Lexus GX Test Drive dal 2010 SUV

La scelta tra Land Rover Discovery IV e Lexus GX460

Land Rover Discovery IV e Lexus GX. Entrambi con prestigio prestigio e benzina V8. Ci sarà molto sangue ... che tipo di macchina prendi? Supponiamo che offrano un SUV bellissimo, insolitamente elegante, meraviglioso, meraviglioso nella sua pervietà, sentendosi bene sull'asfalto.


C'è un solo svantaggio: all'uscita dal lavandino, la sua telecamera posteriore rifiuta. Per essere completamente accurati, dopo le procedure idriche la fotocamera prende vita per un momento e si rifiuta immediatamente. Cioè, capisci che inizialmente non funziona, ma alla fine del lavaggio per un secondo si accende. Forse questo non ti sta allarmando. Forse ci pensi persino come un leggero problema tecnico che non si resiste e un paio di linee. Ma nel sito della telecamera posteriore, a volte il bidello posteriore e talvolta il compressore delle sospensioni aeree. O qualche altro dettaglio non molto importante.


La piantagione di scoperta è più alta e più verticale sia davanti che dietro


Lexus ha un tunnel centrale con il climatizzatore per i passeggeri più interferiscono


Tuttavia, esiste un'opzione completamente diversa. Un'auto in grado di sopravvivere al proprietario. Brutto fuori, stupido dentro. Dubbous Off -road e no sull'asfalto. Allo stesso tempo, è molto costoso, ma avere un atteggiamento piuttosto mediato nei confronti della classe premium.

Posso facilmente immaginare una persona che ha deciso su questa scelta. Non distingue un'auto da un telefono cellulare. La frase liberazione della folla significa per lui l'acquisto di ore ad un prezzo che supera il costo della folla. Un personaggio del genere vuole essere il più. Dostoevsky lo notò. Ha questo tipo chiamato mercante da sette.

Un tamburo con gomma in schiuma
La prima volta che mi sono seduto a Discovery diffidente. Sebbene sia il quarto, ma in generale, si è scoperto come con l'ultima generazione di Range Rover. Tutte le paure erano vane. Sembra sorprendentemente, ma gli inglesi hanno imparato a fare macchine. Ora il proprietario non ha un TCP nudo con la leggenda dell'iscrizione, ma tutto ciò che vuole.


Un pannello frontale più competente, ma lo schermo viene chiesto più in alto per il livello del tachimetro e anche il climatizzazione è basso


Durante il primo anno di attività, il proprietario impara a esibire un clima, quindi prende una radio

Rimane solo incidere il gusto del passato. Di cosa sto parlando? Vai in una specie di SUV ricamato, ma il pensiero è costantemente nella tua testa: improvvisamente finge, e il fascino dei modelli passati tornerà sotto forma di oscillazione nausea, e poi cadrà da un lato, perché hai girato Il volante fortemente? Immagina di parlare con un ragazzo che ha scontato una scadenza per droghe, omicidio e incendio doloso. Dice: Sì, era prima. Non mi nasconderò. Ho persino dovuto immergere qualcuno e bruciare la sua casa. Adesso sono pulito. Assicurati per te stesso. Vuoi che mi prenda cura dei tuoi figli? Se gli dici di sì, allora la tua scelta di scoperta.

Non potevo. Il primo giorno del test non credevo. Discovery ha dato a Ivan Evdokimov e si è trasferito a Lexus GX460. Questa è un'auto onesta. Non ingannare mai. Non è fatto finta di un'auto passeggeri. Non convince l'onnipotenza dei freni. Non fa trucchi con una sospensione. Sappiamo quanto il SUV si comporta a proprio agio. Quando si accelerano, si accovacciano sull'asse posteriore, tanto che quindi sono difficili da alzarsi. Durante la frenata, sono ammucchiati sul davanti con la stessa inerzia. I passeggeri in questo momento sono in completa estasi, approssimativamente come all'interno della lavatrice, in cui il tamburo era rivestito con gomma in schiuma. Molto comodo.


Entrambe le auto possono essere dotate di un terzo numero di posti, ma nel test di Discovery è stato presentato


Lexus Trunk è più grande e la sua porta si apre più comodamente sul lato, non su

Per i sottotitoli particolarmente, Lexus ha tre modalità operative per ammortizzatori. Sport, semplice e morbido. Assolutamente senza influire sulla sospensione, controllano l'accumulo del corpo. Se vuoi, camminerà spazzatamente, come sulle onde dell'oceano, o più modestamente, come se nuotasse nel bacino. E sui poliziotti bugiardi, il culo verrà lanciato invariabilmente.

