Test Drive Jaguar XJ 1997 - 2003 Berlina

Vivente classico

Jaguar XJ8 Executive'98
Ci sono molte auto diverse al mondo. Estremamente costoso ed estremamente economico. Ma la maggior parte di loro ha un mezzo di trasporto. Jaguar è \u200b\u200bdiverso, e questo è molto più della macchina. Jaguar è \u200b\u200buno stile, un gusto, un simbolo dello status sociale, alla fine la filosofia e la fedeltà della tradizione. Jaguar, con rare eccezioni, è un simbolo di appartenenza a una casta d'élite, chiusa e autosufficiente.
La forza della tradizione
Jaguar, anche nell'oscurità completa, non si confonderà con nessuno. La sua silhouette rapida e magra, predatoria e allo stesso tempo linee eleganti danno origine all'unica associazione: la bestia che è caduta a terra nell'ultimo secondo prima del salto.
XJ8 Executive 1998 dell'anno modello quasi come due gocce d'acqua sono simili ai suoi predecessori: XJ6 e XJ12. La continuità delle generazioni è la tradizione dello stile. Non è soggetto alle momentane influenze della moda, su di essa, dichiarandosi squisitamente - educatamente, ma molto fredda, con arroganza e con fiducia. Proprio come il proprietario della proprietà di famiglia, la cui storia di famiglia è radicata più in profondità nei secoli, può parlare con i suoi servi. Non sarà un'esagerazione chiamarlo un modello di perfezione - quindi tutti i dettagli sono pensati e affinati e i classici e la modernità sono combinati armoniosamente. Solo i dettagli insignificanti, tra cui fodere cromate sul paraurti, la targhetta V8 sul rack centrale e i fari con occhiali lisci e facce cristalline dei riflettori, si distinguono per Executive '98 dai suoi predecessori.
Come inizia il teatro con un gancio, quindi Jaguar inizia con uno speciale, inerente al fatto che il suono della porta di apertura e di chiusura - un attributo obbligatorio di marca, che rimane invariato per decenni, e l'acustica monitora che lo speciale tonalità yaguar di questo suono è Assolutamente identico a tutti senza eccezioni provenienti dalle auto del trasporto. Sembra un gong che segna la tua transizione verso un mondo completamente diverso. In quello in cui le persone, rivolgendosi l'una all'altra, pronuncerà necessariamente un signore in cui una visita al club (nota, non tutta la notte) o il gioco da golf è una parte indispensabile del fine settimana e un tradizionale tea party si verifica a cinque in punto del pomeriggio.
Pecore e predatori
La gamma di modelli del 1998 ha ricevuto un nuovo salone, solo i sedili sono rimasti gli stessi, ma lo stile tradizionale era completamente preservato. Una delle tradizioni invariate e attentamente osservate è che i pannelli decorativi interni sono realizzati da un maestro fatto di noce naturale e solo manualmente. Esistono due set completamente identici per ogni auto rilasciata. Il secondo viene conservato nel magazzino fino a quando la società non riceve una notifica ufficiale che questa vettura non esiste più.
E da qualche parte sui campi della penisola dello Yutland, branchi di pecore concesse, che, dalla nascita, è destinata a diventare la preda di un giaguaro. Un modo speciale di vita, alimentazione speciale e alla fine della vita manuale della pelle - tutto questo è solo in modo che i sedili di questa vettura acquisiscano la loro bellezza e offrano incredibili comfort ai suoi passeggeri. La migliore caratteristica del salone Jaguar ha dato a uno dei suoi proprietari, dicendo che non c'è modo migliore per lui di riunirsi con i pensieri e pensare alle soluzioni più importanti: devi solo metterti al volante. E siediti.
Ambizioni dell'isola
Nel frattempo, le rigide leggi del mercato, persino la società Jaguar, hanno reso i principi in qualche modo e il rilascio della serie di modelli del 1998 può essere definita una trasformazione veramente rivoluzionaria. La compagnia iniziò a lasciare gradualmente la sua torre d'avorio e concentrarsi su una cerchia leggermente più ampia di consumatori, principalmente Continental. Quindi, in esecutivo c'erano una colonna di sterzo e sedili con regolazioni meccaniche, inserti di tessuto, i sedili posteriori, il controllo della velocità di crociera e alcuni altri elementi precedentemente obbligatori della configurazione, sono stati trasferiti all'elenco di opzioni aggiuntive. Tuttavia, sulle finestre meccaniche o sulla decorazione del salone in colori scuri, non dovresti nemmeno balbettare.
