Test Drive Opel Vectra Berlina 2002-2005 Berlina

Campione in tutto -round

Il più grande vantaggio di questa vettura è la quasi completa assenza di minori.

 
Più veloce più alto più forte
Le persone ben informate affermano che la disciplina sportiva è più complicata di tutto. Dall'atleta, è necessario praticamente impossibile correre rapidamente, saltare in alto, lanciare molto e facile da superare le barriere. Dare la lastra almeno in un conteggio di forme, ha perso le possibilità di successo complessivo.
 
Le berline moderne della classe media (categoria D) risolvono gli stessi problemi di Masters of Sports All -Around. Devono contemporaneamente essere convenienti e prestigiosi, spaziosi e non voluminosi, confortevoli e affilati nella gestione, sicuri e godono di guidare. Compromessi solidi! Ecco perché la maggior parte delle berline moderne ha un cavallo preferito. La Passat ha un prestigio, Mon Deo ha una controllabilità, la laguna ha sicurezza, esempi di aspetto. Ma chiamare il lato più forte della Vetera è molto difficile. Non perché l'auto è affatto male. Al contrario, come un buon multifacetro, questa Opel ha un equilibrio molto uniforme delle qualità positive.
 
Prezzo come occasione per gli appuntamenti
Tuttavia, anche se la Vetera non avesse completamente altri talenti, il prezzo rimarrebbe ammirato. L'importo minimo per il quale puoi diventare il proprietario di questa berlina tedesca 19 990. Inoltre, stiamo parlando di dollari, non di Euro! Allo stesso tempo, l'attrezzatura del club (club) è lussuosa senza cinque minuti. Quali sono solo sei airbag, aria condizionata e cerchi in lega! In una parola, già nella base Vectra un'auto moderna piena e non solo un corpo, ruote, sedili. Inoltre, dopo uno studio approfondito dell'elenco delle attrezzature standard, il club può sembrare la scelta migliore. In effetti, dal comfort più costoso ($ 21.770), questa performance differisce solo nella mancanza di musica, ai sedili riscaldanti e al clima. La cattura è che per il club, come per l'avvio della configurazione, viene offerto un numero minimo di opzioni. E se non pensi che la tua auto senza portello su un tetto o uno xeno, devi comunque iniziare con il comfort. A proposito, è stato il vettore in questa performance con un motore da 1,8 litri e i meccanici che abbiamo scelto per una conoscenza dettagliata.
 
Per ogni gusto
La famiglia Vectra ha quattro modelli. Inoltre, tutti sono già venduti o saranno venduti in Russia. Il parente più vicino della berlina berlina Vectra-GTS con un personaggio sportivo pronunciato viene offerto con un quattro litri da 2,2 litri ($ 24.950), nonché con un volume di lavoro a forma di V di 3,2 litri e una capacità di 211 CV. Il vettore più veloce della storia sarà tuo per $ 32.550.
 
Inoltre, questa estate ha iniziato le vendite del Signum della Station Wagon. Questa vettura, costruita sulla piattaforma di Vetera allungata, svolgerà le funzioni dell'ammiraglia di Opel nei prossimi anni, sostituendo l'Eging Omega. Il prezzo di una stazione di stazione rappresentativa parte da un segno di $ 30.290. Infine, nella primavera del 2004, un canale di vestia (nella foto) con un record nel vano bagagli in classe apparirà in Russia.

In un modo o nell'altro, i concorrenti riposano a prezzi. Dei compagni di classe europei e giapponesi, solo la Peugeot 406 moralmente obsoleta è più economica, in cui sei cuscini non possono essere ottenuti per tutto l'oro del mondo. I contemporanei come selezione sono più costosi. Mondeo trarrà 21 820 euro in una performance approssimativa, chiedono 20.990 euro per la laguna, l'Avensis è stimato a $ 22.900. E se si desidera una Passat con un livello simile di attrezzatura, prepara tutti i 26.000 euro! Questo è più costoso di Vectra con un eccellente motore da 144 cavalli da 2,2 litri ($ 23.950), che gioca con un passaggio turbo in una lega in dinamica.
 
La Vetera prevede un'altra esecuzione di Eleganes per $ 24.450. Ma dovrebbe essere considerato solo se si desidera davvero ordinare un salone in pelle più $ 1870. Che, forse, è già troppo. Vectra-compositore è abbastanza autosufficiente e così accessibile da non smettere di sposare compatrioti che scelgono ostinatamente merci più costose.
 
