Mazda Mazda 2 Test Drive dal 2007 berlina

"Il più giovane", un test mazda2 in Italia

Il comportamento degli automobilisti italiani coincide in gran parte con i costumi dei driver domestici. Mancata rispettare il limite di velocità, lampeggiante insoddisfatto con una luce alta con una domanda di liberare la striscia sinistra, frequentemente l'uso del corno. Forse la somiglianza finisce su questo. Sull'autostrada italiana, non è considerato vergognoso guidare Porsche Cayenne dalla striscia sinistra con una specie di fiatic. La stragrande maggioranza degli italiani cavalcano berline diesel del formato Mazda2. Cari berline sulla penisola di Apennine è una rarità. Per tre giorni di soggiorno in Italia, ho incontrato un paio di Maserati Quattroporte e un fiore all'occhiello dei tre tedeschi ciascuno. Nonostante un livello di vita più elevato, in Italia nessuno si sforza di acquistare prima un'auto potente in credito. In Europa, l'auto non è davvero un lusso, ma un mezzo di trasporto!
Nonostante le tendenze per aumentare la massa e le dimensioni delle auto, la nuova Mazda2 è diventata più piccola e più facile del suo predecessore, ma l'interasse è stato preservato a livello del vecchio modello. La massa di un'auto con il motore più potente da 1,5 litri è di soli 960 kg. Secondo gli sviluppatori, tra i compagni di classe, Mazda2 ha la massa più piccola. Quando creano un nuovo modello, i giapponesi hanno deciso di incarnare la tecnologia di strategia Gramm con marchio, che comporta una diminuzione della massa di tutte le parti. Il cofano della novità iniziò a pesare quasi 700 gr. Meno e, ad esempio, i magneti dei diffusori nelle porte sono stati sostituiti con -tech più alta, per lo stesso scopo. Quindi il proprietario di Mazda2 può benissimo essere la coscienza, sia un'amante della dolce e della farina. Un dessert è in grado di cancellare centinaia di ore di uomo che sono andate a ridurre la massa di 100 g!
ESTERNO
Indubbiamente, il vantaggio più importante è l'effetto della novità. Mazda 2 può essere ordinato insieme alla nuova collezione di estate primavera, non temendo che un amico o un collega di lavoro ripeteranno accidentalmente il tuo passo. Se ciò accade, una ricca selezione di combinazione di colori ti permetterà di soffermarsi su ciò che coincide con la nuova borsetta. Inoltre, puoi stare zitto un concorrente per una cintura da un'arma segreta: una messa a punto dello sport. Gli strati sulle soglie, il paraurti modificati e lo spoiler faranno un predatore dal bambino. Si può vedere che si sono avvicinati al design dell'auto con amore. Ad esempio, le maniglie di apertura delle porte hanno una presa comoda e le porte stesse sbattono con un suono piacevole e uno sforzo verificato.
Interno
I materiali del pannello frontale sono identici ai modelli più costosi: CX-7 e MX-5. Se prima ci lamentassimo di loro, nel caso di basso comando sono piuttosto organici. Le lacune dei pannelli sono speciali orgoglio dei produttori, la zanzara non inonderà il naso, tutto è montato in modo molto stretto. Anche l'unità di microclimate di controllo, il volante e la leva della trasmissione manuale sono presi in prestito dal Rodster MX-5. Il sedile del conducente ha una quantità sufficiente di aggiustamenti, tuttavia non c'è abbastanza aggiustamento longitudinale, vorrei avere cinque centimetri in magazzino. Il volante è tradizionalmente regolato solo dall'inclinazione. Con i sedili spinti alla fermata, il luogo dietro, come è appropriato per l'auto di questa classe. Con un aumento di 180 cm. Puoi andare d'accordo con le gambe in diagonale. Quindi è meglio mettere un lungo amico sul sedile anteriore, lasciando la parte posteriore per i bambini.
I giovani, su cui è orientata l'auto, valuterà il conveniente connettore iPod sul tunnel centrale e il vano portaoggetti originale, che ha una tasca che ti consente di mettere un atlante stradale o una rivista senza aprire i coperchi. Gli specchi erano in qualche modo delusi dal movimento, sembra che la dimensione non sia piccola e la recensione è dolorosamente stretta, ma quando il parcheggio puoi essere piegato.
TRONCO
Il volume del tronco è piccolo 250 litri, per lo shopping è abbastanza, e se si piegano i sedili posteriori (è fatto molto semplice), allora puoi rimanere bloccato per un mese, nel qual caso il volume aumenta a 787 litri. Il coperchio del tronco è dotato di una maniglia per la chiusura. Con il maltempo, le mani rimarranno pulite e la probabilità di rovinare la manicure diminuisce. A proposito, l'apertura è anche semplice, basta premere il pulsante e l'unità elettrica sbloccherà il blocco.
In fuga
Il Mazda2 fornirà al mercato russo il più potente motore a benzina da 1,5 litri, che sarà aggregato con una trasmissione manuale a 5 marce o un automatico a 4 velocità, quest'ultimo apparirà all'inizio del 2008. A proposito, allo stesso tempo, inizieranno le vendite in Russia.
Grazie ai brevi due marcia, l'accelerazione è molto intensa. Il motore che gira volentieri fino al limitatore, ma il momento di lavoro può essere indicato da un segmento da 3500 a 5500 giri / min. Nella nostra età ecologica, quando quelle verdi vogliono garantire che le auto espirassero meno di una persona, abbiano soddisfatto il pedale sensibile del gas, a proposito, qui è elettronico.
Se in autostrada, lo sterzo acuto non consente di rilassarsi, quindi sui serpenti italiani è difficile sopravvalutare la sensibilità. Nonostante il fatto che la sospensione posteriore sia un dipendente (raggio attorcigliato), l'auto tiene perfettamente nelle curve. Allo stesso tempo, a turni acuti, il supporto laterale inizia a mancare. Personalmente non sono riuscito a catturare la ridistribuzione sui percorsi tortuosi, il controllo Mazda2 per la sicurezza passiva non è stato incluso nei miei piani. Tuttavia, se l'incidente dei passeggeri ha salvato 6 aerbag e una forte cella di potenza della cabina.
Insieme a una potenza di 103 CV. 960 kg. Le masse di Mazda sono un'auto piuttosto calda. Nonostante i bassi indicatori di consumo di carburante in fabbrica, il consumo di benzina sulla serpentina ammontava a circa 9,5 litri.
Da quando Mazda2 è uscito più tardi dai suoi concorrenti, ha assorbito quelle caratteristiche più richieste dal mercato. Aspetto brillante, buona maneggevolezza, motore potente e, soprattutto, attrezzature decenti a un prezzo adeguato. Nella combinazione di base, che include aria condizionata, ABS, amplificatore del volante, pacchetto elettrico, il prezzo sarà di $ 16.300. La trasmissione automatica aggiungerà $ 1.200 al costo.
 
Yaroslav Marshalkin
 
 
 

Una fonte: Auto.mail.ru