane quasi lo stesso di una macchina con un'unità di alimentazione da 2,4 litri e trasmissione automatica: la città ha un po 'più grande (14,1 L) e ancora meno in autostrada ( 7,4 litri). Il costo di questa vettura è di almeno 1.273.000 rubli.
Livelli di base dell'attrezzatura
L'elenco delle configurazioni sulla linea inferiore contiene comfort (da 853 mila rubli). Include specchi elettrici e riscaldamento, rondella del faro, un volante regolabile in altezza e partenza, controllo climatico a due zone, sensori di pioggia e luce, riscaldamento dei sedili anteriori e una batteria di sicurezza passiva e attiva. Non povero!
La prossima posizione di Eleganes del valore di 970 mila rubli. Oltre alle attrezzature sopra, è possibile contare su rivestimento in pelle, trasmissione elettrica dei sedili anteriori e controllo della velocità di crociera. C'è anche Eleganes Plus (1 016 000 rubli) con xeno, correttore faro e un sistema di stabilizzazione.
Il prestigio si trova sopra (1 105.000 rubli). La differenza principale da Eleganes è la presenza di un sistema di navigazione e una camera posteriore. Il motore V6 con un volume di lavoro di 3,5 litri è disponibile solo nell'esecuzione del lusso. La differenza tra questo e precedenti assiemi, oltre al motore e al prezzo (1.273.000 rubli), è le stesse regolazioni sul retro del divano posteriore, che sono state menzionate sopra.
Additivi?
Come nel caso di tutta la Toyota, i giapponesi hanno offerto ai clienti l'opportunità di individuare la propria Camry. Puoi lavorare con l'aspetto: installa uno spoiler, modanature cromate e ruote a ruote con un'immagine che ti piace (sono vendute, naturalmente, bulloni di screening).
Sono inoltre previsti accessori per decorare un salone, come la retroilluminazione blu, il pedale e il rivestimento della soglia, una trasmissione automatica in legno ... esiste un'opzione per aumentare la funzionalità installando un pre -raccolta Webasto, un set per iPod/iPhone o Un auricolare wireless Bluetooth senza mani, integrato nell'auto stessa.
CONCORRENZA
Nissan Teana
Il principale concorrente di Camry, che in tutto è uguale al suo avversario con la targhetta Toyota: anche i motori sono simili nelle caratteristiche. La migliore modifica di TEANA non è inferiore a Camry 3.5 in dinamica, ma è tassata in modo significativamente inferiore a una tassa di trasporto, poiché la capacità del passaporto è di 245 CV.
Volkswagen Passat
Una degna alternativa a una grande berlina giapponese: l'eccellente levigatezza è combinata con una gestibilità sicura, il salone piace con attrezzature di alta qualità e ricche. La linea di motori è più ampia di Camry (tuttavia, il tedesco non ha una versione superiore così potente), inoltre, oltre alla berlina, è stato anche proposto il vagone della stazione.
Mitsubishi galant
A differenza di Camry, un grande Mitsubishi è configurato in modo sportivo: la controllabilità è più acuta. Il suo salone è più frivolo. In termini di combustione, come nel volume del salone, galant è inferiore alla Toyota. Inoltre, non ha un potente motore superiore.
