Test Drive Opel Zafira dal 2009 minivan

In una posizione sposata

Cosa è comune tra le famiglie? Dicono che tutti soffrono allo stesso modo, ma tutti sono ogni diverso modo. Quale auto integrerà la felicità degli Avid DACNONS? E quale macchina ti aiuterà a mantenere idillio in una famiglia appena reintegrata di un uomo d'affari? Che macchina scegliere, se il cucciolo è cresciuto sulla strada per strada in 80 chilogrammi elefante? Le risposte a tutte queste domande danno sette auto, niente come l'un l'altro, il meglio nelle loro classi, nella configurazione di base nella fascia di prezzo a un milione di rubli (in modo che il culto della famiglia non si trasformi nel culto della famiglia macchina).
 
Opel Zafira.
In Europa, la classe dei minivan familiari è così grande che con tutta la sua relativa impopolarità in Russia, quasi tutte le aziende automobilistiche mantengono 1-2-3 esemplari nella loro gamma di modelli. E solo perché in queste auto la capacità / prezzo del rapporto è il migliore. E il parlare del fatto che con l'acquisto di una vita minivan finisce, sono ancora molto esagerati. Mazda5 (115 litri, da 745.000 rubli) e VW Touran (102 l. Da 798 243 rubli) sono perfettamente gestiti, e Opel Zafira ha una modifica OPC (240 litri) nel caso se i genitori hanno immediatamente deciso di preparare i loro figli negli astronauti.
 
Con i dorsi piegati dei sedili posteriori, il volume del tronco di Zafir raggiunge il merci 1820 litri. Questo è molto. Anche, così ogni proprietario di ogni minivan deve essere un altruista, con entusiasmo percepire la prossima richiesta di parenti e persino poche persone familiari per aiutare il gabinetto a dare il cottage. O affatto, alcuni carichi completamente originali del beneficio della possibilità di trasformazione della cabina consentono. La praticità ha il retro. I sedili posteriori sono francamente scomodi, ma su di loro, secondo l'idea, i bambini dovrebbero essere localizzati sui propri troni reali.

1. Innanzitutto, l'interfaccia sembra confusa, ma, abituata, tutto si rivela essere piuttosto logico. 2. La cabina è spaziosa, funzionalmente e molto noiosa. 3. Per i segnali di svolta a leva Opolevsky dovrebbero essere utilizzati per. 4. Le auto diesel sono servite non tutti i servizi dei rivenditori ufficiali, quindi più frequenti rispetto alle versioni di benzina possono essere fastidiosi. 5. Per un motore diesel di una trasmissione automatica, non fornita, ma anche la meccanica lascia un'impressione piacevole
Un altro, dal punto di vista del bambino e da qualsiasi adulto normale, una mancanza più seria è troppo accigliato e decorazione interna noiosa. I toni eccezionalmente neri e grigi sono più adatti per il trasporto speciale sull'ultimo percorso, e qui inizia solo la vita. Ma, tuttavia, le macchie del succo di pomodoro non sono visibili.
Il costo minimo di Opel Zafira (115 l. P.) è 648.000 rubli. Per questo modello, è possibile scegliere le attrezzature aggiuntive necessarie, che vanno da copertine e terminando con contenitori con funzione di raffreddamento e riscaldamento. Solo da Citroen questa gamma non è peggio, ma il minivan c4 Picasso (con 120 litri con) è significativamente più costoso da 814.000 rubli. Significativamente più economico rispetto a Ford C-max (100 litri.) Dai 609.000 rubli. Ha versioni diesel: 110 litri. insieme a. e 136 litri. insieme a. Il costo della magnifica versione diesel di Opel Zafira testata da noi, inizia da 895.400 rubli.
Diesel, secondo la legge del genere necessari nell'automobile di famiglia, è, naturalmente, al sale di moda sale Volkswagen per Minivan Touran: 105 litri. insieme a. da 1 036 405 strofinatura., 140 litri. insieme a. Dal 1 099 417 rubli, e con DSG Touran diventa piuttosto costoso da 1 151 063 rubli. Non c'è Diesel su Mazda5, ma c'è una versione a 7 posti (da 857.000 rubli). I fan delle auto francesi sono dedicati a Renault Scenic (110 l. Da 785 rubli).
I minivan in generale, e Opel Zafira in particolare, sono adatti a coloro che trasportano regolarmente molte cose, mentre gli obbiti. I sedili posteriori sono solitamente scomodi, quindi sui lunghi viaggi saranno confortevoli solo i passeggeri delle sedie per bambini
 
