Test di Nissan Qashqai dal 2010

Nissan Qashqai cerca un segmento premium

Una cosa straordinaria negli eventi dell'auto che senti di trasmissione, rigidità del corpo, airbag o motori. Le persone sono ora entusiaste di bigiotteria glamour e le possibilità di individualizzazione. Ecco perché non c'erano ingegneri alla presentazione della Nissan Qashqai aggiornata. Ma la parola Premium suonava con invidiabile regolarità! Si scopre che Nissan ha deciso di aggiungere un po 'di chic al popolare crossover Qashqai.


In Russia, l'85% delle vendite deriva proprio per la breve Nissan Qashqai, il restante 15% va al Qashqai+2 tradotto lungo. E il 70% dei clienti sceglie una versione a due litri. Non è sorprendente, perché il Qashqai di base con un motore da 1,6 -Liter è privo di trasmissione a trazione a ruota

In relazione a un'auto che non è passata da una normale classe di golf, sembra un po 'stupido. Ma dobbiamo rendere omaggio ai Nissanisti. Il vicepresidente del design europeo di Nissan, Alfonso Albeis, dai capelli lunghi ed emotivi, ci ha detto che volevano aggiungere Premium esclusivamente all'aspetto del crossover. Se il modello è già richiesto eccellente, perché non incoraggiare gli acquirenti un paio di bonus?


Durante il restyling, Nissan Qashqai non ha perso una cintura nera per sopravvivere nella giungla della città. Kit di plastica rivendicato Eccellente aggiunta alle strade russe e ai cuscinetti invernali

Le statistiche inesorabili affermano che l'80% degli acquirenti di Nissan Qashqai acquista per la prima volta un'auto di questo marchio e il 54 percento lo sceglie esclusivamente per motivi di design! E il carismatico americano di origine cubana potrebbe continuare all'infinito: fari con un aspetto cristallino, un paraurti predatori, una linea laterale elegante è tutta rivolta a un senso di dinamismo e premium. A un rango separato è stato assegnato il radiatore radiatore Latonso ha accennato alla supercar di Nissan GT-R.


Ottica della testa complessa sulla mia mano. Inoltre, Qashqai ha ricevuto due nuovi colori e ruote di un design diverso

Le battute battute e l'aspetto della pentola aggiornata ha avuto davvero successo. L'intero muso della città nomade è ora diverso. Ora non sfoggia una maschera che protegge nel deserto dalla polvere, ma occhiali da sole glamour. Il profilo di successo non è cambiato e solo uno spoiler e lanterne a malapena evidenti con sezioni a LED hanno ricevuto cibo. Ma qui non era senza il famigerato premio. Ad esempio, la forma dell'ottica posteriore è dettata non solo da considerazioni di aerodinamica, ma continua anche la linea del sottosuolo laterale, che si estende lungo tutto il corpo. Audace attenzione alle piccole cose.


La lunghezza della Nissan Qashqai aggiornata è aumentata di 17 mm, ma l'intero aumento solo a spese del paraurti anteriore

Ma eravamo preoccupati per qualcos'altro. Il precedente Nissan Qashqai verifica inequivocabilmente suggeriva che gli sarebbe piaciuto un atteggiamento più attento nei confronti delle orecchie e degli organi interni, non poteva vantarsi di un buon isolamento sonoro e la sospensione era inappropriatamente dura. Pertanto, non mi sono agitato intorno all'auto, studiando le sfumature del design e cercando di trovare qualcosa da GT-R al suo interno, e mi sono seduto al volante e ho svegliato il motore.


