Peugeot 206 SW 2002 Test Drive - 2007 Station Wagon

Unisex

Un uomo normale non indosserà mai abiti da donna. E guiderà un'auto femminile solo se è una Peugeot 206 SW.
Peugeot 206 può benissimo rivendicare il titolo di un'auto femminile: in alcuni mesi, i rappresentanti del sesso equo compongono fino al 90 percento dei clienti di questo modello. Da un lato, questa è la prova della grande fortuna di designer e designer, perché le donne sono sempre state considerate proprietari di auto più esigenti. D'altra parte, la popolarità del modello nelle donne agisce spaventosamente sui rappresentanti del sesso più forte, preoccupato per l'influenza della macchina sulla loro immagine.
La stazione Wagon, che sarà consegnata in Russia dalla caduta di quest'anno, ha la possibilità di colmare questa lacuna sul davanti della lotta per il cuore dei conducenti. A causa della schiena più massiccia, sembra abbastanza degno di padri delle famiglie e allo stesso tempo mantiene il fascino inerente al 206 ° cucciolo di leone. E, soprattutto, dà piacere dal processo di gestione, che è stato uno dei motivi principali del successo dei nuovi modelli Peugeot.
 
 
La Peugeot 206 Universal è di 19 cm più lunga della berlina, e tutti sono andati a allungare la storia posteriore. Di conseguenza, 206 SW è l'opzione più solida in famiglia
 
L'accesso al bagaglia
Semey Wangon. Questa modifica del 206 ° ha la stessa designazione della versione della stazione 307-SW che è apparsa un po 'prima. Tuttavia, i rappresentanti di Peugeot preferiscono decifrare questa abbreviazione in diversi modi: prima di tutto, questo non è un carro tradizionale. Dopotutto, 307 SW - Sky Wagon perché il cielo è visibile attraverso il suo tetto di vetro. E 206 SW potremmo chiamare Street Wagon, poiché tali macchine sono principalmente orientate verso i residenti delle città. In effetti, nonostante un aumento abbastanza evidente di lunghezza (190 mm), l'auto ha mantenuto la compattezza e non provoca problemi speciali al conducente quando cerca un parcheggio. Allo stesso tempo, allungando il sovrappeso posteriore ha fornito la possibilità di aumentare il volume del tronco di oltre un quarto, fino a 313 litri, se lo si carica al livello delle finestre. Questo è già un volume sufficiente per utilizzare questo modello come macchina per famiglie.

È ciò che è necessario. La parte anteriore non è diversa dal solito 206 °, incluso all'interno. Un comodo cruscotto di strumenti, un interno spazioso (le sensazioni non sono troppo diverse da alcuni modelli dalla classe sopra). Se trovi difetto in qualcosa sul posto di lavoro del conducente, in modo che, tranne il meccanismo scomodo dell'angolo di regolazione della parte posteriore, non è facile catturare la giusta posizione. Tuttavia, come molti modelli di trazione anteriore, la leva di trasmissione è lunga. Ma questi sono, in generale, sciocchezze. Per la stazione Wagon, lo sfondo della parte posteriore è molto più importante. E qui 206 SW è abbastanza al livello: offre tutte le opportunità che ti aspetti dalla stazione Wagon, senza sconti sulla classe dell'auto. Il sedile posteriore si piega completamente - cioè prima è necessario spingere il cuscino, quindi abbassare la schiena. Allo stesso tempo, non si forma una piattaforma di carico assolutamente piatta, ma qualcosa di più vicino possibile. Su tutte le versioni, il sedile è diviso in due parti disuguali. Inoltre, se necessario, il trasporto del carico lungo può essere inclinato in avanti sul retro della sedia anteriore destra.
   
Nella performance di SX, gli strumenti sullo scudo sono neri tradizionali. Tuttavia, il controllo del clima in questa versione per l'Europa è incluso nelle apparecchiature standard, come in S16
 
L'opzione migliore per la Russia: motore a benzina 1.6L/109 CV.
 