Elenco delle attrezzature standard
Club-1,8 ($ 19 990)
Sei airbag
addominali
Break Assist
Il sistema per ridistribuire la forza del freno sulle ruote posteriori
Sistema di controllo della frenata a sua volta (CBC)
servosterzo
aria condizionata
Sistema anti -boom
cerchi in lega
Finestre elettriche anteriori
Specchi elettrici e riscaldamento
Sistema di montaggio del sedile posteriore isofix
Castello centrale con telecomando
Il retro pieghevole del sedile posteriore con un portello per oggetti lunghi
 
Per comfort-1,8 ($ 21.770), comfort-2.2 (μP $ 23 950, trasmissione automatica $ 25.570) inoltre:
controllo climatico
Riscaldando i sedili anteriori
Audiosistema con un cd-reiver (7 altoparlanti)
Sollevamenti della porta posteriore
 
Per Elegans-2.2 (PMP $ 24 450, trasmissione automatica $ 26 250) aggiuntivo:
fendinebbia
Decorazione del volante con pelle
Esp
 
Equipaggiamento opzionale*:
Luca elettrica $ 800
I fari xenon (includono lavatrice e correttore automatico) $ 600
lavandista di faro $ 200
Luci della nebbia $ 175
Indicatore di pressione dei pneumatici $ 100
Cruise Control $ 300
Sensore di pioggia $ 200
Tenda in vetro posteriore $ 250
Tende di vetro laterale posteriore $ 150
Facoltà $ 300
 
* Posizioni selettive
 
Media
È abbastanza ovvio che l'aspetto di Opel non merita una cattiva valutazione, oltre a eccellente. E cosa mettere Vectra, tre o quattro sono un'attività puramente volontaria. Da un lato, è un peccato che il gruppo designer di Michael Picstone non abbia dato l'aspetto dell'espressione automobilistica e accattivante. D'altra parte, va notato: con tutti gli ordini dello stile vettoriale, non c'è tipo di imitazione di imitazione, non importa come appari. E questo è anche un ovvido vantaggio di Opel Solid e rappresentante sulla strada. Ottiche potenti, linee deliberatamente dritte possono essere viste immediatamente, di fronte a te non è un ragazzo, ma un marito.
 
La prudenza dell'auto non è solo nella gravità dei contorni. Guarda: il fondo del corpo confina la gonna di plastica nera non dovrà essere ridipinta di piccoli graffi, che sono inevitabili durante l'assalto su pietre del marciapiede. Ci sono anche rifugi molto pratici di quattro pezzi, un set completo. Sul tetto sotto i tappi puliti, i supporti per il tronco superiore sono nascosti. E, soprattutto, sulla porta a destra, come se nonostante la Volkswagen, uno specchio posteriore a pieno ritmo di sfiallatura. La visibilità corretta dovrebbe essere uniforme nella configurazione di base. Anche se, correndo avanti, ammetto che l'alta mangime, gli scaffali spessi del tetto e un paio di ferme di sospensione del divano sono notevolmente nascosti. Quindi, per completa fiducia, ordina i sensori di parcheggio. Costosi, ma sono necessari $ 300.
  
Miele e catrame
All'interno, il nuovo vettore non è affatto uguale a prima. Non c'è da stupirsi che il principale designer di interni si sia trasferito a Rousselsheim da Audi. Naturalmente, il vettore non è ancora A4, ma la gara dietro il leader è già iniziata. Per cominciare, Opel aveva un design, questo è qualcosa di nuovo! Severa, nello stile dell'industria, ma per niente noiose linee di siluro, porte e console centrale. Freddo, ma elegante. Quindi una selezione approfondita di materiali di finitura che fanno un'impressione molto piacevole. E, naturalmente, la qualità dell'assemblea, privata dei vizi dei campioni di pre -produzione.
 
In generale, nel vettore senti un approccio moderno alla progettazione del salone, quando l'inevitabile costo di produzione non è un ostacolo alla comodità del conducente e dei passeggeri.
 