È possibile aggiungere qualcosa, ma abbandonare gli elementi di marca inclusi nell'attrezzatura standard, e quindi è impossibile ridurre l'acquisto. È impossibile appendere all'esecutivo ciò che viene fornito esclusivamente per Sovereign o XJR, ad esempio una sospensione di gatti attivi o un doppio sedile posteriore. Ognuno dei suoi: questa non è una lana S600 per il 280esimo incolla. Jaguar è \u200b\u200buna strada a una strada - solo in avanti, ma a un certo limite.
Il cliente è rispettato e amato, ma allo stesso tempo non sono in posa di ciò che è piacevole, signore. La situazione simile alle condizioni di appartenenza nel club d'élite. Le regole difficili implicano la loro piena adozione. Se tu, signore, non adattarti a te, chiedi, contatta un altro club.
Fino a un millimetro
La caratteristica del salone si inserisce in una frase: al confine con l'ideale. Tradizionale, nello stile sportivo del pannello frontale, con dispositivi separati, affondati in profonde nicchie cilindriche. Ce ne sono tre: un tachimetro con un display a tripoper-computer, un tachimetro e un indicatore di temperatura con un sensore di carburante. Uno sfondo completamente nero di quadranti su cui non sono visibili i contorni delle icone delle lampade di controllo. La retroilluminazione unica del colore dell'ondata si accende anche alla luce del giorno, quindi i dispositivi profondamente incassati sono perfettamente visibili e leggibili.
Nonostante il più alto livello di comfort per i passeggeri, questa auto onora ancora quella che guidava. Anche il corpo è combinato in modo tale che i sedili del guidatore e del passeggero anteriore siano nella zona più comoda: quasi nel mezzo dell'interasse. I passeggeri si siedono molto più vicini all'asse posteriore e quindi si sentono più e ascoltano la strada.
Girare la chiave - e che il motore ha guadagnato, può essere compreso solo dal tachimetro. Il motore a V a 8 cilindri, che è stato sostituito dall'ex 6 e 12 cilindri, è così sottilmente configurato ed equilibrato che una moneta può essere posizionata sul coperchio della valvola durante il funzionamento. Costola.
Il classico, che non cambia per un paio di decenni, la leva del checkpoint automatica si muove lungo la guida sotto forma di una lettera invertita P. In modalità automatica, la dinamica può sembrare lenta per qualcuno, ma questo è facilmente correttivo. La nuova scatola consente di cambiare manualmente la velocità di velocità e la stessa forma della guida ti consente di fare tutte le manipolazioni alla cieca. E il bracciolo sembrava essere creato in modo che la mano destra si rilassasse su di essa e i movimenti della luce sono fatti con un pennello.
Solo un giaguaro
Sulle buche delle strade di Mosca, una magnifica sospensione di questa vettura si mostrò immediatamente. Classe superiore. In combinazione con una gomma 225/60 ZR16, che è selezionata con successo per la Russia, fornisce un livello sconosciuto di comfort. Ma gli ingorghi e la folla di una grande città sono inevitabilmente ugualizzano le possibilità sia di un jaguar di 240 cavalli con un motore da 3,2 litri e un piatto di sapone da 60 cavalli. Dietro la linea della città, il dirigente è completamente rivelato. L'accelerazione si verifica con forza, stabilmente e rapidamente, i trasferimenti di ingranaggi sono completamente impercettibili, come su un'auto elettrica.
Un'altra analogia - con una locomotiva - provoca stabilità sulla strada. Come se dai binari, con l'unica differenza che il minimo movimento con un volante acuto e sensibile, che è diventato tangibilmente più pesante, cambia facilmente la direzione. È come se non fosse necessario ridurre in particolare la velocità nelle curve, quindi un'auto si sta svolgendo in modo così stabile e senza il minimo suggerimento di slittare. Da qualche parte lì, nelle sue viscere c'è un'operazione silenziosa di un sistema di stabilizzazione dinamica che riceve segnali dal motore e dalle ruote e reagendo immediatamente, come se almeno uno di loro cercasse di irrompere nel scivolo.
La musica suona in silenzio, satelliti, nessun rumori estranei in un sottotono. Sembra non essere niente di speciale. Fino a quando lo sguardo non cade sul tachimetro. La freccia si bloccò al segno 210. Tutto è così semplice: un motore perfettamente funzionante, un ciondolo perfettamente progettato e calcolato, isolamento sonoro di alta qualità, solo magnifico aerodinamica e tutti questi sono semplicemente Jaguar.

