Test Drive Mercedes Benz GL Class X164 dal 2009 SUV

Revisione comparativa di Diesel SUV Toyota Land Cruiser 200 e Mercedes-Benz GL

Con entrambe queste spedizioni, i sogni possono essere in senso letterale per diventare enormi. Creare questi giganti, Toyota e Mercedes non hanno agitato su dimensioni e lusso. Confronto di incomparabile.

Accanto a questi giganti, anche Jeep Wrangler sembra essere un piccolo grafico. Smart sembra come se può essere parcheggiato nel bagagliaio di Land Cruiser V8 o Mercedes GL. Chi vuole ancora una macchina più grande, dovrebbe guardare unimog. Inoltre, GL e Land Cruiser attirano l'attenzione non solo per le loro grandi dimensioni: entrambi i rappresentanti, ovviamente, sono ad alto livello in aree come il lusso e il potere. Motori diesel V8 con un grande volume e anche soffietti diversi dalla ventilazione dei sedili all'antenna televisiva, se necessario, è possibile vivere in questo veicoli, come nell'appartamento.

Non è a malapena il denaro quando si sceglie una macchina di questa classe, ma, tuttavia, i concessionari Toyota vogliono vedere quasi 70.000 euro per iniziare, e Mercedes Venditori chiedono almeno 84.000 euro prima che una di queste auto appare davanti alla porta dell'acquirente.. Quindi, il gioco si svolge all'interno della classe S e della BMW 7 Series. Ma Mercedes diventa vero Benz solo quando il costo di base dichiarato è solo l'inizio di un lungo viaggio lungo la lunga lista di opzioni per GL su 28 pagine. Infatti, mentre per la configurazione più costosa del Land Cruiser EXCUTIVE, ci sono solo tre opzioni per un costo aggiuntivo (la terza fila di sedili, il sistema con un lettore DVD per i sedili posteriori e un sistema audio più costoso), il GL compratore è praticamente dato il diritto di rendere la propria auto indipendentemente. Per le opzioni che devono essere acquistate per questa classe, ad esempio, un DVD Navigator, una finitura in pelle o una pittura in un colore metallico, dovrai inviare un altro costo di tutto il mondo. E per land cruiser, tutto ciò è incluso nello standard di configurazione. Sembra che il fatto sia che per tali Mercedes è necessario pagare separatamente per gli airbag laterali posteriori.

Il nuovo Diesel Toyota a otto cilindri ha un vantaggio in volume da 460 cc. Tuttavia, otto vasi a mezzogiorno conferiscono a Mercedes più potere. E sulla coppia, la Mopagia è di nuovo guidata. Ma è piuttosto comparazioni o casi scientifici per le controversie al tavolo, poiché con il suo 286 cavalli e 650 Nm Land Cruiser non si sentono davvero necessari in nulla. Eppure, secondo le caratteristiche del movimento Mercedes in anticipo. Naturalmente, il motore TOYOTA da 4,5 litri lancia un gigante in avanti con tale linea on-line, che è preoccupata per la rotazione della terra per una divisione di secondo. Ma il V8 Mercedes'a più piccolo lo rende ancora più potente. Otto secondi da zero a 100 km / h, sette secondi da 80 km / h e 120 km / h e tutto questo con un peso vivace di quasi 2,7 tonnellate. Anche i conducenti di comprovati berline della classe più alta sono sfregati con sorpresa, anche quando questo elefante inizia a muoversi sull'autostrada.

Per niente, tale forza non costa. Dopo tutto, anche il contenuto di entrambi gli incrociatori richiederà un lontano dal portafoglio magro. Al controllo normale, la portata non sarà inferiore a 13 litri, i nervi duri non interferiranno con i pagamenti su Casco e, come per la perdita di valore, l'acquirente dovrà rendersi conto che in tre anni la sua auto non sarà equivalente Atterrare il rover freelander.

Tuttavia, è semplicemente incredibile quanto i nostri partecipanti differiscano nel comportamento, nonostante le simili caratteristiche principali. Se parli breve: anche nella modalità Comfort installata per la sospensione pneumatica, Mercedes risulta essere più danneggiata da Toyota, l'interruttore a sospensione si trova in Sport. GL lentamente si appoggia a lato, se guidi rapidamente, Toyota ha anche un rotolo ancora più grande in questi casi.

A questo è necessario aggiungere una gestione più imprecisa e assolutamente incorporata questo sistema di frenata di prezzo e categoria di potenza (i primi sintonizzatori hanno già prestato attenzione a questo problema). Essendo al volante della Toyota, l'autista già dopo alcuni chilometri monitora volontariamente la testimonianza del navigatore e utilizza il potere esibendo solo per il sorpasso. Ma in un lungo viaggio quando ti precipita verso l'orizzonte, al contrario, non c'è niente di meglio del Giant Toyo, con il quale puoi rilassarti. Mercedes è controllata in modo molto accurato e persino ad alta velocità dall'autobahn, dal senso di fiducia.

Sulla serial GL fuoristrada si applica una gamma completa di apparecchiature SUV sulla piattaforma ML / GL: regolabile in altezza della sospensione dell'aria, bloccando il differenziale dell'asse posteriore, nonché il sistema di controllo dell'unità e un sistema di aiuto sulla discesa . Toyota, anche tutto questo è, inoltre, può usare la loro sospensione morbida in fuoristrada. È molto migliore primavera e grazie alla levigatezza del tratto, funziona perfettamente con una corsa rapida sui corpi. In contrasto con la sospensione pneumatica merdces, Toyota utilizza l'idropneumatica, gli elementi dei quali sono interconnessi. A causa di ciò, il progresso degli ammortizzatori è migliorato, poiché la ruota difettosa aumenta simultaneamente la ruota opposta.