Skoda Roomter.
L'auto ricorda sicuramente un tallone commerciale, adatto per l'esposizione familiare, se questa auto Skoda Roomster. Recentemente, ha avuto un serio concorrente per Peugeot Partner Teepee con spazio da 180 a 200 mm, il volume del vano bagagli da 642 a 3000 litri e il prezzo di 588.000 rubli. E la clearance delle camere è a soli 140 mm.
 
Ma come opzione per questo, un tetto panoramico gigante è disponibile per questo ad un prezzo di 25.490 rubli, il che significa che quando mamma e papà tirano fuori la sporcizia di Dacha con un'auto bloccata, il bambino non sarà capriccioso, sognerà Diventare un astronomo, astronauta o al peggior astrologo. Skoda Roomster si riferisce alla classe Microwan, che ha accumulato la massa di diversa nelle dimensioni e nelle caratteristiche di una delle uniformi. C'è una famosa NISSAN Nota (da 562 500 rubli) e assolutamente nuovo, costruito sulla sua piattaforma Citroen c3 Picasso (499.000 rubli). C'è un vecchio e spaventoso Panda Fiat (320 250 rubli per 54 litri), c'è anche una nuova e alla moda anima Kia (da 599.000 rubli).

1. La gestione del sistema musicale e del sistema di condizionamento dell'aria è lo stesso semplice come l'aspetto dei pulsanti. 2. Le sedie sono ampie, piatte e senza supporto lombare, ma, tuttavia, confortevole. 3. Lo schermo che mostra le letture del computer di bordo, lo stesso di tutti i modelli Audi e VW, come basso e facilmente leggibile. 4. Molti modelli saranno selezionati dalla scelta del materiale da tappezzeria della cabina. (Quello che nella foto a sinistra è disponibile solo nella configurazione inaccessibile dello SCOUT)
Nella macchina Skoda Roomster, non sorprende affatto la forma del corpo, ma la forma delle porte anteriori. L'angolo superiore è troppo acuto, e quindi troppo pericoloso. Se lasciando qualsiasi altra macchina e allevato con alcune cose, rischiamo di abbattere la fronte sulla porta aperta, allora il rumster in questa situazione sceglierà un occhio. Con questa porta, in generale, in qualche modo non ha trattenuto. Per quanto la sua finestra sembra spettacolare fuori, come brutto dentro. Il fatto è che il pannello interno della porta non ha una curva simile, e dobbiamo contentare la contemplazione di un angolo nero. Tutto questo senza essere un peccato mortale, tuttavia rovina una buona impressione comune. Il soffitto di Rumster è alto, il salone è spazioso, e il tronco è enorme con il fatto che le dimensioni esterne differiscono da Fabia di lunghezza su circa 21 cm e 4 cm di larghezza. Eccolo, una macchina per la famiglia della città, come libro di testo che combina compattezza e capacità, dinamismo e basso consumo di carburante.
In Russia, il rumster ha recentemente perso la versione scout. Kit del corpo in plastica grigia, come sulla macchina che partecipa al nostro test, puoi ancora cercare di correre a massacro dai rivenditori se sembra qualcuno che migliora le qualità off-road.
Se ti permetti di aggiungere alcune emozioni, fare una scelta così pratica come Skoda Roomster, all'interno di questa macchina sarà sicuramente molto raro per sedili simili, tessuto blu luminoso imbottito.
Skoda Roomster è adatto a coloro che hanno cani o un hobby che richiede un tronco grande; Coloro che cercano un'auto compatta, ma spaziosa, oltre a soluzioni di ingegneria Volkswagen ad un prezzo inferiore

Nissan Qashqai +2.
Così succede sempre: qualcuno esprime l'idea, e qualcuno lo porta alla perfezione. Il mini crossover di Nissan Qashqai è stato il primo. Seguendolo, Ford Kuga, e VW Tiguan, e Renault Koleos.
 
