Test Drive Nissan Titan 2003 - 2010

Dare figlio di terra e paradiso

Movimento solo a piedi o a cavallo - questo è ciò che è scritto su un poster che ci incontra immediatamente dopo la fonte. L'ultima possibilità sul bordo della terribile valle della morte nella stretta gola del canyon irrevocabile, le cui sporgenze di riposo, coperte di sporgenze Le rocce delle rocce, sono in grado di discutere con gli stessi ciao: durante il giorno la temperatura dell'ombra si tiene su Mark 46 gradi. Eppure siamo qui, in uno dei più grandi pickup a trazione integrale 4x4 con aria condizionata inclusa a piena potenza. In questo luogo non intelligente stiamo vivendo l'ultimo Nissan Titan.
 
Quindi, attacciamo la valle della morte, e nulla può fermarci. Almeno speriamo per questo, perché è chiaramente possibile girarsi in un canyon irrevocabile su questo bufalo asiatico nella larghezza. O continuiamo ad andare avanti, o saremo indossati al sole, prima di tutte le donne e i bambini, fortunatamente sono a bordo, darà agli uomini il tempo di aspettare. Ma piuttosto uno scherzo, perché sto pilotando una macchina seria ...
 
Barbie per un camionista
 
Nella mitologia greca, Titan era il figlio della terra e il cielo, pronto a salvare il mondo, spostando la testa a tutti i nemici in un caduto. Titan moderno sembra una malattia antica. Chiede solo una - azioni decisive! Il suo corpo in acciaio con forme francamente siliconici, una vita stretta e un mangime leggermente sollevato con precisione. Questa è una bambola Barbie, nata in un camionista, che non è stato con una donna per una settimana! Quando Titan appare prima di fronte a te, voglio spostare il cappello sul retro della testa, sostenere e dire: sì è più che schivare la RAM! Tuttavia, la prima impressione è ingannevole, ha solo un aspetto molto impressionante. La sua larghezza - 2 metri - lo stesso dei concorrenti-yankees, altezza (1 m 95 cm) è un po 'più alto dei suoi rivali, e di lunghezza è lo stesso degli americani e 15 cm meno della Tundra Toyota. A proposito, la Tundra sta bypassando il nostro eroe e sulla distanza di terra, ma ha i migliori angoli di ingresso e un congresso della classe.
 
Il suo corpo è spaziosa, ma allo stesso tempo è ancora più corta delle altre vetture di questa classe. Ma Il salone offre spazio davvero record e l'interno completamente copia il lussuoso interno di Nissan Armada, che non è sorprendente - ancora parenti stretti. Tra l'altro, i piloti apprezzeranno sicuramente il pedale del gas regolabile in altezza -, non ci sono tante macchine come quella di oggi. Inoltre, quando l'atterraggio e sbarco al vostro servizio semi-piano - questa parte ignorano i produttori americani pick-up, ma non di Toyota, che consente un vero e proprio supporto, a cui è possibile ottenere fino tutti i piedi, il desiderio in una scarpa pesante.
 
Salone con tasche
 
Va detto che, a livello di finitura Titan è chiaramente prima del pick-up da Detroit, ma un po 'inferiore al suo avversario giapponese. E in ogni caso, Nissan è fuori concorso del numero di luoghi appartati per i diversi inezie. Sul soffitto della nostra Titano dopo lo specchietto retrovisore, cinque scatole sono installati in una fila - i primi quattro per le diverse piccole cose, l'ultima per la TV / DVD, che può assistere i passeggeri posteriori. Inoltre, nella parte superiore delle porte anteriori sono tasche profonde. Se non si può rifiutare tutto nelle tasche e le scatole, e nel corpo ci sarà qualcosa di simile a un quad, si può semplicemente piegare il divano posteriore, liberando il posto per l'avvio.
 
