Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - 2004 Berlina

Conversazione galante

Armonia e grazia del design. La qualità e la delicata cura di una persona incarnata nei dettagli più piccoli. Economia. Tutto ciò rende i proprietari di auto giapponesi veramente felici. Non ha senso parlare di affidabilità, forza, durata e sicurezza: controllare il livello di pressione di petrolio e pneumatici - questo è forse tutto ciò che è richiesto.
Ci sono molte auto degne al mondo, ma i giapponesi sono speciali.
Dinastia galanto
Penso di averti visto da qualche parte. Ma sei così più bello e cambiato, quindi dove ci siamo incontrati? Nella concessionaria di auto? - No, no, sono per la prima volta a Mosca. - Hai parenti stretti in Europa, per esempio in Germania? - In nessun modo, la mia patria è il Giappone ... - e quanto sono simili!
Tale o quasi tale dialogo potrebbe verificarsi tra una persona e Mitsubishi Galant 2.5, essere quest'ultimo dotato di un dono di parole. Ma le auto non sono in grado di parlare un linguaggio umano. Hanno un linguaggio, non conveniente. Osiamo attribuire noi stessi ai pochi che lo capiscono e cerchiamo di comunicarti ciò che ti ha detto l'ospite dal paese del sole nascente.
In Russia, il nuovo Galant ha debuttato alla concessionaria di auto di Mosca estiva. Quest'ultimo, a proposito, divenne l'anniversario per i suoi produttori - 80 anni fa, nel 1917, quando nel nostro paese lo facevamo nel nostro paese, sai cosa, Mitsubishi produsse la prima auto giapponese industrializzata. Per quanto riguarda il nostro galante interlocutore, guida il suo pedigree dal modello Colt Galant, che ha visto la luce di quasi trenta anni fa. In realtà, Galant sta già vivendo la nona nascita.
Per molti anni, la dinastia serviva fedelmente le persone. La classe media, il sostegno e la speranza di qualsiasi società civile, compresa e accettata Mitsubishi in molti paesi. Tuttavia, il tempo impone inesorabilmente le sue leggi. La necessità di gravi cambiamenti è aumentata e si sono verificati. A prima vista, qualcosa sotto le spoglie di un galanto aggiornato ricorda sia la BMW che la nuova VW Passat e qualcun altro dall'Europa, ma questo era nostro amico per il racconto delle moderne tecnologie nello sviluppo e nella produzione di automobili e moda che inevitabilmente danno origine a determinati elementi di unificazione.
La cosa principale è diversa. La berlina tradizionale e leggermente noiosa si trasformò in un'auto originale ed elegante. I contorni del corpo divennero più fluidi, il naso della macchina con un paraurti e una griglia decorativa, per così dire, annusa sulla strada. Grazie alla nuova forma leggermente gonfia delle ruote, nonché alle dimensioni e al posizionamento dell'ottica, sembra che la macchina ti sorrida con un sorriso giapponese tradizionalmente vincolante. Il figlio rispettoso del paese del sole nascente esprime un immenso rispetto e disponibilità a soddisfare immediatamente tutti i tuoi desideri. È vestito con un abito europeo, ma le sue maniere sono le più orientali.
Tutto nel nome dell'uomo
L'ospitalità giapponese tradizionale si applica a tutti coloro che erano all'interno della macchina. E anche se sono concessi più diritti a coloro che guidano, ma dal punto di vista del comfort e della sicurezza, tutto è a parità.
