Skoda Fabia Test Drive dal 2007 -

Skoda Fabia: Test lungo

Vita familiare con una berlina compatta
10 novembre 2009
Chilometraggio 2000 km
Consumo medio di carburante 9,6 litri
BUCE DI CLASSE B. La prima auto per una giovane famiglia, non ancora gravata dalla vita e dalla dacha. O, al contrario, la seconda auto su cui il coniuge può fare shopping o portare i bambini a scuola. In una parola, per tutto ciò che non richiede un tronco grande, né un motore potente, né la pervietà. Cosa dare preferenza? Ci sono molti criteri. Qui e ovviamente! prezzo. E il design da contento. E nella cabina per renderlo comodo e bello. E il capo della famiglia, stanco di pilotare un minibus familiare noioso e pratico, vuole che l'auto diventi interessante, è necessario che una volta si diverte a guidare.
Per capire come Skoda Fabia è adatto a tutti questi ruoli, l'abbiamo preso per una lunga prova. E c'è molto da sopravvivere a un'auto in un mese.
Abbiamo ottenuto Fabia in una buona configurazione: una finitura interna luminosa, aria condizionata, sedili riscaldanti, sensori di parcheggio ... un motore con un volume di 1,4 litri. Perché una piccola macchina dovrebbe essere sufficiente e il consumo promette di essere piccolo. Sebbene per il più economico e piacevole esiste un altro motore a tre cilindri 1.2.
Il cambio è meccanico. La macchina è offerta solo con il motore 1.6. A proposito, la trasmissione automatica su Fabia ha fino a 6 passaggi.
Ho dovuto trascorrere le prime due settimane di pasta con Fabia. Non dirò che questo è amore a prima vista, ma esternamente mi piace la macchina: il corpo oculare, la curva del bullo della griglia posteriore, gli occhi di grandi dimensioni cristallini. Unisex. E il colore del corpo è quello di abbinare la terracotta, Kid luminoso e succoso. Eh, avremmo precipitato su questo panino rosso con calde serate estive in giro per la città. Quando non ci sono più ingorghi e puoi facilmente agitare dopo aver lavorato per gli amici dopo mezzo mosca. Ma no. L'autunno nel cortile e la berlina è stata preparata una missione più responsabile. Elimina le cose accumulate durante l'estate e il raccolto cresciuto da due cottage estivi, porta la famiglia nei fine settimana e nella vita quotidiana dell'eterna casa-lavoro, dove senza di essa. Quindi le qualità sportive, se vengono trovate, lasciano valutare i miei colleghi. E cercherò di provenire da un punto di vista puramente pragmatico.
La cabina è comoda. Il rivestimento proprietario a due toni è sorprendente, la parte superiore scura del fondo chiaro. Impareticamente, ovviamente, i sedili quasi bianchi causano particolare preoccupazione. E se ci sono bambini in famiglia? .. Ma la versione con un salone completamente grigio sembra molto più noiosa. Non una casa su ruote, ma un ufficio mobile. Vorrei indossare una cravatta ed esprimermi ufficialmente. Quindi il prezzo del comfort è uno o due inutili lavaggi a secco della cabina all'anno. E se trasporti i bambini, assicurati di mettere il grembiule sul retro del sedile del passeggero in modo che gli stivali non sollevino il rivestimento.
I sedili stessi, come tutte le auto della Volkswagen, sono duri, ben definiti. Ti siedi come un guanto. Ma c'è una sfumatura per scegliere la posa di funzionamento perfetta dai pedali. La frizione a lungo termine, e inoltre, si trova alto come il pedale del freno. Dobbiamo alzare il sedile (c'è un buon aggiustamento). Ma dal momento che gli spazi sopra la mia testa con un margine, non mi sono poggiato sul soffitto nemmeno nell'estrema posizione superiore della sedia, nonostante i miei 187 cm di crescita.
Tutto è a posto, tutto è conveniente. Tutte le penne dove dovrebbero essere, tutte le quadranti sono come dovrebbero. Puoi scrivere un libro di testo. Ma, tuttavia, è noioso, come nello stesso libro di testo. Il sistema radio proprietario della danza ricorda alcuni dispositivi elettronici dall'inizio degli anni '90. Controllo comodo, ma un carattere opaco sullo schermo dà l'impressione che i designer lo abbiano dipinto in ore di straordinario non pagate. Inoltre, la schermata duplicata sul cruscotto, tra il tachimetro e il tachimetro, al contrario, è contrastante e conveniente.
