Test Drive Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback

Mazda Demio Car Panoramica

Generale
La Mazda Demio Car ha approvato il primo nella sua storia per sostituire completamente il modello e apparve davanti a noi è rinato. La prima generazione di questa macchina ha origine se qualcuno ricorda, nel 1996. Il suo design consisteva in una piattaforma compatta di hatchback, che è stata sollevata del corpo piuttosto alto (1550 mm). Ciò ha permesso di ottenere un sacco di volume utile, e l'auto stessa è molto pratica. Giudica per te: Essendo essenzialmente con il suo hatchback compatto, aveva una capacità di due auto da micro-auto, e il design esterno semplificato e l'interno del salone lo rendeva incredibilmente popolare tra coloro che sono abituati a guardare l'auto come un semplice veicolo. Il nuovo modello Demio ha cercato di mantenere il titolo di semplice veicolo. Ma allo stesso tempo, sia in termini di decorazioni esterne che interne, sia in termini di propri sfide, in una parola, sotto tutti gli aspetti, ha fatto un passo decisivo verso il miglioramento della qualità.
In questo senso, è molto significativo che da ora in poi, il modello Demio sarà, sull'iniziativa di Mazda stessa, essere chiamato 3 da 1 (tre in uno). Per coloro che intendono ulteriormente divertirsi, come un semplice mezzo di movimento, viene fornita una modifica di casual. Per coloro che usano la macchina per alzare l'umore - per favore, l'opzione accogliente si adatta. Infine, per particolarmente attivi (nel senso del modo di guida), viene fornita la versione sportiva. Il significato di questa divisione è ridotto al fatto che per la prima volta il demio appare come un'inizio unificante di tre direzioni diverse. Ora l'autista non dipenderà dalla macchina. Ora l'autista stesso raccoglie la macchina demio sotto se stesso, - probabilmente è così possibile decifrare il significato di questa innovazione. Inoltre, sulla base della modifica, accogliente offre il suo tipo di super accogliente, che sarà evidenziato con poltrone in pelle e altri elementi. Vita lussuosa Gli stessi sviluppatori sono riconosciuti che presumibilmente hanno creato una tale macchina in cui essi stessi volevano sedersi. Ecco come? Un po 'strano deve essere, un uomo adulto guarda all'interno di un salone così accogliente, in una sedia rosa o gialla! Ma forse dovrebbe essere inteso come ciò che è così piccolo, ma una macchina così alta di alta classe sarà interessata anche per un adulto? In verità, non lo so.
 
Esterno e interno.
Le dimensioni del corpo nel nuovo modello sono le seguenti: lunghezza - 3925 mm, larghezza - 1680 mm, altezza - 1530 mm. Rispetto al vecchio modello, la macchina ha aggiunto lunghezza di 125 mm, larghezza da 10 mm e altezza da 30 mm. Si scopre che il nuovo demio è più lungo di 30 cm di auto Toyota Vitz. E persino confronti con la macchina Honda Fit non resiste, dal momento che Honda sebbene 10 cm, ma ancora più breve. Perché il nuovo modello del modello ha fatto un tale ingombrante? Molto probabilmente, per renderlo diverso dagli altri. L'aumento sembrerebbe essere piccolo. Ma probabilmente noterà quei piloti che non sono troppo sicuri e per i quali la macchina più compatta, migliore. Ma d'altra parte, vedere come la Toyota It Car è venduta attivamente sul mercato. Ma lei ha più di quello del demio, il raggio minimo di rotazione (5,3 metri e 4,9 metri, rispettivamente). Quindi non dovrebbe, a mio avviso, rifiutare il nuovo demio solo perché presumibilmente aumentò le dimensioni migliorate. Dopotutto, è ancora abbastanza compatto, l'autista ha una buona recensione, quindi le dimensioni della macchina sono ben definite. È vero, sarebbe meglio se l'altezza dell'auto era ancora adatta per le dimensioni di un parcheggio a lungo termine standard.
Il salone in macchina è spazioso. Nell'area dei sedili posteriori ci sono abbastanza spazio, ma mi è piaciuto il fatto che ci sia molto spazio libero tra i sedili del conducente e il passeggero anteriore. Quando il volume della cabina viene valutato, gli occhi di solito si muovono nella direzione lungo la linea assiale della macchina, cioè all'indietro. E quando ti siedi al volante, la valutazione spaziale va a sinistra a destra e viceversa. Naturalmente, la sensazione della spaziosità del salone durante la gestione di questa macchina è negli standard dei microllers domestici a un livello molto decente, il che è un grado considerevole contribuisce al meraviglioso comfort di sedute, avendo, a proposito, lo stesso Design interiore come sedia nel salone di Atenza. E come guarda qualitativamente il cruscotto e il pannello della porta e le manopole di controllo! Puoi, naturalmente, e guardarli come sui mezzi di movimento. Ma, apprezzando la qualità della produzione di questi fondi, che mancava di questa macchina prima, può negarlo tra i nuovi e vecchi modelli di demio la stessa differenza tra il paradiso e la terra? E cosa dici della tenda bianca brillante del tetto aperta da un'unità elettrica, che offre un produttore come opzione per modifiche accoglienti e super accoglienti? Sì, a prima vista, le forme perse la loro antica angolarità e sono diventate rotonde. Ma la capacità del vano bagagli è ancora preservata allo stesso livello. Un'espressione che è diventata alata, la capacità di due microllers con piena destra può essere distribuita a un nuovo demio.
 