Se consideriamo l'uso di auto come autobus scolastico, mobili o macchine per il trasporto di trattori, allora è molto difficile dare la preferenza a uno dei concorrenti. Per entrambi, la terza serie di posti è disponibile sotto forma di opzione, e i posti aggiuntivi di Mercedes'a sono dotati di un'unità elettrica, e ci sono abbastanza spazio libero davanti a loro anche per i piedi dei passeggeri adulti. Esistono approssimativamente uguale volume del vano bagagli e del carico ammissibile. Inoltre, il tedesco e il giapponese possono facilmente portare un rimorchio da 3,5 tonnellate senza problemi.

Differenze più notevoli nel piano interno. Il pannello del Land Cruiser non è distinto da ergonomico, né una divisione completamente arbitraria degli interruttori in diversi gruppi né il trasferimento di singole funzioni ad altri pannelli non è molto chiaro. Mercedes ti consente di fare tutto questo da uno o due interruttori. Infine, l'impressione del design del cockpit dipende dal tuo gusto. A Benz, quasi tutto ricorda una classe M più economica, in Toyota qualcosa costringe qualcosa a ricordare la serie RAV4 o Land Cruiser 120th Series. Ma in termini di qualità della finitura, le auto non sono inferiori ad un amico, in questa categoria di prezzo, è possibile contare giustamente su Nizza per i materiali tattili di alta qualità.





   

Caratteristiche principali
Mercedes Toyota Brand.
Model GL 420 CDI LAND CRUISER 4.5 V8 D-4D
Data di rilascio 09/09/2006 03/2008
Valore base 85.442 Euro 82.300 euro
Tipo di motore a forma di V a forma di V
Numero di cilindri 8 8
Volume motore 3996 cm 4461 cm
Potenza 306 hp. (225 kW) a 3600 rpm 286 hp (210 kW) a 3600 giri / min
Torque 700 Nm a 2000 rpm 650 Nm a 1600 giri / min
Ecologia Euro-4 Euro-4
CO2 CO2 307 gr / km 270 g / km
Trasmissione automatica automatica
Numero di ingranaggi 7 6
Mark Tire Michelin Diamaris Dunlop Grandtrek
Pneumatici anteriori 275/55 R19 V 285/50 R20 V
Dischi anteriori 8.5 J x 19 9 J x 20
Pneumatici posteriori 275/55 R19 V 285/50 R20 V
Ruote posteriori 8.5 J x 19 9 J x 20

Il peso
Possesso di peso 2605 kg 2803 kg
Carico ammissibile 645 kg 497 kg
Carico trainato 750 kg 750 kg
Carico trainato (con freni) 3500 kg 3500 kg
 
Gabarits.
Lunghezza 5088 mm 4950 mm
Larghezza 1920 mm 1970 mm
Altezza 1840 mm 1865 mm
Passaggio 3075 mm 2850 mm
Pista frontale 1645 mm 1640 mm
Metà posteriore 1648 mm 1635 mm
 
Il diametro dell'inversione a sinistra è di 12,4 m 13,2 m
Diametro dell'inversione a destra 12,3 m 13,2 m
 
Dimensioni interne
Il volume del vano bagagli 2300 - 620 L 2320 - 655 l
Parte anteriore della larghezza del salone 1515 mm 1625 mm
Larghezza del salone da dietro 1510 mm 1625 mm
Altezza interna davanti 1035 mm 970 mm
Altezza del salone da dietro 1015 mm 985 mm
La profondità dei sedili anteriori è 495 mm 480 mm
La profondità dei sedili posteriori è 495 mm 500 mm
Piantatura spazio 645-915 mm 700-925 mm
Sedili standard da 745 mm 780 mm

Accelerazione
0-100 km / h (dati del produttore) 7.6 da 8.2 s
Velocità massima 230 km / h 210 km / h
 
Freno (da 100 a 0 km / h)
Via del freno con freni freddi con un carico di 38,6 m 40,6 m
Via del freno con freni a caldo con un carico di 38,6 m 48,8 m
 
Consumo di carburante
Tipo di carburante Diesel Diesel
Minimal (Test Track) 10.3 l / 100 km 10.0 l / 100 km
Massimo 17.0 L / 100 km 17.5 l / 100 km
Consumo durante il test 15.2 l / 100 km 15,4 l / 100 km
City Cycle (di. Dati) 15.6 l / 100 km 12.0 l / 100 km
Ciclo di campagna (dati) 9.2 l / 100 km 9.1 L / 100 km
Ciclo misto (di. Dati) 11.6 l / 100 km 10.2 l / 100 km

Prezzo
Valore base 85 442 Euro 82 300 Euro
 
Spese fisse
Tasse 617.60 Euro 694.80 Euro
Parziale Casco 1 119.84 Euro 1 119.84 Euro
Full Casco 5 861.31 Euro 5 861.31 Euro
 
Altre spese
Costi operativi per 100 km 23,15 euro 31.42 euro
Contenuto al mese
quando si esegue 15.000 km / anno 46.68 euro 58.74 euro

Una fonte: 4wheelfun.de.