formula americana
 
Una volta che le autovetture americane sono stati superati con le berline Olympus da Mercedes e BMW, ma nel caso di pickup, tutto è sbagliato. Nissan Titan non sale in un monastero sconosciuto con la sua carta - i giapponesi semplicemente copiati con riferimento alla formula derivata a Detroit. La sospensione anteriore è indipendente, su molle a spirale, con uno stabilizzatore stabilità trasversale, dietro il classico ponte continuo e molle semiellittiche. Tutti i freni a disco - la stessa soluzione applicata anche sulle controparti americane. Tuttavia, qualcosa di Nissan ha fatto meglio di quanto i fondatori del genere. Mi ricordo di Ettore Bugatti era solito dire: il peso è il nostro nemico.
I creatori del modello Titan sono chiaramente d'accordo con questa affermazione: con i suoi 2,4 tonnellate, questo lottatore Sumo pesa quasi 50 kg in meno rispetto al concorrente più vicino - Toyota Tundra. Per quanto riguarda gli americani, vengono lasciati molto indietro: ad esempio, Ford F-150, chiudendo la gara, ha più di 300 chilogrammi in più. Parzialmente Titan è obbligato a renderlo facilmente completamente in alluminio V8 con 32 valvole. Torna nel 1999, gli aborigeni tatuati delle profondità americane consideravano questa tecnica familiare adatta per i tauratelli passeggeri, ma non per i pickup. Oggi, avendo sentito il bellissimo Nissan Titan Rokat - un po 'sordo sui giri bassi e si trasforma in un ruggito demoniaco durante l'overclocking, è improbabile che qualcuno osasse aprire la bocca per una tale critica.
 
Dato che siamo arrivati \u200b\u200bal motore, in questo ordine ... lo so, ci pensi solo, anche io: Beh, diamo il gas completo, il pedale è nel pavimento - solo per vedere? Blimey! L'accelerazione supera tutte le mie aspettative! Nessuno di questi grandi pickup risponde emotivamente quando strappi la sua zona erogena preferita - acceleratore. E questo nonostante il fatto che dal numero di cavalli sotto il cofano (ce ne sono solo 305), il nostro eroe non è affatto in primo luogo - vomita la più grande coppia della classe.
 
E nessuna sorella
 
Dimentica per un breve periodo di sovraccarichi e parlare di cose più piacevoli, come la facilità di gestione. Personalmente, adoro la mia Toyota Tundra per questo, ma il mio amico Dany LaPorta, un ex campione del mondo sul motocross, in qualche modo notato: ha portato alla Toyota Tundra - non mi interessa cosa ballare con mia sorella! Naturalmente, Dani esagera - mia sorella non ha mai ballato come Tundra, ma capisco cosa voleva dire. La mia Toyota cavalca rapidamente, ma tu non si nota, non senti la velocità. Ma Nissan è qualcos'altro, il suo rumore ti fa battere forte il tuo cuore. È un peccato che se si fermò, becca il naso, e su una strada irregolare una piccola capra, ma con questo abbiamo affrontato: una delle auto che mi accompagnava era rotta dalla macchina, lo gettò e gli immersivi passeggeri e bagagli, il Peso totale di cui era più di 500 kg, a me sui posti posteriori e nel corpo. Titan è immediatamente livellato, la levigatezza del colpo è aumentata notevolmente, e la decelerazione si fermò durante la frenata. Tuttavia, nonostante il carico, la sovrastessità di Titan non ha perso. Ci siamo persino lamentati un po ', spostandoci lungo il canyon più permanente: la strada assomigliava a una traccia di prova, e anche sul primo gas ridotto con il pedale, dovevo gestirlo estremamente delicatamente. Bene, nelle dune, in base ai quali abbiamo guidato sulla via del ritorno, siamo stati in grado di valutare i pneumatici 285/70 R17, e il fronte corto Otl ha permesso di scalare abbastanza pendii ripidi. E sulla sabbia, il blocco differenziale posteriore è stato molto utile (i pickup americani e Tyota Tundra possono offrire solo LSD - aumento del differenziale di attrito).
 
Best of Toys.
 