Il muso è stato riqualificato accuratamente sull'auto non solo nuovi fari, un radiatore e un paraurti, ma anche un cappuccio con ali anteriori. A proposito, Nissan afferma che un'assunzione d'aria allargata non solo ha ottimizzato la distribuzione dei flussi d'aria nel vano motore, ma ha anche permesso l'uso di un radiatore più piccolo senza pregiudizio per raffreddare il motore

Ho e il motore è diesel. Tutto il meglio. E dai primissimi metri puoi dichiarare in sicurezza Qashqai, è diventato più silenzioso! Il ruggito di un turbodiesel a due litri, ovviamente, è chiaramente ascoltato all'interno. Soprattutto se non esiti a usare tutti i suoi 150 cavalli e una coppia di 320 N ∙ m. Ma quando si guida lungo un'autobahn a una velocità costante, non pensi più quando finalmente raggiungi la tua destinazione.


Oltre a migliorare l'isolamento sonoro, gli studi aerodinamici hanno anche portato a un coefficiente di resistenza all'aria leggermente ridotto da 0,34 a 0,33. Questo è il merito di una nuova serie di piastre che coprono il fondo dell'auto. C'è un'altra notizia che delizierà i conducenti russi della lavatrice del faro è ora utilizzata da un pulsante separato

Non sorprendente. Quando si aggiorna Qashqai, l'isolamento del rumore ha prestato molta attenzione. Ecco un nuovo isolamento del vano motore e altre guarnizioni delle porte hanno leggermente ridotto il livello di rumore aerodinamico. Non ci sono stati commenti per le gomme, gli archi a ruote sono diventati più silenziosi. È vero, abbiamo anche viaggiato su pneumatici invernali in asfalto Bridgestone Blizzak LM25, abbastanza popolare in Europa occidentale. E il rivestimento in Svizzera non è un esempio migliore che in Russia.


La trasmissione di tutta la modalità può funzionare in tre modalità di trazione anteriore, trazione a ruota con un controllo automatico di un accoppiamento elettromagnetico che collega l'asse posteriore o con un accoppiamento bloccato (modalità di blocco). In quest'ultimo caso, la coppia è divisa equamente tra gli assi

A proposito, il diesel in combinazione con un automatico a sei velocità è molto buono in movimento. Ma solo fino a quando non arrivi ai serpenti. No, c'è un ordine completo con trazione. In modalità manuale, è possibile utilizzare completamente tutte le sue capacità, seduto sulla coda di alcuni temerari locali su una berlina carica. La cosa principale è non abbassare la freccia del tachimetro al di sotto delle 1800 rivoluzioni e non dimenticare che la scatola salirà in ogni caso, vale la pena arrivare nella zona rossa.


L'unico nuovo dettaglio all'interno dello scudo dello strumento. Non solo sembra buono, ma anche molto istruttivo. Il primo schermo ha dato il suo posto all'eccellente display a contrasto. E sotto il clima del Climate Control, è apparsa una comoda nicchia in cui è possibile mettere, ad esempio, un telefono. Sull'affermazione delle modifiche della trazione ruota

Il volante sintetico e la morbidezza sono più tesi! Sì, Nissan Qashqai nota ancora tutti i difetti dei sentieri di montagna. Sebbene gli ingegneri abbiano cambiato il servosterzo del volante, gli ammortizzatori dal modello aggiornato e hanno lavorato su bande elastiche nel collegamento multiplo posteriore, gli sforzi principali non miravano a eliminare la durezza, ma al silenzio della sospensione. E non lo ha aiutato a non battere più le irregolarità! Su questo, la metamorfosi tecnica termina tutti i motori e i cambi di cambio sono identici alla versione di prerestyling.


Per Nissan Qashqai, ora viene offerto un salone leggero. In Russia, questa performance è disponibile anche, ma difficilmente rilevante. Inoltre, come opzione, è possibile ordinare un sistema audio di Bose, che include 6 altoparlanti e un subwoofer di 13 centimetri situato nella nicchia della ruota di scorta

Un'ora dopo, mi sono trasferito in una versione a due libri. Un'altra cosa! In primo luogo, un tale kashkai è più silenzioso, poiché l'isolamento del rumore qui ora è simile ai modelli diesel e il livello di vibrazione e rumore da un motore diesel è più alto. In secondo luogo, è più morbido. E, soprattutto, lo sforzo sul volante è più naturale qui, il volante non sembra troppo pesante. Di conseguenza, la benzina più leggera Qashqai è molto più fervente.


