Test Drive Mercedes Benz A-Classe W169 Dal 2008 Hatchback
"A" e "B" per coloro che "sulla pipa"
Avendo guadagnato popolarità meritata in Europa, le auto Mercedes-Benz A e V-Classe non sono state ancora in grado di trovare la strada per il cuore degli automobilisti russi Le foto della colpa che producono azienda di compatti a singolo volume non sono presenti. Abituati a più modelli di stato della preoccupazione, i nostri compatrioti semplicemente non li considerano per la Mercedes. Sebbene con l'avvento delle versioni aggiornate, la situazione può cambiare.
Devo dire che gli affari della Classe B vanno in Russia un po 'meglio di quello di suo fratello minore. Tuttavia, questo equipaggio singolo è più grande e più pratico, è apparso sul mercato relativamente recentemente e generalmente sembra una classe R in miniatura. Ma se un grande lusso minivan a trazione integrale, disponibile relativamente poco, allora nella persona dei fan della classe B del marchio offriva un mezzo di trasporto più democratico. Inoltre, l'idea principale dei creatori era quella di rendere questa vettura non solo funzionale e adattata per le vacanze in famiglia e i viaggi, ma anche molto dinamica e persino sport. Capace di portare il vero piacere dalla guida.
Bene, la classe B è davvero buona. Soprattutto se parliamo della modifica più potente di B 200 Turbo, che sviluppa 193 cavalli. Il motore che accelera l'auto da un luogo fino a 100 km/h in 7,6 secondi e fornisce una velocità massima di 225 km/h è piuttosto elastico e perfettamente combinato con un cambio manuale a 6 marce e il variatore autotronico. Una versione di turbodiesel da 140 cavalli buona e da 2 litri su uno scaffale di 16003000 rivoluzioni al minuto il motore offre deliziosi 300 nm di coppia. Allo stesso tempo, a cento, l'auto accelera in 9,6 s ed è in grado di sviluppare 200 km/h. È vero, è improbabile che tu voglia controllare l'ultima affermazione: dopo 140 km/h, la classe B inizia a sfilare in modo significativo anche le autobahn tedesche e i viaggi con la vita causano colpi di aria piuttosto spiacevoli su un corpo alto.
In generale, gli sport familiari universali della famiglia Mercedes e dell'unità sportiva non raggiungono il Grand of Tourism. Sebbene la Classe A abbia ancora meno possibilità di chiamare un'auto da corsa (sebbene i motori sopra descritti siano disponibili qui). Ma non finge di farlo. Come il predecessore, che ha debuttato nel 1997, una seconda generazione (ha visto luce nel 2004) è un bambino tipico della città. I suoi elementi sono addestrati dal trasporto di un megapolis con inevitabili ingorghi e parcheggi per problemi. C'è a proprio agio una Mercedes compatta. E le opzioni high -tech ricevute dal modello durante il restyling primaverile sono progettate per facilitare ancora di più la vita del conducente. Sì, forse altri. In effetti, grazie alla funzione Eco Start/Stop, che spegne automaticamente il motore quando si trasferisce la trasmissione in neutro e si preme il freno (il lancio inverso si verifica quando si stringe la frizione), l'auto non solo consente di risparmiare carburante, ma avvela anche l'atmosfera in meno . E l'auto troverà un posto per il parcheggio. Dieci sensori ad ultrasuoni del sistema del parco-ssista iniziano a scansionare lo spazio circostante, non appena la velocità scende al di sotto di 35 km/h. Avendo scelto la finestra adatta per dimensioni (1,3 m più lunga del corpo), l'elettronica chiede la decisione del conducente e, avendo ricevuto conferma premendo il tasto sul volante, parchi l'auto quasi in modo indipendente e porta lungo la traiettoria ottimale . Rimane solo per premere i pedali del gas e del freno.
È vero, questi meravigliosi sistemi (a proposito, sono anche offerti agli acquirenti di classe B) potrebbero non raggiungere il consumatore domestico. Ma insieme agli europei, i russi riceveranno molte altre utili funzioni che non sono state precedentemente incluse nella configurazione di base della Mercedes compatta. Tra questi c'è una mitragliatrice, un sistema anti -stimolo, finestre automatiche, ecc.
Sullo sfondo di altri modelli della preoccupazione, le singole collapsi compatte Mercedes sono riluttanti in Russia: secondo i risultati dello scorso anno, nessuno di loro potrebbe superare la millesima barriera. All'estero, ci sono centinaia di migliaia. Moreover, contrary to the obvious advantages of the B-class, customers give preference to the model with Litera A. So, since 1997, more than 1,700,000 A-class cars have found their buyers, and only 350,000 fans who debuted in 2005, which aveva debuttato nel 2005.
Andrey Tsybulsky
