Test Drive Land Rover Freelander 1998 - 2000 SUV

"Land Rover" è venuto con i principi

Land Rover Freilender Land Rover Freelander
Terra Rover Freilender, presentato al pubblico nella caduta del 1997, è prodotto in forme di realizzazione tre e cinque porte e si completa con due propulsori - un motore a benzina da 1,8 litri e un turbodiesel 2 litri con iniezione diretta.

Ogni automobilista, almeno di notte, sarà lo svegli, dice ciò che le automobili famose Land Rover sono famosi. Epico gloria fuoristrada conquistatori, ottima permeabilità, quadro affidabile, una sorta di design e ... prezzo elevato. Ma ci sono stereotipi da rompere loro. Flealender è diverso dai suoi fratelli maggiori, letteralmente a tutti. E 'di piccole dimensioni, relativamente poco costoso, ha struttura, dotata di una sospensione indipendente di tutte le ruote e non è molto adatto per la normale scansione nel fango. Tuttavia, il bambino dal genere di Land Rover e non pretende di esso - è stato fatto appositamente a differenza di altri.
La società inglese è stato criticato per un lungo periodo di tempo per il fatto che nella gamma dei suoi modelli non c'è il comandante poco costoso. Andando verso i desideri dei lavoratori, gli inglesi ha fatto tale macchina a. Si è scoperto abbastanza compatto. Almeno a prima vista. In realtà, un piccolo freeleynder è a soli dieci centimetri più corta Big Ranj Rover! Il britannico non è troppo distingue sullo sfondo di rivali giapponesi - Toyota RAV4-, Subaru Forester e Honda-SR-V. Il più notevole dettaglio dell'esterno è un paraurti anteriore massiccia e scorrevoli in una griglia falseradiator, e caratteristica della scoperta, la sollevato posteriore del tetto. Eppure con il riconoscimento ci sono problemi. È possibile indovinare l'appartenenza di questa macchina, è possibile per emblemi ovali verde.
parafanghi anteriori sono in plastica. Non c'è nulla di soprannaturale in questo - il corpo di molte auto moderne ha tali dettagli - sono poco costosi e non sono soggetti a corrosione. Ma per Lend-rover pannelli del corpo, ci sono ancora in alluminio tradizionale.
Tuttavia, vale solo per esaminare il salone, come capisci, alcune cose non cambiano mai. Cruscotto simmetrico con lampadine a forma errata in cui sono posizionati numerosi interruttori (per qualche motivo da materie plastiche multicolori). Design, ovviamente, il caso del gusto. Ma gli errori dell'ergonomia sono già fastidiosi. Per aprire la porta dall'interno, è necessaria una determinata destrezza - le maniglie sono estremamente a disagio. Gli occhiali dell'unità elettrica sono situati sulla console centrale - obsoleto e non troppo successo. Sotto il piantone dello sterzo: la seconda scatola dei guanti. Molti inseriti non ci riusciranno, ed è a disagio da aprire. Ma la maggior parte sorprende la leva, che apre il cappuccio. Si trova sul lato del sedile del passeggero! No, sappiamo bene del movimento a sinistra sulla patria del Freelander, eppure ...
Il resto del freleyr, forse, dovrà guidare il conducente. Il manubrio del Bambino del Bambino-Rover è vicino all'ideale sulla forma della sezione, il materiale e si cade piacevolmente nelle mani. Sedili anteriori, regolabili in lunghezza, inclinazione dello schienale e dell'altezza del cuscino, sono molto confortevoli. La fila posteriore può essere piegata in un rapporto 2/3, aumentando significativamente il volume di un tronco piuttosto modesto. La quinta porta frameless si apre sul lato, mentre il vetro viene abbassato da un servo a un paio di centimetri.
Eravamo nelle mani di un rivenditore gratuito con un motore a benzina di 1,8 litri. Esattamente nella stessa 16 valvola - la sua serie di designazione K - Roadster MG-F è completata. Aprendo a malapena il cappuccio, si rende conto che il vano motore è esplicitamente progettato per aumentare - nel calcolo di una potenza più potente.
Il ritiro del Land-Raver può essere chiamato soddisfacente per la macchina di questa classe. Il motore nell'intera gamma di rivoluzioni si comporta con calma, misurato, nessun pickup e fallimenti. Tuttavia, non dimenticare che non stai guidando un coupé sportivo. Per il sacrificio, il travelatore e l'elasticità del motore è molto più importante. La serie della serie alla coppia massima è già raggiunta a tremila rivoluzioni. Ma anche la caratteristica non può sostituire la mancanza di momento, così necessaria, ad esempio, quando si guida in sabbia profonda.
Moderatamente, la sospensione rigida ingoia in modo affidabile giunti e crepe. Muoversi intorno alla città sul freeleynder è più facile che in osscuria a grandezza naturale. È meglio darlo meglio e le dimensioni modeste aiutano a conorsi nel flusso.
Eppure il fascino principale della macchina con un azionamento completo è la capacità di guidare con sicurezza il terreno accidentato. Puoi dire subito - per i viaggi di pesca o la caccia, il freelander è abbastanza adatto. Scadenza stradale significativa, gli imponenti (215 / 65R16) Pneumatici Michelin 4x4 hanno permesso il più piccolo di terreni di sentire con fiducia con confidenza sulla pista fuoristrada a Krylatsky. Nonostante la mancanza di bloccare il differenziale dell'Inter-Axis, il FreeLender è comunque in grado di far fronte a fuoristrada. Questo aiuterà uno speciale sistema anti-test. C'è un altro assistente elettronico.
I conducenti esperti sulle fredde discese tipicamente includono la trasmissione ridotta, le teiere accadono anche, navigare sui freni. Il risultato sta piangendo - le ruote sono bloccate, la macchina diventa non gestita e si accende sul tetto. Hill Dent Control (HDC - Sviluppo brevettato della Società) è progettato per aiutare esattamente tali driver. Accendere il sistema con un colletto giallo sulla leva del cambio, è possibile attaccare il primo ingranaggio e, senza temere, scendere dalla diapositiva più cool. HDC attiva il sistema dei freni e la macchina eseguirà la scansione a una velocità di 7-9 km / h. Allo stesso tempo, tuttavia, pubblica tali reclami con suoni scricchiolii, che non diventano di per sé.
Quindi, il debole motore da 1,8 litri è difficilmente l'unica seria mancanza di un nuovo Lend-Rover. E se qualcuno si prende cura dell'assenza di una potente unità di potenza, dovrai aspettare un anno e mezzo. A quel tempo, i sei a forma di V possono apparire sotto il cappuccio.
E infine, i prezzi più importanti. Se il prezzo previsto di $ 35-40 mila è confermato, la nuova presenza di Roma sarà difficile competere con Honda-CR-V per $ 27 mila e Toyota-RAV4 per $ 31 migliaia. Secondo i dati preliminari, i concessionari ufficiali lo farà Inizia a vendere freelance in estate.

