Test Drive Nissan Maxima 2000 - 2004 Berlina

Nissan Maxima QX

$10 000
La natura e le proprietà di questo modello sono perfettamente espresse nel suo nome. Il massimo di comfort e affidabilità, ma anche il prezzo massimo. Tutto questo è Nissan Maxima QX.
 
La seconda generazione Nissan Maxima ha visto la luce nell'autunno del 1994 e dal 1995 sono iniziate le vendite in Russia. La scelta dei motori nel mercato secondario russo è spesso limitata da una coppia di motori a sei cilindri a benzina: 2 litri con l'indice VQ 20DE e un VQ 30DE da 3 litri. Possono essere dotati di un cambio meccanico o automatico. Nel mercato secondario russo, Maxima si trova spesso nelle prestazioni europee e tra questi ci sono molte auto che sono state acquistate in Russia attraverso rivenditori ufficiali. La loro biografia tecnica è generalmente trasparente perché la maggior parte delle auto ha libri di servizio. Tuttavia, recentemente sono apparse auto dall'Europa sul mercato. Sono attrezzati principalmente da motori da 2 litri, poiché i 3 litri, purtroppo, sono costosi ai prezzi doganali di oggi. Secondo il decimo e undicesimo segno del codice VIN, puoi scoprire il mercato per il quale è stata prodotta l'auto. Le lettere UO significano che l'auto è europea, ma se è stata scoperta la lettera di combinazione di ZO, tieni presente che hai un'opzione che è molto probabilmente fatta per gli Emirati Arabi Uniti o il Kuwait. Le assicurazioni del venditore in origine giapponese confermeranno la presenza all'inizio dei segni VIN JN1.
Kimono.
Le moderne tecnologie di riparazione consentono di nascondere tracce di danni molto gravi e talvolta anche il tergicristallo più competente non sarà in grado di determinare se l'auto è stata riparata o meno. Informazioni indirette possono essere ottenute attraverso la marcatura di occhiali, ma non il fatto che il vetro stesse cambiando a causa dell'incidente e non è stato semplicemente rotto. Ovviamente puoi scavare sotto i tappeti nella cabina e nel bagagliaio, guardarti intorno alla pelle ... e se i fianchi venivano riparati? O la parte anteriore del corpo?
È meglio inviare l'auto alla diagnostica del corpo professionale. Spesso una conseguenza dell'intervento chirurgico è la mancanza dell'angolo corretto del crollo delle ruote. I suoi parametri sono installati in fabbrica e non possono essere regolati. Se qualcosa non va, viene fornito il mal di testa per il resto della tua vita insieme a questa macchina.
MONDO INTERIORE. Il motore freddo è obbligato ad iniziare entro 0,5 secondi. Naturalmente, quando il motore è in esecuzione sul cruscotto, nulla dovrebbe flash o brillante, tranne forse la lampada di controllo del freno a mano. Tuttavia, tale comportamento esemplare dovrebbe essere scettico, poiché ci sono frequenti casi quando, anziché un costoso sistema SRS, è installato uno speciale microcircuit-simpor del cuscino di sicurezza.
European Maxima QX è attrezzato in modo molto ricco. Controllando il lavoro di tutti i tipi di opzioni elettriche nella cabina, siamo più perplessi dalla manutenzione delle unità elettriche delle regolazioni del sedile e del loro riscaldamento. Solo il riscaldamento non lavorativo richiederà un notevole, diverse centinaia di dollari, l'importo per il ripristino.
Prestiamo attenzione al pedale della frizione, che è particolarmente vero sulle auto con motori da 3 litri. Se si è notevolmente strisciata, allora con il calcolo finale, considera $ 350 per sostituire l'intero kit.
Aggiungiamo al gas e ascoltiamo ciò che lo scarico risponderà. Decibel eccessivi: un accenno di sostituzione di emergenza del sistema. Ciò costerà cinquanta dollari per lavoro, senza contare i dettagli: l'accoglienza del tubo è di $ 700, il risonatore è di $ 200, il marmitta è di $ 260 e il catalizzatore costa $ 735.
Riscaldamento.
Quindi, il motore funziona. Diamo un'occhiata al tachimetro. La modalità di riscaldamento dura 1-2 minuti. e corrisponde a 1500-2000 circa/min., quindi la freccia deve scendere a 750-800 giri/min. Premere e rilasciare il pedale del gas. Per una frazione di secondo, le rivoluzioni dovrebbero essere registrate al 1100, quindi caduta. Il motore non ha il diritto di contrarsi al minimo. Se sono presenti le convulsioni, tieni presente che il motivo più innocuo per questo - la candela - strapperà dal tuo budget almeno $ 120 per set di platino originale, con lavori di installazione. I restanti possibili problemi del motore costeranno molto di più. È impossibile identificarli per orecchio o visivamente e, se hai sospetti, spendi $ 40 per la diagnostica completa del motore - salva un ordine di grandezza di più.
Il fischio e il rumore che accompagnano il lavoro del motore molto probabilmente provengono dal rullo di tensionamento della cinghia di trasmissione del generatore, dell'aria condizionata e della pompa del servosterzo idraulico dello sterzo (il video è $ 47, il lavoro è di $ 20). Ma il ronzio e il ululato della pompa gur stessa costeranno molto di più - $ 530 con il lavoro. Il rumore dei compensatori idraulici dovrebbe incoraggiarti a negoziati seri per gli sconti: mangiare, come sapete, non ha senso cambiarli e un set di 24 pezzi con lavoro costerà $ 1300, dove darai $ 400 solo per opera.
Nel processo di un test drive, non essere troppo pigro più volte premere bruscamente sul gas in movimento. Una caratteristica suoneria delle dita del pistone riferirà la morte di un sensore di detonazione, che, come mostra la pratica, non vive più di 4-5 anni. Il suo prezzo è piccolo, solo $ 20, ma il lavoro di sostituzione è quasi più costoso. La sensazione di impatto al momento dell'accensione della modalità D e della ponderazione pronunciata quando si cambia marcia nel movimento in auto con trasmissione automatica può essere considerata un sintomo allarmante. Le spese in arrivo non possono che impressionare: $ 4600 per una nuova scatola più $ 200 per il prelievo, toglierlo. E la diagnosi di trasmissione automatica costa solo $ 17.
Maxima - La macchina è pesante, potente e i costi delle sospensioni si usurano abbastanza rapidamente anche con un funzionamento pulito. Secondo i colpi e altri suoni dal fondo, è quasi impossibile capire il loro umore e il insonorizzazione del modello è ad un'altezza. Il prezzo di vari elementi varia da $ 15 a $ 55, il costo del lavoro si trova entro gli stessi limiti. Ma nel complesso possono fare una quantità molto evidente. Pertanto, se, quando esaminato, hai notato alcune stranezze o hai sentito suoni estranei dalla sospensione, ti consigliamo di contattare il centro tecnico per la diagnosi. Solo $ 19 aiuteranno a risparmiare dieci volte di più.
Cicatrici da combattimento.
In conclusione, diamo un'occhiata al cofano. Di fronte al radiatore di raffreddamento del motore c'è un radiatore di olio simile a una bobina. Dal sale sulle nostre strade, il suo tubo si accende rapidamente e inizia a annusare, e non puoi fare a meno della sostituzione. Il desiderio del venditore di risparmiare su sciocchezze si manifesta talvolta nell'installazione di materiali di consumo stranieri sulla macchina e riempie l'olio economico. A proposito, la presenza di protezione del compartimento motorio può essere considerata una ragione per una grave diagnosi del motore - Nissan non produce e non raccomanda di installare tali prodotti sulle sue auto. I nostri consulenti credono di violare l'equilibrio termico del motore e di portare a problemi. Così come i filtri non originali, in particolare l'aria, a causa della quale, ad esempio, l'aeromassmetro può fallire. E questo è un dispositivo molto costoso.
Alla fine, sarebbe bello controllare i freni. Su tutte e quattro le ruote, sono disco e le pinze di solito devono acidificare. La riparazione e la sostituzione comporteranno non cento dollari.
Può sembrare strano che un'auto giapponese usata di cinque anni a un prezzo supera molti eminenti un giorno europei. Ma, come ha detto uno dei nostri consulenti, praticamente nulla si rompe in loro. E la maggior parte dei proprietari e dei militari sono solidali con lui. In una certa misura, l'affidabilità di Maxima compensa un costo piuttosto elevato di manutenzione dei pezzi di ricambio rispetto agli europei. Maxima ha un altro vantaggio importante: una bassa attrattiva criminale rispetto agli analoghi europei. Ma prima di elaborare i documenti, ti consigliamo di controllare la cronologia doganale: le auto con motori da 3 litri sono state spesso importate e registrate anche in quegli anni bypassing doganali.
 