Prendi almeno il volante. Sembrerebbe che la normale plastica economica, ma la sua consistenza ricorda in qualche modo la pelle e piccoli brufoli forniscono un contatto affidabile con il palmo. O un sistema musicale con un controllo rotondo molto conveniente. Grazie a lui, è facile passare dal sintonizzatore al lettore CD e viceversa, e i reostati di grande volume e ricerca fanno l'installazione di pulsanti di controllo musicale opzionali sul volante con uno spreco vuoto di denaro. Puoi risparmiare sulla birra $ 75. O qui. Le penne sopra le porte sono dotate di un microlift, una cosa del penny, ma che piacevole!
 
 
Organi di governo
 
1. Un blocco di finestre, specchi e blocchi blocchi. 2. L'unità di controllo della testa. 3. Pulsanti di controllo remoto del sistema audio. 4. Interruttore degli indicatori delle curve. 5. segnale sonoro. 6. Interruttore del tergicristallo. 7. Il display del computer on -board. 8. L'interruttore di riscaldamento dei sedili. 9. pulsante di allarme. 10. Il pannello del sistema audio. 11. Unità di controllo climatico.
 
Pannello di controllo

 
1. L'indicatore della temperatura del refrigerante. 2. Tachimetro. 3. Visualizzazione delle informazioni. 4. Speedometro. 5. contachilometri. 6. Indicatore del livello del carburante. 7. Blocchi di controllo di controllo e segnale.
 

Ma l'elenco di tali servizi può essere continuato: in una scatola di guanti piuttosto spaziosa, c'è una modalità di raffreddamento, il bracciolo centrale ha una regolazione longitudinale, una scatola comoda per piccole cose tra i sedili è dotata di una tenda. È vero, il computer on -board con il supporto di 12 lingue è stato un po 'deluso. Può comunicare con te in inglese, francese, in tedesco e persino nei dati, ma non in russo! Nel frattempo, nei primi sei mesi, nel nostro paese sono state vendute più auto straniere rispetto alla Danimarca venduta all'anno. È un peccato per il potere, in effetti
 
   
Una soluzione pratica al tronco superiore è nascosta dietro coperchi puliti

Tutte le maniglie superiori della cabina sono dotate di un microlift che restituisce senza intoppi la maniglia a una posizione non lavorativa

Il pacchetto anti -frying obbligatorio include una doppia guarnizione della porta in gomma
 
   
La parte superiore del cacciavite astuto che si nasconde nel portello del serbatoio del gas può essere svitata dai tappi della ruota, il fondo è attivato dal blocco delle porte da parte dei bambini (mostrato dalla freccia)

Dietro l'intima tenda, una scatola si nasconde per piccole cose, che può essere utilizzata come supporto per due posti per due posti

Il regolatore del microclima dei guanti per la tua birra è più freddo?

Tuttavia, questa non è l'unica osservazione. La leva degli ingranaggi manca chiaramente la chiarezza del passaggio. L'unità di controllo di Windows sembra essere sovraccarica. Oppure qui ci sono climatizzazione. A prima vista, tutto è fantastico. Manuali simili ai round dei sistemi audio di classe di fascia alta (in particolare questa somiglianza è ovviamente di notte, quando i RheastC sono evidenziati dall'interno), delizia con chiare posizioni intermedie e sono alla portata. Senza distrarre dalla strada, puoi cambiare la temperatura e l'intensità dei flussi d'aria. Ma volevo aggiungere aria ai miei piedi e ho dovuto salire nel menu completo del volo. Sconosciuto. Sebbene tutto quanto sopra possa essere chiamato insignificanti insignificanti rispetto alle faccende a causa degli interruttori del volante. Questo è qualcosa con qualcosa!
 
Gli interruttori di impulsi così chiamati non hanno posizioni intermedie chiare. Il segnale di svolta si è toccato facilmente alla leva esattamente tre volte, ha premuto il battito di lampeggiamento fino alla fine del secolo. È conveniente in teoria. In pratica, non troppo. Personalmente, non ho mai sentito una linea sottile che distingue una leggera stampa da una seria. E quando vuoi spegnere il segnale di svolta, tiri la leva al piano superiore, ovviamente, sei leggermente invaso e l'auto lampeggia già non a sinistra, ma a destra! Bene, mi sono sbarazzato di quel giorno sulle strade di Mosca! Naturalmente, una persona non è una pulce per tutto ci si abituerà. Ma dopo aver preso il prossimo aspetto distorto dell'autista di Mosca, lasciami perdonarmi la polizia del traffico! Ho deciso quel giorno di non usare più i segnali di svolta.
 
