Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Berlina

Gli enigmi degli dei

La risoluzione di Vasiliev
Perché divano in pelle di Formula 1? Perché Motore di Formula 1 divano in pelle? Rolls-Royce scrolla le spalle perplesso, la Ferrari batte nell'isteria. E prendiamo i maghi dal motorsport Lesha Vasiliev, entriamo in una trance ipnotica nell'aerodromo di Tushino e iniziano a scoprire cosa gli dei volevano dire con queste macchine.
Cosa c'è
Audi S8
Prezzo da $ 152 400
Max. Potenza 450 CV a 7000 vol./min
Max. coppia 540 nm a 3500 giri/min/min
Max. velocità 250 km/h*
Accelerazione 0100 km/h 5.1 s
 
Jaguar XJR
Prezzo da $ 133 440
Max. Potenza 395 CV a 6100 Vol./min
Max. coppia 541 nm a 3500 giri/min/min
Max. velocità 250 km/h*
Accelerazione 0100 km/h 5.3 s
 
Maserati Quattroporte
Prezzo da 153 300
Max. Potenza 400 CV a 6100 Vol./min
Max. coppia 460 nm a 4250 giri/min/min
Max. velocità 270 km/h*
Accelerazione 0100 km/h 5.6 s
COME SEMBRANO
Nikita Rozanov
 
Audi S8
Il primo spettacolo 2005, il nuovo modello 2007. Design sotto la guida di Walter de Silva.
Jaguar XJR
Il primo spettacolo del 2006, il design sotto la guida di Yana Callum (Ian Callum)
Maserati Quattroporte
Il primo spettacolo del 2003, modifiche del 2006, progetta sotto la guida di Lorenzo Ramaciotti (Lorenzo Ramaciotti) Pininfarina.
La prossima azione quando crei una versione ancora più riscaldata della berlina smantellano i sedili posteriori (per una quota speciale!)
 
AL DI FUORI
Bene, diciamo, con berline calde, tutto è chiaro: motore forzato, di grandi dimensioni della ruota, finitura in plastica per carbonio e ... in avanti dal semaforo, alla zona arancione sul tachimetro! Le berline premium orientate in modo sportivo sono una qualità e uno stile completamente diversi. Probabilmente, il prossimo passo per creare le loro versioni ancora più riscaldate sarà ... smantellare i sedili del passeggero posteriore per una specie speciale di super esclusiva per i superlocon. Ma, come sai, non puoi proibire di vivere magnificamente su questo e i creatori del design e dello stile di tali auto sono premuti. Ce ne sono pochi e una tale stampa è efficace. Dopotutto, è necessaria una biografia sportiva genuina e luminosa del marchio e non avrò paura di questa gloria. La plastica per il carbonio non riguarda. La gloria è sufficiente e Audi, Jaguar e Maserati. Tutti sono rivali lunghi e permanenti sulle tracce di tale Le Manu. Pertanto, nel loro incontro nel nostro test non c'è nulla di insolito e attratto dalle orecchie. È la vita.
 
