Test di Nissan Qashqai dal 2010

Nissan Qashqai 1.6 Cvt. 1 031 000 p.

Uno dei crossover Nissan Qashqai più popolari in Russia due anni dopo che Feylift è stato rinnovato di nuovo.


Questa volta, tuttavia, le modifiche non sono quasi visibili all'esterno, ma questo non è meno evidente: ora il modello con un motore da 1,6 litri è dotato di un vastatorle di cvt Xtronic di nuova generazione e un sistema di revisione circolare di Monitor Visualizza circolare (AVM).

Urrrr, ha detto Qashqai e, continuando a frugare con un motore da 1.6 -liner con un nuovo variatore, come un gatto soddisfatto, mi ha portato delicatamente attraverso tutta la città lungo gli ingorghi e le strade rotte dopo l'inverno ... in questo luogo, probabilmente già lo facevi già Ho deciso che il prossimo andrà un confronto banale con un tiro con un gatto. Ma no. Prometto, non una parola su Koshakov. Anche se lo sta spingendo, perché ora il personaggio del crossover è diventato ancora più simile a un animale consonante, che di solito cammina in modo impressionante nel suo territorio, ma quando necessario, può strappare gli artigli. Quindi il variatore: è stato creato per un giro calmo, misurato e non figo, ma mantiene il potenziale dinamico sufficiente per sorpassare l'autostrada o ricostruire in città. Ma, come una pigra una tantum, che trascorre l'80% della sua vita in un sogno, non piace lavorare a lungo al limite delle opportunità.


Lo schermo è molto piccolo, ma i cordoli e le altre auto sono visibili

Alcuni credono che il variatore sia più affidabile della trasmissione automatica. Non dovresti solo realizzare un'inversione della polizia con lui o a velocità con le parole ora un razzo! Passa a R (anche se non desideri alcuna auto). L'auto con il variatore è più liscia. In vantaggi, questo tipo di trasmissione registra anche un maggiore risparmio di carburante rispetto alla trasmissione automatica e le sue moderne modifiche secondo questo parametro si stanno avvicinando alla meccanica. Nissan ha affermato per Qashqai 1.6 del 2010 con un consumo meccanico KP di 7,5 L per 100 km durante la guida in città e per un modello aggiornato con un variatore di 8,1 litri nella stessa modalità. Tuttavia, il vero consumo di meccanici in giro per la città era al livello di 8,7 litri, al vastatorino si è rivelato fino a 9,5 litri e sulla macchina più di 10 litri.


In cabina, tutto è fermo

Ma se il tipo di trasmissione può ancora causare controversie, a chi piace di più, è improbabile che il sistema di revisione circolare sembri superfluo per chiunque. Quattro minuscole telecamere sono installate nella targhetta Nissan sulla griglia del radiatore, dal basso sugli specchi di vista posteriore e sopra il numero posteriore. Insieme distribuiscono un'immagine su un piccolo schermo nella cabina da tutti e quattro i lati contemporaneamente come se la vista di un'auto dall'alto o da ciascun lato separatamente. Allo stesso tempo, il computer disegna guide dinamiche sullo schermo con cui è facile determinare la posizione delle ruote e la traiettoria del movimento. È terribilmente conveniente quando parcheggia o manovre lente! Il sistema si accende automaticamente quando si passa alla marcia posteriore e a velocità fino a 10 km/h può anche funzionare quando si guida in avanti.


Una fotocamera così piccola, ma vede tutto

Sono solo tutte queste opzioni pigre che si rilassano. Mi sono abituato rapidamente a guardare lo schermo e non allo specchio, ma si è scoperto che non era sempre possibile distinguere un cumulo di neve da un bordo sporco su un monitor così piccolo. Devi essere più attento, non fare affidamento solo sulle telecamere e, naturalmente, pulirle regolarmente, altrimenti ad un certo punto ti sentirai come quelli che cercano un gatto nero in una stanza buia.
 

VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Sia il variatore che il sistema di revisione circolare sono andati in macchina a beneficio.
-
Alla premurosità del variatore, è necessario abituarsi e regolare lo stile di guida.

Guida
La sospensione è dura, ma solo per non rock. È bello guidare un'auto.

Salone
Niente di sorprendente l'immaginazione, ma tutto è a portata di mano, comodamente e senza interferire con eccessi.

Comfort
Nell'auto è comodo per le persone non più alte di 175 cm, più in alto posterà la testa sul tetto. La parte posteriore è da vicino.

Sicurezza
ABS, ESP, 6 cuscini nel database sono degni.

Prezzo
Anche con carne macinata completa è abbastanza accettabile.
 

Specifiche
Dimensioni 4330x1780x1615mm
Il motore è benzina, 4 cilindri,
riga, 1598 cm3, 117/6000 CV/ min-1,
158 nm a 4400 min-1
Variatore di trasmissione, drive anteriore
Dinamica 174 km/h; 13 s a 100 km/h
Consumo di carburante 6,4 L/100 km nella miscela. ciclo
Concorrenti Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [giugno 2012]