Test drive opel astra berlina dal 2007 berlina

Astronomia

Il prezzo moderato e le ambizioni immoderate della nuova Opel Astra salveranno decisamente gli acquirenti dall'incertezza


Astronomia (da Astra, Lat. Star) La scienza del movimento, della struttura e dello sviluppo delle auto del marchio Opel. Il 2009 è stato annunciato dall'Anno Internazionale delle Nazioni Unite di astronomia. Quest'anno sono state fatte importanti scoperte, come la compatibilità in particolare con il meccanismo Watt e una svolta nella scienza nel suo insieme.

Quando le persone siedono a dieta insonne e il cibo e il mondo sembrano insipidi, noiosi e disgustosi. E solo dopo un paio di settimane, scopriranno che la loro apertura per tutti i prodotti ha i loro gusti, ricchi, profondi e molto fragili. Con il design della nuova Astra, le cose sono simili. Un predecessore luminoso e aggressivo ha lasciato un retrogusto persistente e forte. Linee chiare, piani aperti, forma completata, ma difficile, posizione attiva, indicando che il percorso di minor resistenza non è il suo percorso. Questo è il suo carisma, in questa lotta, il suo successo, il riconoscimento e il suo gusto, che è arrivato al gusto di molto. E ora, ammira quello nuovo! Deve ammirarla, lentamente, lentamente, non volendo rapidamente e ad alta voce, senza confrontarsi. La nuova Astra, il cibo senza sale, la buona musica, che evitava il dubbio destino del successo di un giorno, è della stessa cosa.

Questo non è solo per qui e ora, è anche per domani che è tutto il sale. Molto probabilmente, l'inaccessibile indovinerà solo domani e il giorno dopo domani l'ASTRA diventerà un punto di riferimento nel design e nel livello dell'attrezzatura. Nel frattempo, mentre l'Astra sembra semplice, un po 'improvvisamente piccola, rotante, senza un singolo angolo affilato, senza un solo Stilett, che si attaccherà al cuore o catturerà ossessivamente sui vestiti. Ma in questi giorni, l'acquirente non viene catturato solo a gancio, hai bisogno di una buona esca. Il miglior prezzo basso è il migliore, non importa se le merci sono cattive o buone in quanto tali, può essere brava a un solo prezzo. Nel peggiore dei casi, hai bisogno dell'immagine giusta. Tutto il resto dell'offset va puramente formalmente. In Russia, il legislatore della mod della classe di golf Sua Maestà VW Golf (V Generation) nel 2008 è stato venduto per un importo di 4671 pezzi (+8254 Jetta). Moltiplicando questa figura modesta per tre, si scopre il volume delle vendite dell'auto Mazda3 (39 144 pezzi). La generazione precedente Opel Astra ha terminato il 2008 con il risultato di 42.143, comprese tutte le modifiche, tra cui la stazione wagon. 42 143 Questo è molto lontano al livello delle vendite in Germania (69.234 pezzi), ancora più lontano nel Regno Unito (96 942 pezzi) in Russia che vengono venduti solo i trucchi (93.496 pezzi). Non è un segreto che il segreto dell'attrattiva di Ford sia nel suo valore. Il listino dei prezzi di San Pietroburgo Astra non è ancora definito, ma la nuova Opel sarà più economica della Volkswagen dipendente dal golf di Kaluga. L'Assemblea in Russia manterrà il prezzo della nuova Astra al vecchio livello. Finora è stata annunciata solo una berlina a cinque odori, ma nel 2010 sono necessarie altre variazioni sull'argomento Opel Astra.


Per il mercato automobilistico, questo modello è come il pane fresco

In Russia, all'inizio, appariranno tutti i motori di gamma di benzina (1,4.100 p., 1,6 115 CV, 1.4 Turbo 140 h., 1.6 Turbo 180 CV) e tutti i motori diesel (1.3 95 litri. P., 1.7 110 Hp., 1.7 125 CV., 2,0 160 CV.) Finora rimangono in questione. L'inizio delle vendite è previsto per gennaio-febbraio 2010, non c'è dubbio su questo. Ma se le prime auto saranno importate o fin dall'inizio saranno assemblate presso lo stabilimento GM-Auto di San Pietroburgo non è ancora noto. Apparentemente, carte Trump nelle maniche, lepri in cilindri e scheletri nell'armadio presso la gestione di Opel. Quanto poco Opel era russo e anche solo a parole, ma quanto ha già imparato! In realtà, non si sa nulla sui livelli di allestimento in dettaglio. Dovrebbero essercene quattro, ma possono differire in qualche modo dal contenuto europeo. Dettagli locali, come sempre, in abbondanza. Ad esempio, in Russia non sarà possibile estendere una garanzia fino a 6 anni, che in Germania costerà solo 487 euro. Il gusto dell'auto Opel Astra non cambia dal suo costo solo l'appetito può cambiare. E l'appetito arriva durante i pasti. Avendo incontrato il nuovo modello nel campo di addestramento di test di Dudenhofen e alle Autobahns di Francoforte, ci sono tutte le ragioni per prevedere il suo successo, senza nemmeno indovinare il presidente dell'Europa GM, Karl-Pether Foster. La storia delle auto compatte del marchio Opel si estende dal lontano 1936 dalla prima generazione Kadett al 1991, quando il modello Astra fu sostituito. In tempi diversi, faceva parte dei compatti più venduti TOR-3 nel segmento, che occupa il 27% del mercato totale delle automobili.