Ho usato il dessert più incredibile: Nissan Titan è davvero in grado di strappare i concorrenti della testa, perché con tutti i suoi vantaggi, questo è il pick-up più conveniente della sua classe. La sua versione base negli Stati Uniti è venduta per $ 30,500 contro 33.000 per Toyota Tundra, 34.000 per Dodge Ram, 35.000 per Chevrolet Silverado e 37.000 per Ford F-150. Sono d'accordo, la nostra meravigliosa versione aveva attrezzature aggiuntive per $ 6.000: audio / TV / DVD, serratura differenziale, grandi ruote, ammortizzatori raffredziosi, specchi speciali retrovisori, protezione, ecc. Ma questo è America, dove nessuno compra Auto in La configurazione di base e su altre macchine ti verranno offerte le stesse opzioni. Quindi, nella mia umile opinione, Nissan ha fatto un'impresa, offrendoci al miglior prezzo il miglior Pickup-Cabl del mondo al mondo, con un motore migliore, sensazionalmente basso peso, interni spaziosi, classici, ma in grado di vantare interessanti soluzioni di design . Giuro, questo è il giocattolo più lussuoso di tutti quelli che siamo stati offerti nella prossima conclusione del 2004.
 
Storia del mostrutamento.
 
Guarda rapidamente per vedere che era prima dell'aspetto di questo mostruoso Nissan Titan con una doppia cabina, un orgoglioso discendente di carrelli con un orario di equitazione del trasferimento a ovest, in cui il pioniere nella corsa migratoria sfrenata è stata ripieni di famiglia , Animali domestici, Skarb, Forniture, Armi, E poi, tutto ciò che si imbatteva sulla strada, tranne per gli indiani! All'alba della sua giovinezza, i pickup con una cabina doppia erano simili ai cattivi anatroccoli anche in misura maggiore dei loro doppi compagni: la parte anteriore della grande auto, la parte posteriore del piccolo camion - la struttura sudata, sul design di quale a chi non è venuta la mente. Queste unità dirigente erano destinate al trasporto di sei lavoratori e tonnellate di merci. Sono stati acquistati da petroliferi, imprese ferroviarie, società di costruzioni, ecc. Ora tutto è diverso. Nel 1994, una rivoluzione è avvenuta nel mondo dei pickup: Dodge Ram si diresse sul mercato - con la museruola francamente estremista, decorata con cromo, corpo accorciato, una cabina enorme e interni di lusso. Dieci anni dopo, cinque giganti rilasciati dalle aziende del mondo leader hanno riposto in energia, aspetto luminoso e lusso. Il primo a Dodge è entrato a far parte dei compatrioti - Ford e Chevrolet. E poi sono cresciuti due giovani, ben nutriti, grandi stranieri - Toyota e Nissan.
 
professionisti
il miglior motore di raccolta del mondo + eccellente motore combinato / cambio è incredibilmente basso basso
il salone più spazioso, quasi come un vagone di grande stazione
piccoli angoli di ingresso / congressi
contenitori enormi e ben ponderati per sciocchezze
piccolo prezzo di classe
metti l'assunzione d'aria
 
Minuss.
avvio troppo tagliente - fuoristrada interferisce
di notte, la luce dal cruscotto si riflette nel parabrezza e negli specchietti retrovisori
il dispositivo di spostamento del cambio posteriore è in grado di aprire anche il reato giovanile
 
Specifiche
Lunghezza / larghezza / altezza, mm - 5700/2010/1950
Base ruota, mm - 3550
Pitch per. / Posteriore, mm - 1715
Dor. Liquidazione, mm - 260
Snar. Massa, kg - 2395
Il volume del serbatoio del gas, L - 106
Motore - Benz. V8, 32 valvole
Schiavo. Volume, cm3 - 5552
Potere, l. Con [Email protetto]rpm - [Email protetto]
Fresco. momento, nm @ rpm - [Email protetto]
Trasmissione - 5 studi. macchina
Piume di sospensione / posteriore. - Insquisizione, Spiri. Sorgenti / false. Ponte, foglia. primavera
Freni - 4 disco
Pneumatici - 285/70 R17
Overclocking:
da 0 a 100 km / h, c - 7.5
da 0 a 160 km / h, c - 23
Max. Velocità, km / h - 185
Consumo di carburante, L - 17
 
Jean Claude Morellet (Fenouil)
 

Una fonte: 4x4 Magazine [11/2004]