Crash Test Mazda Mazda 2 dal 2007 berlina
Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: posizionamento sui punti, rapporto sulla prova (foto e video Crash Test)
34%
Autista e passeggeri
18%
pedoni
37%
i bambini passeggeri
Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
Fronte Punch, Passeggero |
colpo laterale, autista |
|
sostegni per bambini
Bambini fino a 18 mesi | Römer Baby Safe Plus Isofix, Vita Indietro |
Bambini di età superiore a 3 anni | Römer Duo Plus, a faccia in avanti |
pedoni sicurezza
|
Pugno frontale:
Con il primo faro, i piccoli problemi hanno portato alla risposta tardiva airbag, a causa della quale il livello di protezione dei sedals anteriori è stata bassa. Il fabbricante ha studiato l'incidente e modificò il programma di controllo cuscino. Tutte le vetture prodotte in precedenza sono stati anche oggetto di tali aggiornamenti. Quando re-test del cuscino funzionava come dovrebbe. Il salone passeggeri è stato deformato un po ', e le ginocchia e le anche dei sedimenti anteriori erano al sicuro. Il produttore è stato in grado di mostrare lo stesso livello di protezione per i motori della crescita diversa in diverse posizioni.Sicurezza dei bambini passeggeri:
Con frontali e laterali spiagge, sulla base della testimonianza dei sensori MAZDA 2, il numero massimo di punti per la protezione di un passeggero di tre anni ha segnato. concessionari Mark può disattivare l'airbag del passeggero anteriore, che vi permetterà di installare sedia dei bambini "contro la direzione del movimento" al suo posto. Con un cuscino attiva, una tale sedia non può essere installato: l'avviso a questo proposito non è chiaro e può essere visto solo quando la visiera protezione solare è chiuso. Correttamente notare la disponibilità dell'impianto della sedia con il sistema di montaggio ISOFIX sui sedili posteriori.sciopero Side:
Quando esce, la porta sul retro dal lato dello sciopero è stata rivelata, per il quale un punteggio è stato rimosso.la sicurezza dei pedoni:
Il paraurti è riconosciuta come abbastanza sicuro per i pedoni. Luoghi in cui la testa di un adulto cadrà nella gara, hanno ottenuto una cattiva valutazione.Informazioni generali sulla macchina
posizione Roelf | Sinistra |
Modello testato | Mazda 2 1.3 GE (MID GRADE) |
Tipo di corpo | hatchback a 5 porte |
Anno di pubblicazione dei dati | 2007 |
Peso del freno | 995 |
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... | Jmzde145580138372. |
Sistemi di sicurezza:
Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori | C'è |
Portamenti anteriori Caricatori | C'è |
Airbag del conducente anteriore | C'è |
Airbag frontale passeggeri. | C'è |
Airbag laterali. | C'è |
Airbag a testa laterale | C'è |
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente | No |