Sono più recenti e in qualcosa di perfetto. Ma in incondizionato, illimitato e, sembra, il successo eterno del pioniere giapponese non influisce. Gli acquirenti sanno in modo non ambiguo sapere cosa hanno bisogno. E hanno bisogno di Nissan Qashqai, e non importa che le alternative sono già apparse, conoscono una cosa: Qashqai, sì Qashqai. Apparentemente, Nissan ha specialisti brillanti non solo fuoristrada e marketing, ma anche sull'ipnosi. Ma tutto ciò non ha importanza. È importante solo che Nissan Qashqai ora sia diventato anche due due. Cioè, i bambini della famiglia, che hanno acquisito questa macchina, ora possono semplicemente considerare.

1. La revisione tramite lo specchietto retrovisore è dannoso, ma il parcinometricronica e la telecamera di retrovisione aiutano. 2. L'atterraggio alto consente a molti conducenti di sentire una guida più sicura. 3. L'attenzione particolare alla musica è pagata nella configurazione SV. Molti pulsanti e icone spaventano. 4. In modalità 2WD, la macchina a trazione anteriore, in AUTO, le ruote posteriori sono collegate automaticamente se necessario, bloccare l'imitazione dell'interblocco del differenziale centrale. 5. Su una piccola serie di visualizzazione rotonda di informazioni
Papà con mamma davanti, tre bambini sul sedile posteriore e altri due nel bagagliaio. È stato inventato per piantare i bambini nel bagagliaio per molto tempo e, apparentemente, nessun incidente e, ad esempio, in scopi educativi invece di Chulana. Non c'è una sola auto diversa dall'autobus, dove il terzo, i sedili opzionali non sembrerebbero un proiettile del circo. Indubbiamente, i bambini piccoli si adattano fisicamente lì, ma è anche ovvio che rifiuti sicuramente più coppie lì. C'è da vicino, scuro e noioso. C'è freddo, caldo o soffocante. C'è rumoroso e scuotendo. E quante stelle Euroncap né andate, non troppo al sicuro.
Tuttavia, Qashqai +2 è più della terza fila di posti. Infatti, è Qashqai, un aumento qui è decine di millimetri, quindi ci sono dozzine di centimetri. E non solo allungato in lunghezza in modo che il vestito fosse seduto, il corpo è stato ricoperto di nuovo. Un po 'più di spazio sopra la testa, un po' più posto per i piedi dei passeggeri posteriori, un po 'più di spazio per i bagagli. Un po 'più costi da 777.000 rubli anziché 726.000. Quello di ciò è sentito più domanda per il quale ottimisti e pessimisti darà risposte opposte.
Il valore base della versione a trazione integrale è di 936.000 rubli e con un variatore altri 40.000 più costosi. Questa è una seria aggiunta al prezzo, ma anche più importante aggiunta alla macchina. L'autorizzazione in 200 mm chiede a una trazione integrale, e il variatore aiuta a spostare la macchina davvero in modo fluido. Se il costo finale di Qashqai i tuoi sogni è troppo alto, vale la pena prestare attenzione a un altro bestseller della Nissan Roomy Microwan Note o anche più ampi minivan di altri marchi.
Nissan Qashqai +2 è adatto per coloro che sono vicini all'idea di un crossover urbano compatto, e coloro che non sono indifferenti a questa macchina. Tutto il resto apprezzerà l'autorizzazione di 200 mm, la possibilità di full drive e variatore
 
Chevrolet captiva.
Acquistare la trazione integrale di medie dimensioni SUV in meno di un milione di rubli è quasi impossibile. Ma c'è un'opinione che se almeno un bambino è nato in famiglia, quindi senza una macchina del genere non è dimenticato. Chevrolet Captiva salva da una posizione angosciata ad un prezzo di 903.700 rubli.
 
