Test Drive Subaru Stella dal 2006 hatchback

Test Drive A / M Subaru Stella Custom Rs

SPARU STELLA CUSTOM RS Specifiche tecniche:
Lunghezza 3395 mm x larghezza 1475 mm X Altezza 1645 mm.
Base ruota: 2360 mm.
Peso della macchina: 890 kg.
Guidare: sulle ruote anteriori
Motore: Volume utile 0,66 litri, 4 cilindri con una posizione verticale in linea di cilindri, due alberi a camme e un meccanismo di distribuzione del gas 16 valvole, forzato tipo ingresso Super caricatore di refrigeratore dell'aria intermedio, sviluppata a 6000 Potenza 47 kW (64 hp) RPM, la più grande coppia 93 Nm (9,5 kg / m) a 4000 rpm.
Trasmissione: variatore continutivo
Prezzo della nuova auto: 1 milione di 396,5 migliaia di yen. (~ 13.000 $ USA)
 
Senza un corpo alto, il micro-catena è ora impossibile.
Recentemente, la domanda di auto da micro-auto, qualunque cosa sia accaduta lì, mantiene un livello molto alto. Inoltre, non passa l'anno in modo che il mercato non abbia illuminato un nuovo leader di vendita. Sai quante macchine Microlo sono state vendute in tutto il Giappone l'anno scorso? 1 milione di 950 mila unità! Qual è il segreto di un tale interesse costante dei cittadini alle macchine? Bene, in primo luogo, questo interesse ha uno sfondo economico molto serio sotto forma di benefici fiscali e le condizioni di assicurazione più favorevoli. Ma solo questo non è spiegato! Non meno importante, mi sembra, il fatto che i microlless siano diventati più pratici, e, che è anche importante, più velocità. E ora, ogni azienda, che produce tali auto, lotta per non universalità, ma, al contrario, alla stretta specializzazione delle loro auto. La regola qui è piuttosto semplice: se sei riuscito a creare una buona macchina per la classe auto, non renderla adatta a tutte le occasioni. Sarà meglio se una due versioni speciali appaiono sulla stessa piattaforma. Lascia che comprino ciò che l'anima! Ciò che è interessante notare è attualmente quasi nessuno decide di affermare che la macchina Microllady dovrebbe essere più economica, è meglio. Basta guardare: a volte è tanto quanto la classe di auto sopra (c'è una classe di un CD), e ancora di più. E niente - prendere, sì, come!
Recentemente, una nuova moda è sorta sul mercato dei micro-mercato, tutti si precipitarono per comprare auto che hanno una forma universale elevata. Nome Solo alcuni di questi modelli: Suzuki Wagon R, Daihatsu Move e Daihatsu Tanto, Life Honda e Honda Zest. Questo hobby universale stava cercando di non credere ad ingegneri Subaru, rilasciati e il rischio di bene, in generale, la macchina Subaru R1, che ha un'individualità pronunciata. E cosa? Terminato questo fallimento, non voglio prenderlo, e questo è tutto! E ciò che è interessante: chiedo alle mie conoscenze dei giornalisti tutti in una sola voce dicono che questa macchina è solo una classe, e il massiccio acquirente, tuttavia, zero attenzione.
Tuttavia, l'acquirente ha sempre ragione. Nel frattempo Subaru, condotto la ricerca di marketing, il risultato della quale ha confermato inconfupatamente che affinché il loro cerebrio di microlitritri sia richiesto, dovrebbe migliorare notevolmente le sue qualità dei consumatori. Cioè, è più conveniente e pratico. E come può essere raggiunto da Microllers, tranne come aumentare la sua altezza in modo che il LOPE della cabina sia sopra? Quindi il nuovo modello Subaru Stella è apparso sul mercato, la cui crescita era fino a 1645 mm. Dissi interamente, perché con il mio, ad esempio, in 170 cm, non è ancora così tanto. Tuttavia, tutto è noto in confronto con i concorrenti. E lì, l'allineamento è tale: il re incondizionato della mini classe è Suzuki Wagon R. ha la stessa altezza, e, ad esempio, scorza o spostare le auto, in modo che anche sotto solo 1630 mm. Come puoi vedere, c'è ogni ragione per credere che le possibilità della Subaru Stella Auto abbiano buone.
Grace Subaru?
Come faresti in poche parole per dare la mia prima impressione di esplorare la nuova macchina per la famiglia Subaru? Forse questo è: sullo sfondo dell'intera cosa che recentemente è stato prodotto sotto il marchio Subaru, questa macchina, ovviamente, non sembra, ma sui soliti standard, la dannata auto Mila! Quindi, due concetti chiave sono soliti e carini. E infatti, a causa dei fari anteriori del diamante, che di solito si confrontano con gli occhi, l'aspetto di questa macchina sembra imbarazzato verso il basso verso il basso. L'auto della categoria aumentata personalizzata, inoltre, ha davanti alle lanterne di nebbia, che reminiscano così tanto le fosse sulle guance. E ci sono i riquadri che fanno gli occhi ancora più espressivi. No, faccia davvero attraente!