Prestazione
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota IST, Nissan March - nella sua praticità Tutti sono buoni. Queste macchine compatte nazionali che sono apparse di recente sono: sia il prezzo che il layout e l'arredamento. Ma vale la pena passare alla valutazione delle loro qualità di gestione, quindi risulta che sono ancora sotto la loro raffinatezza. Toyota ist, ovviamente, in movimento si comporta male. Ma in forma, Vitz o marzo, calcolato sul consumatore europeo, ha una regolazione delle sospensioni completamente diverse e girare la geometria. Ed è impossibile altrimenti - l'Europa, come si suol dire, non capiranno. Ma gli sviluppatori del nuovo demio hanno preso un'altra posizione: camminare la macchina sarà così che sia per l'Europa. E dopo tutto, valeva solo il toccare il posto, poiché ho immediatamente sentito questa alta qualità del tratto. Il meccanismo di guida funzionava senza intoppi, morbidezza nella sospensione, non vi è alcun suggerimento ad alta velocità e un accenno di deviazione dal rettilineo movimento, nel corpo non ci sono vibrazioni, "in una parola che guarderai, questo umore degli sviluppatori si sentono in tutto. Le qualità di guida che sono adatte per l'Europa sono infatti. Il motore del nuovo sviluppo è veramente tirando, sia da 1,3 litri o da 1,5 litri. E inoltre, funziona molto tranquillamente. Per coloro che amano un giro attivo, consiglierei al motore con un volume di lavoro di 1,5 litri, anche se il suo tipo da 1,3 litri mi ha incontrato completamente soddisfatto. Intendo il fatto che un motore da 1,3 litri in combinazione con una trasmissione manuale è sorprendentemente esplosivo, che è abbastanza adatto per la guida in città. E se avesse un turno ripido, una tale sensazione che sta per decollare!
Per tutte le sue caratteristiche, il nuovo demio auto è indubbiamente in piedi sul punto sopra il suo predecessore. Per coloro che ne hanno bisogno come mezzo di movimento, questo è tutto può sembrare superfluo. Ma non c'è dubbio che una migliore decorazione e una maggiore sicurezza, combinate tra loro, rendono questo modello straordinariamente attraente. Particolarmente alto apprezzerei il potenziale del telaio della macchina. I produttori nazionali di macchine compatte, costretti a rispettare restrizioni di prezzo difficili sui loro prodotti, spesso mettono la qualità di gestione in background. Il nuovo modello Demio imposta tutte le linee guida chiare in questa direzione.
A questo proposito, il modello precedente non aveva molta paura della concorrenza. E il demio nella forma moderna è generalmente davanti a loro su tutta la testa. E ne sono certo, in una forma del genere dovrà al cortile e in Europa.
 
 

Una fonte: Carview.co.jp.