Test Drive Mercedes Benz A-Classe W169 Dal 2008 Hatchback

Mercedes-Benz A200. Eccellente

Mercedes-Benz A200. Prezzo: da 1 117? 600 rubli. In vendita: dal 2008

A scuola nelle classi, di norma, solo studenti eccellenti studiano. Questa regola è confermata da Mercedes-Benz Classe A. I nostri test di discarica hanno permesso di portare quest'acqua tranquilla sull'acqua pulita. Lui, come se uno studente diligente, facesse tutto ciò che gli era richiesto, affrontando anche i compiti più difficili

Test pilota
Maxim Egorov, 23 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 5 anni, auto personale - Mitsubishi Lancer

Esperto
Eduard Shivorshinov, 35 anni, ingegnere di prova, esperienza di guida di 17 anni, viaggia verso Mercedes-Benz G300 TD

Anche se fanno una piccola auto e la dipingono in blu cielo, rimarrà comunque Mercedes-Benz. Era una marca A200 così compatta di Mercedes-Benz che ha visitato i nostri lunghi test e ha superato i test sul campo di addestramento.

I progettisti e gli ingegneri Mercedes-Benz sono avvicinati con un'attenzione eccezionale. Cominciamo con l'aspetto. In città, è invisibile, tuttavia, nel nostro caso, si distingue tra la massa grigia con un colore attraente del corpo. Ma dire che questa macchina è senza volto, è impossibile, solo il suo design è stato elaborato, tutto è armonioso e armonioso. È il più giovane del sovrano, ma i fari sono come la Classe S e le linee della copertina posteriore del tronco e i fari assomigliano al ML complessivo. Un singolo stile di design è progettato in ogni modello Mercedes-Benz.

La lunghezza della classe A è inferiore a quattro metri 3883 mm, all'esterno sembra compatta. E dentro è spazioso grazie a un singolo design del corpo volume. Mercedes-Benz A200 supera la larghezza e l'altezza dei compagni di classe nominali. L'altezza al soffitto di fronte è di 990 mm, dietro 965 mm. La larghezza della cabina raggiunge 1440 mm di fronte e poco più di 1445 mm dietro. Non c'è bisogno di parlare di ciò che è vicino qui. L'auto è cinque e cinque se siederanno qui senza problemi. I sedili anteriori meritano un'attenzione speciale. I principali acquirenti di Classe A Mercedes-Benz sono, ovviamente, le donne, ma anche un uomo alto e generale può facilmente trovare una posizione comoda sia di guida che sul sedile del passeggero anteriore.

Con un salone così spazioso e piccole dimensioni totali, sembra che non ci sia alcun tronco, tranne un piccolo scompartimento di valigia. Ma no, il volume minimo dei bagagli è di 435 litri e se si piegano i sedili, quindi tutti 1370. Inoltre, un'apertura conveniente e bassa consente di caricare facilmente anche un carico generale, come un passeggino.

La caratteristica principale delle auto Mercedes-Benz è il comfort e la morbidezza. E ogni volta che incontri un nuovo modello, sei convinto che gli ingegneri provano a portare questi meriti in assoluto. Una sospensione moderatamente rigida e buone informazioni sul volante migliorano la controllabilità non a scapito del comfort. Qualsiasi manovra dall'inizio alla fine passa sotto il pieno controllo del conducente. Anche sulla strada irregolare, Mercedes-Benz non perde il controllo, la traiettoria selezionata segue chiaramente e il comfort rimane a un livello accettabile. Ma se il comfort è un concetto puramente soggettivo, allora la controllabilità del valore è abbastanza misurata.

Nonostante l'atterraggio elevato e un elevato centro di gravità, i numeri misurati hanno confermato solo le sensazioni di affidabilità nella gestione della Mercedes-Benz A200. Nei test per la stabilità (test alce) di una velocità di ingresso della manovra, non caricata e caricata, variano rispettivamente in 1 km/h 72 e 71 km/h. All'uscita 44 e 42 km/h. I rotoli, sebbene presenti, specialmente a breve sosta, non c'è un accenno all'emergere di una situazione che non può essere regolata con la rudimento. Bust alla velocità sulla manovra passa allo scivolo, che è una conseguenza adeguata. Buoni risultati sono mostrati dalla Mercedes-Benz A200 a lungo e sullo slalom.

Per quanto riguarda le dinamiche, la Mercedes-Benz A200 è soddisfatta di un'accelerazione più rapida di quanto indicato nei dati del passaporto. Non molto, ma comunque: 9.6 s contro 9.9. Il risultato non è male se si tiene conto della potenza di 136 litri. Insieme a. motore e variatore a due litri. Il variatore affronta perfettamente il compito principale. La macchina accelera intensamente, mentre non ci sono cretini o guasti di potenza. È vero, né in modalità manuale né in modalità sportiva, nulla cambia radicalmente.

Senza buoni indicatori del sistema frenante, tutte le caratteristiche di velocità possono svanire. Ma qui, A200 va bene. Con 100 km/h, Mercedes-Benz si ferma 44 m e con 140 km/h per 77 m. Anche con freni riscaldati, gli indicatori rimangono stabili. Sulla guardia del Guardian non sono solo sistemi attivi, ma anche passivi. Il corpo di classe A ha un pavimento di assorbimento energetico originale del tipo sandwich. Di conseguenza, l'auto ha ricevuto il punteggio più alto al crash test Euro NCAP.

Il più giovane della gamma di classe A Mercedes-Benz non è vano che A. È uno studente diligente che è abituato a fare bene. Non importa che non sia il più brillante e attraente, ma affidabile e flessibile. Mercedes-Benz nel più ampio senso della parola, che include comfort, qualità dei materiali e umore dei sistemi.

Particolari
Il cruscotto di un'auto senza delizie è semplice e informativo, che è richiesto da essa. Solo

La gestione delle comunicazioni a bordo non provoca alcun problema, tutto è familiare e conveniente. Familiare

Opinione di un esperto
A200 è compatto all'esterno e spazioso all'interno, che non si verifica sempre nelle auto di questa classe. Per la casa, per la famiglia, cioè. I test di poligoni hanno dimostrato che la classe A è comoda e ben controllata che la cosa più importante è per un'auto di famiglia.

La nostra valutazione
Mercedes-Benz A200, ovviamente, è un'auto di nicchia sia per la classe che per il fatto che è Mercedes-Benz, cioè non tutti sono disponibili. Come Befits Mercedes-Benz, è comodo e attraente, il salone piace con materiali di alta qualità. La discarica lo ha dimostrato ancora una volta.

Corpo
+ compatto
+ Spazioso salone e tronco

Comfort di guida
+ sospensione confortevole
+ comodo tronco

Alimentatore
+ Consumo di carburante accettabile
- bassa potenza

Proprietà ciliegia
+ buona controllabilità
+ Volante informativo
- La presenza dei rotoli

Sicurezza
+ Airbag, sistemi di sicurezza attivi e passivi

Cordialità ambientale
+ conformità agli standard di tossicità


Autore: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov


 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [agosto 2009]