Ci piaceva
  

Adattamento alle condizioni russe

Buona maneggevolezza
 
Generosa attrezzatura di base

Sedili eccellenti
 

Così come:
 
Prezzo abbordabile
Alto livello di sicurezza passiva
Ottimo isolamento sonoro
 

 
Non ci è piaciuto
 
 
Interruttori di sterzo a impulsi

Mancanza di menu di distinzione russa del computer on -board
 
Revisione posteriore limitata

Tappo di serbatoio del gas senza cavo di sicurezza
 

Così come:
Sospensione adattata nervosa
Mosse fuzzy della leva del cambio
 
Siediti per 75 milioni
Ma il sedile è una canzone. Si sedette e si innamorò! In apparenza, la sedia del conducente di Opel non fa una straordinaria impressione. Tariere di tessuto pratico, denso, tenace e considerevole, come se un profilo insignificante. Dove hanno minacciato i ragazzi di Rousselsheim, solo 75 milioni di euro, hanno preso così tanto la creazione di una nuova generazione? Diamo un'occhiata più da vicino. Sì, quante regolazioni ci sono, fino a cinque: longitudinale, angolo di inclinazione del cuscino e della schiena, altezza del cuscino più lombare. Se non sei stato in grado di trovare una posizione comoda nel vettore, significa che sei pigro e non scientifico.
   

La straordinaria caratteristica delle sedie di questa Opel è che puoi trovare diverse posizioni ideali per te: ad esempio, rilassato per un lungo viaggio o raccolto quando ti fai ridere di umore. In ogni caso, tutti gli organi di governo saranno alla portata ottimale. Bene, gli ultimi sedili Opeliani. Dopo quattro ore di guida capirai perché il movimento per le sane schiena della Germania ha emesso un certificato vettoriale come unica auto i cui posti soddisfano tutti i requisiti ortopedici. Una sensazione di piacevole flessibilità nel corpo non ti lascerà più.
 
   
Il bracciolo e il pulsante regolabili per sbloccare il bagagliaio dal lato del passeggero non sono solo piacevoli, ma anche piccole cose molto utili
 
Con tale abbondanza di aggiustamenti, ma non trovi una posizione conveniente? Non vi è nulla di simile!

Non ci sono problemi nella spaziosità. Da un lato, quando la poltrona anteriore viene spinta alla fermata, non cammini dietro la schiena. Ma solo le persone che hanno sventolato oltre due metri hanno bisogno di un adeguamento così estremo. Sul divano, in linea di principio, le tre riserve dello spazio in altezza e larghezza possono essere ospitate, è solo un peccato che il tunnel centrale interferisca nel mezzo.
 
   
Nonostante la stretta apertura del vano bagagli del Vectra è uno dei più spaziosi e convenienti. Presta attenzione all'angolo di apertura della copertura del bagagliaio

Quindi, che tipo di tronco abbiamo? Nel complesso, non male. Lascia che l'altezza di caricamento sia troppo grande e l'apertura potrebbe essere più ampia. Ma 500 litri di un volume utile di una forma rettangolare quasi perfetta, questo non si trova spesso in una berlina classica. Ma con la trasformazione del salone, la Vetera è come tutti gli altri. Solo i dorsi dei sedili sono piegati e la piattaforma formata non può essere definita assolutamente. I sedili completamente pieghevoli non possono essere ordinati affatto. È vero, affinché gli amanti trasportassero canne rotante, sci e battiscopa, oltre al portello sul retro del divano, è prevista un'opzione speciale. Per $ 130, verrai installato una sedia passeggeri con una schiena pieghevole. Non voglio trasportarlo!
  
Tutto con moderazione
Una benzina da 1,8 litri al quarto minimamente accessibile al motore Vectra sia in Europa che in Russia. E i suoi 122 l. Insieme a. Nel complesso, c'è abbastanza auto per l'auto. Certo, non ci sono stati compromessi. Per rendere il vettore accettabile sia in città che dietro la sua linea, i designer hanno dovuto equipaggiare l'auto con una scatola con relazioni di marcia allungata. Fino a 3000 giri / min, Opel respira a metà. E solo un piacevole pickup inizia dietro questo segno. Ma sull'autostrada Vectra, quasi non dà il suo volume modesto. Continua un'accelerazione abbastanza adeguata e 150 km/h. Non sorprende che alla massima velocità, Opel sia davanti a tutti i compagni di classe.
 
