Test Drive Mercedes Benz Classe B W246 Dal 2012 Hatchback

Piano c

La BMW ha un'unità, Audi ha tre. In una piccola classe media, Mercedes-Benz potrebbe anche avere un'auto per veloce e impaziente. Forse i piani per creare un missile tascabile e vedere la direzione dell'azienda. Ma Stuttgarts è andato a modo loro.
Un'altra berlina calda è banale. Questo è sempre un compromesso tra accessibilità, guida e dimensioni compatte. Per coloro che non hanno abbastanza soldi contemporaneamente per una vera auto sportiva e un'auto compatta per la città. Mercedes non è il marchio che offrirebbe ai clienti tutto in uno; Vuoi guidare, prendere CL, SL o qualcosa da AMG contemporaneamente. La Classe B è solo una città compatta della Mercedes. Con tutte le convinzioni. E un po 'di più
La Classe B Mercedes ha molto in comune con una classe A ancora più compatta. La differenza tra loro è minima: le auto sono costruite sulla stessa piattaforma, usano alcuni motori e trasmissione comuni, hanno gli stessi pendenti e meccanismi di sterzata. Tuttavia, la classe B è di 43 cm più lunga della Classe A ed è caratterizzata da un enorme (anche dagli standard della classe media) con un passo di 2.778 mm!
Un layout, la forma e la posizione del motore a combinata singola hanno fornito un interno spazioso: in termini di distanza tra i sedili anteriori e posteriori, la Classe B può superare molte auto della classe business! Il tronco è anche a livello di una berlina da 544 litri di classe media 544! Ma questo è un centesimo rispetto a ciò di cui è capace una Classe B con sedili decomposti. A pagamento, qualsiasi classe B può essere attrezzata la possibilità di completa rimozione (!) dei sedili del passeggero posteriore e anteriore. Avendo smantellato questi posti, puoi ottenere un incredibile volume di bagagli da 2.245 litri per questa classe!
Il design degli interni è in genere tedesco, se si fissa la bandiera gialla nera sopra l'ordine, la semplicità e la funzionalità marginale all'interno dell'auto. La plastica grigia, il pannello frontale morbido in cima, i telecomandi comprensibili e informativi della radio e dell'aria condizionata, dispositivi estremamente leggibili e uno schermo arancione nero del computer di bordo in russo. Il salone di classe B è abbastanza semplice per non distrarre l'attenzione del conducente. Ha cose più importanti da fare.
La Classe B, a sua volta, seguì il percorso dell'atterraggio della Classe A qui è praticamente alta e verticale, sebbene sia ancora conveniente. Inoltre, grazie al atterraggio elevato e ai davanzali bassi, si ottiene un'eccellente recensione. E la Classe B adottata dai posti più giovani e magnifici. Hanno un aspetto semplice, ricoperti di tessuto discreto, ma le sedie semplicemente un incredibile supporto laterale! Le persone di diverse carnagioni apprezzeranno ugualmente perfettamente il forte supporto a rulli sul lato, più affidabili delle cinture di sicurezza che fissano il conducente sulla sedia. Forse la Classe B non è estranea all'entusiasmo delle corse?
Le caratteristiche del telaio B170 sono tagliate più in alto delle sue potenti qualità. La levigatezza del percorso, nonostante il grande passo, non brilla, ma piace con un eccellente contatto con la strada con la strada, un'eccellente sospensione irregolare, un controllo accurato e comprensibile. Ma gli altoparlanti di un motore da 1,7 litri sono sufficienti tranquillo. Abbinato al motore Mercedes B170, un trasmissione opzionale funziona: il variatore autotronico è molto simile alla macchina automatica. La scatola ha sette trasmissioni virtuali, che cambiano come su una macchina reale, con ritardi leggermente evidenti nel set di velocità. Inoltre, a differenza di altri variatori, la scatola di classe B raggiunge la massima velocità del motore non immediatamente, ma aumentando gradualmente da medio a quello superiore. Forse questo è il variatore di maggior successo oggi.
Sarebbe più probabile il motore: anche l'interruttore delle modalità operative del variatore dello sport di comfort non si trasformerà in un atleta. Può solo fare un giro confortevole ancora più comodo
I concorrenti della classe non possono fornire tutto ciò che è ricco di Classe B Mercedes-Benz. Ma non troverai un prezzo così elevato che viene chiesto il B150 di base nel prezzo dei concorrenti. I prezzi per la classe B iniziano poco meno di 900.000 rubli.
Ma l'auto di base è davvero ben attrezzata. Quali sono i soli sistemi di sicurezza: poggiatesta attivi, airbag anteriori e laterali per il conducente e il passeggero anteriore (sono inclusi anche cuscini laterali nella parte posteriore dei sedi Sistema di frenatura e sistema di stabilizzazione ESP.
B170 è un esperimento. Come nuova auto, non ha richiesto molti investimenti nel suo sviluppo, anche se non ha portato a Mercedes-Benz un profitto speciale. Ma 9 esperimenti su 10, di regola, finiscono nel fallimento. Ciò non si riferirà alla Classe B se la Mercedes tiene conto delle carenze e dei vantaggi e correggano il loro piano B. Il risultato del lavoro sugli errori che vedremo il 21 giugno 2008: quando le vendite europee della classe B aggiornate inizio.

Testo: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana
 
 
 
 
 

Fonte: Wheel Magazine [aprile 2008]