Test Drive Mercedes Benz Classe E W212 2013-NV Berlina
Cosmetici e atletica leggera
Dopo essere durato quattro anni sul trasportatore, la Mercedes-Benz di Classe E non solo è riuscita a vendere per quasi un milione di pezzi, ma ha anche acquisito un desiderio insormontabile di visitare un cosmetologo e pompare i muscoli.
Il cosmetologo non fu sorpreso dall'arrivo di Glatyy: aveva urgentemente bisogno di regolare il suo aspetto. Qual è il risultato della chirurgia plastica? L'enfasi sui fendinebbia con bordi cromati a forma di cromo attualmente ... forse questo è soggettivo, ma tali fan pseudo -metal sembrano superflui. Questo non vuol dire, tuttavia, che l'innovazione taglia gli occhi, perché altrimenti è un ordine completo. Il viso nel senso letterale della parola tirato. L'auto stessa durante i miglioramenti è stata visivamente facilitata, è diventata più elegante. In generale, si è rivelato magnificamente. Era il turno della palestra. Sotto lo squillo dei pancake e il fiuto di atleti sudati, l'E320 (224 CV) è scomparso dietro le porte del dondolo. Ma le porte si sono aperte e il mondo ha ora visto l'E350 di 272 cavalli. Le proteine \u200b\u200be altre versioni di un'auto popolare sono mangiate troppo. Ad esempio, E500 ora sfoggia un otto di 5,5 litri (SL 500 ha lo stesso). Non senza rafforzarsi nel campo diesel.
Oggi a mia disposizione un uomo bello pompato. Ricordo che diversi anni fa ho affrontato un'opzione di prerestyling: era un po 'più debole, ma con tutta la ruota a ruota. Mercedes era buono per tutti, ma secondo la lunga tradizione del marchio, ha tenuto una distanza con il conducente. Ora la società afferma che la versione aggiornata è completamente diversa. Si scopre che oltre alla pesante atletica, era ancora segretamente impegnata in ginnastica ritmica Un programma completo per la gestione degli argomenti è chiamato controllo diretto e include, ad esempio, un controllo ripido al 10%, blocchi silenziosi di leverizzati (migliorano la stabilità del tasso di cambio), nelle versioni di eleganza e avanthadgard - molle tampone aggiuntive che efficacemente (verificate) estinguere la vendita al dettaglio trasversale in una svolta. Le impostazioni della sospensione sono cambiate in modo completo
E cosa penseresti? Non c'era quasi traccia dell'ex distacco! La berlina aggiornata sembra attenersi alla strada anche con un rivestimento di cattiva qualità. E contatta prontamente il driver. Non se ne frega niente di chips, buche, binari. La sospensione è quasi perfetta e offre il massimo comfort al volante e sul sedile del passeggero. Allo stesso tempo, le reazioni hanno acquisito ulteriore gravità, è diventato più interessante guidare la macchina. Il sistema del freno è seriamente rafforzato. Il modello ha provato il sistema di freni adattivo dalla classe Sonte maggiore. I freni sono dotati di un sistema di controllo elettronico e i segni di arresto durante la frenata di emergenza iniziano a lampeggiare con ansia, il che aumenta la reazione del viaggio da dietro (0,2 secondi) e, di conseguenza, danno un guadagno più di cinque metri quando Braking a una velocità di 100 km/h. Entrambi vincono entrambi.
Ma soprattutto gli acquirenti della vittoria di classe elettronica aggiornata. Non importa quello che dicono lì, e la stella a tre raggi è ancora leader nel segmento di business class. Secondo l'aggregato delle qualità dei consumatori, la Classe elettronica supererà qualsiasi avversario. Inoltre, era più giovane e guadagnava forza. È tempo per i concorrenti di fare la propria salute. Testo: Nikolai Ilyin