Problemi del periodo prenatale
Il pannello frontale GX460 è privo di reclami. Ci sono molte cose lì, ma i designer hanno facilitato il lavoro del conducente, allungando il processo di apprendimento. Non puoi capirlo subito. Nel primo anno, padronerai il clima, quindi la radio di Land Rover per controllare le funzioni della macchina è un approccio completamente diverso. Lo stile e il fascino sono un ordine di grandezza più alto. Ciò sarà apprezzato dalle donne in gravidanza a cui è prescritto di più per guardare la bella (per la nascita di bambini più carini). Questo non mi minaccia, quindi preferirei più algoritmi più a mio agio.


All'uscita da tali ostacoli, Lexus ha costantemente disegnato il terreno con un tubo di scarico, ma Discovery

Ma nella scoperta di Land Rover erano molto confusi dal periodo prenatale. Per il concepimento, viene effettuata un'intera risposta terrestre elettronica fuoristrada. A proposito, a tutti le piace. Interruttore molto bello. Se prendi qualche pilota dopo un test drive, dirà invariabilmente quanto segue (ho controllato): la classe più alta! Quando vai, metti la neve invece delle pietre e invece di una pista di erba.

Oggi è successo ancora una volta. Mi trovo sul campo e vedo come Ivan Evdokimov si sta avvicinando dalle colline all'orizzonte. Viene fuori e dice: va bene in pietre. Allo stesso tempo, stiamo parlando, in piedi sul terriccio sabbioso. Questa è una sabbia di argilla, e oltre ad essa alcuni chilometri avanti e indietro non ci sono rocce o massi rocciosi del ghiacciaio.


I gemiti giapponesi, scoppiano con i blocchi e alla fine assumono un'altezza. L'inglese sta andando in silenzio

In generale, se al posto del bagno di un uomo spesso vai in una femmina, ti svegli di notte e mi addormenti al mattino, guarda con le orecchie e parli con un ombelico e se sei anche incinta, allora la risposta terrestre è Perfetto. Ma personalmente, preferisco non toccare questo bellissimo cerchio con le modalità fuori strada. Ho messo basso e cibo nel modo più comune.

Giace con una pancia
Gli esperti di Lexus sapevano che era impossibile creare qualcosa di buono nella classifica elettronica dei suoli. La sabbia nei sobborghi non è la stessa sulla banca di Azure. Ma lo facevano ancora i giapponesi. La moda è alla moda, per ritardare l'indortimento. Senza pubblicità, abbiamo nascosto un elenco di modalità fuori strada al computer. È, ma non sapendo dove cercare, non troverai. Sì, e niente. Controllo della velocità di crociera fuoristrada, il sistema Toyota proprietario per mantenere una determinata velocità su una strada fuoristrada funziona in modo molto più efficiente e il suo interruttore a levetta è in vista.


Gli occhielli di Discovery dovranno cercarli strettamente chiusi con tappi di plastica

La ricerca di differenze nei sistemi elettronici su strada dei concorrenti è vuota. Sherlock Holmes ha chiamato tali compiti una questione di una pipa. Lo fumi e capisci che non stavi cercando lì e la differenza principale nella capacità di cross -country di questa coppia sta nella geometria. Dove Land Rover Discovery, Lexus GX460 passa facilmente sul ventre. Una più grande spazio su strada e una base corta offrono all'inglese un vantaggio. Tutto il resto è meno importante: il momento, la potenza e gli assistenti elettronici

Il secondo giorno del test, non solo mi sono abituato alla nuova immagine di Discovery e ho smesso di aspettare una sua presa, non volevo più cavalcare nient'altro. Il suo comportamento sull'asfalto è ideale e paragonabile ai crossover con un corpo di supporto, e off-rock per lui è generalmente il suo elemento nativo. Sono scettico in relazione ai SUV inglesi, ma devo ammettere: hanno stabilito standard completamente nuovi per SUV. E tutti gli altri produttori di automobili mondiali sono ora costretti a tirarsi su.

P. S. ma Lexus GX460 ne ha uno piacevole al tatto. È interessante notare che lo vendono separatamente o solo con l'auto?


Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov

 

Fonte: Magazine 4x4 [giugno /2010]