Suzuki Grand Vitara (Escudo) 5 porte 1998 - 2005 SUV

Suzuki Escudo, Suzuki Grand Escudo.

Generale
Con la parola Escudo, l'immagine di un modello di prima generazione, che era impressionante con uno stile squisito, sorge ancora davanti agli occhi. Tuttavia, dal novembre 1997, il testimone è stato trasferito all'attuale seconda generazione. Quindi, nell'aprile 2000, è stata eseguita la modernizzazione parziale. Il design del fronte, su cui si pensava: cos'altro è?!, È stato cambiato in un'opzione piacevole per gli occhi.
E questa volta viene creato un nuovo tipo di Grand Escudo. Le sue caratteristiche erano un aumento della lunghezza di 485 mm rispetto alla precedente opzione a 5 porte, l'installazione di tre file di sedili per 7 persone, oltre a dotare un motore a 6 cilindri a forma di V con un 2,7 litri con un doppio Distribuzione superiore (DOHC). Pertanto, può essere chiamato un nuovo modello che è apparso sul mercato in tempo, quando nuovi modelli di piccole auto sportive hanno iniziato a essere avanzati uno dopo l'altro.
 
Esterno e interno
Quando sono andato al sito di prova senza alcun pregiudizio, l'auto in forma naturale mi stava aspettando lì inaspettatamente con calma. Ho pensato che se gli fosse stato assegnato il nome Grand, dovrebbero dire: diventare magnifico. Tuttavia, nel design della parte anteriore è stata aggiunta solo la griglia orizzontale cromata, quindi l'impressione non era sostanzialmente diversa dagli altri modelli Escudo.
Quando si guarda le parti laterali, questa calma non è cambiata. Tuttavia, la base ruotata si allungava rispetto alla precedente opzione a 5 porte di 320 mm, quindi lo spazio dei posti a sedere è abbastanza sufficiente. Responsabile dello sviluppo proclamato: la lunghezza è grande 100 mm di quella di Honda CR-V, consentito di installare tre file di sedili e il telaio non è solo aumentato, ma progettato di nuovo. E quando si guarda, diventa chiaro che la macchina è accuratamente realizzata in base ai requisiti di praticità.
Inoltre, lo spazio della seconda e terza fila di posti attira l'attenzione e questo, senza alcuna obiezione, cade nel punto. Nelle porte laterali posteriori, le dimensioni sono aumentate di 200 mm (di lunghezza), rispetto alla precedente opzione a 5 porte, quindi è diventato più facile sedersi e uscire. Per la terza fila di sedili, è stato assegnato uno spazio, il che ti fa ricordare minivan senza successo, ma l'altezza sufficiente è assegnata da un pavimento all'altro, quindi è possibile sedersi in una posizione conveniente. Se, utilizzando un sistema scorrevole della seconda riga, per stabilire una posizione che consente di sederti in seconda fila e provare a sedersi al terzo, i passeggeri per adulti possono adattarsi a abbastanza spazio. Sembra che Suzuki Grand Escudo sia ancora riuscito a garantire la reputazione della prima auto a 7 posti nella sua classe. L'apertura della porta sul retro è dotata di ammortizzatori KYB, che provoca eccellenti sensazioni quando viene aperta e chiusa. Il tronco può essere utilizzato in modo libero, poiché i sedili della seconda e terza fila possono essere posizionati in vari modi.
 
Prestazione
Il modello ha ricevuto un passo lungo di 2800 mm, quindi dopo l'inizio della guida di prova quando si girava a sinistra all'incrocio, ho pensato: sembra una BMW-750il di lunga data. Tuttavia, questa è una metafora leggermente esagerata, ma in realtà lascia un'impressione piuttosto compatta come auto sportiva e l'intercambiabilità non causa problemi. In sostanza, i sedili non sono troppo alti in Grand Escudo, quindi non c'è disagio quando si trapiantano dalla berlina.
A causa della base a ruote lunghe, l'impressione di guidare è migliorata da un ordine di grandezza. Inoltre, attirare l'attenzione di un motore a 6 cilindri a forma di V con un volume di 2,7 litri, quando una persona è in un'auto, dà a basse velocità più di una coppia sufficiente. Inoltre, a causa della posizione verticale del motore, non ci sono cretini spiacevoli e la potenza cresce senza intoppi, fino a un limite di 6500 giri / min.
 
 

Fonte: Carview.co.jp