Test Drive Jaguar XJR 2013 - NV BEDAN

L'ultima stronghold dell'aristocrazia

Ci sono auto, stima che, in nessun caso non possa essere limitata a un'analisi dettagliata noiosa: dicono, è buono, e questo è cattivo; Motore elastico, ma la sospensione è dura
 

Questa macchina è appena da tali. È più corretto valutarlo in generale, capire che non sei semplicemente nodi ben salvati, elementi e opzioni. Prima della storia, dello stile, del personaggio. Questo è Jaguar.
 

Mark Daimler è apparso nel 1896 dopo l'ingegnere inglese Frederick Simms ha stipulato un accordo in vendita nel motore britannico sviluppato dal designer tedesco Gottlib Daimler. Una quantità incredibile di auto è stata venduta per iniziare il ventesimo secolo. 89 auto!
 

Tra i primi proprietari di Daimler Cars è stato John Scott Montaigue, un membro del Parlamento e gli appassionati di attrezzature per autoveicoli. Era colui che nel 1900 ha introdotto Edward, Prince of Wales (dopo il re Edward VII) con prodotti Daimler del futuro fornitore esclusivo di auto per il governo britannico.

 

Tuttavia, l'attuale leadership della Gran Bretagna ha scelto Rolls-Royce, e Daimler non è lo stesso. Dal 1960, il marchio è in possesso di macchine Jaguar, e il nome Daimler è solo parte del nome dell'auto con una bellezza che rimbalza della famiglia del gatto sull'emblema: un'unione che enfatizza l'elitismo speciale di una particolare macchina.
 

L'ultima generazione di Daimler, che è già apparsa in vendita, sembra un sacco di moderno: un paraurti da corsa con assunzioni di aria rude che costa! E lo spoiler sul bordo del tronco? No, Margaret Thatcher, con i suoi punti di vista conservativa, questo non sarebbe stato approvato!

 

Tuttavia, Tori preferirebbe apprezzare il nostro test, versione veramente conservatrice. Il rilievo del lungo, arricciato lungo la testa del cappuccio è impostato dai cerchi anteriori di fari e narici della griglia del radiatore. Lunga, con un profilo rapido, il corpo è piantato su un passo di scarto.
 

Metallo lucido scintillante. Lasciare e non argento modanature coperte, specchi laterali, ugelli della griglia del radiatore, maniglie della porta, fari a bordo e luci. Sposta Jaguar XJ Daimler Super-Eight come Butler inglese: veloce, ma senza intoppi e silenziosamente!

 

Ma il potenziale dinamico di una grande D non si può imparare se non si issa il pedale dell'acceleratore al pavimento. Semplicemente, a differenza di altre macchine la cui potenza supera 400 litri. p., e overclocking fino a 100 km / H non bloccare 5 s, il piacere di guida su questa berlina viene distribuito con uno strato uniforme in tutto il campo di funzionamento del tachimetro e contagiri.
 

lavoro morbido sintonizzata su una guida confortevole di sospensione pneumatica; veloce, preciso e perfettamente versati nelle esigenze del guidatore automatico; motore elastico che deve essere leggermente leggermente per accelerare, privare il conducente della necessità di esercitare pressione sul pavimento.
 
Ma c'è almeno una ragione. Nessuna meraviglia che il suo nome non è solo Daimler, ma Daimler Super Eight: Superwarm!


 

Consentono di non ingannare la squisita raffinatezza del suo stile e proveniente dal salone l'odore dei soldi, XJ Daimler non è solo il più lussuoso Jaguar, oggi, è anche il più veloce!
 

Per capire questo, è sufficiente solo per trovare il pavimento sotto il pedale destro. E non avrò tempo per trovare qualcosa di solido, come il potere di inerzia risponde immediatamente ad un'esplosione all'interno del compressore cuore da 4,2 litri, premendo tutti i passeggeri nelle comode poltrone in pelle e premendo loro nuche per ricamato sui poggiatesta.

