Skoda Octavia I Combi 1997 - 2010 Test Drive -

Face "Octavia"

Skoda-Octavia offre più opzioni di quanto potrebbe sembrare a prima vista


Skoda Octavia, presentata dal pubblico europeo nell'autunno del 1996, ha preso un posto degno nel nostro mercato l'anno prossimo. Nel 1998, la berlina ha compilato un'azienda universale aziendale e la linea di secoli è stata contrassegnata da un piccolo modello di restyling. Classico, Ambiente ed eleganza con una nuova decorazione d'interni, fari di cristallo alla moda, paraurti aggiornati e un intero pacchetto di modifiche (in dettaglio - Zr, 2000, n. 11) sono stati sostituiti da apparecchiature standard LX, GLX e SLX. Per coloro che non sono molto ben orientati nelle piattaforme di Volkswagen, ricordiamo: se visti dal basso, Octavia differisce poco da Golf e Vento, nonché da Seata-Topledo.
 
QUANTO COSTA?
Informiamo: 12 750 Green. Questo è il prezzo di Octavia con un corpo di berlina, un motore da 1,6 litri, 75 litri. Insieme a. Classico: l'airbag del conducente, un bidello sul finestrino posteriore, lavatrice e fili per una radio. Questo è esattamente ciò che ha visitato il nostro test. Puoi ordinare un'auto molto nuda, ma non funzionerà ancora al di sotto di $ 12.000.
 
Octavia-Shaotchback con un motore da 1,6 litri più vivace da 100 cavalli è offerto nella configurazione di base di Ambiente e costa $ 14.680 e meglio equipaggiato con eleganza o con un cambio automatico ancora più costoso: 16-18 mila. Il vagone minimo classico con lo stesso motore tirerà 14mila - 75 -cavallo combinati, ma un peccato. Il motore 1.8T con cinque valvole sul cilindro e turbocompresso produce 150 litri. Insieme a. e accelera Octavia a 100 km/h in 8,4 s. Implica anche il set di eleganza e aumenta il prezzo fino a 18.500 unità. Ci sono auto a parte eseguite da Laurin & Clement con un set completo di attrezzature aggiuntive, tra cui rivestimento in pelle della cabina. Il prezzo minimo per loro è di 23.500 e con un bel tempo salirà oltre 26 mila dollari.
 
Insieme alle modifiche elencate, ce ne sono diesel con e senza e senza di essa (1,9 litri; 68, 90, 110 CV), nonché una benzina a due litri con una capacità di soli 120 cavalli e con un ottimo momento in la caratteristica. A causa delle caratteristiche della tassazione russa e dell'opinione comune secondo cui un'auto costosa dovrebbe avere un motore potente, queste opzioni non utilizzano popolarità e i rivenditori li offrono solo per ordinare con un pagamento anticipato.
 
Octavia in città
Il motore di base a 75 cavalli è ciò che è necessario per la guida urbana. Una rapida risposta al pedale, accelerazione sicura con velocità quasi inattivi. In combinazione con un cambio chiaro, una buona visibilità e freni potenti, il motore consente a Octavia di essere una delle aringhe più agili in un jamb di strada.
Lo sterzo acuto con un involucro idraulico consente di sentire bene la macchina e facilita la manovra in iarde strette. Tuttavia, quando si tratta di parcheggio, l'auto richiede una maggiore attenzione ed esperienza. L'alimentazione rialzata limita la recensione, le soglie convesse del corpo e il paraurti anteriore sono facili da danneggiare il marciapiede. Non è senza motivo che i sensori di parcheggio siano una delle opzioni popolari per questa vettura.
 
Octavia si è rotto
Questo succede a qualsiasi auto. Anche con quello che ha un famoso motore eterno Volkswagen sotto il cofano. Questo è spesso chiamato motore di base a 75 cavalli per i suoi ventilatori per una risorsa enorme e avversari -per la vecchia struttura di moda. Tuttavia, nel primo anno questo non dovrebbe preoccuparsi: si applica una garanzia proprietaria. I pezzi di ricambio e il servizio non sono un problema nelle grandi città nella parte europea della Russia e dell'East a Novosibirsk. Il costo della manutenzione è piuttosto grande per la fascia di prezzo delle macchine, ma è fatto una volta all'anno o 15 mila km. Ci sono una vasta selezione di pezzi di ricambio e accessori nel magazzino. I materiali di consumo sono relativamente economici, pezzi di ricambio, vetro e ottica corrispondono al livello del prezzo dell'auto. Per Octavia con motori diesel, viene fornito un ulteriore cambio di petrolio ogni 7500 km, i motori a benzina vengono raccomandati il \u200b\u200bprimo dopo 7500 km, quindi ogni 15 mila km.
 