Testo Andrey Timofeev, foto Alexey Ilyin
Ringraziamo i centri tecnici Autoimport, (095) 118-3410 e RTDS-Service, (095) 332-2523, per consultazioni tecniche.
Nissan Maxima QX 2.0 V6 (Fur./Auth.) 3.0 V6
Volume di lavoro (metro cubico cm) 1995 2988
Power (L.S.) 140 193
Velocità massima (km/h) 201/181 230/210
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 11.3/14.1 8.3/9.6
Consumo di carburante (L per 100 km)
città 10.9/12.1 12.1/12.6
autostrada 7.2/9.2 7.4/7.1
Prezzi per Am Nissan Maxima QX a Mosca (per aprile 2002)
1995 $ 9,3-11,3 mila.
1996 $ 8,9-11,3 mila.
1997 $ 10,3-15,6 mila.
1998 $ 13,5-16,5 mila
1999 $ 14,5-19,5 mila
Prezzi per i materiali di consumo e alcuni pezzi di ricambio (concessionari)
Filtro dell'olio $ 7,5
Filtro dell'aria $ 14,5
Filtro del carburante $ 14
Candele (k-t) $ 87
Pastiglie dei freni, per./ass. $ 63/50
Dischi freni, per./ass. $ 75/70
Leva della sospensione anteriore $ 170
Suggerimento dello sterzo $ 7
Divisione di $ 910
Idracks (PC.) $ 38
Assorbitori posteriori $ 110
Front Stand $ 270
Cuscinetti di supporto del rack $ 25
Copilatori, per./ass. $ 600/480
Stabilizzatore Stand $ 22
 

Fonte: "Autopilota"