Il riconoscimento dalla faccia di tutti i tre è impeccabile e confonde la testa del faro di Quattroporte e Jaguar come impossibile come, ad esempio, i numeri 1 e 99 sui circoli bianchi dei numeri iniziali. Inoltre, anche se i fari non bruciano, quindi le griglie di marca e non numerabili hanno glorificato griglie di radiatori bruciano e brillano, ognuna delle quali è poco appariscente nell'ufficio sopra il camino. E gli emblemi?! Qualcuno può indifferente al Maserati Trident, Audi Anelli e, naturalmente, un monumento d'argento a un gatto selvatico su un cappuccio Jaguar? L'unico problema nel possedere questi tesori garantendo la loro sicurezza dopo il parcheggio notturno per strada. Ma questa è una sciocchezza! Guarda come sono sagome espressive! Come il profilo S8 è rapido, come il classico coupé italiano Maserati ricorda, quanto provocatoriamente la Jaguar sia tre hub con branchie d'argento sull'ala anteriore. Qui il design delle ruote non è un'aggiunta all'immagine, qui il loro design è quasi la base della percezione visiva dell'intera auto dietro. Sembra che qui anche la funzionalità si ritiri prima della bellezza. Libertà in tutto nelle proporzioni e nelle forme di illuminazione posteriore, che è impostata su un livello con un segno proprietario. E in che altro modo, perché queste auto sono chiamate solo per superare.
DENTRO
Qui tutto è subordinato alle radici nazionali. L'auto tedesca è verificata e rigorosa, l'inglese è tradizionale e l'italiano è sensuale. Ciò si manifesta in tutto: nell'architettura del cruscotto, nelle combinazioni di fabbrica di selezione e colore dei materiali di finitura e persino nel numero di raggi sul volante. Tutti tranne S8 preferivano i classici nella decorazione: leggera superiore scuro. Naturalmente, Jaguar è \u200b\u200bl'unico che ha usato l'accoglienza storica della scheda strumenti con il cerchio di indicatori di freccia nell'array. È appropriato qui. La forma e lo stile dei sedili, senza eccezione, sono autosufficienti, il che consente loro di soddisfare il lotto di Solo lo spazio abitato dell'auto in ciascuno di questi bellissimi gruppi.
RIEPILOGO
Questo è uno di quei casi non frequenti in cui dovresti ascoltare le emozioni, perché hai soldi, e in effetti, la vita è riuscita!
 
1 posto
Audi S8
 
PROFESSIONISTI
Ottima qualità di materiali
Alta qualità di assemblaggio
Ottimo motore e cambio
Buona levigatezza e maneggevolezza
Grande tronco
All -Conquest massimo di applicazione
 
MORISI
 
Carisma troppo nascosto
 
2 ° posto
Jaguar XJR
 
PROFESSIONISTI
Design icona -simile
La migliore dinamica accelerata
Fantastica spinta a basse velocità
Il sedile posteriore più comodo
 
MORISI
Risparmio inutili nelle piccole cose
Tronco incompleto e piccolo
Non maneggevolezza perfetta
 
3 ° posto
Maserati Quattroporte
 
PROFESSIONISTI
Diz-Z-Zayn!
Gestione ideale sulla strada perfetta
Ottimo sedile posteriore
Immagine eccellente
 
MORISI
Trunk mancante
Sfumature con la qualità dell'assemblaggio
Debole adattabilità alle condizioni russe

Oh, il grande mago Don Alexei Vasiliev! Solo tu, indossando il tuo abito sciamanico refrattario, abbassandolo, alzati la mano in un guanto verso il cielo, puoi dire mortali semplici, perché gli dei creano tali auto. Perché le berline da cinque metri sono motori da 400 cavalli da 400 cavalli e ruote da 20 pollici? Perché accelerare da 0 a 100 km/h in cinque secondi e rischiare la 150.000esima condizione?
Sei caduto in un altro mondo con loro. Il mondo dei lunghi secondi in scorrimento laterale. Il mondo delle bizzarre traiettorie, di cui solo una è vera. Un mondo che può essere visto su una piccola Oka, la cosa principale è essere una persona di conoscenza. Risposta, insegnante: perché divano in pelle di Formula 1? E perché un motore di divano di divano in pelle 1?
Premuto sopra di noi. Dai una risposta ...
Don Vasiliev tace, non dice nulla.
Rise solo e se ne andò.
Sono rattristato per molto tempo dopo questo test.
Gli dei hanno dato un indovinello, Vasiliev non ha dato una risposta.
Ma all'improvviso mi è diventato chiaro.
Arma assoluta!
Massima potenza!
Ma la locomotiva a vapore da corsa della classe di comfort è un segno di forza nella piazza.
I proprietari di torri di petrolio non sono freschi quando vengono superati da un giovane su Lotus o da un pilota alle prime armi su una BMW. Dopotutto, sono abituati a comandare e abituati ad essere i più forti.
In ogni cosa. Sempre. Ovunque.
Per questo, queste auto sono create. Ricorda i loro nomi: Audi S8, Jaguar XJR e Maserati Quattroporte.
 
Testo dmitry novitsky foto ivan semenov
 

Fonte: Automobili