La vera pelle dei colori pastello e la finitura della console centrale sotto l'albero creano una sensazione di comfort e lusso. Ma lusso - con moderazione: esattamente quanto hai bisogno per un'auto di classe di massa. Gli organi di governo sono concisi e concreti come il discorso di un uomo d'affari. Tutto è organizzato in modo che il controllo della macchina non causda la minima tensione. E dopo un'attività di Hinchouse, puoi rilassarti sul sedile posteriore, profondo e confortevole, con una schiena alta, lasciando qualcun altro per divertirsi alla guida. Il sistema musicale in costruzione di Kenwood aiuterà questo. I sedili posteriori vengono facilmente trasformati in un compartimento per bagagli aggiuntivo. Le parti del retro si piegavano insieme o aprono separatamente un'apertura abbastanza ampia nel bagagliaio, pronte a prendere un sacco di accessori per tennis, golf, sergo e nuoto subacqueo.
Il sistema di sicurezza nel nuovo Galant suggerisce che i progettisti hanno proceduto dall'intenzione di massimizzare la possibilità di contabilizzare i conti della vita. I cuscini di sicurezza per il conducente e il passeggero anteriore sono doppi: oltre alla parte anteriore, l'attrezzatura standard include quelli laterali: sono installati non alla porta, come si fa su molti altri modelli, ma alle estremità dei sedili anteriori.
Potere e grazia
Bella prefazione, andiamo! E immediatamente Galant entra con noi nelle arti marziali orientali: si comporta in modo molto sportivo. In questa qualità, non sembra una berlina sedata della classe media. Sotto il cofano a V-Valve a V-A V-Valve con un volume di 2,5 litri e una capacità di 163 cavalli! Tutti i sentimenti dalla guida si adattano a una semplice parola: piacere. Cosa c'è in modalità urbana, cosa c'è in autostrada. Un'inclusione chiara e facile di trasmissioni, rapporto di trasmissione in modo eccellente selezionato di trasmissione, insieme a un potente motore elastico, consente di essere lentamente, senza la commutazione e la frizione inutili inutili, trascina in un ingorgo lento in seconda o terza marcia, quasi come un automatico riduttore. La manovrabilità e un piccolo raggio di svolta consentono di spremere letteralmente una folla di auto, parcheggiare facilmente e svolgersi nelle strette strade della vecchia Mosca. Non c'è niente da dire sull'autostrada. La macchina ottiene rapidamente ed energicamente velocità, va bene e con sicurezza.
La trazione anteriore, combinata con una sospensione multi -link indipendente unica su tutte le ruote, crea un effetto meraviglioso: la massima area di presa delle ruote con la strada si ottiene, è estremamente difficile interrompere l'auto nella vettura Salta. Tiene tutti e quattro e ciascuno separatamente, tenacemente, come una bestia della famiglia di un gatto. Auto-ammortizzatori di auto-livello (autolivello di sé) che supportano automaticamente il corpo in posizione orizzontale, eliminando il calo a seconda del carico, aiutano anche questo.
Non puoi sentire il motore nella cabina, assolutamente nessuna vibrazione, e quando ti trovi al semaforo, la mano allunga la mano per girare la chiave per eseguire il motore bloccato. Sussurri, beh, solo sussurri! Tuttavia, tutto questo è nei migliori veicoli automobilistici giapponesi. È ancora necessario notare una delle sue caratteristiche specifiche - con una forte pressa sul pedale del gas nella seconda o terza trasmissione, durante le rivoluzioni tra il 1500 e il 2000, il motore reagisce in qualche modo lento, assonnato. Si sveglia dopo il 2000. Tale comportamento è caratteristico di molti motori ad alta velocità e Galant non fa eccezione.
Il volante è molto conveniente e informativo. Vorrei chiamarlo sport: il movimento più leggero, e nemmeno le mani, ma le dita e la macchina cambia obbedientemente la traiettoria. Facile e a suo agio. C'era anche la sensazione che l'involucro idraulico fosse dotato di un sistema che regola automaticamente la forza sul volante, dal momento che ad alta velocità non vi era alcuna sensazione di indebolire la comunicazione con la strada, come spesso accade nelle auto con una potenza idraulica timone.