Invece del display che si sporge nella parte superiore della console centrale, il nuovo touchscreen è integrato tra i deflettori del controllo climatico e della ventilazione. Ma questo sistema (Nissan Connect) è apparso prima del resto di Paskaya. A proposito, la sua gestione è conveniente e la navigazione funziona in modo molto adeguato, senza mai causare incomprensioni. Esiste un protocollo wireless Bluetooth per la connessione dei telefoni cellulari, nonché un'interfaccia USB e una presa per iPod. Ma il sollevatore di impulsi è ancora solo con il driver

Ma solo fino a quando non devi scalare la serpentina sulla montagna è difficile da fare tali esercizi con un motore di 140 cavalli, perché ha solo 196 N ∙ m di coppia. Tuttavia, tali condizioni sono un habitat atipico di Kashkayev. Il loro elemento è la città e lì gli altoparlanti saranno sufficienti. A meno che il feedback sul gas non sia troppo lungo, ma con il variatore questo problema cesserà di essere rilevante.


Sul retro nel normale Kashkai, sarà conveniente solo per le persone di media altezza e carnagione, ma se hai bisogno di più spazio, puoi scegliere il Qashqai+2 allungato. Un enorme tetto panoramico è ora disponibile anche sul mercato russo e ha una tenda elettrica

Sfortunatamente, alla presentazione non c'erano versioni di base con un motore da 1,6 litri e in generale c'era un chiaro dominio dei motori diesel. Pertanto, ho dovuto prendere di nuovo Qashqai DCI. Ma questa volta con i meccanici. È più veloce del parente automatico, mi è piaciuta la frizione ben definita e il checkpoint stesso non resiste alla commutazione. Altrimenti, senza rivelazioni. Sebbene sia contento del consumo medio nel ciclo misto, non ha superato 6,8 L/100 km.


Il volume del tronco può essere aumentato da 410 a 1513 litri, piegando il sedile posteriore. Nella metropolitana, una ruota di scorta di dimensioni ridotte (di dimensioni complete non si adatta alla nicchia) e un semplice set di strumento di base

Ma non avremo diesel Kashkayev. Né con meccanici, né con automatico. Il motivo ufficiale del rifiuto di fornire tali veicoli non ha una domanda sufficiente di motori diesel in questo segmento. Non ufficiale, molto probabilmente, sarebbero prezzi troppo alti. Il che, tuttavia, alla fine porterà a una mancanza di domanda. E i fratelli di sangue più grandi Nissan X-Trail/Renault Koleos con un turbodiesel simili e non possono automaticamente vantarsi di buone vendite.


Nissan Qashqai è disponibile con quattro dimensioni di ruote. Questi sono timbrati da 16 pollici (attrezzatura di base), nonché lega: 16 pollici, 17 pollici (nel nuovo modello da 10-vite) e persino 18 pollici (attrezzatura SV+)

Quindi in Russia, Nissan Qashqai è disponibile (i rivenditori stanno già accettando ordini) in opzioni note Gasoline 1.6 e 2.0 con una penna e la stessa 2.0, ma con un variatore. E il Qashqai aggiornato è diventato molto più costoso. Ora la trazione anteriore di base Kashkai avrà un costo di 753 mila rubli (+21 mila) e il SE impostato con il sensore di pioggia, un clima a due zone, ESP, un cambio di CD a 6 ruote e ruote in lega sono stimate a 809 mila (+44 mila).