E anche correlato Opel Antara (da 857 900 rubli.), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (da 899.000 rubli) e Kia Sorento (da 839.990 rubli). La domanda principale è il numero di queste auto costerà nella configurazione finale, tenendo conto delle opzioni minime. Da questo scivoloso, le figure seguono un'altra domanda: hai bisogno di portare i bambini dal fuoristrada? E altrimenti perché hai bisogno di un SUV?
È spazioso, così come è affidabile in termini di sicurezza attiva e passiva.

1. Anche con il livello massimo di configurazione, l'interno di questo crossover americano-coreano rimane rustico e non compresso, che, tuttavia, non lo fa del male. 2. Dal sito del conducente, le dimensioni dell'auto sono sentite bene. 3. Potenza in 230 CV È perso a causa dell'automazione anchronica. 4. Freno di stazionamento qui freno a mano, non un pedale, come nella maggior parte delle auto americane 5. In termini di proprietà dei suoi consumatori, Captiva non perde notevolmente i loro compagni di classe più costosi
Sì, ma si può discutere. Il bambino non è un elefante, ma un passeggino pieghevole non è un armadio. In termini di sicurezza attiva, un buon aiuto è la testa del conducente che può rendere le soluzioni fedeli e non sopravvalutare le sue capacità e la capacità della sua auto. E la sicurezza passiva del bambino è per molti versi sedia per bambini installati correttamente selezionato e correttamente. E il SUV per coloro che realmente lo afferra, e anche a lui sulla benzina, denaro, così come per coloro che sono veramente spesso guida su strade davvero male.
Dare consigli che scelgono Chevrolet Captiva o Opel Antara, nessuno può. Questa è la stessa vettura che, secondo i dipendenti di GM, è configurato in modo diverso. Oltre ai momenti, senza significativi formali, non è possibile identificare una differenza fondamentale per l'assenza di esso.
Altri due gemelli Mitsubishi Outlander XL 2.4 e Peugeot 4007 schede sono completamente differenti. SUV giapponese nella versione base del più economico dei francesi, e sembra più comprensibile. Ma non ha un motore diesel solitari ed economico, al 4007, ha solo benzina vorace.
Un interno semplice e un po 'brutale all'aperto SUV Chevrolet Captiva non cerca di sembrare qualcosa di grande di quanto non sia in realtà. Questo è buono. Nella versione superiore con un motore 3.2 litri, automatico e pelle (pratico) interno, sembra auto ben equilibrato senza fronzoli e senza difetti gravi. In questa forma, si distingue già impressionantemente 1 205 500 rubli.
Chevrolet Captiva è adatto per coloro che sono più fiducia sente alla guida di una vettura di grandi dimensioni; Coloro che credono che una grande garanzia di sicurezza auto; Coloro che viaggiano molto in cattive strade o è spesso scelto sulla natura; coloro che viaggiano tutta la famiglia
 
Volvo V50.
VOLVO V50 carro nella configurazione testata costi 2,013,892 rubli. Questo, naturalmente, non è secondo le regole, ma il prezzo della versione base del modello (motore 1,6 l) parte da 902,300 rubli. Inoltre, la prova di Family Car senza un rappresentante del marchio Volvo è semplicemente una sciocchezza.
 
Dal 1959, è stato Volvo per la prima volta che le auto seriali dotate di cinghie di sicurezza, le macchine sotto questo marchio sono considerate un riferimento alla sicurezza passiva. Tuttavia, negli ultimi 50 anni, molte aziende sono state in grado di recuperare e almeno non rimanere indietro. Questa è la Volvo Le auto sono un punto di riferimento indiscusso, quindi è nella sicurezza dei passeggeri dai rischi di una reazione allergica ai materiali dell'auto e dell'aria in esso. (Ricerca completa delle auto degli argomenti per allergie in automobili №6 / 2009.)