E al sole nascente ci sono punti
Tutto è andato in qualche modo sospettosamente liscio. Il pessimismo naturale non ti consente di calmarti. Sicuramente il galante interlocutore ci ha nascosto qualcosa. Abbiamo cercato per lungo tempo e abbiamo trovato finestre elettriche. Dalla pressione del pulsante, funzionano in modo che il vetro senza fermare le foglie alla parte superiore o inferiore estrema. Di conseguenza, i tentativi di aprire leggermente il vetro laterale si trasformano in un'occupazione estremamente spiacevole, specialmente quando si muove. Allo stesso tempo, hanno ricevuto un'osservazione che non viene fornito un vetro leggermente ajar, poiché l'auto è dotata di un'installazione climatica che opera in modalità automatica. E perché hai bisogno di questo clic? È stato anche scoperto che un finestrino posteriore molto delicato complica un po 'le manovre nelle riche durante il parcheggio in città. Ma poi Galant ha consigliato di prestare attenzione agli specchi laterali, che più che compensano questo svantaggio.
E inoltre. Sfortunatamente, Mitsubishi non pianifica forniture in Europa e, di conseguenza, in Russia, una versione per tutta la ruota. Su un porridge di neve-gryazer, questo sarebbe preferibile.
In un modo o nell'altro, la conversazione è uscita molto piacevole e utile. La nostra conoscenza era elegante e moderna. Combina con successo l'aspetto e le qualità aziendali di un'auto di business class, la funzionalità dell'equipaggio di famiglia, l'energia e l'ottusità dell'auto sportiva. Sembra personificare il rappresentante della moderna classe media: un business intelligente, elegante, commerciale, leader di vita attivo, un'opinione pubblica preziosa e scrupolosamente correlato alle tradizioni.
Ecco come viene visto il suo proprietario.
 
A differenza di altri nuovi modelli, conquistando in modo sgargiato e aggressivo i clienti, il nuovo galanto immediatamente dopo la nascita ha mostrato pienamente una proprietà conclusa a suo nome, senza una lotta, dando parte dei clienti a sua sorella minore sulla formazione. Per fare ciò, ha iniziato a essere venduto in Russia con una sola opzione del motore e il più cool - 6 -cilindri. Non era l'amore dei residenti locali per auto sofisticate e costose. Tutto è molto più sottile e nobile. Con un motore galanto da 2 litri, si avvicina troppo a quel settore che occupa un carismo più piccolo. E poteva impedirle, nuovo e debole. Tuttavia, ciò vale solo per la Russia con il suo volume di vendite relativamente piccolo (in due rivenditori ufficiali di Mosca dell'azienda è misurato da dozzine al mese). In Europa, Galant è disponibile anche fin dall'inizio in una versione a 4 cilindri.
Finora, gli acquirenti russi e i galanti con la famosa iniezione diretta di Mitsubishi non riceveranno. Questo motore ha causato un intero scandalo. Prima che i giapponesi avessero il tempo di iniziare a vendere tali macchine in Europa poiché i concorrenti erano preoccupati: come può essere, un motore delicato non può resistere alla benzina europea, ha zolfo cinque volte più che in giapponese. Giù con iniezione diretta, verso il basso con uno stato Upstate! I giapponesi, tuttavia, hanno finalizzato un po 'il motore per le condizioni locali e con onore sono usciti da una situazione difficile. Ma in Russia, non hanno fretta di offrire una versione con iniezione diretta. Non sai mai cosa si può trovare nella nostra benzina. L'emergere di un miracolo della tecnologia giapponese (quando è sconosciuto) sarà preceduta da numerose prove.
E un'altra restrizione per i nostri clienti. Nel prossimo anno, solo Galant-Sedan brilla. Mitsubishi cerca di non lasciare dubbi sul fatto che la nuova auto si riferisca specificamente alla classe business. Pertanto, vende solo berline e solo con l'elenco più lungo di attrezzature obbligatorie, che comprende due airbag, addominali, sedili riscaldanti e altre campane lampi. I carri della stazione e non sono così lussuosamente equipaggiati finora. Tuttavia, se qualcuno ne ha bisogno, i rivenditori grigi hanno abbastanza bene.