  

Tra l'altro, il lusso di limousine inglese non risiede solo nelle lettere maiuscole ricamati. Il suo salone è decorato con un vero e proprio albero di noce, e la sedia e divano posteriore sono coperti con la pelle di alta qualità.
 

Posti per il passeggero seduto dietro il passeggero è concesso così tanto che può sedersi, lanciando la gamba dietro la gamba, non a rischio raggiungere i piedi superiori alla parte posteriore della sedia anteriore.
 

Il passeggero del sedile posteriore (molto probabilmente, è qui in Jaguar consiglia di vedere il proprietario di Daimler) sempre e tiene tutto sotto controllo. E non si tratta solo di vostro pannello proprio controllo del clima!
 

Anche seduto in fondo, egli non può piegato a spingere e inclinare la parte posteriore del sedile del passeggero anteriore, anche se qualcuno è sulla sedia! E 'sufficiente per eseguire la mano tra la porta a destra e il divano posteriore e trovi la distanza dalla propria metà del sedile posteriore, e al tempo stesso dalla sedia davanti alla seduta. Purtroppo (e forse fortunatamente) controllare la posizione del sedile del passeggero posteriore del conducente non può

 

La scelta di un auto, hai pensato a cosa si può non andare bene? Non lei, e tu non è venuto alla sua altezza, fisico o condizione sociale?
 

Non essere turbato se un tentativo di associarsi e parcheggiato sotto le finestre di Daimler, questa volta fallì solo il suo tempo nella tua vita non è ancora arrivato. Significa che sei ancora lontano da Giove, e in questo mondo non hai ancora visto

 

Jaguar XJ.
Specifiche
(Dati del produttore):

Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza) 5215x2108x1448
Liquidazione stradale 130 mm
Volume del motore e 4,2 litri. (400 CV)
Accelerazione fino a 100 km / h 5.3 con
Velocità massima 250 km / h
Consumo centrale del carburante
(Città / autostrada / in media) L / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
Prezzo
Inizio: XJ Exec 3.0 L (200 l.): Da 2 240.000 rubli.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 rubli.
DAIMLER S / C LWB: 3 970 000 strofinati.
 

Storia XJ.

La storia della corrente, settima generazione del modello XJ inizia il 2003. Per la prima volta nella storia del marchio, questo modello ha ricevuto un corpo di trasporto completamente in alluminio di un tipo monocolook (il 60% più duro e il 40% è più facile della controparte in acciaio).
 
2004 - La versione allungata della LWB è stata presentata (3034 mm di passo). Per la comodità dell'atterraggio, l'altezza del tetto sul lato posteriore dei sedili è aumentata di 70 mm.
 
2005 - Allo spettacolo automobilistico di New York, Jaguar ha presentato la versione caricata della XJ BEDAN sulla base della sua versione allungata. La macchina, chiamata Jaguar XJ Super V8 Portfolio, era dotata di una versione 400 del nuovo motore V8 da 4,2 litri con un compressore meccanico, che è stato aggregato con una trasmissione manuale a sei velocità.
 
2006 - Jaguar ha continuato il processo di migliorare l'intera gamma di berline XJ. Per ridurre il livello del rumore interno, vengono utilizzati finestre laterali multistrato ad assorbimento sonoro, e il moderno sistema di controllo per la pressione dell'aria nei pneumatici determina la sua caduta in tutte e cinque le ruote, incluso il ricambio. Inoltre, gli ingegneri hanno migliorato il sistema dei freni, che hanno ricevuto dischi di diametro aumentato e calibri più stretti.
2007 - La premiere ufficiale dell'aggiornamento Jaguar XJ aggiornato sul Motor Show di Ginevra.
 
L'auto è fornita dall'autobiografia, dal rivenditore ufficiale Jaguar.

 
Testo: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 

Una fonte: Rivista "Wheels" [Dicembre / 2007]