Mercedes Benz Viano Test Drive dal 2010 Minivan

Tumbleweed

La nuova Mercedes-Benz Viano costa 46.000 euro come buon appartamento. Sì, e lui stesso non è un appartamento: e la camera da letto può essere organizzata, uno studio e una sala da pranzo.

Il sogno di molti automobilisti ha un'auto in cui puoi stare in piedi e distinguerla, di solito li conduce all'interno dei rivenditori che vendono SUV o minibus. Tuttavia, esiste un'altra classe adatta di auto chiamate multivein. Questi includono la nuova Mercedes-Benz Viano a 5 posti, che è arrivata in sostituzione, per così dire, modelli Vito. Il motivo della prenotazione è il seguente. Sì, l'auto ha acquisito un aspetto diverso, ma il nome della sua versione di carico è rimasto lo stesso e solo la versione passeggeri era nuova del nuovo nome Viano.

Sottolineiamo: questa Classe V Mercedes-Benz non è il risultato di un profondo restyling, ma uno sviluppo completamente nuovo. Non c'era traccia del vecchio modello. In primo luogo, c'è un design del corpo completamente diverso e, in secondo luogo, stranamente, è stato deciso di equipaggiare l'auto con una classica trazione posteriore.

Con l'eccezione del reticolo del radiatore, Viano ha quasi una persona con un più piccolo Tribesman Vaneo. E se alla parte anteriore dell'auto piace quasi tutti hanno preservato lo stile aziendale, allora la parte posteriore provoca una doppia sensazione, specialmente se guardi l'auto di profilo: l'arrotondamento del vetro laterale sotto il tetto quasi orizzontale non sembra molto Buona. Tuttavia, questa è una questione di gusti.

Forse l'aspetto ha il diritto di non organizzare qualcuno, ma devi ammettere che il salone di tale auto è semplicemente richiesto per essere non solo piacevole per gli occhi, ma anche funzionale.

Entra in macchina, quasi senza chinare la testa, e lì il conducente e il passeggero anteriore cadono immediatamente nelle braccia di comodi sedili con braccioli e molte regolazioni. I passeggeri posteriori per quanto riguarda l'ambientazione del sedile sono stati meno fortunati: hanno un enorme divano dal muro al muro (una caratteristica della configurazione della nostra auto). In generale, è possibile l'installazione di quattro sedili separati rapidi. Ma quanto spazio per le gambe è uno e mezzo di metri!

Spostando leggermente i sedili posteriori in avanti, aumenteremo il posto per il carico nel bagagliaio. È anche fatto in modo da poter disporre i sedili e organizzare un comodo luogo di sonno. Uno scaffale speciale contribuisce a questo, che nel suo tempo libero viene premuto sul retro del sedile posteriore. Gettando indietro lo scaffale, otteniamo una partizione dividendo il tronco in due parti orizzontalmente.

Se smantelli la fila posteriore di sedili, Viano si trasformerà in un camion e se ti sposta alla schiena massima, allora in ufficio: con un movimento leggero della mano, le sedie del guidatore e del passeggero anteriore si svolgono contro la mossa e Un tavolo esce dalla porta scorrevole, che è installata tra pochi secondi. Interlocutori. Conveniente e piacevole, ti senti cura delle persone.

Mi sono piaciute le caratteristiche di corsa dell'auto contemporaneamente. Dai primi metri del percorso, si nota che la sospensione di Viano è molto più comoda di quanto il predecessore non abbia questi tratti difficili. Il punto, a quanto pare, è ora la parte posteriore nel miglior lift pesi sugli assi.

Quest'ultima circostanza non ha influenzato né la controllabilità né la dinamica dell'auto. La demolizione dell'asse posteriore interrompe il sistema di stabilità del corso e in modo che le ruote posteriori non si accendano sulla superficie della strada scivolosa, il sistema di trazione viene monitorato. A proposito, può mettere un maiale: se in inverno l'auto viene mostrata in pneumatici estivi, potrebbe non iniziare affatto, anche con un pedale a gas annegato sul pavimento. Nel corso del test, abbiamo riscontrato un problema del genere un paio di volte, e se non fosse per l'opportunità di spegnere un assistente così premuroso, probabilmente rimarremmo fermi. E così, tuttavia, è stato possibile salvare l'auto dalla prigionia del motivo.

Sul nostro Viano c'era un turbodiesel di seconda generazione da 2,2 litri con iniezione diretta. La dinamica di un'auto con un tale motore può conquistare chiunque. Viano, il cui equipaggiamento è 2115 chilogrammi, volava per la città, come una lanugine. L'accelerazione a cento a Mulvan richiede solo tredici secondi, e questo è con un consumo di carburante accettabile: in città circa 11 litri per 100 chilometri.

L'unica cosa che non mi piaceva era troppo carico di vibrazioni quando si utilizza il motore al minimo. Per questo motivo, lo specchietto retrovisore si manda sistematicamente e devi costantemente bastardo per togliere ciò che sta accadendo dietro l'auto. Tuttavia, è possibile utilizzare specchi esterni, la cui visibilità è molto meglio. In generale, con una recensione e un senso di dimensioni, tutto è in ordine qui. Una persona è in grado di gestire una macchina da quasi cinque metri senza problemi (si noti che Viano può essere sia compatto della nostra versione o allungata e super -long).

Il vantaggio principale della nuova Mercedes è la versatilità. Può sempre diventare esattamente ciò di cui hai bisogno in un momento particolare, un hotel, una sala conferenze o semplicemente un'auto buona e dinamica. E questo è molto importante se la tua vita è principalmente su ruote.

Caratteristiche tecniche Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Corpo trasportante, tutto -metal
Numero di luoghi, persone. 5
Massa equipaggiata, kg 2115
Dimensioni, mm:
- Lunghezza 4748
- larghezza 1906
- Altezza 1875
Base, mm 3200
Velocità massima, km/h 174
Tempo di accelerazione a 100 km/h, da 13,4
Capacità del serbatoio del carburante, L 75
Controllo consumo di carburante, l/100 km:
- Ciclo di città 11.2
- Zagorodny 7.1
- Mixed 8.6
Motore:
- Digita in ordine, 4 cilindri
- Volume di lavoro, CM3 2148
- Potenza, L.S. a MIN-1 150/3800
- Coppia, N.M al min-1 330/18002400
Trasmissione meccanica, 6 °.
Dimensione del pneumatico 205/65R16
Sospensione della ruota (anteriore/posteriore) indipendente
Freni:
- disco anteriore, ventilato
- disco posteriore
Racconciatura del cambio di sterzo, con gur
Prezzo, Euro 46000

Testo: Oleg Kalaushin
 

Fonte: Caricatore 5 ruota [04/2004]