I seggi sono stati sviluppati con la partecipazione dell'Associazione tedesca della salute della schiena, e questo è sentito con la schiena. Fortunatamente, le persone sono piccole di statura, il cuscino orizzontale è diventato notevolmente più corto. Purtroppo tutto, la parte posteriore è regolata da una leva, non da un disco

Come è alla moda da dire oggi, il messaggio principale di questa macchina alla moda è più comfort e sicurezza. L'idea di muoversi verso caste più alte ha mostrato la propria vitalità sull'esempio di insegne. E ora i rappresentanti dell'azienda per molto tempo e parlano insinuante di un buon isolamento migliorato, quasi il migliore in classe. Una persona speciale mostra grafici, diagrammi e tavoli in una sala speciale, racconta come il suono di sbattere la porta influisca sull'attività di acquisto. L'isolamento del rumore è davvero buono, ma il meccanismo di Watt, su cui lo specialista della sospensione parlerà in seguito, è in qualche modo sciolto nel materiale sonoro e semantico, che è indagato sulla coscienza di una persona moderna. Tra le opzioni infinite, come in acido, l'idea di ciò che rende buona l'auto si dissolve. Ecco un sistema di montaggio in bicicletta FlexFix e l'idea che questa svolta nell'industria automobilistica venga in mente anche a coloro che hanno visto la bicicletta solo in TV. Ecco un piano scaffale flessibile del Trunk Flexfloor, che organizza spazio nella mente e non consente alle cose di andare avanti e indietro. Ed ecco la sospensione Adaptive Flexride, che risponde ai cambiamenti nello stile principale o nella velocità di svolta. La scelta di tre modalità, tre umori completamente diversi standart, sport e tour. Ma non importa come il conducente si rilassa in una modalità tour confortevole, se necessario, la sospensione prenderà una decisione da sola. Ecco tre balene, tre flessioni, che mettono riflessi in una persona, in modo che si trasformerà in una persona in un acquirente. Alla felicità universale di tutta l'umanità, l'auto Opel Astra è uscita bene. Se qualcun altro riesce a ricordare cosa rende esattamente la macchina, molto probabilmente sarà in grado di trovarla nella nuova Astra. In un'auto con un personaggio piacevole, un livello colossale di attrezzatura, luce e stabile in gestione, moderna e possibile per Opel.

P.S. Se qualcun altro è preoccupato per i premi del concorso dell'auto dell'anno, una competizione in cui i modelli Fiat vincono più spesso, dovresti aspettare il 30 novembre. Opel Astra è entrato nell'elenco di sette finalisti, e non una sola fiat da una felice possibilità tra loro è una possibilità! In un certo senso o nell'altro, la stessa possibilità per tutti gli altri candidati ha lo stesso: Citroen C3 Picasso, Mercedes Classe E, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota IQ e VW Polo. L'anno scorso, Opel ha vinto questa competizione con il suo modello per la prima volta in 22 anni, davanti a Ford Fiesta di un solo punto. Ed è stata una felicità custodita e la parità è uscita: nel 2007, il nuovo modello Corsa non aveva due punti per il vincitore della Ford S-Max. In generale, Astra è sulla buona strada.

Disegno
La gamma di motori a benzina includerà motori atmosferici di 1,4 litri e 1,6 L con una capacità di 100 e 115 litri. Insieme a. Di conseguenza, due motori con turbo hanno gli stessi volumi di lavoro con una capacità di 140 e 180 litri. Insieme a. Una nuova trasmissione automatica a sei velocità sarà disponibile con tutti i motori, ad eccezione dell'unità atmosferica più giovane, abbinata a cui sono offerti un meccanico a cinque velocità. Anche per i motori turbo, viene fornito un meccanico con sei marce.


Il principale pattinaggio tecnico del telaio della nuova Astra è il retro di un raggio a metà dipendente, integrato dal meccanismo Watt, aumentando la sua rigidità nella direzione trasversale. Di fronte a rack McPherson, vicino alle insegne

Quando si crea una nuova Astra, la massima attenzione è stata prestata per raggiungere un alto livello di comfort, che ha causato l'uso del meccanismo WATT nella sospensione posteriore. Questa soluzione ha permesso di utilizzare blocchi silenziosi più morbidi senza perdere la rigidità dello schema elastokinematico della sospensione posteriore, abbassando così il livello di rumore e vibrazione nella cabina. La sospensione Flexride attiva può funzionare sia in modalità automatica che in una delle modalità standart, sport e tour. Il miglioramento della controllabilità è associato ad un aumento della durezza del corpo del 43% e l'installazione del blocco dell'adattivo alla velocità della potenza elettrica direttamente sulla guida dello sterzo.


Opel Astra 1.4 Turbo
Motore a benzina R4 con turbo
Volume di lavoro, metro cubico. CM 1364
Potenza massima, l. P./vol./min. 140/4900
Coppia massima, NM/RPM. 200/18504900
Velocità massima, km/h 201
Accelerazione da 0 a 100 km/h, da 9,8
Trasmissione automatica a 6 velocità
Consumo di carburante (ciclo misto), L 7.0
Discorso anteriore
Sospensione: davanti a McPherson dietro un raggio di torsione con un meccanismo Watt
Lunghezza, MM 4419
Larghezza, mm 1814
Altezza, mm 1510
Base ruota, MM 2685
Volume del bagagliaio, L 370
Traccia: ruote anteriori, mm 1544 ruote posteriori, mm 1558
Massa equipaggiata, kg 1373
Messa per auto completa, kg 1870


 

Fonte: Macchine