Test Drive Mercedes Benz G 55 AMG W463 Dal 2008 SUV

Effetto g

Lui, come un immortale Highlander-Highlander, sta diventando sempre più forte ogni anno. Cambia l'armatura senza scambiare un modo fugace, mantenendo lo stile e la postura. Il suo benedetto discendente, come un'ombra lontana, è condannato al successo solo a causa del fatto che in caratteristiche sottili imita il grande antenato.

I grandi battaglioni hanno sempre ragione, ha detto un famoso comandante. La fiducia per Mr. G è cresciuta a lungo nel rispetto, forse è per questo che discutere con questa autorità (o una persona VIP con nessuno) non ha più un desiderio. I grandi battaglioni hanno sempre ragione.

La sua storia, così come l'effetto, che sarà discusso di seguito, al di fuori del quadro della logica. Ricorda: la sua origine dei soldati G è dovuta dalla rivoluzione islamica. Dopotutto, il cliente dell'auto Gelandewagen, stranamente, non era una Bundeswehr nativa e nemmeno la NATO. Lo Shah iraniano aveva bisogno di proteggere dalla rivoluzione islamica e ordinò 20.000 veicoli all-terrain a Daimler-Benz per la sua guardia. Alcuni anni fa, il signor G fu resuscitato, non morendo quando non era in grado di seppellirlo sotto una difficile stampa di requisiti ambientali. È resuscitato, perché le vendite sono passate da 4330 nel 2009 a 6600 nel 2011. In questo caso, la soglia annuale di redditività della classe G dovrebbe essere presa in considerazione.

L'attuale Mr. G nella sua nuova AMG-ImPrisonment, grazie alle otto di 5,5 con due turbine, ha aggiunto 37 cavalli la loro potenza, che gli permette di sparargli con una massa di 2,5 tonnellate da un posto fino a 100 km/h in Solo 5,4 secondi!

Pensa, è stata la classe G che mi ha fatto credere in una fiaba sul barone Munchausen! È difficile per me immaginarmi di volare sul nucleo dei cannoni, ma molto probabilmente ha sperimentato qualcosa di simile che io, gestendo G 63 AMG. A differenza di Munchausen, ho potuto solo dosare l'accelerazione del nucleo e controllare la traiettoria, ma quanta forza ho dovuto applicare per frenare questa folle potenza reattiva! Qualcosa di soprannaturale sta chiaramente accadendo con una persona qui. Tutta la realtà circostante, sbalordita dal ruggito delle turbine, si trasforma in velocità, una passione primitiva sconosciuta non consente di strappare la gamba dal pedale del gas. Effetto G in azione!

Marchi come Mercedes-Benz sono tenuti a stupire, ma anche le leggi della fisica si stanno riposando nel caso della Classe G: dopo tutto, il potere fantastico è in contrasto con un'aerodinamica, un alto centro di gravità, un telaio e una massa . Nelle condizioni dei serpensi alpini, la Classe G è paragonabile agli armati ai denti, pompato dall'eroe Schwarzenegger dal film Commandos: si precipita in un serbatoio, strappando tutto in pezzi, sebbene, secondo le leggi Di logica e buon senso, ha dovuto morire cento volte. Con un ruggito frenetico, il SUV vola lungo una tortuosa strada di montagna, stringendosi in strette giri ripidi in modo sconosciuto. Negli angoli, un sistema di stabilizzazione sconosciuto afferra le ruote e si affretta la fornitura di carburante, non permettendo di scivolare, quindi non è rimasto nulla da fare come superare le curve secondo lo schema più semplice: un alimentazione del freno. Nulla che le reazioni di sterzo spaventino le loro letargiche, che i freni bruciano con una fiamma blu, che anche i rotoli siano perseguitati è l'effetto di G.

Ma, credimi, quanto sia bello sputare tutte le leggi naturali della natura, sedersi all'interno di questa scatola quadrata magica. La vanità trasforma il posto del conducente in un trono alto e sei già un ragazzo degli anni '90 o la faccia presidenziale nell'accompagnamento. Fermarsi al semaforo, rimane solo per abbassare la mano attraverso la finestra. Scusa, non c'è stampa oro oleosa sul dito

Ora, in effetti, sui cambiamenti nella nuova Classe G. Nell'aspetto di essi, sono trascurabili: il SUV ha ricevuto nuovi scafi di specchi laterali e dilici leggeri intervallati nell'ottica della testa. E tutto. Le versioni AMG hanno una griglia del radiatore.

La modernizzazione ha influenzato principalmente l'interno e un elenco di opzioni disponibili, che è stata significativamente ampliata. Il salone iniziò a sembrare un ordine di grandezza più costoso. Il pannello frontale è ora ricoperto di pelle squisita e foderato con costosi plastica e alluminio. Ha elaborato in modo significativo la console centrale, il volante e il cruscotto. Il SUV è dotato di due monitor: uno sulla console centrale, l'altro tra i pozzi dei dispositivi, nonché il sistema multimediale COMAND con controllo vocale. La Classe G è stata fornita un nuovo sistema ESP, una fotocamera posteriore, un sistema per il monitoraggio di zone cieche e il controllo adattivo della velocità di crociera.

L'elenco di unità che saranno dotate di modelli per il mercato russo include tre articoli: motore a benzina da 388 cavalli con un volume di 5,4 litri per G500 e due motori per modifiche AMG: 544 cavalli otto (760 nm) con doppio turbocompresso Volume di 5, 5 5 litri e un motore da sei litri a 12 cilindri con 612 cavalli per la versione di punta G 63 AMG.

La presentazione europea della Classe G aggiornata ha avuto luogo in Francia insieme al GLK Restyled, che assomiglia alla sua versione remota ed estremamente desente. Francamente, il discendente sedativo funge da antidoto riparativo dopo iniezioni di animali G 63 AMG. Non importa a quale tipo di modifica GLK sia. La vita continua, sussurrò affettuosamente, e io affronta le conseguenze dello stress, guardò lo specchio posteriore -view nello specchio del minaccioso Mr. G. nella confusione dei sentimenti.

L'idea principale di cambiamenti sia esterni che interni nel crossover era di levigare e arrotondare forme e linee angolari. To a greater extent, the modernization has touched the interior: now there is a new helm, the dashboard is suspiciously similar to the updated C-Class panel, there are a large LCD of the navigation system and round explosion deflectors with aluminum finishes, and Il materiale della decorazione d'interni è ora enfatizzato come costoso e di alta qualità.

GLK, a differenza della Classe G, è educato, cortese e confortevole. La sospensione ingoia silenziosamente i frammenti più spiacevoli della superficie della strada e leviga persino il primer in modo estremamente calmo. Non voglio correre in un'auto del genere, poiché, tuttavia, non voglio andare in fuoristrada, anche se GLK offre un nuovo pacchetto fuoristrada. È dotato di un sistema per la discesa da una collina e aumenta anche il gioco a 2,31 m.

In Russia sono disponibili due modifiche GLK, sia con un automobile che con una trazione integrale con un motore da 250 cavalli (GLK 300) e 306 cavalli (GLK 350).

 


 
 

Fonte: Macchine