Subaru Tribeca Test Drive dal 2007 SUV

Subaru Tribeca Car Test Drive, 2006

Tribeca è il nome abbreviato di diverse strade chic a New York. Per analogia, in Russia l'auto con lo stesso nome potrebbe avere il nome Subaru Rublevka o Subaru Arbat. Alla prima conoscenza, l'auto è simile a una ragazza di una famiglia molto ricca, che la natura non ha regalato di una bellezza innata, ma il denaro di papà ti consente di mascherare abilmente tutte le carenze e sottolineare la dignità. E solo con una comunicazione più stretta capisci che non è così, non disprezzo giocare a calcio con i ragazzi su un campo nevoso e non si deluderà mai in una situazione difficile. E nella forma, a quanto pare più tardi, c'è ancora una sorta di evidenziazione, che, nonostante l'aspetto che non corrisponde allo standard della bellezza lucida, ti permette ancora di innamorarti.
Lascia che un aspetto leggermente divertente violi leggermente l'integrità complessiva della presentazione dell'auto, ma l'originalità, diversa dalle altre macchine della chiara carta vincente del modello Tribeca. Questo Subaru è più simile a un SUV, ma un minivan per famiglie morso ipertrofizzato o persino un carro della stazione. Quando ti siedi nel salone, sei sorpreso da un soffitto piuttosto basso. Ma in autostrada senti immediatamente il vantaggio di una bassa crescita dell'auto. Sembra che l'auto si preoccupa semplicemente sulla superficie della strada e È semplicemente impossibile imbarazzarla o abbatterla dal corso. A una velocità di 190-200 km/h, il conducente riceve un piacere esclusivamente dalle manovre, non ci sono gru e oscillano l'auto. A proposito, la velocità massima di Tribeca secondo i documenti è di 195 km/h e un motore tradizionalmente opposto con un volume di 3,0 litri e una capacità di 245 CV. Ti permette di raggiungerlo senza spremere gli ultimi succhi dall'auto. In generale, la dinamica di questo SUV lascia l'impressione più piacevole, non ti senti uno statista in autostrada.
Il classico Subaru All -Wheel Drive ha più di una volta un numero considerevole di complimenti, ma comunque, ogni volta che l'auto su una strada sfilata in neve entra in una svolta ripida come lungo le rotaie, è un po 'sorprendente. Lascia che i grandi riconosciuti come Toyota Land Cruiser siano in grado di competere con la pervietà, ma questo non era l'obiettivo dei produttori. Ad ogni modo, quando esci dalla città, su un campo abbandonato, per lasciarlo, devi fare uno sforzo su te stesso, perché è così piacevole arare la terra vergine coperta di neve con quattro dischi del diciottesimo diametro. Sì, e accidentalmente un bernoccolo o una fossa, la sospensione deglutisce quasi impercettibilmente per il conducente.
Ma se, secondo i loro risultati sportivi, questo maestro può sconvolgere solo i critici più zelanti che speravano di vedere la Ferrari, vestita sulla pelle di un SUV compatto, allora con il mondo interiore tutto è molto più complicato.
Apparentemente, i soldi del papà hanno ancora rovinato un po 'il bambino e ha smesso di prestare attenzione alle altre persone.
Per l'idea di progettare un salone, gli sviluppatori possono solo ringraziare e metterci un solido cinque. Il design futuristico, anche leggermente alieno di tutti gli elementi importanti degli interni, rende la macchina ancora più insolita e attraente. Questo è solo il lato pratico della domanda, gli ingegneri sembrano aver trattato meno zelo che estetica. In primo luogo, non è chiaro come su un SUV, sebbene non sia il più grande, forse un compartimento di guanto così piccolo. Una cartella con una polizza assicurativa è difficile da adattarsi e alcune piccole cose utili per un viaggio suburbano non si adatteranno esattamente.
E le manopole del climatizzatore? Forse sarebbe più logico farli girare completamente attorno al suo asse. Il fatto che si accendono solo su un angolo molto piccolo crea un certo inconveniente. Lo stesso vale per il touchscreen. La scelta dei pulsanti in cui puoi colpire le dita è chiaramente piccola. Ma per cambiare la pista o la stazione radio è reale solo dalla radio o utilizzando gli interruttori installati sul volante. Inoltre, molti passeggeri anteriori erano sinceramente sconvolti dal fatto che ci sono pochissime modifiche al loro posto: solo avanti e indietro e l'angolo della parte posteriore.
Come si è scoperto, in un lungo viaggio, l'atterraggio a volte non è la cosa più importante. Una cosa molto utile, specialmente se hai bambini piccoli o amici fastidiosi, questo è un giocatore DVD. Basta capire come è necessario gestirlo, non è facile se c'è un menu sul disco, allora non può essere lasciato oltre. Forse il telecomando è destinato a questi scopi, ma sulla vettura di prova questo elemento interno in questa situazione non è stato possibile rilevare.
Eppure, non essendo lo standard dell'auto, Tribeca lo ha immediatamente, promettendo di diventare un migliore amico che può sostenere quasi tutti gli sforzi. Bene, se vale la pena pagare per tale fedeltà a 63.180 dollari qui, come si suol dire, tutti scelgono una donna, una religione e una strada.
 

 
Nikolai Kavvozdkin
AUTONEWS.ru

Fonte: Drom.ru