Tuttavia, non voglio andare troppo in fretta su Vectra. Per incolpare la sospensione adattata dovrebbe essere incolpata. Secondo gli stessi Opeliani, la versione di polizia così chiamata della sospensione per le strade cattive viene consegnata in Russia. Bene, in questo caso, non invidio il poliziotto tedesco. Naturalmente, i due centimetri e mezzo in più per l'autorizzazione non sono male. Ma le molle e gli ammortizzatori più rigidi, purtroppo, non sono solo per il bene.
 
Sulle irregolarità del vettore, balla, come una gambe del disco dietro un telecomando del mixer. A volte sembra che l'auto ripeti il \u200b\u200bprofilo della strada con l'accuratezza dell'oscilloscopio, che sono i minimi cambiamenti nel ritmo cardiaco. Come si suol dire, ciò non influisce sulla velocità non sfugge al controllo, ma un fatto del genere si applica ai nervi. La cosa più fastidiosa è che il solito vettore non adattato non è stato osservato una caratteristica così spiacevole. E se sei preoccupato per l'insufficiente intensità energetica della sospensione adattata, ti consiglio di guardare la berlina dei GT vettoriali con il suo telaio sintonizzato sportivo.
 
  Altrimenti, è difficile pentirsi qualcosa. I grandi freni erano soddisfatti del tenace, forse il momento ottimale dell'operazione ABS e una caratteristica progressiva del lavoro. Mi è piaciuta la controllabilità. Un volante relativamente affilato (2,7 giri dall'arresto alla fermata) e la chiara prestazione del comando, unita alle reazioni previste della trazione anteriore, non spaventerà un principiante. È gratificante che anche nella versione di base esiste un sistema anti -wings nell'auto. Sull'autostrada asciutta, i suoi vantaggi sono difficili da valutare, ma in inverno, su una strada ghiacciata, gli antidolici saranno utili. Per un vettore rapido da 2,2 litri, sarà anche utile un sistema di stabilizzazione dinamica di un movimento di $ 500. Inoltre, ESP Opel è uno dei migliori al mondo. In effetti, se necessario, il motore nel girare l'elettronica frenirà non due ruote, come al solito, ma tre. Pertanto, ESP funziona non solo in modo più efficiente, ma anche l'orgoglio del conducente più intelligente e lusinghiero.
 
Per quanto riguarda il insonorizzazione, questo è il vero orgoglio dei creatori del Vectra. L'aerodinamica fresca (coefficiente di resistenza aerodinamica è solo 0,28 uno dei migliori indicatori di classe) significa che anche a velocità ben oltre i 100 km/h il rumore del vento non disturba il conducente e i passeggeri. L'isolamento degli archi di ruote è buono e solo quando la freccia del tachometro inizia ad avvicinarsi alla zona rossa, il rumore del motore diventa fastidioso. Forse è in meglio? Ora saprai sicuramente: poiché il rumore del motore è ascoltato, significa che stai seriamente superando la velocità consentita.
 
Motore

 
1. Custodia al filtro dell'aria. 2. Mastense. 3. Sonda di petrolio. 4. Serbatoio in espansione del sistema di raffreddamento. 5. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 6. Involucro protettivo della batteria. 7. Dietro il cannoniere di vetro.
 
Sicurezza
Nel campo della lotta contro le ferite automobilistiche in Opel, hanno ottenuto un grave successo. In primo luogo, Vectra ha ricevuto 30 punti nei test Krash di Euroncap alla famigerata quinta stella non ne aveva abbastanza. Ma la cosa più piacevole, a Ruselsheim non cercano di guadagnare un centesimo in più sulla vita umana. Pertanto, sei cuscini e ABS e poggiatecini attivi e il nodo del pedale Opel con marchio, che si sgretola durante la collisione, sono già inclusi nella configurazione di base. Lo stesso vale per gli elementi di fissaggio standard di Isofix per i sedili per bambini. Il cuscino dalla parte del passeggero sul vettore di base non si spegne, e quindi è vietato installare una sedia per bambini su questo sedile. Tuttavia, per $ 150, la sedia giusta può essere dotata di un sensore di lavoro che disconnette automaticamente l'airbag.
 