L'autopilota ringrazia Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185, per l'auto fornita per il test. Per il periodo del test, l'auto è stata assicurata in compagnia di Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.

Il club dei proprietari di Jaguars nel solito senso è una casa accogliente con una rapida silhouette di gatti sulla porta e su un cappotto di coaching di abiti, divani in pelle, giacche da club, ecc. - non esiste in Russia. Ma i proprietari di macchine rare e intricate, come quelle in questione, non possono che comunicare tra loro. Coloro che hanno Jaguars finora si incontrano in un ambiente informale nel negozio una collezione Jaguar in Zhukov Avenue
Chi sono, queste crema della società automobilistica? Principalmente televisione e cantanti. Vladimir Voroshilov (cosa? Dove? Quando?) Metallico metallico grigio scuro con un salone in pelle assolutamente bianca guida un giaguaro. Il famoso Jaguar -proprietario e Boris Zosimov. Dietro il volante sempre. La parte posteriore è sempre la sicurezza nella jeep Cherokee. E Alexander Buinov cavalca sul Jaguar. Questo famoso cantante, a proposito, è stato ripetutamente un partecipante alla manifestazione per la sopravvivenza e generalmente adora tutti i tipi di esperimenti del conducente. Una volta, ad esempio, ho deciso di andare in una piccola bici italiana. Dopo l'obbediente e confortevole Jaguar, questo non è stato così facile: ha perso il controllo, ha volato oltre il confine la custodia si è conclusa con una clinica di chirurgia plastica
Bogdan Titomir, che generalmente conosce molto sull'attrezzatura automobilistica (la sua flotta personale ha cinque auto), si è recentemente unito al club parigino dei proprietari di Jaguar e ora si sposta solo a Jaguar-Cabrio Piercing Yellow. E Frank Sinatra ha ammesso che per tutta la vita ha avuto una debolezza per questo marchio, in conferma di cui ha messo all'asta l'asta di Christie il Jaguar XJs del 1976.
Si tratta delle persone della direzione creativa. E gli amanti del genere investigativo saranno interessati a sapere che l'ex residente di Mosca negli obiettivi della CIA Oldridge ha viaggiato in America in Yaguar comunista.
Tuttavia, la giocatrice Alena Shirer, che non ha nemmeno dovuto vendere la sua patria per ottenere un diritto per tutta la vita per usare il Jaguar, è stato molto fortunato. La società ha firmato un accordo con la stella del calcio che diventa suo, per così dire, con un fornitore di automobili esclusivo. Motivarlo per il fatto che Shirer è un tipo di dinamico, di successo e tutt'altro che povero, che è stato recentemente attratto dal nostro marchio di recente.