Il vano bagagli è ben attrezzato: ci sono tasche e griglie per la fissazione dei bagagli e una presa a 12 volt. E la caratteristica principale è la possibilità di accedere al bagagliaio non solo attraverso la quinta porta, ma anche attraverso il suo vetro. Il vetro è sbloccato dal telecomando o una chiave situata nella parte superiore della nicchia per il numero. Forse, solo con la chiusura del bagagliaio, sono apparse alcune difficoltà: la maniglia interna della porta è piccola e sul vetro, ovviamente, non è affatto. Quindi la polvere sulle mani e la dattiloscopia sul vetro sono garantite.
Lo stesso gusto. La principale differenza tra Peugeot e concorrenti è la maneggevolezza e la stabilità eleganti, che danno all'auto quasi sport in natura. Sebbene l'allungamento della parte posteriore non potesse ma influire sul comportamento della macchina. In primo luogo, il nuovo supporto ha aumentato il carico sulle ruote posteriori, la differenza nella massa equipaggiata della berlina e della stazione wagon con gli stessi motori è di 50-90 kg, cioè fino al 10 percento. Inoltre, la stazione vagone è progettata per trasportare merci. Pertanto, la sospensione posteriore è stata modificata: le leve longitudinali sono state integrate da aste oblique al fine di preservare il movimento rettilineo delle leve sotto carico negli angoli.

 
Un sistema di navigazione si trova nella scatola dei guanti

Non sorprende che per un test guida, i manager di Peugeot abbiano scelto un percorso che passa lungo le tortuose strade di montagna nel sud-ovest della Francia. I fasci quasi continui di curve con una piccola larghezza della carreggiata richiedono un'osservanza davvero accurata della traiettoria. E qui 206 SW ha mostrato la sua appartenenza alla famosa famiglia: mantiene la strada così bene che è improbabile che il conducente medio si preoccupi della velocità delle curve di svolta: la fornitura rimane quasi sempre. Questo, ovviamente, non è una richiesta di sfregamenti sfrenati, ma in condizioni normali l'auto è pronta a soddisfare quasi ogni desiderio di una persona durante la guida.
Modello superiore. Le capacità del nuovo telaio sono particolarmente pronunciate quando hai a che fare con la versione S16. Questa è attualmente la modifica più potente dotata di un motore a benzina a 16 valvole da due litri con una capacità di 136 CV. La velocità massima di oltre 200 km/h richiede un'azienda adeguata. Questa versione fornisce una sospensione sportiva più dura e ruote da 16 pollici con pneumatici a basso profilo. Inoltre le apparecchiature più ricche: pacchetto elettrico, pelle e alcantara, climatizzatore automatico, molte parti distintive esterne. L'alta potenza ti consente di mantenere facilmente una velocità a un livello di 150 km/h in autostrada e c'è ancora una riserva decente per il sorpasso.

 
Le finestre delle finestre si trovano tra i sedili anteriori

In linea di principio, un diesel a due litri con il sistema di iniezione di binario comune (Peugeot significa tali modifiche con le lettere HDI) è abbastanza in grado di mantenere un'alta velocità. Tuttavia, si dovrebbe tenere presente che a causa dell'effetto di Turboyam, questo motore reagisce al pedale del gas non veloce come la benzina, è meglio essere più accurati durante il sorpasso. Tuttavia, in condizioni del normale movimento urbano o su una semplice strada suburbana, questo diesel sembra molto attraente. Tranne che alle curve più basse il momento non è sufficiente - dall'abitudine, ho avuto la possibilità di fermarmi un paio di volte quando ho toccato. Tuttavia, i motori diesel nella nostra zona non sono troppo popolari, il che non si può dire sull'ovest. Altrimenti, Peugeot difficilmente prevede di equipaggiare circa la metà di tutti i 206 venduti con motori di accensione con accensione. Ad esempio, nella stessa Francia, il sistema fiscale incoraggia i proprietari di macchine diesel e i risparmi sul carburante sono tangibili. Nel nostro paese, l'ostacolo principale diventa la qualità instabile del gasolio.
Scelta senza tormento. La gamma di motori a benzina non è così estesa come quella della Volkswagen, ma offre una selezione più ampia di Skoda. L'opzione migliore per la Russia, ovviamente, sarà una valvola a 16 anni con un volume di 1,6 litri e una capacità di 109 CV. A proposito, la trasmissione automatica è installata solo su questo modello. Naturalmente, un vero macho della trasmissione automatica è inutile, ma per un semplice abitante o cittadino della città, è molto attraente. Un motore da 1,4 litri più debole con una capacità di 75 CV. Fornisce anche buone caratteristiche dinamiche, ma possono essere considerate quasi estremamente accettabili. Ma sessanta cavalli di un motore da 1,1 litri per il vagone della stazione non saranno sufficienti.
 