Come prima, Nissan Qashqai è prodotto nel Regno Unito, in una fabbrica nella città di Sanderland. E in meno di tre anni, Qashqai si è disperso in tutto il mondo con una circolazione di oltre 500 mila copie. Il restyling rafforzerà solo le posizioni eccellenti sul mercato. Avranno il tempo di fare un milione? Per questo, l'impresa ha lanciato il terzo turno

Puoi diventare il proprietario di un tiro a due levi a ruota anteriore con un meccanico a sei velocità per almeno 854 mila (+37 mila) e almeno 993 mila rubli (+57 mila) devono essere dati per un tutto - Wheel Drive Qashqai. E la Nissan Qashqai Le+ più costosa con fari xenon e tetto di vetro panoramico è stimato a 1 milione di 163 mila. La Nissan Qashqai +2 allungata di sette posti è più costosa di una versione breve di 41-46 mila rubli.


Secondo le informazioni dell'ufficio rappresentativo russo, Nissan ha già ordinato più di 1300 Qashqai aggiornati, di cui 300 Qashqai+2

Come si suol dire, hanno combattuto per quello e si sono imbattuti. Volevano un aspetto più dinamico e un raid di premio, si preparano per aumentare i prezzi. Sebbene l'isolamento del rumore sia ora completamente coerente con la classe da uno svantaggio dell'ex groove. E la sospensione ora non rimprovera sulle modeste irregolarità dell'asfalto svizzero, anche se è rimasta dura. Ma gli ammortizzatori per il mercato russo sono diversi! Quindi, c'è un buon motivo per controllare la Nissan Qashqai aggiornata sulle nostre strade.


Vadim Gagarin
Foto dell'autore e dell'azienda Nissan


ENTOURAGE
Alpi sognano qualsiasi sciatore o snowboarder. E eravamo lì al volante di Nissanov per caso. Attraversammo la località francese di Shamoni ai piedi di Montblan (la montagna più alta dell'Europa occidentale) e più avanti lungo i serpenti fino al territorio della Svizzera. Il punto finale del verbie.


Per Nissan, che chamoni, quel verbie non è una frase vuota. La preoccupazione automobilistica è sponsorizzata da Freeride World Tour, concorsi Freiraid. Freirade è il modo più spettacolare ed estremo di sciare, poiché devi cavalcare fuori dalle piste preparate! Qui, un'esperienza nel monitoraggio di sci o assi non ha bisogno di essere un piccolo scalatore, un piccolo bagnino e, in particolare, fare amicizia con fortuna. E anche una valanga può coprire, ed è più facile rompersi dalla scogliera.


Il tour globale del freeride comprende 4 fasi e due di loro si svolgono proprio in camonista e in Verbier. Inoltre, Verbier completa sempre la stagione ed è giustamente considerato la Mecca Freirade. Quattro vallate e più di 400 km di piste da sci in combinazione con eccellenti infrastrutture hanno reso più venduto non meno di un resort di stato rispetto alle maledizioni glamour.


Inoltre, i percorsi di montagna delizieranno qualsiasi guidatore attivo con la densità di berline cariche di tutte le strisce e rivali giurati Subaru Impreza Wrx Sti/Mitsubishi Lancer Evolution su un metro quadrato di serpentina semplicemente rotola. E, soprattutto, è molto bello qui. E nessuna foto di questo, sfortunatamente, viene trasmessa.


ALTERNATIVA
Cos'altro offre il mercato crossover, oltre a Nissan Qashqai? Prendi in considerazione le macchine a cinque odori con un spazio allargato, vicino a dimensioni di corsa e con la disponibilità obbligatoria di trasmissione di trazione a ruota. Il costo delle versioni di base è fino a un milione di rubli.

Suzuki SX4 e Fiat Sedici
I gemelli, che sono prodotti fianco a fianco in fabbrica in Ungheria, sono più compatti e sono offerti solo con 1,6 motori. Hanno anche un gioco ampliato e tutta la ruota ruota e compensano le loro piccole dimensioni con il costo della versione base con un automa.