1. Da una macchina Volvo completamente semplice, puoi creare un'auto completamente chic. 2. Indipendentemente dalle soluzioni interne e di design, il Volvo Salon è estremamente sicuro per allergici e asmatici. 3. Il menu del computer di bordo è russificato. 4. I sedili posteriori, la trasformazione, possono essere utilizzati in sicurezza dai bambini. 5. L'elenco delle opzioni del senso più diverso non ha fine
Disegna un ritratto generalizzato di una famiglia europea a medio termine. Baffi Labrador, bambini divertenti e fritti in suite colorate luminose, un uomo di statuto e una giovane donna affascinante che, abbracciando, adorabile ammirare il tramonto. Manca qualcosa? Sì, Volvo V50 Wagon parcheggiato vicino al prato verde. O Volkswagen Passat Variant. Forse l'Audi A4 universale? Forse! Forse Mazda6 Wagon. Ma solo un carro!
E ora guarda qualche parte in onore del fidanzamento (ora è alla moda)! Supponiamo che lo sposo si chiami dima melnikov e la sposa, ad esempio, Natasha Khorniko. Ora Natasha cavalca il convertibile della Mercedes, ma una volta era impegnato in modo europeo, poi dopo il matrimonio per guidare i suoi prodotti sulla Volvo V50.
Non da nessuna parte, il processo è in esecuzione. Il film sarebbe felice e finito, e continueranno la felicità. Dopotutto, la V50 è davvero molto bella da guidare. Stranamente, ma nella gestione di questa macchina meglio del suo prototipo più popolare S40 nel nostro paese.
La famiglia è la definizione più accurata e completa, che può essere data dalle auto Volvo. Questo è un complimento e dettagliato, nonostante la concisione, la descrizione. Né un'altra società non ha posti posteriori che sarebbero trasformati in sedie per bambini al secondo. Il bordo anteriore del cuscino inferiore si sposta e all'indietro, fornendo un'alta posizione del bambino per il funzionamento ottimale delle cinture di sicurezza e delle restrizioni della testa. Naturalmente, in auto può essere installato un sedile per bambini speciali. Gli specialisti Volvo considerano il più corretto per piantare un bambino in una sedia contro il movimento della macchina.
Volvo V50 Wagon è adatto a coloro che si prendono cura della loro sicurezza e sicurezza della loro salute; quelli che preferiscono il design svedese e molto apprezza il know-how svedese; Coloro che cercano un'auto di alta classe su un prezzo più o meno democratico
 
SUZUKI SX4.
Hatchback Suzuki SX4 Auto unico. Innanzitutto, è la macchina più economica con un azionamento completo. In secondo luogo, questa è la macchina più compatta con una clearance da 190 mm. Cosa fare con questa ricchezza, non sorgono domande: ovviamente, per parcheggiare sul cumulo di neve e andare al cottage. Se non richiede nessun'altra anima, è possibile scegliere una versione a trazione anteriore con un gioco di 175 mm. Gourmet è offerto anche una berlina che sembra così come tutti gli altri hatchback, che non hanno né con niente con questo tronco saltato.
 
Le macchine sono disponibili in Giappone e in Ungheria, e giapponese (la trazione anteriore con meccanica a 5 velocità e un automa a 4 velocità) sono più economici dell'ungherizzazione. Le unità integrale sono realizzate in Ungheria e sono solo sulla meccanica. Il volume del motore di 1,6 litri (107 hp) non impressiona la bestia arrabbiata, anche se crescendo da qualsiasi pressione sul pedale del gas. Quindi non aver paura, è una macchina molto carina, tranquilla e amichevole.

