Test Drive di Renault Laguna Estate dal 2007

Non ci sono divieti

Renault Laguna Estate III. Prezzo: 845675 RUB. In vendita: da maggio 2008
Nel maggio di quest'anno, abbiamo già introdotto i lettori alla nuova Renault Laguna. Tuttavia, poi abbiamo viaggiato lungo le strade ben curate della Francia e siamo stati abbastanza soddisfatti, e questa volta abbiamo deciso di provare la novità nelle nostre realtà
Come argomento questa volta, abbiamo scelto una Renault Laguna con un corpo del vagone della stazione. Come mai? In primo luogo, la nostra conoscenza passata con Laguna Estate era in realtà fugace. In secondo luogo, non è un segreto che i carri della stazione, di regola, siano significativamente inferiori ai loro parenti della berlina o della berlina in comfort e maneggevolezza a causa della piccola durezza del corpo. Bene, per l'opportunità di prendere immediatamente il comò che ti piace dal negozio o di portare tutta la famiglia nel cottage in una sola seduta, devi pagare qualcosa. E pertanto, inizieremo con una conoscenza proprio con questa opportunità.
L'enorme quinta porta sotto l'influenza di potenti sorgenti di gas si alza letteralmente, devi solo tirarlo su, dopo aver premuto il pulsante corrispondente, l'accesso al vano bagagli è aperto. Tuttavia, il sipario non consente di valutare completamente le sue dimensioni. Tuttavia, non è difficile rimuoverlo. La cinematica astuta gli consente di prendere forma automaticamente, devi solo premere il manico. Ora il tronco è completamente aperto. Non puoi dire nulla, una nobile dispensa. Il volume utile del tronco di Laguna Estate III è di 508 litri a livello di occhiali e, i più piacevoli, questi litri sono rettangolari. Gli archi di ruote sono chiusi con pannelli, il pavimento del tronco e le sue pareti hanno una superficie assolutamente piatta. Tuttavia, non pensare che il posto all'interno di questi falsi pannelli scompaia invano. Al loro interno, sono organizzate ulteriori nicchie di chiusura per tutti i tipi di sciocchezze. C'è un posto per le sciocchezze e sotto il pavimento. In tutta onestà, notiamo che il sottoput non è così profondo come vorremmo e mettere qualcosa di voluminoso non funzionerà più. Ma piegare le spalle dei sedili posteriori su Laguna è più facile. Per fare ciò, devi solo tirare la maniglia corrispondente sul muro del tronco e il sedile stesso cade sul sedile, liberando così da gesti inutili. A proposito, con sedili posteriori completamente piegati, il volume del tronco è già 1593 litri, il pavimento rimane completamente uniforme. In generale, un sogno, non un tronco. Ma per quanto riguarda il comfort?
Non sembra né il livello di rumore né la rigidità del corpo che non è diversa dalla berlina. Inoltre, a causa della massa più grande, la stazione wagon sembra persino più comoda: la sensazione di solidità e rispettabilità non se ne va. Sebbene, a dire il vero, la novità non ha più la novità non aveva lo speciale fascino francese, che ha dotato le versioni precedenti di Laguna. Sì, è diventato più stabile, le sue reazioni sono notevolmente migliorate e, di conseguenza, la maneggevolezza è aumentata, è molto piacevole andare su buone strade su di esso, ma la fossa e i dossi, che in realtà non erano sentiti sulla precedente Laguna, ha iniziato a infastidire se la terza generazione non era infastidita dall'auto., allora sentiti di sicuro. Eppure, anche se l'auto è diventata un po 'più dura, cavalcando Laguna Estate sulle nostre strade non è controindicato.
La sicurezza è soprattutto
La sicurezza è una delle principali carte Trump della nuova tenuta Renault Laguna. Inoltre, vale la pena ricordare che la Renault Laguna è diventata la prima auto a guadagnare 5 stelle per la sicurezza attraverso il sistema EuronCap. La terza macchina di generazione stabilisce nuovi standard di sicurezza. Per la prima volta vengono utilizzati airbag laterali adattivi. L'arsenale contiene anche sistemi anti -blocco di freni (ABS) e di stabilizzazione di ultima generazione (ESP), sistema di frenatura di emergenza (AFU), sistema di distribuzione della forza dei freni (EBV), sistema anti -sstorage, frame ad alta residenziale del residenziale Zona, cinture di sicurezza a doppia interpretazione, sei cuscini. Sicurezza in configurazione standard, fari rotanti. Viene inoltre fornita la protezione dei dischi del freno delle ruote posteriori e un freno manuale automatico. Con un tale set, Renault Laguna soddisfa i più alti standard di sicurezza.
Vantaggi e svantaggi
+ Spazioso salone, buona attrezzatura, efficienza, comfort.
- Una sospensione un po 'dura, una presa troppo delicata.

Specifiche
Mark and Model - Renault Laguna Estate III
Dimensioni - 4801x1445x1811 mm
Motore - benzina, in ordine, 4 cilindri, 1997 cm3, 140 CV/3750 min -1
Trasmissione - Meccanica, 6 -Speed
Dinamica - 205 km/h; Da 9,3 da 100 km/h
Concorrenti - Peugeot 407, Toyota avensis.
La nostra opinione
La terza generazione Renault Laguna Estate, in possesso di un aspetto peculiare, è completamente coerente con lo standard di un'auto di famiglia multifunzionale, perfettamente adattata per il funzionamento quotidiano e tutti i tipi di viaggi su lunghe distanze. Il prezzo dell'auto è adeguato al livello di attrezzatura, comfort, caratteristiche di gestione e sicurezza.

Autore: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [agosto 2008]