Lexus LS Test Drive dal 2009 Berlina

Un po 'più alto del limite

Sembrava che il Lexus LS 430 fosse il limite della perfezione e per augurargli di più, persino chiedendo VIP, è inutile. Ma, come si è scoperto, le riserve della limousine di punta non sono esaurite.
 
Una delle acquisizioni più importanti della LS 430 aggiornata è una trasmissione automatica a 6 marce (anziché a 5 velocità). Grazie a questa aggiunta, il funzionamento regolare della macchina è aumentato. La macchina è diventata più temperamentale e allo stesso tempo più economica. È vero, le sensazioni di slitta non sono cambiate molto. La stessa potenza del motore infaticabile, accelerazione assertiva, fiducia nel comportamento sulla strada, sospensione dell'aria irremovibile e magnifici freni. Tuttavia, la velocità della velocità di LS 430 è diventata ancora più intensa: per questo, il diametro del cilindro del freno principale è stato aumentato. Con i rotoli nelle curve, la berlina a due tonnellate è ora più diligente, sebbene la levigatezza dell'unità dell'auto sia ancora impeccabile.
 
Il salone e l'ex limousine erano al centro del comfort, del lusso e della sicurezza. Ora la gamma di prelibatezze del modello è ampliata da diversi punti più attraenti.
 
Oltre alle porte con un meccanismo di regolazione, climatizzazione separata, frigorifero, occhiali da lato anteriore con rivestimento idrico idrico, registratori di nastro radio con un cambio di CD per 6 dischi, sistemi di ventilazione, massaggi di vibrazione e molto altro, l'attrezzatura per il russo Il mercato è integrato da un sistema di controllo della pressione dei pneumatici in caso di perdite d'aria, informa l'icona corrispondente sul cruscotto. Tra i sedili anteriori, è apparsa una scatola a due livelli per le piccole cose, il cui compartimento superiore ha un volume di 2,6 litri e il fondo - 4.6.
 
Un'altra innovazione è un sistema di illuminazione adattiva della strada. Analizzando la velocità della velocità e dello sterzo, AFS (sistema di illuminazione frontale adattiva intelligente) comanda i fari rotanti, permettendo alla trave di luce di guardarsi intorno all'angolo.
 
I fondi di sicurezza passiva sono stati rivisti. EIRBAGS, il cui numero ora ha raggiunto dieci pezzi interi, sono integrati da cuscini al ginocchio per il conducente e il passeggero.
 
Nella configurazione europea, la Lexus LS 430 ha un display attivo, su cui sono legati il \u200b\u200bsistema di navigazione, un complesso audio, l'installazione climatica, il Bluetooth di comunicazione mobile e un sistema di aiuto per il parcheggio con una videocamera per videoconomissione. La comodità di un tale dispositivo (avere, a proposito, il controllo vocale) è difficile da sopravvalutare; È un peccato che sia inaccessibile in Russia, nonostante il prezzo di LS 430 sia molto alto - più di novanta -cinque mila dollari USA.
 
L'aspetto di una limousine modernizzata non è cambiata. Sembra che il conservatorismo canonico dell'apparizione di punta rimanga per il santuario di stilisti Lexus. Ottica aggiornata, una griglia del radiatore e ruote a ruote non fanno il tempo. Ovviamente, così concepito. L'essenza delle trasformazioni LS 430 - migliora leggermente, proteggono leggermente, dà significato.
 
Testo: Igor Kuznetsov
 

Una fonte: Ruota 5