Test Drive Mercedes Benz Classe E W212 2013-NV Berlina
Nuova edizione
Mercedes-Benz ha presentato una nuova versione dell'auto di Classe E. Gli esperti si aspettano che il modello diventerà uno standard nel suo segmento in parametri più importanti come il comfort, la sicurezza e la cordialità ambientale. La nuova Classe elettronica Mercedes-Benz è dotata di mezzi tecnici unici che aiutano il conducente a guidare in modo efficiente e sicuro un'auto. Tra questi, ad esempio, il sistema di monitoraggio del grado di affaticamento del driver, il dispositivo di controllo adattivo della luce della testa e il sistema di frenatura completo automatico si sono attivati \u200b\u200bcon la minaccia diretta dell'incidente.
Comodo, che è la linea tradizionale di auto di classe elettronica, nella nuova berlina, gli sforzi degli specialisti della Mercedes-Benz sono aumentati a un livello superiore e principalmente a causa della struttura avanzata del corpo (la sua rigidità è aumentata del 30% ), sedili ottimizzati e una sospensione ri-sviluppata, i cui ammortizzatori si adattano automaticamente a una vera situazione stradale. La sospensione dell'aria proposta come opzione opera in combinazione con un sistema di smorzamento che funziona senza intoppi regolabile con l'elettronica.
Le stesse caratteristiche eccezionali di questa berlina di Classe elettronica della sicurezza e del comfort sono i suoi parametri ambientali, nonché l'efficienza: i motori a 4 e 6 cilindri con iniezione diretta sono utilizzati il \u200b\u200b23% del carburante inferiore a prima.
Le nuove unità diesel CDI spendono solo 5,3 litri di carburante per 100 km di percorso (ciclo misto europeo), che corrisponde a 139 g di anidride carbonica per 1 km di percorso. Tutti i motori sviluppati per l'auto soddisfano lo standard ecologico di Euro-5 e il modello Bluetec E 350 ha ancora meno norme Euro-6 ammissibili al massimo, che dovrebbero entrare in vigore solo nel 2014.
Oltre alle proprietà uniche dei motori, il pacchetto Blueefficency, fornito per le auto di classe elettronica, contribuisce anche a un significativo risparmio di carburante. Gli ingegneri di tutte le divisioni di sviluppo dell'azienda hanno ottimizzato le parti, i componenti e i componenti del modello, in modo che, a causa della riduzione della massa, del cambio di forma, migliorare le funzioni e la regolazione efficace del consumo di energia, ridurre il consumo di carburante. Quindi, ad esempio, il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato ridotto a 0,25. Questo è il miglior risultato al mondo tra tutte le berline del segmento più alto. Pertanto, Classe elettronica Mercedes
ho migliorato l'indicatore del suo predecessore del 4%, che in pratica è espresso nel risparmiare circa 0,25 litri di carburante a una velocità di crociera di 130 km/h. L'aerodinamica è stata ottimizzata in particolare attraverso l'uso di tende a ventole regolabili che forniscono l'alimentazione dell'aria al vano motore, se necessario. Altri componenti del pacchetto blueefficienza, tra le altre cose, includono nuovi pneumatici, la cui resistenza di rotolamento è ridotta del 17%, ottimizzata dal punto di vista del consumo di energia, il controllo del generatore, il compressore della pompa del carburante e il meccanismo di sterzo con un idraulico Il servosterzo, così come la linea di avvio ECO, trasformando il motore dell'ultima auto E200CGI quando va in modalità inattiva. Il display del tachimetro informa il driver sull'attuale consumo di carburante e il momento, quando, dal punto di vista della guida più economica e rispettosa dell'ambiente, dovrebbe essere inclusa la seguente trasmissione.
La linea di unità di potenza della Classe E è composta da 4, 6 e 8 cilindri con una capacità di 100 kW/136 CV. fino a 386 kW/525 CV.; I motori a 4 cilindri con iniezione diretta, nonostante il volume operativo più piccolo, emette una maggiore potenza e una coppia maggiore rispetto ai motori V6 a 6 cilindri della versione precedente.