Quindi, ad esempio, per 710 mila rubli, puoi acquistare Suzuki SX4 aggiornato da 112 cavalli con una macchina automatica è più economica di Basic Pot 1.6 su Mechanics (753 mila rubli). I rivenditori Fiat chiedono un sedici simile di più - 750 500 rubli, per i quali Suzuki sarà già tutta la ruota!

Kia Sportage
Forse l'offerta più attraente nel prezzo. Per il crossover, che, in termini di dimensioni e interasse, è in realtà identico ai rivenditori Kashkai chiedono ... 639.900 rubli! Sarà uno Sportage a trazione anteriore per i meccanici, ma con un motore da 142 cavalli da due litri. Un Kia Sportage a ruota intero con un automa costa almeno 819.900 rubli. È vero, non è indicato in che anno siano queste macchine. Naturalmente, il debutto di New Generation Sportage nel prossimo futuro sarà molto più costoso. Ma i prezzi non sono ancora stati dichiarati.

Hyundai Tucson
Sullo sfondo di un simile Kia Sportage, i prezzi per la vecchia Hyundai sono sorprendenti. Un simile travestimento anteriore Tucson sul manico costa 879.900 rubli e il Tucson a tutta ruota con un automa si è avvicinato al segno di un milione di 999.990 rubli. Ma i rivenditori di Hyundai devono anche liberare i siti per il nuovo crossover IX35 ...

In tutta onestà, vale la pena notare che tutte le auto funzionano nel 2009, quindi puoi acquistare TUSCON dell'anno scorso per 835 900 rubli. Hyundai Tucson Anche il 2008 è rimasto! I prezzi per loro iniziano con 689 900 rubli.

Ford Kuga
Il crossover Ford ha finalmente ricevuto l'opzione più importante da una scatola robotica a doppia frizione combinata con un motore diesel. Quindi ora gli acquirenti hanno un'alternativa a una versione costosa di 200 cavalli con una mitragliatrice (da 1,2 milioni di rubli). I prezzi di Kuga iniziano con 990 mila per una macchina a trazione anteriore con meccanici e la tendenza Ford Kuga a trazione integrale con diesel e robot costa esattamente come la più alta Nissan Qashqai 1 milione 163 mila rubli.

Suzuki Grand Vitara
Il crossover giapponese può anche vantarsi di prezzi piuttosto interessanti. Il Grand Vitara a due o due porte con una trasmissione manuale costa da 870 mila rubli e con un automa di 910 mila (16 mila rubli più costosi di Kashkaya). Inoltre, l'acquirente ha una scelta di altri due motori a benzina. Grand Vitara 2.4 con un automa di 1 milione di 20 mila e il miglior Grand Vitara 3.2 V6 è stimato a 1 milione di 190 mila.

Skoda Yeti
La novità del mercato russo è il primo crossover ceco Skoda Yeti. I prezzi iniziano con 699 mila rubli per una versione con un motore turbo da 105 cavalli con un volume di 1,2 litri, trazione anteriore e meccanica. Nimble a trazione integrale skoda yeti con 152 cavalli 1,8 TSI costi da 899 mila. Ma il robot DSG Seven -Speed \u200b\u200bè finora disponibile solo con il motore di base e la trazione anteriore: puoi diventare il proprietario di tale skoda per almeno 759 mila rubli.

Ssangyong actyon
L'originale crossover di Ssangyong può vantarsi non solo perché è diventata la prima auto con il corpo di una BMW X6, ma anche con prezzi allettanti. ACTYON All -Wheel Drive con un motore a benzina da 2,3 litri (150 CV) e un checkpoint meccanico costa 690 mila rubli. Supplemento per un automatico 36 mila rubli automatico a 4 marce. Il diesel actyon con meccanici può essere acquistato per 724 mila e l'actyon più raffinato con un turbodiesel da due litri e un cambio automatico a 6 marce 852 mila rubli.
 

Fonte: Auto.mail.ru