Skoda Fabia Test Drive dal 2007 -

libertà di scelta

Con le proposte nel segmento delle auto compatte, avremmo un ordine completo. Tuttavia, è questa diversità che è piena del problema più grande del problema della scelta.
 

È successo così che quasi tutti i produttori offrono oggi in questa classe almeno due modelli in competizione. Prendi almeno lo skoda ceco, nella linea della quale, oltre a Fabia, non molto tempo fa, è apparso Roomster costruito sulla stessa base.
 

Dato che entrambe le macchine sono state in test editoriali più di una volta, toccheremo solo le loro qualità stilistiche e dinamiche, mettendo in primo piano problemi completamente diversi. Innanzitutto, a chi sono affrontate queste auto? E in secondo luogo, quale di loro in un caso o nell'altro per dare preferenza?

Cominciamo con Fabia. Vale la pena riconoscere che la seconda generazione di questo modello ha ricevuto un aspetto molto decente e, soprattutto, distintivo. Questo, ovviamente, non è ancora VW, ma non la figliastra ceca che è apparsa alla nostra volta a millenni. Tuttavia, i creatori di questa vettura tuttavia, secondo me, non sono stati raggiunti nella progettazione dell'esterno, ma nello sviluppo dello spazio interno.
 

Di conseguenza, il salone Skoda divenne non solo più moderno e di alta qualità, ma anche più corretto dal punto di vista dell'ergonomia. Il minimo dei dettagli sporgenti, gli intervalli più ampi di regolazioni, la superficie fornita in modo eccellente dei sedili anteriori e un'enorme scorta di aria sopra la testa fornirà ai passeggeri una posizione assolutamente corretta, indipendentemente dalle loro dimensioni. È vero, i passeggeri posteriori dell'esistenza altrettanto comoda di Fabia non saranno più in grado di garantire. Tre adulti qui, con un grande desiderio, si adatteranno, ma sarà molto affollato. Insieme, è più facile, almeno non incontreranno i gomiti e le ginocchia. Tuttavia, in questo caso, dovranno comunque fare affidamento sulla coscienza e sulla filantropia delle gambe sedute davanti alle gambe non è sufficiente.

A proposito, è improbabile che i cappucci della seconda fila di Roomster si trovi di fronte a tali difficoltà, almeno l'autore di queste linee, in possesso della crescita del bene (per gli standard di basket), sedette liberamente qui, come si dice, dopo se stesso. Grazie alla struttura del corpo non così ordinaria sul divano posteriore di questa macchina, noi tre possiamo già essere seduti, e qui c'è, in generale, più comfort.
 

La seconda riga Compactwane è costituita da tre parti indipendenti l'una dall'altra. Le spalle di ciascuno di esse sono facilmente regolate a un determinato passeggero e i sedili stessi sono regolati nel piano longitudinale. Ciò che è caratteristico, uno di questi componenti può essere piegato o rimosso dalla cabina. In questo caso, uno smontaggio completo ti consente di trasformare Roomster in una sorta di tallone di carico, che si adatta a quasi 1800 litri di bagagli. Tuttavia, questo non è affatto il suo vantaggio principale, è più importante che il proprietario abbia sempre l'opportunità di scegliere il layout in modo ottimale adatto a ciascun caso specifico. Ad esempio, quando si trasportano bambini o nel caso in cui un divano a tre posti a tutti gli effetti non è semplicemente necessario a causa della mancanza del quinto passeggero, in questo caso la parte centrale può essere smantellata e spostata, diciamo, al bagagliaio, E le restanti sedie laterali possono essere avvicinate al centro in questo caso, è garantito quasi l'atterraggio reale.
 

Tuttavia, tutto ciò è necessario solo per la famiglia. Lonely scapoli, ovviamente, è più adatto per Fabia compatta. Coloro che le danno preferenza, almeno non dovranno pagare un extra per il metallo in eccesso e le opzioni non necessarie durante il funzionamento (come il sistema già descritto di trasformazione varioflex). In breve, Ceteris paribus, questa auto oggi costa all'acquirente circa il 15 % più economico di Roomster. Inoltre, non abbiamo intenzionalmente confrontato le versioni di base di queste auto, concentrandoci su quelle che, a nostro avviso, sono ottimali in termini di ragionevole sufficienza. Quindi, un'auto da 1,4 litri con un motore a benzina, aggregata con un meccanico a 5 marce, dotato di ABS, una coppia di airbag, cinture a tre punti con pretenatori, un volante, una serratura centrale, immobilizzatore, finestre elettriche anteriori, Specchi laterali riscaldanti ed elettrici, sedili dei tacchi anteriori riscaldati e l'altezza del conducente, nel primo caso (versione Ambiente) costeranno 409.000 rubli e nel secondo (esecuzione di stile) è di 70.000 rubli di più. La differenza è, per gli standard del segmento, vedi, molto decente. Inoltre, per gli stessi soldi in Fabia, è stato anche trovato uno specchio posteriore di auto -estensione, ma questo si riferisce già alla categoria dei dettagli minori.
 

Il secondo e probabilmente l'ultimo motivo obiettivo delle qualità di corsa. Come ogni altra berlina compatta, Fabia è originariamente progettata per muoversi nelle condizioni del caos urbano e il deficit eterno dello spazio libero, il che significa che è a priori più manovrabili, più stabili, più veloce e, naturalmente, più dinamico di tale famiglia una di simile famiglia. Secondo il produttore, che ha un motore di berlina da 1,4 litri a 100 km/h accelera quasi un secondo più veloce di Roomster, mentre davanti a esso sia in efficienza che nella massima velocità.
 

Il possesso di un'auto di famiglia come Roomster, al contrario, comporta un ragionevole compromesso tra praticità e facilità dinamica. In generale, è probabilmente non stupire un autista attivo in movimento, ma è improbabile che quello calmo deluda i suoi oratori in città che affollano un autista del genere sarà più che sufficiente. Inoltre, questo compatto si distingue anche per un livello abbastanza accettabile di comfort di slitta e, a proposito, un comportamento molto adeguato a velocità media. Quindi qui, come si suol dire, a ciascuno il suo.
 

I nostri esperti

Mikhail Moshkov, capo del gruppo di società Skoda Automir:
     
Con l'avvento di Roomster e il nuovo Fabia, puoi condurre un nuovo conto alla rovescia nella storia del marchio Skoda. Ora questa non è solo la buona vecchia VW in ceco, ma un'azienda che produce modelli originali interessanti. Allo stesso tempo, i nuovi modelli hanno un design più emotivo, ma hanno mantenuto le qualità grazie alle quali le auto del marchio ceche sono amate in Europa, anche in Russia.
 

Le caratteristiche di queste auto includono un aspetto memorabile luminoso, una buona maneggevolezza e una sospensione perfetta per le nostre strade. Entrambe le auto sono idealmente adattate alla vita in città. Le differenze caratteristiche di Roomster includono ampie opportunità di configurazione dello spazio interno su richiesta del conducente e dei passeggeri, la macchina può diventare due, tre, quattro o cinque posti. Grandi vetri laterali migliorano la revisione sui lati, il che è particolarmente vero nel caso dell'uso di una macchina come auto di famiglia. In questo caso, un bambino seduto da dietro vedrà perfettamente tutto ciò che accade fuori dalla macchina.
 

Di recente, Skoda è stata privata dell'attenzione del consumatore, ma credo che la produzione di nuovi modelli consentirà di restituire l'ex popolarità del marchio nel mercato russo.
 

Vladimir Zhidkov
Foto dell'autore: Yan Segal
 
 

Una fonte: Rivista Mkobil [ottobre/2007]