Ssangyong Rexton 2001 Test Drive - 2006 SUV

Neo -futurismo

I pannelli diesel di diesel e benzina Mondeo si ripetono. Puoi distinguere un diesel in due dettagli: l'indicatore delle candele di riscaldamento di incandescenza e un piccolo canguro con l'iscrizione Rexton, la tecnologia in plastica Wavy e il sistema informativo multi-metro, ovviamente, merita attenzione. Ma il motivo principale per cui le ruote si rivolgono di nuovo a Ssangyong Rexton, il motore. Il nuovo ha quasi detto che no, questo turbodiesel, realizzato con la licenza Mercedes-Benz, è stato a lungo conosciuto ed è famoso per la sua indistruttibilità. E anche se non è così forte e tecnicamente perfetto come l'ultramoderno comune-diesel con iniezione diretta, ma il carburante diesel domestico non gli causerà un rifiuto. Inoltre, un turbodiesel in combinazione con un cambio meccanico su un SUV pesante sembra abbastanza naturale: è immediatamente chiaro che le qualità off -road di un'auto per il proprietario sono più importanti di un aspetto minaccioso e dimensioni impressionanti.

 
Quindi, Turbodiesel Plus Mechanics. Dai primi focolai nei cilindri, il diesel è riconosciuto in modo inconfondibile, ma per niente dal suono. L'isolamento del suono di Rectona è stato elaborato a un livello molto elevato, ma vibrazioni intelligibili sulla leva della scatola in Open Text Reports che il motore è sotto il cofano. La dinamica dell'auto non causa entusiasmo. Toccando dal luogo rivela una mancanza di coppia, costringendo il conducente a funzionare senza intoppi come pedale della frizione. La scatola meccanica è percepita come il vantaggio di tutto ciò che i problemi del motore possono essere utilizzati nel modo più efficiente possibile fino all'ultimo cavallo. È vero, la prima marcia termina troppo velocemente e tutte quelle successive sembrano molto più lunghe, ma ti abitui immediatamente. Oltre a un meccanismo di commutazione piuttosto stretto, la cui manipolazione dà origine alle associazioni con un potente padronanza della porta. Sembra che la leva stessa abbia una certa scorta di inerzia. Tutto ciò che deve superare la significativa resistenza delle tende e impostare la direzione di inclusione della trasmissione e quindi la leva stessa è nel posto giusto.
 
In generale, guidare su renote non ti consente di dimenticare che stai gestendo un SUV pesante. Il trattamento di eventuali organi di controllo, che si tratti di una leva del cambio, un volante o un pedale, richiede alcuni sforzi. Tuttavia, questa è una componente necessaria dell'immagine dell'auto di un durevole e grave.

 
E ancora una volta renderemo omaggio al insonorizzazione della macchina: il suono del motore, le gomme e altri rumori raggiungono le orecchie dei passeggeri nel volume minimo e una versione fortemente filtrata. A proposito, l'aerodinamica di Rectona per standard fuori strada è molto degna: il coefficiente di resistenza aerodinamica è solo 0,39.
 
L'auto che è stata nel nostro test era dotata di un sistema multi-metro, che dice a tutti gli abitanti della macchina, interessanti, ma non le informazioni più utili. Su un grande display di informazioni, puoi trovare una bussola elettronica, un barometro e un altimetro, oltre a vedere il cartone animato su quanto velocemente stai andando.
 
Dal secondo piano del flusso del traffico, distinguere un tappo all'incrocio e trasformarsi nel cortile più vicino, teppista, per girare in disparte sull'autostrada suburbana, trascina un rimorchio con una motoslitta in fase su un marciapiede e un marciapiede alto In un posto favorevole accanto all'ufficio ecco la vita quotidiana del SUV. E in questo ruolo, Rexton sarà molto buono.
 
L'amore a prima vista parla di lui. Sono convinto che il design brillante immodesto del rinnovamento, eseguito nello stile del neo -funzionamento, diventerà il fattore principale per molti quando si sceglie questa macchina come compagno di vita.

  
L'auto è fornita da Autobalt.
Durante il test, l'auto è assicurata dal LLC Nation Center.
 
Testo: Kirill Brevdo
Foto: Ostanin romana
 
 
 
 
 
 
 
 

Fonte: Wheel Magazine [n. 67/2003]