Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
Punch anteriore, passeggero |
Colpo laterale, autista |
 | - | Bene |
 | - | Bene |
 | - | In modo soddisfacente |
 | - | Male |
 | - | Molto brutto |
|
Dispositivi di tenuta per bambini
| Bambino fino a 18 mesi |
Britax Roemer Duo, in avanti |
| Bambino più vecchio di 3 anni |
Britax Roemer Duo, in avanti |
Sicurezza pedonale
 |
| - | Bene |
| - | Bene |
| - | In modo soddisfacente |
|
Commenti:
Dato le grandi dimensioni dell'auto, Grand Vitara ha mostrato un basso livello di protezione dei passeggeri, ma il posto più debole era la protezione dei pedoni, stimata in 0 punti. Il produttore ha assicurato esperti che durante la creazione di una generazione futura, verrà prestata maggiore attenzione a questo problema. I risultati dell'impatto frontale sono stati letteralmente delusi a causa dell'elevato rischio di lesioni al petto e alle gambe delle seds anteriori. Protezione quando si colpisce il lato era accettabile. Con un colpo frontale, il carico sul collo di un passeggero di 1,5 anni era superiore alla norma.
Pugno frontale:
I sistemi di sicurezza passivi proteggono i sedimenti anteriori della testa e del collo, ma il carico sul petto del conducente era alto. La porta del guidatore inceppata e la sua apertura è stata deformata. Sotto la superficie del pannello frontale, vengono trovati elementi rigidi che rappresentano un pericolo maggiore dei piedi e dei passeggeri del conducente. La sede centrale del sedile dei sedili era equipaggiata solo con una cintura di sicurezza a due punti, che offre una protezione peggiore rispetto a tre punti.
Sicurezza dei bambini dei passeggeri:
Nel test, le sedie fissavano "nella direzione del movimento", utilizzando due chiusure ISOFIX, ma senza supporti superiori. Gli esperti non hanno ricevuto sostitutivi, quindi hanno lasciato tutto così com'è. Sul collo di 18 mesi, è stato colpito un grande carico, che, tuttavia, è la solita cosa quando si posiziona figli di questa età nella presidente di tale configurazione. In questo caso, è preferibile alle sedie installate "contro la direzione del movimento". Nel numero intero, la sedia è stata ben mostrata. Sulla irricevibilità dell'installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag ha riportato adesivi durevoli sulle visiere della protezione solare. Tuttavia, il pericolo è stato avvertito da tre diversi pittogrammi in vari luoghi, che possono confondere.
Strike laterale:
Grand Vitara ha fornito solo un basso livello di protezione, tenendo conto della dimensione dell'auto, e un grande carico è stato eseguito sul petto, a causa dello sciopero del laterale e della scena del rack centrale.
SICUREZZA PEDESTNA:
La protezione pedonale ha praticamente assente - 0 punti. Il produttore ha dichiarato che in futuro, sarà prestata maggiore attenzione a questo problema.
Informazioni generali sulla macchina
| Posizione del rotolo |
Sinistra |
| Modello testato |
Suzuki Grand Vitara 2.7LTR XL-7 |
| Tipo di corpo |
SUV a 5 porte |
| Anno di pubblicazione dei dati |
2002 |
| Peso del freno |
1640 |
| I risultati sono validi per Vin, a partire da ... |
Jsahtx92v00170012. |
Sistemi di installazione:
| Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori |
C'è |
| Caricatore di carrelli anteriori |
No |
| Airbag del conducente anteriore |
C'è |
| Airbag anteriore del passeggero. |
C'è |
| Airbag laterali |
No |
| Airbag a testa laterale. |
No |
| Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente |
No |
