Test Drive Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009 SUV

Tutte le foto Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009

BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS

La nuova BMW X6 afferma di rimuovere la propria BMW X5 e Porsche Cayenne GTS. Abbiamo deciso di controllare tutti e tre i candidati esclusivamente nell'aspetto sportivo.
Naturalmente, parole come pista da corsa, velocità, aerodinamica non sono le parole associate a jeep reali. Ma la nuova BMW X6, a quanto pare, non se ne frega niente: questa macchina è potente e veloce. Non solo ha deciso di chiamare il duello X5, ma stava anche per indicare la strada per l'attuale favorito del pubblico Porsche Cayenne GTS.

Entrambe le BMW differiscono a prima vista solo visivamente, ma l'X6 ha un hobby del motore Biturbo V8, grazie al quale sorpassa facilmente la Porsche Cayenne GTS. Sì, in effetti, oltre al nuovo design e un mucchio di campane e fischietti elettronici, la sua principale differenza rispetto al correlato X5 è un motore potente con 407 cavalli sotto il cofano. Apparentemente, non è per nulla che afferma di essere una leadership tra i concorrenti.

Valutazione Numero massimo di punti BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5
Accelerazione 30 30 28 26
Velocità massima 10 10 9 7
Serk di distanza alla distanza 20 18 16 14
Proprietà del motore 30 30 28 27
Suono 20 18 20 17
Drive 20 20 19 19
Controllo secco/bagnato 40 38 40 37
Fiducia durante la guida 20 17 20 18
STERZO 20.120 18
Piacere durante la guida di 30 29 30 27
Freni 30 21 22 21
Comfort 20 15 17 17
POSIZIONE DI SEDI/SEDI 30 29 26 29
Volume spaziale/bagaglio 20 13 15 18
Consumo di carburante/cordialità ambientale 20 9 4 10
Prezzo 40 26 23 30
Numero totale di punti 400 340 337 335
Luogo 1 2 3*
*Vincitore nel rapporto di qualità dei prezzi

Caratteristiche dell'auto
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Motore (architettura/cilindri/
Posizione) V8, anteriore v8, biturbo, anteriore v8, davanti
Valvole/alberi di distribuzione 4 su cilindro/4 4 su cilindro/4 4 su cilindro/4
Circuito circuito di trasmissione dell'albero di distribuzione
Litrazh 4799 C3 4395 C3 4806 C3
kV (L.S.) AT Revolutions/Min 261 (355)/6300 300 (407)/5500 298 (405)/6500
NM a Revolutions/Min 475/3400 600/1750 500/3500
Velocità massima 240 km/h 250 km/h 251 km/h/h
Trasmissione automatica a sei velocità KP trasmissione automatica a sei velocità
Drive 4x4 4x4 4x4
Freni anteriori/Disk Disk/disco disco/disco/disco
Pneumatici 255/50 R 19 W 275/40-315/35 R 20 W 295/35 R 21 Y
Ruote 9 x 19 '' 10/11 x 20 '' 10 x 21 ''
Esci da CO2 nell'atmosfera 286 g/km 299 g/km 332 g/km
Consumo di carburante (in città/non in città/media per 100 km) 16,9/9,2/12,0 L 17,6/9,5/12,5 L 20,6/10,2/13, 9 L
Volume fiscale/Tipo di carburante 85 L/Super Plus 85 L/Super Plus 100 L/Super Plus
Suono al di fuori di 72 dB (A) 73 dB (A) 75 dB (A)
Peso puntato 2700/750 kg 3500/750 kg 3500/750 kg
Volume del bagagliaio 620-1750 L 570-1450 L 540-1749 L

Risultati di misurazione
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Accelerazione da 0 a 100 km/h 7.1 con 5,4 s 6,1 s
0-130 km/h 11.3 s 8.6 s 9.4 s
0-200 km/h 31,4 da 20,8 s 25,1 s
Un coglione a distanza da 60 a 100 km/h 3,7 da 2,9 s 3,2 s
Da 80 a 120 km/h 4,8 da 3,6 s 4,0 s
Peso scaricato/possibile carico di lavoro 2312/473 kg 2350/490 kg 2444/636 kg
Distribuzione del peso anteriore/posteriore 50/50 % 52/48 % 54/46 %
Girare il cerchio a sinistra/destra 12,5/12,7 m 12,8/12,8 m 11,9/11,8 m
Distanza di frenata con 100 km/h hil. 36,4 m 36,7 m 36,5 m
Da 100 km/hus riscaldamento. 36,9 m 36,8 m 35,9 m
Rumore nella cabina a 50 km/h 58 dB (A) 58 dB (A) 60 dB (A)
A 100 km/h 64 dB (A) 65 dB (A) 65 dB (A)
A 130 km/h 70 dB (A) 69 dB (A) 67 dB (A)
CO2 di confronto/estesa nell'atmosfera 14,6 L/348G/km 14,9 L/356G/km 16,6 L/396G/km
Intervallo 580 km 570 km 600 km

Dati tecnici in un'unità di prova
BMW Porsche

Motore/piccolo ottomotore/4.799 ottomotore/4.806
Potenza 261 kV (355 CV) 298 kV (405 CV)
Momento rotante alle rivoluzioni/min - 500
Da 0 a 100 km/h - 6.1
Velocità massima 240 253
Consumo in un test drive (L/100 km) - 16,58
Rilascio di CO2 in atmosfera 286.0 361.0
Distanza di frenata da 100 a 0 km/h - 36,5
Prezzo in Europa da 69.500 euro da 76725 euro