1. Plastica semplice, design non monitoraggio, ma ergonomicamente e conveniente tutto, come tradizionalmente era in auto giapponesi. 2. I sedili non hanno alcuna lombare, né supporto laterale, ma le persone sono posizionate su di loro di un complesso diverso. 3. L'auto è piuttosto saltando, salta su ogni urto, mentre i dettagli interni non sono particolarmente fragili. 4. Ci sono diversi titolari di tazze, una scatola dei guanti, nella porta della tasca. 5. La potenza del climatizzazione è piccola, quindi la ventola è molto rumorosa, ma affronta il lavoro
Per la capacità, supererà la nuova compattazione Citroen c3 Picasso, in popolarità e definizioni inequivocabili della macchina per la famiglia Nissan Nota, sulla democrazia del cartellino del prezzo di Ford Fusion, e il jazz Honda sul dinamismo. Ma nessuno di questi o di altri concorrenti non ha concorrenti, non c'è mai stato e non sarà mai un azionamento completo.
Lo spazio interno di una macchina delle modeste dimensioni esterne (4140/1495/1620 mm) è ben organizzata. Nella cabina non è vicina, c'è molta luce e aria. Il tronco è piuttosto piccolo, ma le spalle dei sedili posteriori sono piegate.
Nonostante il fatto che il modello non sia nuovo, sembra abbastanza moderno. E in statica, e nelle dinamiche del suzuki SX4 hatchback sembra assemblato e forte. Easy Off-Road Body Kit dà uno strumento di spettimento. Naturalmente, non si tratta di conquistare il round fuori round, ma un problema così battuto, come una strada spezzata per il paese, è facilmente risolta da questa macchina.
Il sogno di un Suzuki Grand Vitara molto più costoso, molto ambiguo nelle sue caratteristiche del crossover, può essere sostituito in modo sicuro dall'acquisto dell'automobile SX4 onesta e semplice adatta sia ai giovani che ai loro nonni.
Si scopre, questa è quasi la macchina perfetta e unica nel suo genere. Certo, non è abbastanza difficile, ma il motore è francamente debole. Ma non puoi aver paura dei guasti a sospensione e non molto speso per benzina. Sebbene il marchio Suzuki non abbia mai apprezzato il corvo popolare in Russia, un paio di anni fa per SX4 c'era un turno in lunghezza dell'anno. E questo parla di molti.
La Hatchback Suzuki SX4 è adatta a chi sceglie la macchina del futuro, va in giro per la città, e la città, conosce i benefici di un azionamento completo, ma è pronto per essere controllato con meccanica; Coloro che guardavano davvero le cose e non si aspettano dalla macchina per 475.000 rubli. Livelli e qualità di Mercedes
 
Toyota Avensis.
La concorrenza nella classe D è impressionante. Ecco i concorrenti diretti della nuova Bedan Toyota Avensis a circa quindici anni. Alcuni di loro sono prodotti nel corpo del carro, alcuni non lo sono, ma in qualche modo, in Russia l'unica macchina della famiglia diventa precisamente berline.
 
Questa è un'auto della testa della famiglia, su cui va a lavorare, quindi il colore di questa macchina è nero o grigio o argento metallico. Poiché le loro umili mogli sono sinceramente riconosciute, sono sufficienti anche un'auto per le esigenze familiari. Il tronco è grande, sui sedili posteriori ci sono elementi di fissaggio dell'isofix, e l'airbag del passeggero anteriore, di regola, è disconnesso con forza per stabilire una sedia per bambini.
Nella fascia di prezzo fino a 1.000.000 di rubli, le auto di C- e le classi D sono le più avanzate in termini di apparecchiature tecniche.