Octavia in autostrada
Octavia con il motore di base non rivendica il ruolo di un velocista. Accelerazione a centinaia - 14,8 s. Ma in razze a lungo termine, si manifesta dal lato migliore. Il motore di trazione ti consente di rifiutare quasi completamente di spostare gli ingranaggi: il quinto funziona con sicurezza nell'intervallo da 50 a un massimo di 170 km/h. Tuttavia, per gli amanti, come si suol dire, un giro attivo, il motore di base non piacerà ancora - è inutile ruotarlo al di sopra di 4.500 giri / min, sebbene il rivoluzionario delle rivoluzioni lo consenta. Ma coloro che viaggiano rapidamente e lontano, l'Octavia di base farà piacere al basso consumo di carburante in combinazione con un serbatoio di grandi dimensioni - 700 km in una stazione di servizio è lontano dal limite.
 
Se in città le sospensioni adattate di Skoda sembrano eccessivamente rigide, specialmente quando c'è un guidatore nell'auto, allora ad alta velocità la loro capacità di resistere alle onde di asfalto e ingoiare piccole irregolarità degne di lode. È vero, quando Octavia ripete anche il profilo della strada, gli abitanti del salone sentono un po 'di disagio.
 
Non ci sono lamentele sulla controllabilità di Octavia nelle modalità standard e i limiti di stabilità sono generalmente inaspettatamente alti, nonostante gli stretti pneumatici ad alto profilo 175/80R14.
 
Octavia in corsia
No, questo non è il suo elemento positivamente, sebbene grandi ruote, una base corta e pendenti duri, sembrerebbero, non interferiscono con questo. La potente protezione del compartimento motorio, copriva in modo affidabile condutture e, tuttavia, su una strada sterrata o in un cortile non redditizio, non si affretta. Causa? Grande sporgenza anteriore - La parte inferiore del paraurti anteriore è a soli 160 mm dalla strada. E se nella prima Octavia era una parte indipendente della plastica non verniciata (prezzo di $ 38), allora dopo aver rinnovato il paraurti è diventato intero e se le labbra sono danneggiate, dovrà essere completamente cambiato. Il prezzo senza il costo dell'installazione e della pittura è di $ 150. C'è una differenza?
 
Octavia per passeggeri e merci
La lunghezza di 4500 mm con un passo 2512 mm: questa combinazione determina un interno abbastanza corto e un tronco molto spazioso. C'è abbastanza spazio davanti a qualsiasi conducente o passeggero, anche se sono entrambi sotto i due metri, soprattutto perché i sedili sono regolati in altezza e il colpi di sterzo si trova lungo l'angolo e la lunghezza. Ma non dovresti contare sul sedile posteriore in questa situazione. Tra lui e le spalle dei sedili anteriori c'è uno spazio in cui il pugno passa a malapena. Ci sono anche pochissimi posti per i piedi. Bene, se non c'è nessuno sopra 180 cm nell'equipaggio, allora Skoda senza riserve è un'auto da cinque. Ma che tronco! Puoi parlare molto dei vantaggi estetici del retro di Octavia, ma è semplicemente ridicolo negare la convenienza e il volume del suo vano bagagli. Nella sua classe ha un indicatore eccezionale - 528 litri. Le nostre dimensioni (cubi di 20, 10, 5 L) hanno mostrato 490 - un record in questa sezione e senza tener conto dello spazio vuoto nella nicchia della ruota di scorta, dove un sacco di cose utili entreranno liberamente. E se ricordi il retro pieghevole del sedile posteriore (40:60) e un'impressionante quinta porta (contiene quasi tutto!), Può essere solo un tempo libero per i viaggi in famiglia a un dacha.
 
 
COMPAGNE DI CLASSE
Volkswagen Bora (1998) - Berlina a quattrodoor; Viene consegnato in Russia con motori 1.6-2,0 litri, 101-115 litri. Insieme a. Prezzo - $ 16.000-26 700.
 
OPEL ASTRA (1998) - Bernone a tre e cinque trasferte, berlina, stazione wagon. Viene consegnato in Russia con motori 1,6-1,8 litri, 84-125 litri. Insieme a. Prezzo - da $ 13.500 a 20.000.
Kia Noise (1997) - Five-
bernone della porta. Viene consegnato in Russia con 1,5 motori; 1,8 L, 101-125 litri. p., $ 9300-
12 900. Un nuovo modello è previsto nell'estate del 2001.
 
 
 
 
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"