Sarebbe necessario vederti che un giorno in cui è stato nominato un viaggio di prova, sono apparso erroneamente il posto in anticipo per circa trenta. E allora! Ma io, essendo un po 'di tempo da solo, è stato in grado di alzare l'auto del più popolare, come mi sembra, la configurazione. Quindi, vengo alla modifica più calda della Stella Custom Rs, mi siedo dentro e, stupito, per un momento. L'organizzazione del sedile del conducente è stata eseguita pulita per gli uomini - penso immediatamente. Infatti, il pannello frontale è simile a due ali di aeromobili, che sono divorziate da un arco liscio, poi lì, quindi ci sono dettagli metallici del rivestimento, proprio davanti al conducente del quadrante del tachimetro, che è diviso in divisioni fino a promettendo 7000 rpm. E non importa che i sedili della prima fila siano simili al divano, la cosa principale è che tengono fortemente il torso nella posizione desiderata. Non solo una macchina, e qualche tipo di aereo! Questo è sì, - involontariamente lampeggiato in me, - Eco smontarli!
Ok, prendi la manopola di controllo della trasmissione. Lei, a proposito, è - un nuovo sviluppo di un variatore infinitamente variabile di tipo I CVT, che, dicono, ha un kp elevato. Riorganizza la maniglia nella posizione D, - e sulla strada, lontano dal parcheggio auto davanti all'Hotel Odaiba Nikko Hotel. A velocità abbastanza alta, descrivo la curva lungo l'argine Yurikamome. Su questo sito, puoi consentire al motore di mostrarti in tutto il potere. Questo motore ha un volume di lavoro di 660 metri cubi. Vedi, ma, nonostante un cucciolo così piccolo, può sviluppare potenza fino a 64 CV e fornire una coppia di 9,4 kg / m. Quindi l'assunzione d'aria visibile sul cappuccio è evidente lì, ora lo so per certo. Turboocharger Tipo Super Charger - Questo è il punto! Shiokaze Koen Park sta volando due conti, poi in aumento. Il motore abbastanza allegramente aggiunse il gas e, come se avesse respirato fuori dall'aria fresca. Dopo aver componente la velocità, vieni al coraggioso oedoonsen. Cerco di ruotare il più vigoroso possibile, seguendo attentamente il comportamento dell'auto. Sento che l'impugnatura delle ruote con un costoso al limite, ma allo stesso tempo il volante non controlla a malapena il funzionamento della sospensione anteriore. Pertanto, nonostante tutte le tensioni della situazione, per dire che in quel momento ero irrequieto - significa mentire. Naturalmente, la macchina della micro-auto ha certi restrizioni di design, che discutono. Ma anche queste restrizioni non hanno impedito agli ingegneri Subaru di fare un bel decente, si può dire una macchina degna. Altrimenti, non sarebbe Subaru!
Il modello Stella LX è più economico.
Ma un'altra macchina in piedi nel modello Subaru Stella dell'Automobile Stella LX, che, a causa di determinati motivi (cioè, un prezzo basso) promette di diventare il più massiccio. Su di lui, ho anche fatto un check-in di prova. A tale scopo, sono stato fornito con una macchina, il cui corpo è stato dipinto in un colore di corallo pallido, e l'interno del salone aveva una colorazione beige bianca non commercializzata. Se valuti la macchina in poche parole, poi mi è sembrato troppo, se riesci a metterlo, Szharya, anche se d'altra parte, siamo tutti così alzati che la nostra abitudine è associata a una categoria alta di auto, giusto la nostra abitudine Per questo motivo, penso che l'auto sarà accettata abbastanza favorevolmente e adulti, conducenti esperti che possono digerire questo zucchero. All'interno della cabina la mia attenzione ha attratto principalmente il pannello frontale, che non sembra affatto come nella cabina personalizzata Rs. Il fatto è che è realizzato in plastica opaca, la cui superficie viene elaborata da un metodo goffrato. I sedili e i braccioli delle porte sono decorati con materiale, accuratamente selezionato a colori. Crea un'atmosfera attraente nel suo salone. Infatti, non una rivendicazione ridicola per un tipo di lusso, che nel micro-cappello porta a volte a un risultato Allayer e ad alta attenzione ai materiali utilizzati, che, sebbene loro stessi non hanno un grande prezzo, ma essendo accuratamente selezionato, sono impressionati dalla decente economia.
Ad un certo punto, il percorso dell'arrivo del test mi ha avviato in aumento, che va al Ponte Rainbow. Su questo ascensore, ho deciso di testare veramente il motore, il cui potere, come è noto, non supera i 54 CV. Di conseguenza, ho scoperto che questo potere in tali condizioni è chiaramente non abbastanza. Naturalmente, confronto mentre l'auto RS personalizzata si comportava prima. A proposito, il lavoro dei freni nel primo e nella seconda auto aveva anche le sue caratteristiche. In particolare, il freno di auto Rs afferra immediatamente le ruote, mentre nella macchina Stella LX, la stessa operazione procede in qualche modo più leggermente, a causa del quale ho persino avuto un cuore.
Ma, ripeto, tutte queste impressioni sono comparative, perché si è scoperto che stavo guidando Stella LX subito dopo aver fatto una gara da Rs Car, che è progettato per un giro più attivo, quindi sembra più conveniente nella gestione. Credo che per fare una valutazione oggettiva della nuova auto, per qualche tempo non è possibile salire sul volante. E ancora di più, non dovresti saltare da una macchina all'altra! Sono stato ripetutamente avvertito di questo i miei colleghi, io stesso capisco perfettamente bene

