Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

Ninetria di novanta

Ci sono solo 90 di queste auto. Se hai $ 45 mila extra, puoi diventare il proprietario di Land Rover Defender 90 Tomb Rider.
 
Una cosa strana è la messa a punto dell'auto. I maestri riconosciuti di questo genere preferiscono lavorare con marchi così auto -sufficienti come Audi, BMW o Mercedes. E per qualche motivo, quasi nessuno presta attenzione al materiale come Land Rover Defender. Sebbene le materie prime siano molto adatte: il design di questa vettura è così semplice e senza pretese che i maestri dovrebbero fluire sbavando con una menzione di Land Rover Defender. Ma no. Dopo essersi assicurato che il sovrano della spinta e dei re del kit per il corpo si allontanerebbero naturalmente dall'industria automobilistica inglese e che i costruttori di mobilità e le parole blu non lo sanno, a Solekhil stessi hanno assunto la messa a punto di piccola scala .
RITORNO AL FUTURO.
Il paradosso, ma il difensore 90 corto è più costoso per i rivenditori che un modello con una base di 110 pollici. Per i rivenditori russi, poco più di $ 28 mila dovrebbero essere disposti per un semplice 90 ° 90 °, mentre un difensore a lungo gioco costerà $ 22,3 mila. Ma per Land Rover Defender Tomb Raider, il proprietario ha pagato quasi il doppio.
L'unicità di queste auto è principalmente che ce ne sono solo 90 nel mondo. Sono stati raccolti manualmente in un laboratorio speciale della pianta e tutti sono decorati con una targhetta rotonda. Descrive segni balistici che simboleggiano la dipendenza del padrino, Lara Croft, ai manufatti misteriosi e ai segreti dell'universo. Anche uno specialista nel Museum of Arts of the East, ma sembra elegante, non sarà in grado di dire come decifrare questi segni massonici.
Il resto è il solito difensore Land Rover, portato solo da ingegneri inglesi al massimo livello di costruzione della jeep moderna. Non c'è niente di soprannaturale in esso. Il corpo dipinto nel colore nero-nero. Vetro oscurato. La gomma a sedioni tutta tempo completa. Un enorme tronco sul tetto e sul passo laterale sulle ali e sui gradini. Sono tutte differenze esterne. Ma una persona ben informata capirà che questa è un'auto difficile.
Tipo di sforzo.
Un argano viene regolarmente installato su Tomb Raider. E solo nell'esempio di questa vettura diventa chiaro come l'installazione di fabbrica differisca dalla casa. In primo luogo, solo in condizioni realizzate in fabbrica è possibile rimuoverlo con cura sotto il paraurti anteriore. Allo stesso tempo, il verricello è fissato sul telaio di supporto, che garantisce la distribuzione ottimale della trazione in una situazione critica. Il proprietario può essere sicuro che tirerà la macchina all'ultima, con la garanzia che né il paraurti né il sito sotto il verricello si staccerà, schiacciando tutto ciò che lo circonda. Inoltre, l'argano è idealmente collegato alla rete elettrica dell'auto. Tomb Raider ha due batterie e attraverso un relè speciale sono collegate in una catena sequenziale. In pratica, ciò significa che all'inizio viene caricata una batteria, quindi spegne la rete e la carica va alla seconda batteria. La categoria si svolge nell'ordine inverso. Un lampadario proprietario è collegato secondo lo stesso schema.
Scatto a stella.
Il tronco, la cui area è uguale all'area del tetto, è ufficialmente chiamato sito di tiro. Chi e chi sparerà le istruzioni per la tomba Raider non sono indicati. A proposito, anche un paio di pistole non sono inclusi.
Il rispetto non è la presenza di questo sito, ma la sua forma e metodo di attaccamento al corpo. È un design con quattro tubi negli angoli. Questi tubi terminano con potenti tacchi, che sono attaccati ai reperti delle costole laterali sul corpo dell'auto. Sei morsetti aggiuntivi fissano il tronco sul drenaggio e due tubi orizzontali proteggono il parabrezza.
Il risultato non è un tronco, ma una sorta di telaio di sicurezza, che è semplicemente installato non all'interno della cabina, ma all'esterno. Ciò fornisce un'ulteriore garanzia che se la tomba Raider fa orecchie, senza il minimo danno ai passeggeri.
SALARIO. A proposito, sui passeggeri. Il salone è stato sottoposto a sintonizzazione minima. Delle opzioni più rivoluzionarie (per il difensore, ovviamente), vale la pena notare i sedili sportivi del conducente e il passeggero anteriore di Recaro, un portello regolarmente installato (ordinario, meccanico) e - spaventoso per dire - aria condizionata e finestre elettriche . Per i veri fan del difensore, questo elenco è considerato blasfemo.
Resta da notare le sovrapposizioni di duraumina standard con tacche anti -Slip installate standard su ali anteriori, gradini e pavimento del reparto passeggeri. L'opzione è abbastanza semplice, disponibile per i maghi armeni da un garage cooperativo. Solo in fabbrica questi cuscinetti non solo incollati, ma anche pre-raccolti sulla miscela di colla, che danno una garanzia di durata. E se dicono che il difensore in Inghilterra viene trasmesso dai padri ai figli, allora Tomb Raider servirà i suoi nipoti.
 
Testo Nikolay Kachurin, foto Alexey Ilyin
L'auto è fornita per il test da una persona privata.

 

Fonte: "Autopilota"