Il blocco delle porte da parte dei bambini sembrava scomodo. Non solo l'interruttore necessario all'estremità delle porte posteriori, ma è possibile attivarlo solo utilizzando uno speciale cacciavite in plastica che si nasconde in un portello del serbatoio a gas. Tutto è troppo sorprendente.
  
Operazione, servizio
In totale, in 17 città della Russia ci sono 30 commercianti di Opel ufficiali, di cui dodici a Mosca e tre a San Pietroburgo. La garanzia di fabbrica su tutte le auto di Rousselsheim è di due anni senza limitare una corsa. Alcuni rivenditori offrono il terzo anno di garanzia, mentre il chilometraggio totale non dovrebbe superare i 100.000 km. Il costo del normale consiglio nei centri di servizio varia nella regione di $ 2535. Se la parte desiderata non era nel magazzino del rivenditore, dovrai effettuare un ordine, che sarà adempiuto per uno, un massimo di due settimane. È importante ricordare che la concorrenza tra i rivenditori Opel, almeno a Mosca, è molto alta, perché probabilmente ti verranno offerti sconti o offerte speciali per il servizio e i prezzi per i pezzi di ricambio.
 
Inoltre, puoi dare alla tua Opel un look unico con l'aiuto di un atelier Irmsher. Nel catalogo colorato della compagnia tedesca troverai tutto ciò che il tuo cuore desidera: dal kit di corpo aerodinamico aggressivo e da elementi eleganti degli interni a un sistema di laurea malvagio e sospensioni da corsa. La cosa più importante è che tutti i componenti Irmsher sono considerati accessori originali e, pertanto, anche un'Opel sintonizzata preserva completamente la garanzia di fabbrica.
 
Opel Vectra 1.8
Informazione Generale
 
Corpo
Berlina a 5 porte
 
Massa equipaggiata, kg
1375
 
Messa completa, KG
1850
 
Velocità massima, km/h
205
 
Tempo di accelerazione 0100 km/h, con
11.2
 
 
Consumo di carburante autostradale/città, l/100 km
6.1/11.1
 
 
Fornitura di carburante, l
61 (Ai-95)
 
 
Motore

 
Posizione
Frontale trasversalmente
 
Progetto
benzina, 4 cilindri, in ordine, con due alberi a camme superiori
 
Il numero di valvole per cilindro
quattro
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
80.5x88.2
 
Volume di lavoro, smz
1796
 
Rapporto di compressione
10.5
 
Potenza, L.S. A RPM
122/6000
 
Coppia, KGSM a RPM
17/3800
 
 
Telaio

 
Unità di azionamento
Sulle ruote anteriori
 
Trasmissione
Meccanico, a 5 velocità
 
Tariffa di marcia i; Ii; Iii; IV; V; Z.KH.
3.73; 2.14; 1.41; 1.12; 0,89; 3.31
 
ingranaggio principale
3.74
 
Sospensione:
Indipendente, primavera, con stabilizzatori della stabilità anti -resistenza
 
davanti
Digita mcezerson
 
dietro a
Mollizia
 
Timone
Remeench con un amplificatore
 
Freni
Il disco, davanti è ventilato, ABS
 
Pneumatici
215/55 R16
 
Prezzi per pezzi di ricambio e poi euro
To1 15.000 km 168
To2 30.000 km 268
To3 45.000 km 168
Filtro dell'olio 3
Filtro dell'aria 14
Filtro del carburante 15
Candela (1 pc.) 8
Pesti freno anteriore/posteriore 95/54
Punta della spinta dello sterzo 30
Giacca dello sterzo 30
Supporto a sfera (Assemblaggio della leva) 278
Cappuccio 423
Assorbitore anteriore/posteriore 91/90
Ala anteriore 147
Ala posteriore 297
Porta anteriore 443
La porta posteriore 424
Paraurti anteriore (parte esterna) 362
Bumper posteriore (parte esterna) 362
Glass lobico 292
Vetro laterale 82
Assemblaggio dei fari anteriore 200
Gruppo lampada posteriore 102
 
    
Abbiamo deciso:
Opel-vetra è un'auto dotata in modo completo. In nessuna forma, ad eccezione del prezzo, la berlina di Ruselsheim non ha vinto. Ma nella classificazione generale, Vectra meritava almeno le prime tre delle migliori auto di classe.
 
Mikhail Medvedev, foto di Maxim Goncharov
 
 

Una fonte: Magazine "Limousine" [09/03]