Skoda Fabia Test Drive dal 2007 -

Test Drive in Russia: Skoda Fabia Combi 1.6

Coloro che pensano all'uso di un vagone di stazione esclusivamente per buoni obiettivi, come un viaggio ai letti si sbagliano profondamente. Incontriamo la versione più carica di Fabia
     
Naturalmente, l'argomento del nostro articolo non è in grado di competere con un mostro di causa come Opel Vectra OPC. Ma altri vicini, come Peugeot 308SW, possono farlo facilmente. La colpa di tutto è un motore riservato a 16 valvole, è facilmente e a suo agio a girare a 5.000 rivoluzioni. La coppia raggiunta di 153 nm B e una potenza di 105 CV. L'auto è accelerata a cento in soli 10,4 secondi. Naturalmente, i fan di più verdure possono anche prendere versioni con motori da 1,4 litri. Ma perderanno l'opportunità di sentirsi almeno il maestro della strada. Anche il consumo di carburante moderato è piacevole: una media di 10-11 litri in città.
 
L'ispezione delle attrazioni esterne di Fabia ha causato piacevoli sensazioni. Una meravigliosa griglia del radiatore, combinato con il paraurti, colpisce negli occhi. Si distingue anche un'ottica chiara. È un peccato che lo xeno non sia abbastanza. Lo spettacolo è dato da una buona gomma R16 con il 45 ° profilo e dischi di alluminio. La parte posteriore è particolarmente orgogliosa del produttore ceco. C'è un'ottica sotto forma della lettera C, in esecuzione sulle ali. L'apertura della porta posteriore mostra buoni litri. Se lo si desidera, non solo sacchi di patate, ma anche una lavatrice arriverà lì.
 
Non appena ti siedi sul posto di guida, si pone immediatamente la domanda: chi ha bisogno di un bracciolo? Sembra un bastone di legno, situato quasi sul soffitto. Pertanto, devi suscitare con una dita. E questo, data la mia crescita di basket. Mi chiedo come i conducenti più bassi affronteranno gli ingranaggi? Gloria Dio, il bracciolo può essere appoggiato all'indietro. E a proposito, il design della leva KP è degno di una valutazione bassa non solo esternamente, ma anche al tatto.
La manipolazione dei pulsanti Windows provoca un leggero taglio di occhiali. Sì, e i motori stessi sono piuttosto rumorosi. La sensazione di disagio è causata da un telaio di vetro in acciaio. Lo sterzo del volante è la parte più eccellente all'interno. La disposizione del segnale BB sembrava scomoda, un dito non poteva raggiungere con un dito.
 
Sul dashboard non è solo un computer on -board. Il menu generale è anche adiacente ad esso. Ero piuttosto armeggiato nelle sue terre selvagge, non ho mai trovato il pulsante di INVIO. Nella parte centrale del siluro, il climatizzatore e la radio si sono stabiliti. Qui, uno scolaretto sarà in grado di capire la direzione.
Skoda Fabia Combi 1.6 è in armonia con l'anima e l'aspetto. Uno spirito potente, un aspetto acuto, ma i nostri fratelli cechi hanno deluso l'interno.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

   
 

Una fonte: Autolet.ru