I motori sono chiaramente legati alle versioni della configurazione: 1.1 litri. e diesel 1,4 litri. (Sviluppo articolare di Peugeot e Ford) -Solo sulla linea X più semplice, 1.4 Gasolina 1.4 può essere ottenuta da XS (su Universals questa apparecchiatura è simile a XT in berline; include una trasmissione elettrica e riscaldamento di specchi, volante in pelle, come un volante in pelle, come un volante in pelle, come un volante in pelle, come una Opzione -come opzione -come un sensore di pioggia di opzione). Tuttavia, il motore principale per XS è un 1,6 litri. C'è anche XS Premium-It differisce da una semplice presenza di climatizzazione, dall'unità dei finestrini posteriori e dalla possibilità di ordinare finiture in pelle. Un diesel a due litri è disponibile in qualsiasi configurazione, tranne, ovviamente, S16. A proposito, 2.0 HDI sarà la seconda modifica dopo l'S16, che riceverà il volante con una prestazione che cambia a seconda della velocità del motore. Quindi c'è qualcosa tra cui scegliere: sia uomini che donne.
Valery Chusov, foto dell'autore e Peugeot

Modello/Modifica Peugeot 206 SW S16 Peugeot 206 SW 1.6 SX Peugeot 206 SW 2.0 HDI SX
Il produttore/ paese automobili Peugeot S.A./ Automobili Peugeot S.A./ Eve-British Automobili Peugeot S.A./ Khobililia generale
CORPO
Digitare il vagone della stazione del vagone
Numero di porte/luoghi 5/5 5/5 5/5
MOTORE
Tipo benzina benzina diesel
La posizione davanti, trasversalmente davanti, trasversalmente davanti, trasversalmente
Volume di lavoro (metro cubico cm) 1997 1587 1997
Numero/posizione dei cilindri 4/in -line 4/in -line 4/in -line
Sistema di alimentazione dell'iniezione di controllo elettronico con iniezione diretta di controllo elettronico, binario comune, turbo
Power, KW (L.S.) A circa./min. 100 (136) a 6000 80 (109) a 5750 66 (90) a 4000
Momento (nm a circa./min.) 190 a 4100 147 a 4000 205 a 1900
TRASMISSIONE
Azionamento anteriore anteriore
Cambio meccanico meccanico meccanico a 5 marce meccanico a 5 marce
SOSPENSIONE
Il tipo indipendente anteriore McPhereson, lo stabilizzatore di tipo resistente ripercativo, il tipo McPherson, lo stabilizzatore di stabilità trasversale McPhereson, lo stabilizzatore di rettili
L'indipendente posteriore, torsione, su leve longitudinali con ulteriori stabilizzatori obliqui di stabilità e indipendente, torsione, su leve longitudinali con ulteriore obliquo, stabilità trasversale, torsione, su leve longitudinali con ulteriore stabilità obliqua, stabilizzatore
TIMONE
Tipo di ingranaggi con un involucro idraulico, un tipo integrale di revoca del cambio con servosterzo idraulico, un tipo integrale di carrello con un servosterzo idraulico, tipo integrale
Min. Il diametro della svolta (M) 10.5 9,85 9,85
Freni
Disco ventilato ventilato ventilato anteriore disco ventilato
Tamburo del disco posteriore
ABS 4-channel, sistema di distribuzione dei freni a 4 canali, sistema di distribuzione dei freni a 4 canali, sistema di distribuzione dei freni
Dimensioni/volumi/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4028/1673/1460 4028/1673/1460 4028/1652/1460
Base ruota (mm) 2442 2442 2442
Il volume del tronco (L) 313-1136 313-1136 313-1136
Massa dotata (kg) 1117 1073 1116
Pneumatici 205/45 R16 W 195/55 R15 H 195/55 R15 H
Dischi 6.5J16 6J15 6J15
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 208 194 179
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 9,9 11,8 13,5
Economia
Consumo di carburante, città/autostrada (L/100 km) 11,0/6.2 8.7/5.5 6.9/4.4
Il prezzo a Mosca (circa) $ 19,5 mila $ 14,3 mila $ 16,5 mila.
 
Prezzi per attrezzature aggiuntive a Mosca ($)
Cuscino di sicurezza per passeggero 150
In pelle interno 800
Climate Control 750
Luca sul tetto con unità elettrica 500
Colore metallico 200
Colore nero 100

 

Fonte: "Autopilota"