Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Episodio II.

Senza parole rumorose e pathos speciali, Mitsubishi ha introdotto Amsterdam nello scenario urbano medievale di Amsterdam una seconda serie di Star Space Blockbuster.
 
Iniziare con - un riassunto della prima serie. Il 10 luglio 1998, i motori Mitsubishi hanno fatto un po 'di un'auto completamente nuova, non concorrenti direttamente. Il modello accogliente si è stabilito nel settore libero tra i marcatori del segmento C e CD-Wanet (MPV). Dal primo è vantaggioso per le dimensioni e la capacità, dal prezzo secondario.
 
Per quattro anni di esistenza, Space Star ha accumulato statistiche curiose. Totale prodotto 160 migliaia di auto. Il calcolo dei marketer è stato vero: il 98 percento degli acquirenti di nuovi articoli si è trasferiti da hatchback a 5 porte del segmento C, e il 52% dei proprietari si riferisce al gruppo di età più attivo (da 30 a 40 anni), 25% di donne. In Europa, la quota di vendita STAR STAR STAR è stata pari al 26% della quantità totale di auto di Mitsubishi realizzata.
 
Quindi, quattro anni è stato sufficiente per raccogliere le informazioni necessarie, analizzarlo e decidere se continuare la produzione del modello. Deciso - ne vale la pena.
 
Sul parcheggio all'aeroporto di Amsterdam, la nostra delegazione si aspetta una nuova stella spaziale, nella progettazione dei Siffers, secondo i rappresentanti delle vendite Mitsubishi Europe, più di venti modifiche sono fatte rispetto alla versione precedente. Tre auto prestano attenzione al colore precedentemente inconsapevole della Stelle spaziali: rosso scuro (terracotta), metallico blu scuro (blu mezzanotte) e argento-verde metallico (argento della menta). Si noti che la nuova tecnologia multistrato del verniciatura del corpo consentita in tutte le versioni di aggiungere il colore della profondità.
 
Prendendo una macchina con un nuovo motore a benzina 1.8, studiamo il suo aspetto e l'interno.
 
L'altro paraurti anteriore e la griglia del radiatore ha cambiato l'espressione del volto della macchina. Il diamante aziendale - Mitsubishi Emblem - è diventato Chrome. Le linee rette e gli angoli sono combinati con successo con firewall longitudinali sul cappuccio. Lo stampaggio protettivo nero sul paraurti dipinto nel colore del corpo è ormai realizzato con diverse parti (riparare tale fodera è molto più economica di integrata). Tutto questo, in combinazione con ottica aggiornata (gli indicatori di rotazione sono integrati nei fari), reso il volto della macchina più armonioso e persino un po 'sportivo.
 
Le modanature laterali continuano la linea impostata dal paraurti anteriore e ci portano sul retro, dove vengono trovate nuove luci più moderne.
 
Passiamo attraverso i cambiamenti trovati nel salone spazioso. La tappezzeria sembra molto più ricca prima. Il siluro completamente convertito piace buona ergonomia e un gran numero di rami per piccole cose. Un nuovo volante a quattro spin creato specificamente per questo modello è diminuito di diametro fino a 370 mm.
 
Il braccio anteriore estremamente riuscito aiuta a ottenere un lungo viaggio e non interferisce con il cambio di cambio anche in auto con una scatola manuale.
 
Nella maggior parte dei test stranieri, incontra una difficoltà. Cercando di dedicare tutto me stesso per guidare una macchina e identificare le sue caratteristiche quando vai in giro per il paese in cui non sono mai stato, - voglio considerare tutto intorno. In questo caso, non esiste un problema: Space Star non impedisce al viaggiatore di soddisfare la curiosità. La macchina dimentica la dimenticanza nell'accensione quando la velocità viene ripristinata, ed è necessario accelerare e tirare pazientemente la freccia del tachimetro alla figura desiderata anche dalla marcia più alta. Dimentica la disattenzione, quando proviene da una buona mossa fortemente refrigerata allo strato della polizia. Consente ai movimenti della luce del volante per guidare attorno a un ostacolo sulla strada o all'ultimo momento per immergersi in quasi una svolta addio.
 
L'impressione più piacevole della stella spaziale produce sull'autobahn. Overclocking è veloce e fiducioso (in questo, il nuovo arrivato è come un segmento hatchback c). Gestione ad alte velocità soprattutto lode. Prestare la situazione sulla pista è aiutato da una revisione del riscatto e da un atterraggio elevato. Sotto il silenzioso fruscio dei pneumatici, è possibile tagliare l'orologio sull'autostrada, godendo di buona musica, versando dalle colonne del sistema audio incorporato, e l'atmosfera del salone climatizzata.
 
Strade di Amsterdam - Forse il posto migliore per controllare la movimentazione dell'auto: su una striscia in ciascun lato, a sinistra - tram, destra - ciclisti e ovunque - pedoni (occhi e andatura danno in molti dei quali i normali dei famigerati caffetterie di Amsterdam ). Completa e la prossima velocità è limitata a venti chilometri all'ora. Come non è d'accordo con Mitsubishi nel fatto che la dimensione compatta del modello è uno dei suoi principali vantaggi.
 
Cucinando intorno alla città, assicuriamo che quando si manovrano la macchina non creiamo problemi. L'unica nota è: quando si guida una pavimentazione della ruota 195 / 55R15, che si manifesta perfettamente sull'asfalto, causare vibrazioni anche a bassa velocità. Apparentemente, non in vana di Amsterdam così tanti ciclisti ...
 
Bene, la premiere ha avuto luogo. Mi è piaciuto il film. Le prospettive per il noleggio sono piuttosto buone - tenendo conto della scelta di set completi e prezzi stabiliti per la Russia nella gamma di 15900 - 19250 dollari.
 
Testo: Artem Shurgalsky
 

Una fonte: Magazine 5 ruote