Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Britax Roemer Signore, a faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Signore, a faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

A partire da Vin JMZNB2WPJN4L14537, tutte le Mazda 2 sono stati assegnati un punteggio aggiuntivo, di conseguenza, il punteggio complessivo è salito a 26 punti. I luoghi sono stati collocati per l'installazione di una cintura di sicurezza non utilizzata per il conducente. Con urto laterale, la protezione del guidatore e dei passeggeri era abbastanza buono per una vettura che non ha nella configurazione di base di airbag laterali. Tuttavia, gli esperti hanno notato la porta nuda vicino al colpo vicino alla porta posteriore. Il produttore ha promesso di affrontare il problema. La sicurezza dei bambini passeggeri è previsto a livello adeguato, ma i pedoni sono con i commenti. Mazda inoltre ha pagato le prove d'urto laterali e un pilastro per una vettura dotata di cuscini laterali e tende di sicurezza.

Pugno frontale:

Il sistema di sicurezza passiva ha funzionato normalmente, ma grandi carichi sono stati colpiti sul passeggero anteriore petto. Il pannello frontale e di nicchia per le gambe si sono mossi bene. Come in ogni piccola auto, il problema è diventato una mancanza di spazio per proteggere le ginocchia dei piloti. piantone dello sterzo, la leva di aggancio e regolazione - tutti questi elementi sono traumatici. C'è una minaccia di colpire le ginocchia del passeggero sulla siluro.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Nel test, il Romer Signore Britax consigliato dal produttore del Britax Romer Signore, installato "faccia avanti". Con colpi frontali e laterali, la testa del bambino più piccolo era protetta, che non può essere detto a proposito del capo del più anziano. Entrambi rischiato di ottenere petto ferito. Avvertimenti circa l'inammissibilità della installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" al posto del passeggero anteriore sono ben pensato. Essi sono stati collocati su entrambi i lati della visiera protezione solare.

sciopero Side:

La vettura testata ha mostrato un buon risultato, data la mancanza di airbag laterali nella configurazione di base. Tuttavia, in una certa misura, la sicurezza del conducente è minacciato con il bracciolo e gli elementi depresse della porta. Il sipario di sicurezza, che è un'opzione, non proteggeva la testa del pilota.

la sicurezza dei pedoni:

La cappa fornito qualche ammorbidimento della testa e adulti pedoni del bambino, ma le ali e prima che la macchina non ha fornito tale protezione. Il paraurti e il bordo anteriore del cofano non è sicuro per i pedoni.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sulla destra
Modello testato	Mazda 2 1.4 ESCLUSIVO
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2004
Peso del freno	1080

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No