Chi è l'ultimo, quello e vinci.
Siamo stati a lungo abituati a questo se appare un nuovo modello del marchio Subaru, significa che ci sono cause tecnologiche, per così dire, natura tecnologica. Quindi, - siamo familiari a noi, - gli ingegneri Subaru hanno ancora qualcosa da dire. E all'improvviso, la macchina Subaru dovrebbe essere facile da usare, dovrebbe essere confortevole e applicazioni simili! In qualche modo insolito. Tuttavia, i risultati della ricerca di marketing sono testardi, dovevano tenerli in considerazione. Quindi, ripeto, un nuovo modello di microolrese Subaru Stella è apparso sul mercato. Il tasso in esso è fatto lo stesso per l'utilizzo, cioè il consumatore e non per le qualità tecniche. Vuoi prove? Per favore, posso nominare un numero di dispositivi e dispositivi forniti nella nuova macchina Subaru, e che è l'obiettivo di rendere la macchina più comoda nella pratica. Quindi, i sedili posteriori possono separatamente (parti separatamente sinistra e destra) muovono lungo la cabina a una distanza fino a 200 mm. Di conseguenza, il sedile posteriore può essere più vicino alla parte anteriore così da vicino che, essere nel sedile posteriore, un bambino seduto in una sedia per bambini, il conducente (o meglio, il conducente) potrebbe raggiungerlo con le sue mani. Inoltre, nel vano bagagli, grazie al fondo più basso del corpo, è possibile inserire facilmente il verretto della camera di auto per bambini della categoria Age B. Questo, in particolare, suggerisce che la capacità merci del tronco Stella, giusto Dì, considerevole. Questo è un certo vantaggio, se parliamo della competitività della nuova auto. Ma questo vantaggi, è diventato possibile dopo uno studio completo di tutti i difetti, che hanno reso i concorrenti, lasciando prima le loro auto.
Indubbiamente, prima di produrre la sua nuova auto, i progettisti hanno seriamente lavorato sulla piattaforma e sopra il motore, che, come sapete, sono stati presi in prestito dalla gamma di modelli R1 / R2. Questo lavoro è principalmente ridotto a costi più economici, in definitiva rende un'auto più economica, e quindi più conveniente. È redditizio da comprare? Dubbio! E i risultati, devo dire, non ti ha fatto aspettare a lungo. Guarda, per la prima settimana, l'implementazione del nuovo modello di auto Stella ha già ricevuto più di 5.000 domande per l'acquisto, mentre per tutta la giornata il numero di tutti i microllers venduti sotto il marchio Subaru ha appena superato 8.000 unità. Impressionante, giusto?
In termini di miglioramenti tecnici, che, ripeto, ogni nuovo modello Subaru, questa macchina può sembrare un fenomeno completamente insignificante. Ma se guardi attentamente, qualcosa dalla tecnica può essere trovato qui. Ad esempio, vale la pena di aprire la porta solo, e il suo bordo si rivela improvvisamente la luce blu designata. Si rivolgeva i LED in modo che la porta uscisse per le dimensioni fossero notevoli conducenti che si muovono nella direzione di passaggio. O prendere un sistema di trasmissione di nuova concezione I CVT. Fornisce una pompa idraulica compatta, installata sull'albero primario e serve per ottimizzare la velocità di rotazione delle sue rivoluzioni. A causa di ciò, il blocco dell'idromeflip avviene in una fase precedente, il che significa che la macchina consuma meno carburante. In una parola, il potenziale tecnico di Subaru, anche se non a tale misura, ma è coinvolto qui, semplicemente non è sorprendente.
 
 
 
 

 
 

Una fonte: Carview.co.jp.