Porsche Panamera Test Drive Dal 2009 Hatchback
Porsche Panamera. Realtà soggettiva!
Porsche Panamera. Prezzo: da 4 094 000 RUB. In vendita: da giugno 2010 L'essere commerciale dà origine a una coscienza confezionata. Coloro che vivono già nel ritmo del lusso, Porsche Panamera con un sei a V sembreranno essere l'altezza della modestia, che emergono a unire la casta della proprietà, il fondo della perfezione. Pertanto, parlare della modifica più conveniente è migliore senza guardare altre versioni del modello. Allora la realtà automobilistica potrebbe benissimo diventare obiettivo
Test pilota
Dmitry Tytyuchenko, 34 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 15 anni, auto personale - Jeep Wrangler
Se noti che sei dalla parte della maggioranza, questo è un segno sicuro che è tempo di cambiare. La rilevanza del famigerato aforismo di Mark Twain oggi si è impegnata a far rivivere Porsche. Avendo scoppiato nel mercato della Gran Turismo con potenti motori meno di un anno fa e costringendo i giocatori di campo non meno forti a sforzarsi tangibilmente, Panamera Hatchback si è cambiato con un modesto V6. Tuttavia, non si prevede che i concorrenti si rilassano: una nuova modifica incoraggia coloro che, a causa delle circostanze della vita, non hanno intenzione di acquistare Panamera S o Turbo. Un milione di novantaquattro mila rubli. Dì pensieroso, allungando le parole: la figura richiede languido. Molto? Sì, ma altre modifiche sono almeno un milione più costose! Porsche automatico a sette velocità Doppelkupplung con doppia frizione ancora più 168 370 in legno nativo. Ma la scatola ne vale la pena.
In primo luogo, è improbabile che i tuoi movimenti non funzionino per attaccare una trasmissione meccanica più velocemente di una trasmissione meccanica. E in secondo luogo, l'elevata morbidezza e la fantastica tempestività degli interruttori scartano immediatamente l'idea della stessa trasmissione manuale, rendendola semplicemente insostenibile. Con una corsa calma, la macchina cerca di accendere il sesto, o addirittura settimo, trasformandosi in un modo economico di movimento: devi essere d'accordo, 9,3 litri di benzina per 100 km sono una piccola tassa per il piacere di gestire Porsche.
La chiave sportiva sulla console centrale mette una grande croce di grasso sui risparmi. Inizia il preparatore, il che è difficile da frenare. Ma solo di per sé la berlina esegue scherzosamente tutti i tuoi capricci. Le impostazioni sportive aumentano la sensibilità di Panamera, come se esponesse le finali nervose dell'auto. Il rinculo dell'acceleratore è aggravato da ogni piccola pressa magneta sul gas che si trasforma in un coglione riflesso in avanti. PDK cade immediatamente sul gradino, tiene la trasmissione più a lungo e il cambiamento si verifica così rapidamente e bruscamente, un po 'anche a scapito del comfort. Inoltre, l'inclusione del motore sportivo spegne automaticamente la funzione di arresto automatico, che estingue il motore durante le fermate brevi. Per continuare a muoversi, è necessario rilasciare il freno dal conducente. A proposito, a proposito del comfort: nella configurazione di base, Panamera è dotato di una sospensione a molla bloccata, che, sebbene introdica la parte posteriore con la maggior parte dei difetti delle strade, è ottimo trattenere l'auto ad alta velocità. Le curve di Hetchback sono giocose, praticamente non rotolanti, facilmente fregate nei loro più difficili. A volte, tuttavia, sotto un tiro piuttosto maleducato su un sistema di stabilizzazione. Un volante corto con brillante informatività e notevole sforzo variabile, a seconda della velocità, fornisce una chiara connessione con le ruote e le reazioni vive della macchina.
Ultimo ma non meno importante, il merito in questo è un nuovo motore da 3,6 fratelli. I sei a V creati sulla base di un'unità a otto cilindri hanno un vantaggio di 30 chilogrammi nella massa. Situato nel vano motore con il massimo spostamento, il V6 compatto consente non solo di abbassare il centro di gravità, ma anche di migliorare il peso dell'auto, la cui massa equipaggiata è solo 1730 kg. A proposito, con questo cuore di 300 cavalli, Porsche Panamera accelera a 100 km/h in 6,3 secondi 400 Nm di coppia, come se un'onda fosse coperta da un'onda. E un'altra sfumatura importante: una sensazione inesauribile di trazione costante sotto il pedale non ti lascia per un secondo. Anche l'aspetto del modello non è privato dell'attrattiva. Le differenze rispetto alle più inaccessibili panamera e Turbo sono buone in bene. Un po 'meno espressivi per le prese d'aria nel paraurti sono più modeste, gli ugelli di scarico sono più, le ruote delle ruote non danneggiano l'auto. Forse, puoi lamentarti della mancanza di fari di xeno per un simile modello, l'alogeno di base non è in qualche modo comme. Ma questo è un profitto: puoi contattare un ampio elenco di attrezzature aggiuntive. Dovrà appellarsi ad esso nel caso di un salone, ma già molto più spesso: una parte impressionante di ricchezza attraente, a partire dal riscaldamento dei sedili e alla fine con un volante multifunzionale, è disponibile facoltativamente. Dopotutto, si propone anche di regolare manualmente la colonna dello sterzo qui. Ecco, il modesto fascino della borghesia.
Guida
Anche con quattro porte e sei cilindri Porsche, Porsche rimane con dinamica decente e una brillante controllabilità.
Salone
L'estetica qui si combina perfettamente con l'ergonomia.
Comfort
La sospensione a molla è abbastanza adatta alla guida attiva.
Sicurezza
Porsche tradizionalmente detiene il marchio. Altrimenti, non può essere semplicemente quando si tratta di auto così potenti e costose.
Prezzo
Sullo sfondo del costo di altre modifiche, i numeri sembrano meno deprimenti.
Non amiamo PDK Box Smoottiness e velocità di commutazione. Adeguatamente
I sedili della fila posteriore sono chiaramente divisi in due luoghi separati con un tunnel. Comodo
Cinque quadranti sul cruscotto sono stati a lungo il segno distintivo della cabina Porsche. Riconoscibile
Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto luminoso, interni spaziosi, economia, dinamica, maneggevolezza.
- La sospensione primaverile è più evidente rispetto alla pneumatica, risolve le irregolarità della strada.
Specifiche
Mark and Model - Porsche Panamera
Dimensioni - 4970x1931x1418 mm
Motore - benzina, 3605 cm3, 300 CV/ 6200 min -1
TRASMISSIONE - Speed \u200b\u200b7, automatico, con doppia frizione
Dynamics - Max 259 km/h; 6.3 da S a 100 km/h
Concorrenti-Jaguar XJ, Audi A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz Classe S
La nostra opinione
Ambiente della controllabilità di Porshevskaya, quasi comfort familiare, degno di dinamica, attrezzature abbastanza sufficienti già nella borsa di base e la più bassa nella linea di modifica Il prezzo della prestigiosa Panamera V6 ha tutto il necessario per una piacevole guida economica con elementi di spinta emotiva. Bene, o quasi tutto. Pertanto, in futuro il modello è creduto senza difficoltà.
Autore: Dmitry Tytyuchenko