Tuttavia, la chiave dell'inizio e tutto cambia! La leva del cambio si muove in modo così chiaro e accurato che questo processo non irrita nemmeno negli ingorghi. Con Golly, con un tale meccanico e una mitragliatrice non ha bisogno! Anche la frizione, per niente che a lungo termine, è ben sintonizzata. Anche il diplomato di ieri in una scuola guida non si blocca a partire da un semaforo. E overclocking? No, nessuna accelerazione di cannoni, ovviamente. Ma Quantum Satis, è abbastanza. E nel flusso non si vergogna e ce ne sono abbastanza sull'autostrada. Devi solo non essere timido per avanzare. E il suono meno si aspettava questo da una piccola macchina. Ringhia seriamente, come un modo per adulti! Questa non è una palude acuta, è una York senza paura. Mi sorprendo a pensare di non aver fretta di cambiare. E il percorso familiare del cibo è molto più veloce del solito e la fatica serale dopo il lavoro è andata da qualche parte. Cavalca bene, allegramente! E il volante è anche un piacere per girare. Il volante stesso va bene, la pelle è ruvida, tenace. E non ci sono sporgenze pseudo -sport sotto i pollici.
Eccolo, il piacere di guidare. Anche se modesto, non multi-litro e non neuromotivo, solo piacere e gioia. E persino i rotoli e le calunnie di un corpo alto non irritano. Un'auto molto pieghevole. La sospensione è stretta, riferirà su ogni Shovchik in piena forma, ma senza suoni, clange e vibrazioni inutili. Non mi piace solo una cosa nel movimento della città, ma questa non è colpa dell'auto completa ignorare dai vicini nel flusso. No, non mi piace anche una maggiore attenzione, ma non posso ricostruire dalla mia parte, come se non fossi affatto, non ne vale la pena. E il colore è luminoso e non c'è una macchina alta, non si accorgono, almeno crack. È giusto sviluppare un complesso di inferiorità. Ay, piloti, per cosa?
Tuttavia, è tempo di scendere dal cielo alla terra, non lo stesso per guidare di notte in strade vuote. Vediamo quanto sia pratica Fabia nella vita familiare. Certo, non è necessario aspettarsi miracoli da un salone corto, ma puoi comunque sederti. Le spalle anteriori sono così formate che c'è un posto per le ginocchia dei passeggeri posteriori. Ma il salone condizionale a cinque mesi ha portato al fatto che i luoghi estremi dietro sono strettamente un problema anche per fissare la sedia per bambini, la fibbia della cintura è sotto di essa.
E il posizionamento del bagaglio? Per i passeggeri anteriori, ci sono tasche sulla soglia con un elastico toccante in modo che le carte o i documenti possano essere premuti. Ci sono titoli di coppa, sebbene si trovino ben oltre la leva del checkpoint. Ci sono due scatole di guanti contemporaneamente! C'è ancora un piccolo segretario nel bracciolo. Il bracciolo stesso, a proposito, è scomodo. Essendo abbassato, blocca il freno a mano e il nido più leggero di sigaretta e anche il cambio di marcia interferisce. È positivo che possa essere sollevato.
Il tronco (per gli standard di classe compatta, ovviamente) è molto spazioso e se non c'è abbastanza spazio, è possibile piegare i sedili posteriori. Lo schema classico solleva i sedili, abbassa le spalle sul pavimento. Questo è solo per questo devi rimuovere i poggiatesta, il che rallenta notevolmente il processo. Fortunatamente, possono essere bloccati nella parte posteriore del cuscino, non penderanno intorno alla cabina.
Ricordi dall'infanzia, giusto? Cesto, foto, cartone e cane piccolo. Quando ho conservato vicino all'auto tutto ciò che ho dovuto prendere da una casa estiva a Mosca per spostare la mia famiglia in appartamenti invernali, mi sono reso conto che tutto ciò non si adattava nemmeno al mio carro, che è due dimensioni in più. Ho dovuto fare una foglia in più, rompendo le cose in due parti. Tempo trascorso per due ore, nel vantaggio del piacere di tornare al cottage estivo. Ma tali compiti globali sorgono di rado?
Qualsiasi buon sperimentatore ripete i suoi esperimenti almeno due volte per escludere un incidente. Così ho deciso di fare un altro tentativo per la seconda volta che Fabia ha dovuto prendere il raccolto cresciuto durante l'estate. Questa volta tutto si è rivelato. Due persone, 12 scatole, un mucchio di borse e un'enorme zucca.
Quindi, puoi vendere il tuo fienile e trapianto in un portello compatto, dal momento che tutto è così buono? No, personalmente mi astengo. Per viaggi distanti è ancora affollato. Ma come la seconda macchina della famiglia giusta. E se avessi davvero la necessità di un'auto per ogni giorno, avrei prestato molta attenzione a Fabia. Se scegli un pacchetto sul principio senza eccessi, cioè un paio di cuscini, finestre elettriche e aria condizionata, allora a un prezzo sarà abbastanza paragonabile ai concorrenti e il piacere può offrire anche più di molti di loro. Questo è solo il pannello frontale sarebbe più divertente.
Testo: Leonid Aizikovich
Foto: Vitaly Kabyshev
 
 

 

Fonte: Auto.mail.ru