In generale, a giudicare dalla stampa mondiale, a tutti piace l'auto. Certo, è troppo presto per parlare di opinioni specifiche dei consumatori: cosa capirai lì in un mese. In ogni caso, i venditori russi sono forniti per intero da ordini. Coloro che vogliono acquistare un nuovo galant, assicurano che il diamante nella concessionaria di auto deve aspettare diversi mesi mentre l'auto viene portata dal Giappone. I venditori ora lavorano solo per un particolare cliente, non ci sono auto nella vendita gratuita di auto. La compagnia Rolf apparirà, non prima di febbraio.
L'autopilota ringrazia Rolf-detenuto CJSC (095) 401-3801, 401-2333 per l'auto Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 fornita per il test.
Modello/Modifica Mitsubishi galant 2.5 V6-24
Produttore di motori Mitsubishi
Il Giappone che produce nazionale
CORPO
Berlina tipo
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo di bacino con iniezione elettronica a più punti
La posizione di fronte è trasversalmente
Volume di lavoro (metro cubico) 2.498
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 6/V
Diametro del cilindro x Scate pistone (mm) 81,0 x 80,8
Grado di compressione 9.5: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 120 (163) a 5750
Momento, nm a circa./min. 2223 a 4500
Numero valvola/cilindro 4
TRASMISSIONE
Il tipo è una velocità meccanica a cinque
Trazione anteriore
Sistema di antipobuxury
SOSPENSIONE
Front Independent Multi-Link C multi-link allo stabilizzatore di stabilità dei rettili
La parte posteriore è la stessa
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
Freni
Disco anteriore, ventilato
Il disco posteriore
Attrezzatura standard ABS
Ruote
Dimensione del pneumatico 195/60 R15
Cerchi in lega, 15x6.0jj
Dimensioni/Informazioni eme/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4630/1740/1415
Base ruota (mm) 2635
La pista anteriore/traccia della parte posteriore (mm) 1510/1505
Spazio (mm) 150
Raggio minimo di rotazione (M) 5.4
Il volume del serbatoio del carburante (L) 64
Massa asciutta/completa (kg) 1290/1880
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 225
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 8.2
Economia
Consumo di carburante, L/100 km 6,7/13 (a seconda della modalità di traffico)
Il prezzo del Weated a Mosca (Rolf-Holding Company) $ 36.446

Cos'altro
Nella gamma di automobili di Mitsubishi Motors offerti per l'Europa e la Russia, Galant è un leader indiscutibile. Inoltre, il produttore si è assicurato di adattare questo modello alle condizioni russe. Il nuovo galanto per la Russia ha un gioco ampliato, il climatizzatore con filtro della polvere, le luci della nebbia, gli immobilizzatori, la chiave a cui è montata nella chiave di accensione, nonché una guarnizione a marchio. Il nuovo galante nel nostro mercato ha possibilità, sebbene la concorrenza sarà dura. Il settore della berlina della classe media o, come a volte la chiamano parte in cui prenderemmo Galant, la Business Class media, non è solo grande - è enorme. E molti dei suoi rappresentanti hanno già messo radici in Russia.
Tra questi, prima di tutto, la nuova Volkswagen Passat 2.3/2.8. Inoltre, nella stessa corsa verso il mercato russo con il nuovo galante, il suo connazionale Nissan Maxima QX agisce. Da ovest, la Peugeot 406 con un motore da quasi tre litri si muove attivamente. In linea di principio, le loro categorie di peso sono approssimativamente uguali, approssimativamente uguali e il prezzo, che varia a seconda della configurazione.
Andrey timofeev,
Stepan Rybakov (foto)
 

Fonte: "Autopilota"