+ Bellissimo pedigree, interni spaziosi, sospensioni confortevoli, graffettabilità auto, fuoristrada dignitante, buona panoramica.

- Colorazione di bassa qualità, manca in ergonomia, protezione del carter da plastica, rumoroso e motore a bassa potenza.

SPECIFICHE TECNICHE
Dati generali: Numero di posti - 5; Peso a vuoto - 1405 kg; peso completa - 2050 kg; Velocità massima - 165 km / h; tempo di overclocking fino a 100 chilometri all'ora - 11,9 s; il consumo di carburante nel paese condizionale e cicli urbani - 8.6; 13 l / 100 km; alimentazione del carburante - 59 l; Carburante - benzina senza piombo AI-95. Dimensioni, mm: Lunghezza - 4380; larghezza - 1805; Altezza - 1760; Base - 2560; Passo in fronte / retro - 1535/1545; Strada gioco - 220; Il volume del tronco è 370/1315 l; Il diametro della inversione è 11,6 m Il motore è un quattro cilindri in linea, con un'iniezione elettronica distribuita e quattro valvole per cilindro, si trova di fronte alla croce.; volume di lavoro - 1795 CMZ; diametro del cilindro e corsa del pistone - 80x89.3 mm; Il rapporto di compressione è di 10,5; Potenza - 88 kW / 120 litri. insieme a. a 5550 rpm; Coppia massima - 166 NM a 3000 rpm. Trasmissione: permanente trazione integrale con diffanes liberi; cambio - cinque velocità meccanico; Numeri di trasmissione: i - 3,25; II - 1,89; III - 1.22; IV - 0,85; V - 0,65; S. NS. - 3; ingranaggio principale - 4.2. Sospensioni: anteriore e posteriore - di tipo Mac-Fersson con stabilizzatori stabilità trasversale. Freni: idraulici con amplificatore vuoto e ABS, frontale - disco ventilati, posteriori - batteria. Sterzo: cremagliera con amplificatore. dimensioni dei pneumatici: 215 / 65R16.

RIEPILOGO
Il più piccolo Land Rover completamente si sostituirà con due vetture - per la città e gite nella natura. Su di essa vi sentirete ovunque nel vostro piatto. Basta non dimenticare che l'universale è sempre inferiore a un altamente specializzato.

Mikhail Medvedev. Foto Anatoly Fomin

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"