1. È impossibile comprendere intuitivamente la gestione del sistema musicale e della navigazione. 2. Il design e anche la consistenza della plastica è un grande passo avanti per il marchio di auto Toyota. 3. Questa auto può essere equipaggiata con varie opzioni, a partire dalla memoria degli aggiustamenti del sedile del conducente, terminando con i petali di ingranaggi della ragazza 4. Il volume del tronco della berlina 509 litri, il carro non è fondamentalmente più di 543 litri , ma consiste nella parte posteriore dei sedili posteriori, e quindi il volume pari a 1609 L.
In generale, sono ben gestiti, il che significa che il conducente, senza difficoltà a controllare il comportamento della sua auto, garantisce la sicurezza del movimento. Ovviamente, con l'avvento di uno o due figli non è necessario cambiare la berlina a Minivan, se, naturalmente, la nascita dei bambini non suscitava il proprio desiderio di cambiare la classe dell'auto.
La nuova Avensis è offerta in tre versioni: motore da 1,6 litri (132 litri.) + 6-st. MKP; Motore da 1,8 litri (147 litri.) + 6 st. MCP o variatore; Motore da due litri (152 litri. P.) + Variatore. In termini di potenza, dinamica e consumo di carburante, queste versioni sono quasi le stesse, ma l'acquirente ha una scelta piacevole e facile. Risolti i set di sei, il massimo include, tra le altre cose, un sistema di navigazione e una camera di vista posteriore. 1.289.000 rubli degno di una macchina che ci ha visitato sul test e lasciato impressioni molto piacevoli.
Il variatore fornisce la dinamica e il comfort allo stesso tempo. Ma ci sono anche svantaggi. Ad esempio, il sistema di condizionamento dell'aria, come affatto, senza eccezioni, i modelli di marca Toyota, sono molto fortemente sopraffatti. Anche il sistema di navigazione non è perfetto. Ma è molto più importante della regolazione ottimale della sospensione di questa macchina, che ti permette di fare diverse cose contemporaneamente: ingoiare le irregolarità delle strade russe, per trasportare passeggeri in modo che non ignorino, portano un mucchio di cose Nel bagagliaio e allo stesso tempo consegnare il conducente ancora una sorta di gestione. Quegli amanti della guida rapida, che si riferiscono tradizionalmente ad Avensis l'auto più noiosa del mondo, non l'ha proseguita con i bambini piccoli che non ti lascerebbero mai annoiarsi.
Sedan Toyota Avensis è adatta per chi diventerà l'unica auto della famiglia; Coloro che non hanno cani grossi e la strada mostruosamente spezzata per il paese; Quelli che si aspettano da un'affidabilità di auto, comfort e praticità
 
Riepilogo
Scegli la migliore macchina per la famiglia può essere solo la persona che è sua e sceglie. Come stivali. Come un hobby. Come amici. Tutto dipende dagli scopi specifici, dalle preferenze e dalle circostanze. Indipendentemente da questo, la migliore auto è quella che è come, ed è impossibile spiegare cosa. La migliore auto è ciò che ha acquistato i termini favorevoli ed è facile da vendere quando ti annoi. Quello è economico e sicuro. La migliore auto è colui che può facilitare la vita e portare gioia. Dopotutto, la famiglia significa non solo pratica, ma anche amata.
Avendo trattato un numero infinito di opinioni raccogliendo un'intera nuvola di commenti, digerendo i dati dei produttori, calcolando, avendo cercato, riferendosi, avendo imballati, avendo parlato e pensando, ho infine fatto in modo che l'auto di famiglia fosse un'esca di marketing. Compratore, decidendo un compito davvero difficile di scelta, pianta su un gancio in anticipo di una risposta pronta. Risposta a una domanda che non solo non è stata specificata, ma non ancora formulata. Pertanto, le auto sono vendute con successo, che senza giustamente detto alla fiaba non avrebbe usato alcun successo.
C'è un grappolo di hatchback pratici e compatti, c'è una nuvola di minivan quasi senza fondo, c'è un sacco di universale universale, c'è un'orda di crossover di città alla moda e SUV piuttosto reali, ci sono alla fine delle bandane banali. In generale, c'è molto da scegliere. Scegli ciò che è adatto per te, e non in quell'immagine collettiva che il venditore è composto magistralmente. Sia in tutto, non dare in stereotipi!
 

Una fonte: Macchine