Modello/Modifica Jaguar XJ8 Executive
Il produttore Jaguar Cars Limited.
Produttore-produttore Inghilterra
CORPO
Berlina tipo
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo di bacino con iniezione elettronica a più punti
La posizione di fronte è longitudinalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 3248
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 8/V
Cilindro x tratto del pistone (mm) 86.0x70.0
Grado di compressione 10.5: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 179 (240) a 6350
Momento (nm a circa./min.) 316 a 4250
Il numero di valvole per cilindro 4
TRASMISSIONE
Azionamento posteriore, con un sistema anti -cerchio elettronico
Cambio a cinque velocità automatico
SOSPENSIONE
La molla indipendente anteriore, su due leve trasversali di diverse lunghezze con stabilizzatori di stabilità dei rettili e ammortizzatori del gas telescopico
La molla indipendente posteriore, su due leve, con uno stabilizzatore di stabilità del rettile, ammortizzatori a gas telescopico
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
e rapporto di marcia alternato
Min. Diametro della svolta (M) 12.1
Numero di giri del volante tra i punti estremi 2.8
Freni
Disco anteriore ventilato
La circolare posteriore ventilata
ABS a quattro sensibili a quattro canali elettronici
Ruote
Dimensione del pneumatico 225/60 ZR16
Cerchi in lega, 7jx16 ''
Dimensioni/opam/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 5024/1799/1360
Base ruota (mm) 2870
La traccia anteriore/
ride Back (mm) 1500/1500
Min. spazio (mm) 140
Il volume del serbatoio del carburante (L) 81
Massa secca/equipaggiata (kg) 1710/2260
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 240
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 8.2
Coefficiente di aerodinamica, CX 0,37
Economia
Consumo di carburante, l/100 km:
Ciclo di città 17.1
Autostrada 9.0
Ciclo misto 12.1
Prezzo molestato di $ 90.000 a Mosca

E che altro
Nell'anno modello del 1998, Jaguar andò al popolo, ma allo stesso tempo mantenne in integrità quasi completa le sue caratteristiche principali: aristocrazia e autosufficienza. L'emergere di una nuova versione di Executive e altri dimostra ovviamente le intenzioni dei produttori di creare un problema serio per i principali concorrenti in questa classe. Dovrebbero prima essere chiamati Mercedes S320. Nonostante il fatto che questa versione del rappresentante W140 sia dotata di un motore a 6 cilindri e tutti i jaguar moderni avranno solo otto diverse modifiche, i loro principali parametri tecnici sono estremamente vicini. Per quanto vicino è la saturazione con tutti i tipi di piacevoli opzioni. Inoltre, MB è più alto e, di conseguenza, il suo interno è più spazioso. Se lasci da parte l'aspetto dell'immagine, allora, tutte le altre cose a parità, Jaguar Executive può fare una seria concorrenza, soprattutto a causa del suo prezzo.
Un altro compagno di classe più vicino è la BMW 735i. In questo caso, puoi trovare una coincidenza quasi completa - dalle caratteristiche tecniche alle dimensioni. Questo è solo nella configurazione simile all'esecutivo, il 735 ° sarà da dieci a quindicimila. Affidabilità, stile, verifica del tempo, tutto come se coincide, tranne una cosa: immagine. Una persona che sceglie un Jaguar non si siederà mai al volante della BMW e viceversa. Il punto è in piccole sfumature, ma in questo caso decidono tutto.
La terra del sole nascente sta attivamente sfondando quel settore del mercato automobilistico, che in precedenza era quasi completamente appartenente alle auto tedesche e in parte inglesi. Le versioni rappresentative di lusso di vari modelli Toyota sotto il marchio Lexus sono attivamente introdotte in Russia. Da un punto di vista tecnico, LS400 è più vicino a Jaguar. Con tutte le qualità positive e un prezzo interessante, è ancora privato della cosa principale: non c'è nessuno dietro un bagaglio così ricco della storia e dell'esclusività dell'immagine.
 
Andrey Timofeev, Andrey Bakuta, Dmitry Novokreshhenov (foto)

 

Una fonte: "Autopilota"